2027國(guó)家開放大學(xué)電大?？苽}(cāng)儲(chǔ)與配送管理期末試題及答案試卷號(hào)：2328精選5篇-wenkub.com
2025-03-28 19:31 本頁面
【正文】 答：對(duì)配送成本的控制就是要在滿足一定的顧客服務(wù)水平的前提下，盡可能地降低配送成本，或者是在一定的服務(wù)水平下使配送成本最小。 A．倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)作業(yè)過程 B．定量配送 C．播種式分揀 D．倉(cāng)儲(chǔ) E．因次比較法五、問答題（共 25 分，第 1 題 10 分，第 2 題 15 分） 31．簡(jiǎn)述倉(cāng)庫規(guī)劃的涵義及應(yīng)遵循的原則。 28.(E)是指把備選方案的經(jīng)濟(jì)因素（有形成本因素）和非經(jīng)濟(jì)因素（無形成本因素）同時(shí)加權(quán)并計(jì)算出優(yōu)異性加以比較的方法。 (√ )。 ( )21．物資倉(cāng)庫網(wǎng)點(diǎn)的配置，只是確定倉(cāng)庫設(shè)在某一地區(qū)或某一城市，當(dāng)這個(gè)問題確定之后，就要進(jìn)一步確定倉(cāng)庫在這一地區(qū)或城市的具體位置。 ( )，實(shí)現(xiàn)企業(yè)信息管理的自動(dòng)化，因此自動(dòng)化倉(cāng)庫是一個(gè)絕對(duì)獨(dú)立的物流業(yè)務(wù)操作實(shí)體。 A．優(yōu)缺點(diǎn)比較法 B．加權(quán)因素法 C．因次分析法 D．重心法 E．中心法 14．備貨是指準(zhǔn)備貨物的系列活動(dòng)，是配送的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。 A．積載 B．裝載 C．卸載 D．加載 10．自用型配送中心最初不具備的功能是 ()。 A．高服務(wù)低價(jià)格且不惜增加倉(cāng)儲(chǔ)成本 B．提高服務(wù)水平維持成本不變 C．用較低的成本實(shí)現(xiàn)較高的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù) D．維持 服務(wù)水平大幅降低成本 6．整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)過程各個(gè)部分的因果關(guān)系是以 ()為紐帶統(tǒng)一起來的。這指的是倉(cāng)庫網(wǎng)點(diǎn)配置的 ()原則。（ 6 分） (2)庫存管理在供應(yīng)鏈中的作用。 答：庫存管理又稱存貨管理或在庫管理，是在庫存論的指導(dǎo)下，在經(jīng)濟(jì)、合理或某些特定的前提下（如不允許缺貨與降低服務(wù)水平等）建立庫存數(shù)量的界限，即庫存量（需求量）、庫存水平、訂貨量等數(shù)據(jù)界限。 41． (B)：也稱集中協(xié)作配送，是一種產(chǎn)權(quán)層次上的共享，由幾個(gè)企業(yè)聯(lián)合集小量為大量共同利用同一配送設(shè)施的配送方式。 ( )37．采用租車運(yùn)輸時(shí)，使用車輛的租金將成為固定成本。 (√ )，而且更大的優(yōu)勢(shì)在于：有利于節(jié)省運(yùn)力和提高運(yùn)輸車輛的貨物實(shí)載率。 ( )。 A．單一價(jià)格法 B．分區(qū)價(jià)格法 C 分線價(jià)格法 D．分貨價(jià)格法 E．復(fù)合價(jià)格法 25．影響配送運(yùn)輸效果的因素很多，其中屬于動(dòng)態(tài)因素的有()。 A．時(shí)間多變 B．路線多變 C．品種多變 D．價(jià)格多變二、多項(xiàng)選擇題（每小題 3 分，共 15 分，將正確答案選項(xiàng)的字母填入題目的括號(hào)內(nèi)） 21．以下屬于倉(cāng)單內(nèi)容的是 ()。 A．發(fā)貨系統(tǒng) B．收貨系統(tǒng) C 信息流系統(tǒng) D．財(cái)務(wù)系統(tǒng) 17．影響配送運(yùn)輸效果的靜態(tài)因素有 ()。 A．即時(shí)配送 B．日配 C．定量配送 D．看板供貨 13． ()是配送的一項(xiàng)重要內(nèi)容，也是配送區(qū)別于一般送貨的重要標(biāo)志。 A．建筑高度 B．建設(shè)面積 C．庫容量 D．通道 10．如果倉(cāng)庫的運(yùn)輸費(fèi)用是一個(gè)很重要的因素，而且多種原材料由多個(gè)地點(diǎn)供應(yīng)，則可以根據(jù)重心原理確定庫址的具體位置。 A．準(zhǔn)備苫墊材料、作業(yè)用具 B．妥善安排貨位 C．掌握倉(cāng)庫庫場(chǎng)情況 D．商品盤點(diǎn) 6． ()是倉(cāng)庫消防的主要滅火劑。 A．倉(cāng)儲(chǔ)品種多，批量小 B．批量分批入庫，吞吐能力較弱 C．批量一次性入庫，吞吐能力強(qiáng) D．倉(cāng)儲(chǔ)品種較少，批量較大進(jìn)庫 2．倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)在進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)時(shí)期進(jìn)行服務(wù)定位的策略為 ()。它每年都要事先做好下一年的計(jì)劃，如的銷售額，產(chǎn)量，市場(chǎng)占有率，銷售網(wǎng)點(diǎn)，等等。 (57 分 )來看海信的例子?？偟膩碚f，正常定價(jià)不能低于成本，但也不能高于市場(chǎng)均衡價(jià)格。 (2)邊際成本定價(jià)法邊際成本定價(jià)法是指在配送達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì)時(shí)，利用邊際成本作為價(jià)格的一種定價(jià)方法。 27． (A)：是指采用高層貨架存放貨物，以巷道式堆垛起重機(jī)和出入庫周邊設(shè)備進(jìn)行作業(yè)，由自動(dòng)控制系統(tǒng)進(jìn)行操縱的現(xiàn)代化倉(cāng)庫。 (√ )、小批量、高頻率的運(yùn)輸形式。 ( )，不能在物流管理中同時(shí)實(shí)現(xiàn)。 ( )，從倉(cāng)庫接收商品入庫到按需要把商品全部完好發(fā)送出去的全部過程。汽車配送物資具有 ()特點(diǎn)。 A．配送延遲 B．時(shí)間延遲 C．加工延遲 D．作業(yè)延遲二、多項(xiàng)選擇題（每小題 3 分，共 15 分，將正確答案選項(xiàng)的孛母填入題目的括號(hào)內(nèi)，多選少選不得分） 21．從生產(chǎn)過程 的角度，庫存可分為三類，即()。 A．車流量變化 B．道路施工 C．可供調(diào)動(dòng)的車輛變動(dòng) D．配送客戶的分布區(qū)域 18.()是在保證滿足客戶 要求的前提下，集多個(gè)客戶的配送貨物進(jìn)行搭配裝載，以充分利用運(yùn)能、運(yùn)力，降低配送成本，提高配送效率。 A．成組 揀取 B．成箱揀取 C．批量揀取 D．大量揀取 15．從本質(zhì)上看，銷售型配送中心所從事的各種物流活動(dòng)是服務(wù)于商品 ()的。 A．準(zhǔn)備苫墊材料、作業(yè)用具 B．妥善安排貨位 C．掌握倉(cāng)庫庫場(chǎng)情況 D．商品盤點(diǎn) 11.()方式的配送計(jì)劃較強(qiáng) ，準(zhǔn)確度高，因此，它只適合于在生產(chǎn)穩(wěn)定、產(chǎn)品批量大的用戶中推行。 A．儲(chǔ)存地點(diǎn) B．儲(chǔ)存數(shù)量 C。 A．建筑高度 B．建筑面積 C．庫容量 D．通道 費(fèi)用是一個(gè)很重要的因素，而且多種原材料由多個(gè)地點(diǎn)供應(yīng)，則可以根據(jù)重心原理確定庫址的具體位置。 A．水 B．沙土 C．二氧化碳滅火劑 D．干粉滅火劑 2．按 ABC 類庫存物資劃分， C 類庫存為 ()。 答：商品分區(qū)，就是根據(jù)倉(cāng)庫的建筑、設(shè)備等條件，將庫房、貨棚、垛場(chǎng)劃分為若干保管商品的區(qū)域，以適應(yīng)商品儲(chǔ)存的需要； 商品分類就是按商品大類、性質(zhì)和它的連帶性劃分成若干類，分類集中存放，以利收發(fā)貨與保管業(yè)務(wù)的進(jìn)行。 29.(E)是把備選方案的經(jīng)濟(jì)因素（有形成本因素）和非經(jīng)濟(jì)因素（無形成本因素）同時(shí)加權(quán)并計(jì)算出優(yōu)異性加以比較的方法。 四、名詞配伍（每小題 4 分，共 20 分，將相應(yīng)名詞解釋的字母填入對(duì)應(yīng)的括號(hào)內(nèi)） 26.(C)是利用倉(cāng)庫存放、儲(chǔ)存未即時(shí)使用物品的行力。 ( )19．散堆法在商品堆碼方法中運(yùn)用最廣最多． ( )20．合理的倉(cāng)庫布局應(yīng)該使貨物在出入庫時(shí)雙向和直線運(yùn)動(dòng)。 A．有益于物流運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)合理化 B．完善和優(yōu)化了物流系統(tǒng) C．提高了末端物流的經(jīng)濟(jì)效益 D．有利于簡(jiǎn)化事務(wù)，方便客戶 E．提高了供應(yīng)保證程度 略的企業(yè)在產(chǎn)品特征、生產(chǎn)技術(shù)特征及市場(chǎng)特征等方面應(yīng)具備以下基本條件 ()。 A．配送量 B．配送次數(shù) C．配送時(shí)間 、多項(xiàng)選擇題（每小題 3 分，共 15 分，將正確答案選項(xiàng)的字母填入題目的括號(hào)內(nèi)）11．訂立倉(cāng)儲(chǔ)合同的原則有 ()。‘ B．訂貨合同 C．運(yùn)單 D．發(fā)票 7．貨物 ()是將多品種貨物按其性質(zhì)或其它條件逐次區(qū)別，分別歸入不同的貨物類別，并進(jìn)行有系統(tǒng)的排列，以提高作業(yè)效率。 A．容積損失 B．通道損失 C．蜂窩形空缺損失 D．面積損失 3．在發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)配送的解釋中，只強(qiáng)調(diào) ()的行為。 答： (1)我國(guó)配送業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀： ①形成了一定的配送規(guī)模； ②實(shí)施了一些靈活多樣的配送形式； ③加工配送成為一個(gè)重要的發(fā)展方向； ④配送設(shè)施和服務(wù)功能有了一定的改善； ⑤中外合資建設(shè)項(xiàng)目開始起步。同時(shí)庫存可以調(diào)節(jié)各個(gè)環(huán)節(jié)之間由于供求品種及數(shù)量的不一致而發(fā)生的變化，把采購(gòu)、生產(chǎn)和銷售等企業(yè)經(jīng)營(yíng)的各個(gè)環(huán)節(jié)連接起來，起著潤(rùn)滑劑的作用。 30.(B)是指在配
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