【正文】 ” 2021《中國機(jī)長》觀看體會(huì) “各位旅客，您乘坐的 3U8633 航班現(xiàn)已安全降落重慶??” 9 月20 日晚，“重慶光榮 “第二機(jī)長”杜江表示演員首先要把英雄機(jī)組的專業(yè)性表現(xiàn)出來，為此要花很大的功夫去學(xué)習(xí)，每一位駕駛員都是在模擬倉完成了學(xué)習(xí)，都可以做到起降。演員塑造人物有很多其他的輔助條件，但是這一點(diǎn)是最根本的?！背藙?wù)長畢楠說，當(dāng)危險(xiǎn)發(fā)生的時(shí)候，首先考驗(yàn)的就是機(jī)組的專業(yè)能力。 《中國機(jī)長》根據(jù)川航 3U8633 航班成功備降的真實(shí)事件改編，講的是在重慶飛往拉薩的萬米高空飛機(jī)突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險(xiǎn)情下，機(jī)長劉傳健讓飛機(jī)成功降落，挽救了 119位乘客和 9 名機(jī)組人員的故事。 據(jù)媒體報(bào)道，當(dāng)時(shí)千鈞一發(fā)之際，地面相關(guān)部門進(jìn)入緊急待命狀態(tài)，西南空管局各部門努力嘗試與 3U8633 恢復(fù)聯(lián)系，成都機(jī)場各地面部門紛紛出動(dòng)，為 3U8633 的備降做好萬全準(zhǔn)備，而西部戰(zhàn)區(qū)空軍、民航西南空管局等單位竭盡全力為 3U8633“凈化”空域、騰出跑道??讓人感受到了事件背后凝聚的中國力量，也無疑彰顯了 中國人萬眾一心的團(tuán)結(jié)精神。據(jù)悉，在四川航空 3U8633 航班遭遇極端險(xiǎn)情后，駕駛艙內(nèi)的許多設(shè)備出現(xiàn)故障，不僅無法與空管部門建立有效聯(lián)系，客艙內(nèi)也一度無法與駕駛艙進(jìn)行溝通。影片中所體現(xiàn)的中國民航人敬畏生命、敬畏責(zé)任的精神和面對危難時(shí)所表現(xiàn)出來的情深義重，才是最震撼人心的部分。“飛行特訓(xùn)”結(jié)束時(shí)，三人都已掌握了基礎(chǔ)的飛行技術(shù)，而且能夠在一名教員的陪伴下獨(dú)立完成飛機(jī)起降任務(wù)，并獲得了有著 40 多年豐富飛行經(jīng)驗(yàn)的飛行顧問曹寶春的肯定。三人均表示，作為不折不扣的“門外漢”，剛接觸飛行理論知識(shí)時(shí)感覺像是“聽天書”。在真實(shí)的“ 5 而歐豪今年出演了多部獻(xiàn)禮片，除了《中國機(jī)長》，還有《烈火英雄》、《我和我的祖國》。 張涵予、歐豪和杜江組“機(jī)長天團(tuán)”備受期待 在《中國機(jī)長》中，張涵予飾演機(jī)長，歐豪飾演副駕駛，杜江飾演第二機(jī)長，被網(wǎng)友們贊為“機(jī)長天團(tuán)”。隨后，機(jī)組成功處置，在成都雙流機(jī)場安全備降，確保了機(jī)上 119 名旅客和 9名機(jī)組人員的安全。 《中國機(jī) 長》改編自 2021 年 5 月 14 日川航 3U8633 航班緊急迫降的真實(shí)事件?！? 拍完《中國機(jī)長》，眾位主創(chuàng)對民航業(yè)都有了更深的了解，原以為經(jīng)歷了在 “空中遇險(xiǎn)”的拍攝，大家會(huì)懼怕乘坐飛機(jī)，沒想到所有人都對飛機(jī)出行更加的信任。雖然扮演過多個(gè)英雄角色，但張涵予直言飾演英雄機(jī)長還是有壓力?！痹f自己是在出租車上聽到廣播說會(huì)拍《中國機(jī)長》這部電影，“沒想到第二天我就接到了導(dǎo)演的電話，這是一個(gè)特別的緣分?！拔乙婚_始是在新聞中看到這個(gè)事件消息的?！