【正文】 行車調度批點應按區(qū)間計劃實施組工作會議明確的區(qū)間計劃審批單為準。同意 （ 專 業(yè) ） 設備（材料） 進場，場地位于 區(qū)間（里程） 線，存放時間為 年 月 日至 年 月 日。 9. 施工前，乙方負責人必須到 指定地點 辦理 請點 手續(xù)后，方可進行施工， 結束 后按規(guī)定進行銷點。 6. 乙方持證上崗，在 作業(yè) 時做好安全防護措施，著裝 規(guī)范 ，進入施現(xiàn)場戴好安全帽。 2. 乙方違反 《辦法》規(guī)定時，必須配合調查 ，接受判決并 自行負責。 3. 有權對乙方在 作業(yè) 中出現(xiàn)的 違規(guī)行為 及時進行勸告 ，舉證， 并及時上報 調度組 。 第 六十五 條 本辦法自下發(fā)之日起執(zhí)行。當事人未簽字者默認為頂格處罰。 第 六十 條 對造成 險情事件 的責任單位 ，除按 第六十五 條規(guī)定處罰外，當期季度勞動競賽評比中扣除責任單位安全權重分值 5～ 8 分，當期 《建筑施工安全檢查評分匯總表》分值 計取為 80分以下。 第 五十六 條 對在軌行區(qū)施工過程中連續(xù)按時按規(guī)定完成作業(yè)計劃，且無違章、不文明、險情事件發(fā)生，表現(xiàn)優(yōu)異的單位，調度組將據(jù)實優(yōu)先考慮安排其作業(yè)計劃，并給予一定獎勵。 （ 六 ）施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)偷盜設備、材料等的人員，應立即制止并報 監(jiān)理單位、 調度組 、場地管理單位 或相關管理單位 。 （ 三 ）軌行區(qū)內(nèi)施工單位人員衣著不整、無反光背心、安全帽佩戴不規(guī)范、防護人員無防護用品，一次性處罰 50元 /人 ，軌行區(qū)防護措施不到位等情況，一次性處罰 200 元 /處。 （ 二 ）施工腳手架搭設侵入行車限界 險情 ，給予施工單位一次性處罰 5000 元 /次。 （ 四 ） 動火作業(yè) 未經(jīng)批準的， 一經(jīng)查實， 給予 違章 單位一次性處罰 5003000 元 /次。 （二）對雖辦理軌行區(qū)作業(yè)票，但不按作業(yè)票規(guī)定 超時或 超范圍作業(yè)的單位，視情況可停止一至三天作業(yè)計劃，并對該 單位一次性處罰 5003000 元 /次。 第 五十一 條 若有單位押金扣至 5000 元及以下時， 調度組 可要求該單位補交至 5 萬元。 11 第 八 章 獎罰 第 四十九 條 調度組 對軌行區(qū)違章作業(yè)、險情 事件 及不文明施工 行為 具有處罰權力。 (八 ) 防護工作要堅持“誰防護、誰撤除”的原則，防護一旦設置，其他人員不得擅自挪移、更改防護裝置； (九 ) 防護員手持防護號志防護，當列車接近時，防護員不能隨意在線路中走動，應站在列車前進方向右側（地鐵是右側行車制，面對來車方向左側）顯示防護信號。 第 四十七 條 防護裝置和防護員設置距離根據(jù)本線實際情況，防護地點應設在作業(yè)區(qū)段兩端各 100 米處，如遇曲線，防護地點設置在作業(yè)區(qū)段兩端各 150 米處。影響行車安全的施工組織包括（但不限于）： 9 (一 ) 需要封鎖線路， 中斷正常行車（包括中斷鄰線行車）的施工； (二 ) 在軌道線路上進行測量、設備安裝、設備調試等作業(yè)的施工； (三 ) 在軌行區(qū)作業(yè)，人員、物品入侵地鐵機車車輛、軌道車及軌道平板車等限界的施工； (四 ) 使用動車（包括手推平車，單軌車等等）在線路上的施工； (五 ) 在站臺上進行的施工但施工過程中有人或物入侵機車車輛限界； (六 ) 其他影響軌道工程和工程列車運行的施工。 第四十 三 條 在車站和區(qū)間嚴禁吸煙，嚴禁涂寫亂畫，嚴禁大小便；施工垃圾應 及時清理出施工現(xiàn)場，或裝袋在線路兩側堆碼整齊定期清理 ， 不得有渣土或油污 。 嚴禁踩踏軌行區(qū)內(nèi) （半） 成品進行高處作業(yè)。 作業(yè) 現(xiàn)場必須設置隔離及 警示標識并派專人二十四小時不間斷看守防護。 