米t梁現(xiàn)澆施工方案-wenkub.com
2025-05-07 19:21 本頁面
【正文】 三全：即防護裝置全，絕緣用具全，圖紙資料全。 供電應做到 三無 、 四有 、 “ 兩齊 ” 、 三全 、 “ 一堅持 ” 。 嚴格執(zhí)行 出入 制度、手上交接班制度 ，險情掛牌制度、險情報告制度、防護用品檢驗制度和急救器材儲備制度等。定期組織安全檢查，對查出的安全隱患，要定措施、定專人、定時間 進行落實 ，把一切事故隱患消滅在發(fā)生之前。項目部及各施工隊的領導、工程技術人員、各職能部門、各工種工人都應有自己的安全責任制。要堅持安全質(zhì)量指標與經(jīng)濟指標掛鉤，認真考核，獎懲逗硬。 四、現(xiàn)場安全管理措施 ㈠、 綜合管理 認真貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)方針、政策、條例、指令、制度。 創(chuàng)建安全標準文明工地。 建立安全生產(chǎn)責任制，落實各級管理人員和操作人員的安全職責。 十二 、安全保證措施 一、 安全目標 杜絕死亡、消滅重傷，輕傷率不超過千分之八 。 （ 五 ） 、 工程質(zhì)量監(jiān)控重點 現(xiàn)場使用 的 所有材料 ； 隱蔽工程； 混凝土 的配合比、支撐、鋼筋、模板、預埋件安裝位置、 混凝土的澆 筑、搗固、養(yǎng)護。 ⑶、設備的校驗必須在指定部門進行校驗，保存校驗合格證書，并做好標志標示。 建立完善的試驗檢測機構(gòu)。 混凝土施工時，設專人對預埋件、預留孔洞進行檢查，確保預埋件位置準確，不變形。讓結(jié)構(gòu)施工的每一個人都了解預埋件的安裝施工。 （ 三 ） 、預留孔洞的技術措施 橋梁建筑工程對預埋件、預留孔的安裝，直接影響到結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。 所有隱蔽工程必須在獲得監(jiān)理工程師的簽證后，才能進行下一道工序的施工，未經(jīng)簽證不得進行下道工序的施工。施工班組在班中、下班前應對當天工程質(zhì)量進行自檢，對不符合質(zhì)量要求的由質(zhì)檢工程師命令返工。質(zhì)量事故按事故原因、事故責任、整改措施 “ 四 不放過 ” 的原則進行調(diào)查、分析、總結(jié)，并按公司《工程質(zhì)量事故獎懲辦法》進行處理。施工過程中對于未履行工序驗收簽證手續(xù)者，一律不得計量、計價，其后續(xù)工序不得開始施工，由此造成的損失由有關責任方承擔。 隱蔽工程或特殊工程由項目總工或委托專業(yè)工程師以施工方案為依據(jù)，負責對施工人員和操作人員進行詳細的技術交底。 工程控制測量 必須 制定控制方案，進行誤差預計。所有材料在進貨的同時必須具備可靠的產(chǎn)品合格證明。振搗同時派人觀察、用小鐵錘檢查等方法，避免出現(xiàn)蜂窩、麻面、狗洞、漏振、漏漿、泌水、水線、氣泡等混凝土施工中常見的質(zhì) 量通病。脫模劑使用同一型號。澆筑過程 要對混凝土進行精心的振搗，澆注速度不宜過快，達到拆模后 的混凝土不用修飾的效果。 使用全站儀確定 T梁 模板的平面位置，在施工過程中指派專人隨時檢查 T梁的平面位置 。 混凝土采取覆蓋灑水養(yǎng)護。 施工縫的留設位置，必須事先確定好。 橋梁工程中的高標號混凝土、要求早期強度高的混凝土，采用摻用外加劑的措施來保證。 鋼筋綁扎完成，必須經(jīng)過“自檢”合格后，請監(jiān)理工程師驗收。 復檢：任何使用在工程上的鋼材，必須經(jīng)過工地試驗室的復檢程序，并出具有合格的試驗報告單，否則不能使用。安裝的尺寸、軸線、平整度、垂直度、模板之間的高差、錯位等必須符合要求。鋼模板在條件好的工廠加工。 工字鋼 梁拆除完成后，將鋼管立柱間的連接和與墩身的連接解除，先用 塔 吊車吊住鋼管柱，然后用氣焊切割鋼管柱底部，緩慢將鋼管立柱吊至另一跨指定位置。 根據(jù)以上計算可知， 采用 32圓鋼絲桿完全能滿足施工要求。 八 、 螺栓 受力 計算 橫縱工字鋼梁連接螺栓采用 ，其公稱抗拉強度達 800Mpa,螺栓材質(zhì)的屈強比值為 ，螺栓材質(zhì)的公稱屈服強度達 800*=640Mpa。 七、 I56工字鋼縱梁 撓 度計算 縱梁 工字鋼 撓 度計算按均布荷載 下的最大 撓 度在梁的跨中，計算公式： Ymax=5ql4/(384EI) 縱梁 工字鋼 按 14米計算 ， T梁每米重 按 。 6）卸載方案及注意事項 卸載方案類似加載方案，只是加載程序的逆過程，卸載過程同樣分兩個階 段。 每個觀測階段要觀測 2次，即每天 8： 00、 16： 00進行觀測。卸載應分級進行，及 120%100%50%0。18KN/m3247。2m= 腹板 ： 1t10KN247。翼緣板沙袋 1噸，兩邊各 500公斤 ；腹板沙袋 2噸，兩邊各 1噸；底板處沙袋 。 3）預壓前的檢查 a檢查 工字鋼 架各構(gòu)件連接是否緊固，金屬結(jié)構(gòu)有無變形，各焊縫檢測滿足設計規(guī)范要 求。此外不再增加額外的荷載，固現(xiàn)場模擬施加總荷載約為 ，其沿縱向 2米長度方向分配，平均 /米 。荷載按順序逐加，進行連續(xù)觀測，當完成荷載加載后， 6小時觀測一次， 12小時觀測一次 。通過 工字鋼 架在 T梁施工時的加載過程來分析、驗證 工字鋼 架及其及其附屬結(jié)構(gòu)（模板、橫梁、 萬能 支架等）的彈性變形，消除其非彈性變形。 將鋼管立柱及 工字鋼 梁用 [10槽鋼與墩身連接，防止鋼管向中間傾覆。在工字鋼橫梁上按設計間距，將各組 工字鋼 架的位置用油漆標好。 為方便卸砂，在距砂箱底部 5cm處做一個球形閥門。 2 0 m m 厚鋼板1 X 1 m承臺Φ 6 3 0 m m 鋼管2 0 m m 厚鋼板2 0 c m X 2 0 c m鋼管底座連接圖 （ 4）、承臺上的鋼管安裝好后，用 [20槽鋼通過焊接將鋼管連接成整體。 （ 2）、在找平砼上強度后，開始安裝鋼管。為保證鋼管立柱受力均勻、平衡傳力，須保證鋼管在鉛垂狀態(tài)下立于承臺上，所以在鋼管底部和承臺之間設置厚 20mm的鋼板，進行水平調(diào)平
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