眲?qiáng)透露，為了拍攝《中國機(jī)長》，團(tuán)隊(duì)都在開拍前多次與機(jī)組人員交流，同時(shí)斥資近 3000 萬元， 1:1 制作了同型號(hào)的模擬機(jī)?！? 強(qiáng)風(fēng)設(shè)備真實(shí)還原空中失壓 電影《中國機(jī)長》根據(jù)重慶英雄機(jī)長劉傳健及其英雄機(jī)組的真實(shí)事跡改變：去年 5 月 14 日，川航 3U8633 航班機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙失壓的極端罕見險(xiǎn)情，生死關(guān)頭，英雄機(jī)組的正確處置，確保了機(jī)上全體人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。網(wǎng)友們連稱“快速、高效”，同時(shí)，張涵予、歐豪、杜江組成的“機(jī)長天團(tuán)”也備受期待。當(dāng)然了，一部完整的作品好壞，與演員之間確實(shí)存在很大的聯(lián)系，但是劇本本身的質(zhì)量也是關(guān)鍵?；蛟SAngelababy 的演技被大家質(zhì)疑，但是許久未出現(xiàn)在熒幕前的張涵予以及袁泉也是主演，他們的演技自然是沒話說，所以沒有必要這么苛刻的要求。相反的，主演杜江以及張?zhí)鞇鄯炊乾F(xiàn)身一側(cè)，這讓觀眾們不得不懷疑 Angelababy 的戲份到底有多少 ?網(wǎng)上一度留言，要是Angelababy 的戲份太多 就不看了，看來對于 Angelababy 的演技，始終都是有待提高的，不然大家也不會(huì)有這么大的意見。與同時(shí)期的《攀登者》以及《我和我的祖國》形成三足鼎立的局勢。 那么再回過頭來說說《中國機(jī)長》，在民航史上，其實(shí)擋風(fēng)玻璃破裂事件并非第一次發(fā)生，在這種情況下安全著陸也不是第一次，劉傳健機(jī)長的厲害毋庸置疑，但是放眼全球民航事，這樣的事跡可能還不夠刺激影迷們的神經(jīng)。 不僅國內(nèi)的電影會(huì)有所改編，國外的大片同樣會(huì)根據(jù)需要對故事原型進(jìn)行改編。 但其實(shí)《我不是藥神》的劇本在創(chuàng)作時(shí)，對藥神程勇的原型進(jìn)行了不小的改動(dòng)。 而張涵予更是繼《湄公河行動(dòng)》中進(jìn)行水上作戰(zhàn)、《紅海行動(dòng)》中進(jìn)行陸地作戰(zhàn)后，將目標(biāo)轉(zhuǎn)向了空中“作戰(zhàn)”，他將在《中國機(jī)長》中飾演最帥氣的英雄機(jī)長，實(shí)現(xiàn)了海陸空大滿貫。 此事件后，博納拍攝了一部航空題材的電影《中國機(jī)長》，該電影正是改編自 5而就在去年，中國高空上就曾發(fā)生了驚心動(dòng)魄的一幕。 而劉傳健機(jī)長也對該片表達(dá)了很高的期許：“相信電影《中國機(jī)長》會(huì)感 染大家，希望大家到電影院去看《中國機(jī)長》 !” 2021《中國機(jī)長》觀看體會(huì) 飛機(jī)，是目前世界上公認(rèn)的事故率最低的交通工具?！睔W豪說，英雄機(jī)組的敬業(yè)精神讓他十分感動(dòng)?！睆埡枵f。” 豪華陣容多虧劉傳健指導(dǎo) 為了幫助演員們快速入戲，主創(chuàng)團(tuán)隊(duì)除了安排專業(yè)的訓(xùn)練之外，還在開拍前多次到成都與川航機(jī)組人員交流。 為了還原這個(gè)真實(shí)的故事，劇組不僅 1： 1 造了一架模擬飛機(jī)，還輾轉(zhuǎn)重慶江北機(jī)場、成都雙 流機(jī)場、拉薩貢嘎機(jī)場實(shí)地拍攝，記錄機(jī)場的繁忙景象和旅客的出行百態(tài)?；顒?dòng)現(xiàn)場星光熠熠，主創(chuàng)們分享了電影幕后的故事，并向中國民航英雄機(jī)組致敬?！? 