【正文】 //命令內(nèi)容，執(zhí)行VehicleJudge()。 //打開(kāi)連接SqlCommand cmd = new SqlCommand()。 = true。 SqlDataAdapter da = new SqlDataAdapter(cmd1)。獲得標(biāo)簽經(jīng)過(guò)程處理后，我們需要把結(jié)果顯示在頁(yè)面上，我們用諸如ID[RandKey].Equals(100000000)的判斷語(yǔ)句來(lái)判定所獲得的標(biāo)簽是否為數(shù)據(jù)庫(kù)中的注冊(cè)標(biāo)簽信息（其中ID[RandKey]為隨機(jī)產(chǎn)生的之后又被識(shí)別的標(biāo)簽信息，100000000為數(shù)據(jù)中中某一注冊(cè)過(guò)的標(biāo)簽）?？?9。不在場(chǎng)39。空39。再通過(guò)定義的過(guò)程對(duì)獲取的車(chē)輛信息進(jìn)行處理，下文會(huì)對(duì)此詳細(xì)介紹。 //要執(zhí)行的類(lèi)型是存儲(chǔ)過(guò)程SqlParameter Sp = new SqlParameter(random , )。 } }RFID自動(dòng)管理模塊具體流程：(1)車(chē)輛信息產(chǎn)生 代碼中我們可以看到，我們定義了一系列字符串?dāng)?shù)組，該數(shù)組包含了數(shù)據(jù)庫(kù)中定義的合法的標(biāo)簽號(hào)，還包含了數(shù)據(jù)庫(kù)中沒(méi)有的，我們用Random ran = new Random()。 (ds)。 (ID, )。 if (ID[RandKey].Equals(100000000) || ID[RandKey].Equals(100000001) || ID[RandKey].Equals(100000002) || ID[RandKey].Equals(100000003) || ID[RandKey].Equals(100000004) || ID[RandKey].Equals(100000005) || ID[RandKey].Equals(100000006) || ID[RandKey].Equals(100000007)) { DataSet ds = new DataSet()。 = ID[RandKey]。 = con。 int RandKey = (0, 14)。 RFID實(shí)現(xiàn)自動(dòng)管理 ： RFID自動(dòng)管理流程圖 ：protected void Button1_Click(object sender, EventArgs e) { = 。查詢到的標(biāo)簽號(hào)為非數(shù)據(jù)庫(kù)注冊(cè)標(biāo)簽號(hào)，我們認(rèn)為此車(chē)的動(dòng)作均為非法的，停車(chē)場(chǎng)上的障礙不予任何處理，停車(chē)場(chǎng)為管理員自動(dòng)顯示提示信息：“自動(dòng)識(shí)別此為非注冊(cè)車(chē)輛，故障不予進(jìn)行處理，禁止放行”，車(chē)場(chǎng)障礙不動(dòng)作。(1)車(chē)輛信息的產(chǎn)生過(guò)程。我們知道讀寫(xiě)器屬于硬件設(shè)備，我們?cè)谙到y(tǒng)設(shè)計(jì)上，只需要模擬出讀寫(xiě)器的識(shí)別標(biāo)簽號(hào)過(guò)程即可。系統(tǒng)在建立數(shù)據(jù)庫(kù)時(shí)，就在表中建立了VehicleInformation表，記錄所有在車(chē)次的信息，車(chē)次的標(biāo)簽號(hào)、車(chē)次的車(chē)牌號(hào)、車(chē)次的車(chē)主以及車(chē)型等等。 RFID自動(dòng)管理模塊的實(shí)現(xiàn)要求處理的數(shù)據(jù)元素包括三個(gè)數(shù)據(jù)項(xiàng)：汽車(chē)“到達(dá)”或“離去”信息、汽車(chē)特定的標(biāo)簽及到達(dá)或離去的時(shí)刻；該系統(tǒng)完成以下功能：要求能夠處理車(chē)輛的“到達(dá)”和“離去”信息，首先識(shí)別出車(chē)輛的特定的標(biāo)簽，若此標(biāo)簽是數(shù)據(jù)庫(kù)中記錄的，則對(duì)帶有此標(biāo)簽的車(chē)輛進(jìn)行處理，進(jìn)入的話，記錄下停入的時(shí)間，扣除停車(chē)費(fèi)用，隨機(jī)分配空閑的車(chē)位；駛出的話，記錄駛出的時(shí)間，收回車(chē)輛停的車(chē)位，兩種情況都要及時(shí)的更新數(shù)據(jù)庫(kù)信息。 = true。SqlDataAdapter da = new SqlDataAdapter(cmd)。 ()。（2）查詢車(chē)位的情況：管理員可以查詢停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位情況，即車(chē)位是空閑的還是忙碌的，停在該車(chē)位上車(chē)次的具體信息。查詢的輸出：車(chē)輛詳細(xì)信息輸出。 Reg_login39。alert(39。39。