【正文】 （ 7） 駛?cè)?/駛?cè)腭偝鍪截浖? 一般倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)通道是專用的，在作業(yè)通道上不能儲(chǔ)存貨物；駛?cè)?/駛?cè)腭偝鍪截浖軅}(cāng)庫(kù)的特點(diǎn)是作為托盤(pán)單元貨物的儲(chǔ)存貨位與叉車的作業(yè)通道是合一的、共同的，這就大大提高了倉(cāng)庫(kù)的面積利用率。存儲(chǔ)密度大，較固定式貨架節(jié)省占地 3050%。是立體倉(cāng)庫(kù)貨架的主要形式。 是指用支架、隔板或托架組成的 立體儲(chǔ)存貨物的設(shè)施 。 特點(diǎn)：倉(cāng)庫(kù)利用率極高，運(yùn)營(yíng)成本較低，但對(duì)通道的物流布局有著較高的要求。可以用于加置隔板，作為普通層架使用。 （ 2）懸臂式貨架。參見(jiàn)圖 313， P70。 （ 8）按貨架的結(jié)構(gòu)劃分： 組合可拆卸式貨架、固定式貨架。 二、 貨架的分類 （ 1）按貨架的發(fā)展劃分：傳統(tǒng)式貨架、新式貨架。 （ 2） 由于可以防止擠壓，因此物資損耗較小，有助于保護(hù)物資本身價(jià)值。 注意在 巷道式堆垛起重機(jī) 、 橋式堆垛起重機(jī) 以及 高架叉車 之間的區(qū)別和使用環(huán)境方面，時(shí)間適當(dāng)放寬，應(yīng)留有思考時(shí)間。 宜展開(kāi)說(shuō)明 思 考 題 作 業(yè) 題 討 論 題 1. 列舉 常見(jiàn)的裝卸、搬運(yùn)機(jī)械 的名稱及其特點(diǎn)。 四、庫(kù)存環(huán)境及安全措施 倉(cāng)庫(kù)是物資 、人員、機(jī)械的聚集地，因此安全變得十分重要 1. 庫(kù)存環(huán)境控制 （物品的維護(hù)保管工作就是根據(jù)物品的物理、化學(xué)性質(zhì)以及所處的自然條件，自覺(jué)地采取延緩物品變化的一項(xiàng)技術(shù)。 同時(shí)也可按產(chǎn)品狀態(tài)、包裝作用、包裝工位和自動(dòng)化程度等劃分，參見(jiàn)Ｐ５６． 如牛奶，葡萄酒 如啤酒、汽水 如糖漿、油類 包裝機(jī)械市場(chǎng)的熱點(diǎn)，Ｐ５９， 三者區(qū)別 參見(jiàn)Ｐ６０ 擬 15 分鐘 課堂練習(xí) ：對(duì)于自動(dòng)分揀機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)展開(kāi)課堂討論，注意調(diào)動(dòng)學(xué)生的思考積極性，加深理解。 （１）自動(dòng)分揀系統(tǒng)的主要特點(diǎn)： Ａ．可以連續(xù)、大批量地分揀貨物 Ｂ．分揀誤差率低 Ｃ．分揀作業(yè)基本實(shí)現(xiàn)無(wú)人化 （２）自動(dòng)分揀系統(tǒng)的構(gòu)成 Ａ．控制裝置 Ｂ．分類裝置 Ｃ．輸送裝置 Ｄ．分揀道口 （３）自動(dòng)分揀系統(tǒng)的要求（局限） Ａ．一次性投資巨大。 ⑤有利于促進(jìn)包裝工業(yè)的發(fā)展。 （２）包裝機(jī)械化的重要作用： ①提高效率，保證包裝質(zhì)量，保護(hù)商品。 （ 6） 集裝箱叉車 —— 是集裝箱碼頭和堆場(chǎng)上常用的一種集裝箱專用裝卸機(jī)械，主要用于堆垛空集裝箱等輔助性作業(yè)；也可在集裝箱吞吐量 不大（低于 3 萬(wàn)）的綜合性碼頭和堆場(chǎng)進(jìn)行裝卸與短距離搬運(yùn)。 2. 常見(jiàn)的 裝卸、搬運(yùn)機(jī)械 參見(jiàn) P53 表 31 （ 1） 電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車 —— 貨叉僅可做微升起。 教學(xué)方法： 課堂講授 教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)： 教學(xué)重點(diǎn)：常見(jiàn)的裝卸搬運(yùn)設(shè)備 常見(jiàn)的包裝封口設(shè)備 常見(jiàn)的安全措施 教學(xué)難點(diǎn)：常見(jiàn)的安全措施 前課復(fù)習(xí)導(dǎo)入： 貨物堆碼設(shè)備的三大類別： 巷道式堆垛起重機(jī) 橋式堆垛起重機(jī) 高架叉車 教 學(xué) 內(nèi) 容 補(bǔ)充內(nèi)容和時(shí)間分配 常見(jiàn)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備 二、裝卸、搬運(yùn)設(shè)備 1. 