膠黃線k20760橋施工安全應急預案-wenkub.com
2025-05-08 00:35 本頁面
【正文】 ③、 事故調查領導小組根據事故調查報告，本著“四不放過”的原則，查清事故原因，落實事故責任， 監(jiān)督制定和落實糾正預防措施，對責任單位、責任人進行處分、處罰，編寫事故調查分析報告，并按規(guī)定上報上級單位和地方政府。 應急結束 應急狀態(tài) 結束 后， 公司應急領導小組組織 各有關 部門、 單位 ， 及時作出書面報告。 ⑤、 應急管理力量 由各級應急指揮部有關工 作人員組成。 項目 部成立一支 80 人的搶險隊，隨時準備參加搶險工作，由 安全應急小組 殷傳存、沈勇負責。 應 急保障 ①、 宣傳教育 集團公司所屬各單位要有計劃、有目的、有針對性地開展事故預防 知識和 應急措施 的宣傳，增 強 事故的防范意識，提高防范和應急反應能力。 F 當軌道施工發(fā)生軌道聯(lián)電事故時，應立即通知車站、電務、工務等部門，并在設置防護后立即組織人員查明故障的原因，及時排除故障。 C 由于線路變形導致中斷行車時，應迅速組織人員、機械，對線路進 行維修養(yǎng)護，經檢查符合通車條件后放行列車。 ⑤ 、一般情況下，可采取的搶救措施 A 路基發(fā)生坍塌后 , 應先檢查是 否還有二次塌方危險 , 當確認無危險后 ,積極組織搶救人員，然后組織人員采取草袋堆碼、插打木樁等措施進行加固，必要時先將基坑回填，重新制定施工方案。 現(xiàn)場對傷員應迅速采取供氧、人工呼吸、止血等自救措施，以使傷害降低到最低限度。應急小組成員及搶險隊伍一旦接到通知，立即奔赴事故現(xiàn)場，按照各自職責分工迅速開展各項救援工作。影響行車的，還應向運營部門立即報告。 確保項目應急指揮機構成員的聯(lián)系電話，信息渠道暢通。 物資設備：及時供應事故搶險所需的材料、物資及工具。 可能發(fā)生的事故和可能造成的后果 ① 、可能發(fā)生的事故 營業(yè)線施工可能發(fā)生的安全事故有路基坍塌，人員、施工車輛與列車發(fā)生碰撞，施工原因造成機車掉道或傾覆，線路變形、斷軌、施工料具侵限、挖斷電纜、電氣化接觸網設備損壞等造成的安全事故。膠黃線 k20＋ 760 212m 頂進橋工程 營業(yè)線施工安全應急措施預案 目的 針對本工程預防和提高在施工發(fā)生事故時的反應能力，確保及時、有效地進行應對處理，預防和最大限度地減少營業(yè)線施工安全事故造成的人身傷亡、財產損失、行車影響。 ② 、事
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