alert(39。 ：if (()) { Session[Aname] = sdr[ManagerName].ToString()。and ManagerPassword=39。protected void btnlogin_Click(object sender, EventArgs e) { SqlConnection con = ()。/script)。注冊(cè)失敗請(qǐng)重新注冊(cè)39。/script)。注冊(cè)成功39。 ()。 [ManagerGender].Value = 。 (ManagerTele, )。//對(duì)象實(shí)例化 = insert into VehicleManager(ManagerID,ManagerName,ManagerPassword,ManagerTele,ManagerGender)values(ManagerID,ManagerName,ManagerPassword,ManagerTele,ManagerGender)。： 注冊(cè)流程圖 ：protected void lingadd_Click(object sender, EventArgs e) { try { SqlConnection con = ()。進(jìn)入注冊(cè)頁(yè)面，按照頁(yè)面上相應(yīng)的要求填寫(xiě)注冊(cè)信息，可以自己設(shè)置，ID，姓名，密碼等等。VehiclePositionVarchar(50)Primary KeyKEY值VehiclePositionTypeVarchar(50)類(lèi)型 保存了停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位信息，管理員可以查詢到哪些車(chē)位已經(jīng)有車(chē)輛，哪些車(chē)位尚且空閑，可以為進(jìn)入的車(chē)輛隨機(jī)分配空閑的車(chē)位，收回駛出車(chē)輛的車(chē)位等等，保證此表的及時(shí)更新。管理員可以查詢?nèi)我廛?chē)輛的流通信息，確保車(chē)輛流通表的及時(shí)更新。建立數(shù)據(jù)庫(kù)，保存相關(guān)信息，使之支持以上操作。該系統(tǒng)是一個(gè)面向網(wǎng)頁(yè)的實(shí)時(shí)管理系統(tǒng)，這就要求該系統(tǒng)可以做到瀏覽網(wǎng)頁(yè)源代碼，整個(gè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思想主要集中在如何實(shí)時(shí)的打開(kāi)網(wǎng)頁(yè)、如何在網(wǎng)頁(yè)中發(fā)現(xiàn)已知停入和駛出的車(chē)輛信息、如何更新車(chē)輛的信息庫(kù)等，特別是對(duì)無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)在智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)上的應(yīng)用做了重要闡述和說(shuō)明。 以增加車(chē)輛信息功能為例，IPO圖如下： 車(chē)輛標(biāo)簽增加模塊IPO圖 本章小結(jié)本章對(duì)整個(gè)系統(tǒng)作了簡(jiǎn)單的分析，提出了設(shè)計(jì)概要。即系統(tǒng)規(guī)定的注冊(cè)標(biāo)簽可以通過(guò)管理員操作來(lái)增加，增加后的標(biāo)簽為合法的標(biāo)簽，帶有此標(biāo)簽的車(chē)輛可以進(jìn)入和駛出停車(chē)場(chǎng)，系統(tǒng)對(duì)這些標(biāo)簽動(dòng)作做出反應(yīng)。 (1)參數(shù)修改模塊 以設(shè)定停車(chē)場(chǎng)的停入時(shí)間為例，管理員除了查詢和管理車(chē)輛基本功能外，還可以設(shè)置停車(chē)場(chǎng)的停入時(shí)間,每一次車(chē)輛自動(dòng)管理模塊都會(huì)對(duì)車(chē)輛的動(dòng)作時(shí)間加以判定，此時(shí)間之前的車(chē)輛都不可以停入。 按車(chē)次查詢模塊IPO圖、可以采用棧模擬停車(chē)場(chǎng)，以隊(duì)列模擬車(chē)場(chǎng)外的便道，按照從終端讀入的輸入數(shù)據(jù)序列進(jìn)行模擬管理車(chē)的停入和駛出操作； 、要求處理的數(shù)據(jù)元素包括三個(gè)數(shù)據(jù)項(xiàng)：汽車(chē)“到達(dá)”或“離去”信息、汽車(chē)特定的標(biāo)簽及到達(dá)或離去的時(shí)刻；、該系統(tǒng)完成以下功能：若是車(chē)輛到達(dá)，先檢測(cè)車(chē)輛是否是注冊(cè)車(chē)輛，若是放行，輸出汽車(chē)在停車(chē)場(chǎng)停入的時(shí)間以及車(chē)次的信息，同時(shí)隨機(jī)分配空閑車(chē)位。 注冊(cè)模塊IPO圖 登錄模塊IPO圖 此功能規(guī)定只有進(jìn)行登錄的管理員才有權(quán)限進(jìn)行查看。注冊(cè)信息為：注冊(cè)ID、注冊(cè)姓名、性別、年齡等等。 