裝卸搬運(yùn)設(shè)備概述 裝卸、搬運(yùn)是指在一定區(qū)域內(nèi)，以改變物品存放狀態(tài)和位置為主要內(nèi)容的活動(dòng)。 展開(kāi)討論。 （ 5） 采用蓄電池作為動(dòng)力源（充電頻繁）。 擬 25 分鐘 擬 25 分鐘 課堂練習(xí)： 對(duì)于 巷道堆垛機(jī)和高架叉車的異同展開(kāi)討論，同時(shí)對(duì)于高架叉車和一班叉車的異同也可適當(dāng)效地縮小了所需巷道的寬度。 （ 2） 特殊的貨叉機(jī)構(gòu)，不僅能夠單獨(dú)側(cè)移、旋轉(zhuǎn)，還可以做到二者聯(lián)動(dòng)。 高架叉車又稱為無(wú)軌巷道式堆垛機(jī)，適用于作業(yè)不太頻繁或臨時(shí)保管貨物，高度不太大的倉(cāng)庫(kù)及為提高倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)能力將 現(xiàn)有的倉(cāng)庫(kù)改造成為中低層貨架的倉(cāng)庫(kù)。 （ 6） 生產(chǎn)率比 巷道式堆垛起重機(jī) 低。 （ 2） 占用巷道寬度比叉車小，但比 巷道式堆垛起重機(jī) 大。主要用于高度 12m 以下，跨度 20m 以內(nèi)的倉(cāng)庫(kù)。 按結(jié)構(gòu)形式劃分：雙立柱堆垛機(jī)、單立柱堆垛機(jī)。起重量一般在 2t 以下。 4. 一方面，商品流通各環(huán)節(jié)對(duì)商品的外觀和包裝提出了標(biāo)準(zhǔn)化要求；另一方面，商品包裝的標(biāo)準(zhǔn)化也促進(jìn)了物流設(shè)備包括倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化。 4. 注意倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械設(shè)備的經(jīng)濟(jì)性 在堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、操作方使的原則下，根據(jù)自身的條件和特點(diǎn)，對(duì)設(shè)備進(jìn)行經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)估，選擇合適的機(jī)械設(shè)備。 2. 計(jì)量和搬運(yùn)作業(yè)同時(shí)完成 例如，在皮帶輸送機(jī)上安裝計(jì)量感應(yīng)裝置，在輸送的過(guò)程中，同時(shí)完成計(jì)量工作。 （ 6）節(jié)能性和經(jīng)濟(jì)性要求高。 （ 2）運(yùn)動(dòng)線路較固定。 教 學(xué) 內(nèi) 容 補(bǔ)充內(nèi)容和 時(shí)間分配 第三章 倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的選擇與管理 概述 一、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的概念與分類 倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備是指?jìng)}儲(chǔ)業(yè)務(wù)所需的所有技術(shù)裝置與機(jī)具 。 3. 上架存放物品。 教學(xué)方法： 課堂講授 教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)： 教學(xué)重點(diǎn)：貨物堆碼設(shè)備的種類及相關(guān)特點(diǎn)、參數(shù)。 課堂練習(xí)：對(duì)于自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)缺點(diǎn)展開(kāi)比對(duì)，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的思考積極性 思 考 題 作 業(yè) 題 討 論 題 1. 簡(jiǎn)述倉(cāng)庫(kù)實(shí)用面積的三種計(jì)算方法，并與有效面積的計(jì)算加以比較。 （ 8） 需要大范圍內(nèi)的系統(tǒng)整體支持。 （ 4）對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理和技術(shù)人員要求較高 ， 必須經(jīng)過(guò)專門(mén)培訓(xùn)才能勝任。 三、 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的 功能 三大功能：大量?jī)?chǔ)存、自動(dòng)存取、信息處理 四、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)缺點(diǎn) 1. 