由于《中國機(jī)長》在重慶拍攝了部分場景，這也是歐豪第二次來重慶拍戲，被問到在重慶的拍攝經(jīng)歷，歐豪笑著說：“重慶是個(gè)好地方，特別喜歡這個(gè)城市。歐豪自曝因?yàn)檫@個(gè)角色要承受著強(qiáng)風(fēng)的猛吹，需要化三個(gè)小時(shí)的特效妝，只為了更加貼近角 色在事件發(fā)生時(shí)的受傷情況。 這次活動(dòng)最驚喜的一點(diǎn)就是電影主創(chuàng)悉數(shù)亮相活動(dòng)現(xiàn)場，并且把重慶作為《中國機(jī)長》這部電影的首映發(fā)布地。 周邊設(shè)計(jì) 除了在大型設(shè)備、硬件和主視覺進(jìn)行主題設(shè)計(jì)，制作團(tuán)隊(duì)在周邊產(chǎn)品的設(shè)計(jì)上，也盡可能去還原《中國機(jī)長》主題，其中把門票設(shè)計(jì)為登機(jī)牌的樣式， DM 單不再只是簡單的紙張，而是把它設(shè)計(jì)成團(tuán)扇產(chǎn)品，即使活動(dòng)結(jié)束，觀眾也可以保留團(tuán)扇，讓《中國機(jī)長》的這個(gè)活動(dòng)營銷持續(xù)更長。此次活動(dòng)可謂亮點(diǎn)多多，下面就讓一一道來。 2021《中國機(jī)長》觀后感 由博納影業(yè)集團(tuán)、重慶電影集團(tuán)聯(lián)合出品的電影《中國機(jī)長》，將于 9 月 30 日在全國上映。此次飛行的飛行速度至少有 600 到 700 公里 /每小時(shí)，還有強(qiáng)大氣壓和零下幾十度的超低溫，作為機(jī)長只能靠著堅(jiān)強(qiáng)的意志飛下去。 其實(shí)，劉傳健機(jī)長曾經(jīng)是我人民空軍的飛行尖子，后來作為空軍第二飛行學(xué)院的飛行教員帶出了一批又一批學(xué)員。 《中國機(jī)長》觀后感 5 《中國機(jī)長》是根據(jù)川航 3U8633 航班高空飛行中飛掉風(fēng)擋玻璃的事件改編，這次事件中，劉傳健機(jī)長被稱為是中國版的薩利機(jī)長。川航英雄機(jī)組正是致力于“三基”建設(shè)，并把其轉(zhuǎn)化為關(guān)鍵時(shí)刻各司其職、相互配合的工作能力，轉(zhuǎn)化為過硬的思想政治素質(zhì)和職業(yè)素養(yǎng)，轉(zhuǎn)化為危難之時(shí)拯救整個(gè)航班旅客生命的神奇力量。這一定離不開他平時(shí)扎實(shí)嚴(yán)格的訓(xùn)練和多年養(yǎng)成的職業(yè)工匠精神，我們學(xué)習(xí)英雄事跡首先要學(xué)習(xí)英雄的精神、培養(yǎng)自身成為英雄的條件，在平凡的崗位上干出不平凡的業(yè)績來就是英雄，靠的也一定是過硬的本領(lǐng)。因此，我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)并結(jié)合實(shí)際工作深入貫徹落實(shí)好總書記重要指示精神，牢固樹立“四個(gè)意識(shí)”，用黨的先進(jìn)理論不斷武裝自己的頭腦，不斷提高自身的政治站位和工作站位，深入領(lǐng)會(huì)好“安全是民航業(yè)的生命線”的深刻，主動(dòng)、自覺、堅(jiān)定地維護(hù)好空防安全，將總書記的關(guān)懷轉(zhuǎn)化為我們開展民航工作捍衛(wèi)空防安全的強(qiáng)勁動(dòng)力。我們要從英雄身上汲取優(yōu)秀的品質(zhì)和精神，把非凡英雄精神體現(xiàn)在平凡工作崗位上，在奉獻(xiàn)中實(shí)現(xiàn)價(jià)值，努力把每一項(xiàng)平凡的工作做出不平凡。英雄精神不僅體現(xiàn)在剎那間的生死抉擇，而且體現(xiàn)在經(jīng)年累月的執(zhí)著與堅(jiān)守。