7 第三十 八 條 各占用單位必須取得 軌行區(qū) 場地管理單位核發(fā)的作 業(yè)票后，按作業(yè)票所明確的時間、地點、區(qū)段（里程）進入軌行區(qū)內(nèi)進行作業(yè) ，并在規(guī)定的時間 和 范圍內(nèi)完成作業(yè)。 （二） 各單位人員還必須按照 《成都軌道交通站后工程施工現(xiàn)場出入口管理細則》 （成軌建司發(fā) 〔 2020〕 20 號 ） 的相關規(guī)定 ， 履行各類進出場 手續(xù)， 接受 安保人員和場地管理人員的 檢查 。 因 軌道單位 不能和自身 簽署協(xié)議， 故 必須在 調度組 監(jiān)管下交 納 5 萬元 安全管理保證金 ，等同為“完成《軌行區(qū)安全協(xié)議》簽署”。 開行當日，發(fā)車 區(qū)段 場地調度 根據(jù)現(xiàn)場具體情況向接車區(qū)段 場地 調度請點，接車區(qū)段 場地 調度確認具備條件后開具路票，以傳真方式向發(fā)車區(qū)段 場地 調度 下發(fā) 。若因此引起糾紛，在道岔操作員任務完成后，調度組 據(jù)實責成作業(yè)票申請單位補償。 第 三十 條 在現(xiàn)場管理過程中，嚴格遵守“誰施工誰負 責安全管理，誰施工誰負責場地清理”的原則。 第二十 七 條 軌行區(qū)場地管理單位應嚴格安全作業(yè)， 對管段內(nèi)的其他施工 作業(yè) 有安全檢查的權力，如果發(fā)現(xiàn)有 違反 相關安全管理要求的情況，應及時勸阻并上報 調度組 。 第二十 五 條 場地管理單位應設調度室，設置專用調度電話，負責按照 施工及行車計劃 ， 統(tǒng)一簽發(fā)軌行區(qū)施工作業(yè)票、統(tǒng)一調度軌行施工車輛及請銷點的歸口管理 ，并及時上報 調度組 ，調度電話未經(jīng) 調度組 審批不得變更；各行車單位設立兩名行車調度聯(lián)絡員，負責行車的請銷點工作和日常調度聯(lián)絡工作，聯(lián)絡員的電話應保持 24 小時暢通。對在軌行區(qū)因本單位違章作業(yè)和不文明施工造成的安全事故 （件） 負 主要責任 ，相關監(jiān)理單位負責監(jiān)督施工單位按照核準后的計劃執(zhí)行作業(yè)，對安全事故 （件） 負有監(jiān) 管 責任。 第 二十 條 場地管理單位 應根據(jù) 調度組 的要求制定相關的管理細則，配備相應的管理人員 以確保 軌行區(qū)計劃 得到有效落實 。對管段內(nèi)軌行區(qū) 的 安全、文明施工 負總責 ，負責與需進入軌行區(qū)作業(yè)的單位簽定安全協(xié)議， 3 負責 軌行區(qū)作業(yè)計劃的具體實施，負責對軌行區(qū)安全、文明施工進行 巡查 。 第十 四 條 調度組 應組織不定期 專題 協(xié)調會，要求各占用單位 項目經(jīng)理及監(jiān)理單位總監(jiān) 參加，協(xié)調解決 施工期間存在 的問題。各占用單位于每日 14 點 前將安排好的次日占用計劃提報給 場地管理單位 。原則上超期提報的不再列入計劃。 調度組 對軌行區(qū)交叉作業(yè)進行 總體 規(guī)劃，對各單位軌行區(qū)計劃實施進行抽查 ，對軌行區(qū)施工單位的安全、文明施工進行總體評定。 調度組由 建設分公司 派員組成， 調度組組長由 建設分公司 總工程師 擔任 ，副組長由 建設分公司 總體分部部長擔任。 第四條 軌行區(qū)施工車輛的 安全管理 參照《成都軌道交通工程軌行區(qū)施工車輛行車安全管理辦法 (暫行 )》 （成軌建司發(fā)〔 2020〕 25 號 ） 執(zhí)行。 成都軌道交通 工程 軌行區(qū)作業(yè)管理辦法 （暫行） 第一章 總則 第一條 為加強軌行區(qū) 范圍（以下簡稱軌行區(qū)） 的 施工 安全管理，統(tǒng)一協(xié)調各專業(yè)在軌行區(qū)的施工 作業(yè) ，落實安全管理責任，確保軌道、系統(tǒng)、機電、土建等專業(yè)承包商及任何 進入軌行區(qū) 施工的相關人員在軌行區(qū)域的 生產(chǎn) 安全，特制定本辦法。 第二章 軌行區(qū) 調度組 織機構