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的主要優(yōu)點(diǎn) （ 1） 提高空間利用率 （ 2） 貨位集中 ， 便于控制與管理 （ 3）先進(jìn)的物流系統(tǒng)有助于提高企業(yè)的生產(chǎn)管理水平 （ 4）加快貨物存取，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率 （ 5）減少庫(kù)存資金的積壓 擬 10 分鐘 擬 10 分鐘（二、三） 不需更具體掌握 擬 30 分鐘 同時(shí)具有自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)和立體倉(cāng)庫(kù)兩者的優(yōu)點(diǎn)。 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù) 一、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的概念 將 自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)和立體倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)方式相結(jié)合的倉(cāng)庫(kù)稱為自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)。 2. 系數(shù)法 。公式為： kSS ?? 00＝ 擬 30 分鐘 即可用于估算擬建倉(cāng)庫(kù)面積，也可用于重新核實(shí)現(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)的實(shí)用面積，以及某種貨物的使用面積 可理解為計(jì)算某種貨物的預(yù)留面積。 實(shí)用面積按可堆層數(shù)計(jì)算 ， 公式為： 可堆積層數(shù) 總件數(shù)單件底面積實(shí) ??S 3. 上架存放物品。 1. 計(jì)重物品就地堆碼。 課 后 總 結(jié) 分 析 倉(cāng)庫(kù)的選址策略方面，注意聯(lián)系實(shí)際加以說(shuō)明。 選址因素只包含運(yùn)輸費(fèi)率和該點(diǎn)的貨物運(yùn)輸量 。 ， 工作過(guò)程 ， 選址 原則 ，方案簡(jiǎn)介 ， 推薦最優(yōu)。 可用 ： 因素比重法、重心法、盈虧平衡分析法、微分法和運(yùn)輸模型法 。 包括 供電、供水、供暖、排水 、 職工福利設(shè)施 等協(xié)作關(guān)系。 （ 4）建設(shè)時(shí)占地及拆遷情況。 擬 10 分鐘 在人員組織、技術(shù)（自然環(huán)境、交通、水文等）、以及 實(shí)地狀況 方面展開(kāi)。 四、 倉(cāng)庫(kù)選址的步驟 1. 調(diào)查準(zhǔn)備 ： 倉(cāng)庫(kù)辦公區(qū)域、使用的貨架類型以及需求水平和模式。 1)企業(yè)目標(biāo)； 2)地區(qū)吸引力 ， 包括文化、稅收、氣候等因素 ； 3)勞動(dòng)力供 應(yīng)及其成本 ； 4)公用設(shè)施的供應(yīng)及其成本 ； 5)土地及建筑成本 ； 6)環(huán)境管理措施。 2. 制造定位策略 (productionpositioned strategy) 指將倉(cāng)庫(kù)選在接近產(chǎn)地的地方 ， 支持制造商采用集運(yùn)費(fèi)率運(yùn)輸產(chǎn)成品。 同時(shí)也包括： 客戶服務(wù)水平、市場(chǎng)大小、最大日庫(kù)存量、庫(kù)存物品尺寸、所使用的物料搬運(yùn)系統(tǒng)、倉(cāng)庫(kù)日吞吐任務(wù)量、供應(yīng)提前期、規(guī)模經(jīng)濟(jì)、倉(cāng)庫(kù)布局、過(guò)道要求、環(huán)境條件、水電條件。 在充分對(duì)市場(chǎng)因素進(jìn)行考慮的基礎(chǔ)上，依據(jù)倉(cāng)庫(kù)數(shù)量進(jìn)行建設(shè)。 （含服務(wù)運(yùn)輸水平） （ 3）中轉(zhuǎn)供貨的比例。 2. 服務(wù)性 倉(cāng)庫(kù)是為生產(chǎn)、流通服務(wù)的 ， 因而不能脫離市場(chǎng)需求 ， 服務(wù)不足和服務(wù)超前都不可取。負(fù)責(zé)某一地區(qū)、組織或企業(yè)的物品中轉(zhuǎn)供應(yīng)的所有倉(cāng)庫(kù)構(gòu)成這一地區(qū)、部門(mén)或企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)點(diǎn)。 