偉 大的事業(yè)需要偉大的精神，偉大的精神推動(dòng)偉大的事業(yè)。 相信很多業(yè)內(nèi)人士， 都會(huì)感嘆，面對如此極端的飛行環(huán)境，劉傳建機(jī)長還能掌握飛行，釋壓，低溫，氧氣稀薄這些致命的條件，仿佛在告訴我們，沒有身體的飛行，只會(huì)是紙上談兵，這也警告我們，飛行員在日常生活中加強(qiáng)身體鍛煉的必要性，和拒絕不良嗜好，戒掉傷害身體習(xí)慣的重要性。在危急時(shí)刻，超級英雄從未褪色，遇見困難迎難而上、敢于擔(dān)當(dāng)，把人民群眾的冷暖安危放在了第一位。 我們的“超級英雄”，深藏功與名卻退崗不褪色。在祖國的邊陲，解放軍用雙腳衡量著祖國的邊界，被稱作“流動(dòng)的界碑” 。 1976 年唐山大地震、 2021年汶川大地震、 2021 年曲縣特大滑坡泥石流??每一次災(zāi)難降臨，解放軍戰(zhàn)士第一時(shí)間奔赴現(xiàn)場，硬生生的從絕境中開辟出生的道路，用雙手保障無數(shù)群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。在緊急關(guān)頭，選擇用自己的生命開拓部隊(duì)前進(jìn)的道路，董存瑞手舉炸藥炸掉敵人碉堡、黃繼光用胸膛抵住敵人的槍口、邱少云火蔓全身巍然不動(dòng)的堅(jiān)毅、楊靖宇不畏生死的勇毅??到新中國成立之時(shí)，數(shù)百萬革命烈士奉獻(xiàn)了自己生命。 中國人民解放軍， 一支鋼鐵般的隊(duì)伍，一股不可戰(zhàn)勝的力量，他們沒有蝙蝠俠、蜘蛛俠、鋼鐵俠一樣的神奇本領(lǐng)，但他們是和平年代的“保護(hù)神”，是我們歲月靜好背后那個(gè)負(fù)重前行的人。有了這種職業(yè)精神，就能夠讓管理行為更科學(xué)、更有序 。 敬業(yè)奉獻(xiàn)的職業(yè)操守，體現(xiàn)的是一種精神風(fēng)貌。在旅客心目中，每一個(gè)航班機(jī)組，都代表民航的形象。駕駛艙瞬間失壓，氣溫降到零下 40 攝氏度，大量機(jī)載自動(dòng)化設(shè)備失靈，副駕駛半個(gè)身子被“吸”了出去。比如，去年四川九寨溝縣 級地震發(fā)生后，民航立即啟動(dòng)三級應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，開展應(yīng)急救援工作。此次川航緊急備降，避免了一次重大災(zāi)難的發(fā)生，就是一個(gè)新例證。 每個(gè)川航 3U8633 迫降的驚魂細(xì)節(jié)，都意味著這 是一次足以載入航空史的奇跡，川航機(jī)組所體現(xiàn)的當(dāng)代民航精神，更是值得玩味。 第三篇：《中國機(jī)長》電影觀后感 _中國機(jī)長職業(yè)精神心得體會(huì) 電影《中國機(jī)長》根據(jù)四川航空 3U8633 航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編，作為博納影業(yè)“中國驕傲三部曲”的第三部作品，下面是電影《中國機(jī)長》觀后感，希望通過這部電影能夠讓大家看到“英雄機(jī)長”的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。平凡因堅(jiān)守而不凡，只有日復(fù)一日的堅(jiān)持，年復(fù)一年的專注，才能換來奇跡時(shí)刻的沉著堅(jiān)定。英雄機(jī)長劉傳健的故事讓我感受到，或許每個(gè)人的生活并不波瀾壯闊，或許每個(gè)人的事業(yè)不會(huì)驚天動(dòng)地，但只要我們有強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)、精湛的專業(yè)技能，都可以在追夢路上把英雄精神體現(xiàn)在平凡工作崗位上，體現(xiàn)在對人民生命安全高度負(fù)責(zé)的責(zé)任意識(shí)上，在平凡的崗位上、在不懈奮斗中放射出人生的奪目光芒，既照亮自己，也照亮他人，使感動(dòng)如漣漪般擴(kuò)大，在感動(dòng)中成就夢想 平時(shí)多流汗，戰(zhàn)時(shí)少流血。 