系統(tǒng)基本的ER圖 總體模塊說(shuō)明根據(jù)本課題功能的要求，要實(shí)現(xiàn)對(duì)停車(chē)場(chǎng)的操作管理，就應(yīng)該合理安排各個(gè)模塊，使得此程序在執(zhí)行的過(guò)程中界面友好，操作簡(jiǎn)單。如果車(chē)輛有紀(jì)錄儲(chǔ)存在系統(tǒng)上，將不會(huì)有任何附加的資料，從而可避免重復(fù)項(xiàng)。有關(guān)車(chē)輛的一般信息存儲(chǔ)在主表，而信息的流通是在分表保存。運(yùn)行于Windows xp及更高版本之上。以下就是系統(tǒng)主要功能模塊清單：1. 管理員注冊(cè)功能；2. 管理員登陸功能；3. 根據(jù)車(chē)次查詢功能；4. 根據(jù)車(chē)主查詢功能；5. 根據(jù)車(chē)位查詢功能；6. 無(wú)線射頻仿真功能（識(shí)別隨機(jī)產(chǎn)生的車(chē)輛信息）；7. 車(chē)輛信息匹配功能；8. 自動(dòng)管理車(chē)輛功能；9. 基本參數(shù)信息修改功能；10. 更新車(chē)輛信息功能；11. 更新管理員信息功能；。7. 系統(tǒng)在精確匹配和判定的同時(shí)，需要對(duì)匹配成功的車(chē)輛的動(dòng)作做成相應(yīng)的反應(yīng)，即對(duì)停入和駛出動(dòng)作加以不同處理，修改相應(yīng)的信息等等。3. 系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)基本的管理員注冊(cè)和登錄過(guò)程，只有注冊(cè)管理員才能對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行進(jìn)一步操作。這樣設(shè)計(jì)的好處在于體現(xiàn)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)管理性能，也可以最大可能的體現(xiàn)系統(tǒng)的人性化，管理員可以方便的在瀏覽器模式的管理系統(tǒng)中對(duì)車(chē)輛進(jìn)行管理查詢。該系統(tǒng)針對(duì)網(wǎng)頁(yè)管理系統(tǒng)的代碼進(jìn)行開(kāi)發(fā)，所以在設(shè)計(jì)系統(tǒng)的時(shí)候需要了解數(shù)據(jù)庫(kù)的特征建立一個(gè)可以擴(kuò)展的數(shù)據(jù)庫(kù)以便保存各類(lèi)信息，如管理員基本信息、車(chē)次基本信息等等。該章作為本文的一個(gè)基礎(chǔ)篇，為后文描述基于無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)的智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)做了鋪墊。另外。 HTML 用戶界面元素（如文本框、按鈕和列表框）的一組控件。 運(yùn)行環(huán)境介紹Visual Studio 是一套完整的開(kāi)發(fā)工具集，用于生成 web 應(yīng)用程序、XML Web Services、桌面應(yīng)用程序和移動(dòng)應(yīng)用程序。這些功能使您得以快速交付 SQL Server 應(yīng)用程序，使客戶只需最少的安裝和管理開(kāi)銷(xiāo)即可實(shí)現(xiàn)這些應(yīng)用程序?？蓪⒁唤M數(shù)據(jù)復(fù)制到多個(gè)移動(dòng)的脫接用戶，使這些用戶自主地工作，然后將他們所做的修改合并回發(fā)布服務(wù)器。SQL Server 2000 關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)引擎支持當(dāng)今苛刻的數(shù)據(jù)處理環(huán)境所需的功能。reg。它還具有構(gòu)成最大的Web 站點(diǎn)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)組件所需的可伸縮性、可用性和安全功能。 SQL Server2000數(shù)據(jù)庫(kù)介紹SQL Server 2000 是Microsoft 公司推出的SQL Server 數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)的最新版本。(5)多處理器環(huán)境的可靠性，它在多處理器的環(huán)境下用特殊的無(wú)縫連接技術(shù)，將很大的提高運(yùn)行速度。(4)高效可管理性，分級(jí)的配置系統(tǒng)，使你服務(wù)器環(huán)境和應(yīng)用程序的設(shè)置更加簡(jiǎn)單。將來(lái)，這樣的多種程序語(yǔ)言協(xié)同工作的能力保護(hù)您現(xiàn)在的基于COM+開(kāi)發(fā)的程序。(1)世界級(jí)的工具支持：（R）公司最新的產(chǎn)品 Visual ，WYSIWYG的編輯。 開(kāi)發(fā)語(yǔ)言介紹 (C)技術(shù) 是一種建立在通用語(yǔ)言上的程序構(gòu)架，能被用于一臺(tái)web服務(wù)器來(lái)建立強(qiáng)大的web應(yīng)用程序。