2. 簡(jiǎn)述非保管場(chǎng)所即倉(cāng)庫(kù)內(nèi)通道的種類和布置規(guī)則。所以辦公地點(diǎn)最好設(shè)在庫(kù)外。收發(fā)貨區(qū)的位置應(yīng)靠近庫(kù)門(mén)和運(yùn)輸通道，可設(shè)在庫(kù)房的兩端或適中的位置，并要考慮到收貨發(fā)貨互不干擾。當(dāng)通道內(nèi)只有一人作業(yè)時(shí) ，其寬度可按下式計(jì)算： clba 2??? 式中： a—— 作業(yè)通道的寬度 b—— 作業(yè)人員身體的厚度 l—— 貨物的最大長(zhǎng)度 c—— 作業(yè)人員活動(dòng)余量 檢查通道是供倉(cāng)庫(kù)管理人員檢查庫(kù)存物品的數(shù)量及質(zhì)量走行的通道，其寬度只要能使檢查人員自由通行即可，一般為 。運(yùn)輸通道的寬度一般為 。 二、非保管場(chǎng)所布置 倉(cāng)庫(kù)庫(kù)房?jī)?nèi)貨架和貨垛所占的面積為保管面積，其他則為非保管面積。這種布局形式，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)形式復(fù)雜，貨位和進(jìn)出庫(kù)路徑較多。夾角。 例：超市貨架 ③縱橫式布局，是指在同一保管場(chǎng)所內(nèi)，橫列式布局和縱列式布局兼而有之，可以綜合利用兩種布局的優(yōu)點(diǎn)。如下圖： ②縱列式布置，是指貨垛或貨架的長(zhǎng)度方向與倉(cāng)庫(kù)側(cè)墻平行。平面布置的形式可以概括為垂直式和傾斜式。 前課復(fù)習(xí)導(dǎo)入： 倉(cāng)庫(kù)的結(jié)構(gòu)及布局要求 1. 單層建筑和多層建筑的選擇： 2. 倉(cāng)庫(kù)出入口以及通道 3. 立柱間隔 4. 天花板的高度 5. 地面 （ 1）要適應(yīng)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的生產(chǎn)流程，利于工作的開(kāi)展 （ 2）有利于提高倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)濟(jì)效益 （ 3）有利于保證安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn) 教 學(xué) 內(nèi) 容 補(bǔ)充內(nèi)容和時(shí)間分配 倉(cāng)庫(kù)貨區(qū)布局 倉(cāng)庫(kù)貨區(qū)布局，是指根據(jù)倉(cāng)庫(kù)場(chǎng)地條件、倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)性質(zhì)和規(guī)模、物資儲(chǔ)存要求以及技術(shù)設(shè)備的性能和使用特點(diǎn)等因素，對(duì)倉(cāng)庫(kù)各組成部分，如存貨區(qū)、理貨區(qū)、配送備貨區(qū)、通道以及輔助作業(yè)區(qū)等，在規(guī)定的范圍內(nèi)進(jìn)行平面和立體的合理安排和布置，最大限度地提高倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)存能力和作業(yè)能力，并降低各項(xiàng)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)費(fèi)用。 課 后 總 結(jié) 分 析 這一節(jié)課所涉及到的內(nèi)容中， 倉(cāng)庫(kù)的功能與分類 以及 倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)規(guī)劃 都有大部 分的內(nèi)容源于課本之外 ，授課過(guò)程中應(yīng)注意留有一定的記錄時(shí)間。 擬 10 分鐘 建庫(kù)過(guò)程中所要考慮的幾個(gè)重要因素 注意按需設(shè)計(jì) 載貨汽車出入口寬高一般不低于 4M，叉車 ，通道規(guī)格分別為 3M， 2M。 進(jìn)一步分為高低兩種地面，其中高者與出入庫(kù)的車廂高度符合。 3. 立柱間隔 立柱既是庫(kù)內(nèi)作業(yè)的障礙，同時(shí)也是倉(cāng)庫(kù)建筑自身固有的需求。 二、倉(cāng)庫(kù)建設(shè)規(guī)劃的內(nèi)容 （ 1）確定倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)點(diǎn)的