任何一次飛行，都不是機(jī)長個(gè)人能完成的事，包括了太多太多，駕駛艙，客艙，安保，機(jī)務(wù)，簽派，管制，餐食，排污，現(xiàn)場，拖車，機(jī)組車等等，飛行圈仿佛就像是一個(gè)大家庭或者小社會(huì)，它需要一環(huán)扣一環(huán)的合作，少了任何一環(huán)都不行，這就需要機(jī)長對運(yùn)控的掌握能力，機(jī)組在飛機(jī)上的協(xié)同能 力，而這次劉傳建機(jī)長領(lǐng)導(dǎo)，從風(fēng)擋玻璃損壞到 飛機(jī)安全著陸，乘務(wù)，管制，地面都是完美的配合，完美處理，不得不佩服。 《中國機(jī)長》心得體會(huì) (八 ) 《中國機(jī)長》的真實(shí)事件是： 2021 年 5 月 14 日，川航 3u8633 航班在成都區(qū)域巡航階段，駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃突然破裂脫落，機(jī)組實(shí)施緊急迫降。我們廣大黨員干部要堅(jiān)定共產(chǎn)主義理想，馬克思主義 信仰和中國特色社會(huì)主義信念。我們就是一面旗幟，任何時(shí)候任何情況下，都要站得穩(wěn)，靠得住。他們是當(dāng)之無愧的“中國民航英雄機(jī)組”。 現(xiàn)實(shí)中的機(jī)長劉傳健憑借驚人的毅力，把看似的不可能變成了可能，把毀滅將至變成了涅槃重生。機(jī)型為空客a319，機(jī)齡 年，飛行次數(shù)達(dá) 1859 次，已超過約 87%的中國民航客運(yùn)機(jī)。 2021 年 5 月 14 日，在萬米高空駕駛艙右風(fēng)擋玻璃爆裂脫落的極端險(xiǎn)情下，劉傳健機(jī)長及 8 名機(jī)組人員以高超的專業(yè)素養(yǎng)確保了機(jī)上119 名旅客 的安全。打基礎(chǔ)就是要強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)能力。 夯實(shí)三基建設(shè)堅(jiān)守平凡崗位 學(xué)習(xí)弘揚(yáng)英雄機(jī)組精神，要持續(xù)深入推進(jìn)“三基”建設(shè)?！币獙?shí)現(xiàn)成功的行動(dòng) ,把事情做好 ,則必須有正確的思想做引領(lǐng)。 強(qiáng)化政治擔(dān)當(dāng)堅(jiān)持安全第一 總書記多次對民航工作作出重要批示指示，總書記強(qiáng)調(diào)安全是民航的生命線，在任何時(shí)候任何 環(huán)節(jié)都不能麻痹大意，要正確處理好安全與發(fā) 展，安全與效益的關(guān)系，堅(jiān)持安全第一，始終將安全作為頭等大事來抓，堅(jiān)決守住民航安全底線。 《中國機(jī)長》心得體會(huì) (六 ) 電影《中國機(jī)長》根據(jù) 2021 年 5 月 14 日四川航空 3u8633 航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編：機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險(xiǎn)情，生死關(guān)頭，英雄機(jī)組的正確處置，確保 了機(jī)上全體人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。為了巡邏時(shí)不出差錯(cuò)，每次