RFID中間件應(yīng)能夠聚合匯總上層應(yīng)用系統(tǒng)定制的數(shù)據(jù)集合。RFID中間件應(yīng)提供統(tǒng)一的API，完成數(shù)據(jù)的讀出和寫(xiě)入工作。面向消息的中間件包含的功能不僅是傳遞信息，還必須包括解釋數(shù)據(jù)、安全性、數(shù)據(jù)廣播、錯(cuò)誤恢復(fù)、定位網(wǎng)絡(luò)資源、找出符合成本的路徑、消息與要求的優(yōu)先次序以及延伸的排錯(cuò)工具等服務(wù)。RFID中間件是RFID讀寫(xiě)器和應(yīng)用系統(tǒng)之間的中介，從應(yīng)用程序端使用中間件所提供一組通用的應(yīng)用程序接口(API)，即能連到RFID讀寫(xiě)器，讀取RFID標(biāo)簽數(shù)據(jù)。利用過(guò)濾冗余數(shù)據(jù)機(jī)制，數(shù)據(jù)被過(guò)濾，只有和上層相關(guān)的數(shù)據(jù)才被傳送到中間件。RFID應(yīng)用系統(tǒng)的接口方式非常靈活，包括RS23RS48以太網(wǎng)(RJ45)、(無(wú)線網(wǎng)絡(luò))等接口。射頻模塊的主要任務(wù)是：產(chǎn)生高頻發(fā)射能量，激活射頻電子標(biāo)簽并為其提供能量；對(duì)發(fā)射信號(hào)進(jìn)行調(diào)制，用于將數(shù)據(jù)傳輸給電子標(biāo)簽；接收并調(diào)制來(lái)自射頻電子標(biāo)簽的射頻信號(hào)。標(biāo)簽的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)量在幾字節(jié)到幾千字節(jié)。在實(shí)際應(yīng)用中，無(wú)線標(biāo)簽以任意形式附在被識(shí)別的物體的表面。電磁反向散射耦合類(lèi)似雷達(dá)原理模型，一般適合高頻、微波工作的遠(yuǎn)距離射頻識(shí)別系統(tǒng)。反射回的微波合成信號(hào)，已攜帶有電子標(biāo)簽數(shù)據(jù)信息。 RFID工作原理與應(yīng)用體系結(jié)構(gòu)RFID通過(guò)射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識(shí)別工作無(wú)須人工干預(yù)，可工作于各種惡劣環(huán)境。雖然原則上中間件是橫向的軟件技術(shù)，但在RFID系統(tǒng)中，為使其更適用于特定行業(yè)，RFID中間件往往會(huì)針對(duì)行業(yè)做一定的適配工作。 在RFID系統(tǒng)的應(yīng)用支撐軟件中除了運(yùn)行在標(biāo)簽和閱讀器上的部分軟件之外，介于閱讀器與企業(yè)應(yīng)用之間的中間件(Middleware)是其中的一個(gè)重要組成部分。讀卡器對(duì)標(biāo)簽的操作有三類(lèi)：(1)識(shí)別(Identify)：讀取UID；(2)讀取(Read)：讀取用戶數(shù)據(jù)；(3)寫(xiě)入(Write)：寫(xiě)入用戶數(shù)據(jù)。并已開(kāi)始進(jìn)行較大規(guī)模的應(yīng)用試驗(yàn)。傳輸網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳送，根據(jù)讀寫(xiě)器終端的功能可以采用多種傳輸方式，如以太網(wǎng)、WLAN、GSM、CDMA等。特別是隨著近幾年零售和物流行業(yè)信息化的不斷深入，這些行業(yè)越來(lái)越依賴于應(yīng)用信息技術(shù)來(lái)控制庫(kù)存、改善供應(yīng)鏈管理、降低成本、提高工作效率，這為RFID技術(shù)的應(yīng)用和快速發(fā)展提供了極大的市場(chǎng)空間?；跓o(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)的智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì) 第二章 關(guān)鍵技術(shù)和運(yùn)行環(huán)境第二章 關(guān)鍵技術(shù)和運(yùn)行環(huán)境無(wú)線射頻識(shí)別RFID是面世于20世紀(jì)60年代末，興起于20世紀(jì)90年代的一項(xiàng)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。這一章，主要是在前幾章的基礎(chǔ)上，將基于無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)的智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的簡(jiǎn)單化模型的實(shí)現(xiàn)情況予以展示，對(duì)各個(gè)功能模塊實(shí)現(xiàn)給以截圖。該章是本文的重點(diǎn)之一，做了系統(tǒng)概要設(shè)計(jì)分析，該章為實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)起到了引導(dǎo)作用。該章是本文的開(kāi)始，對(duì)本文的內(nèi)