【正文】 ( )56． EDI 處理標準是要解決 EDI 通信網(wǎng)絡(luò)應(yīng)該建立在何種通信網(wǎng)絡(luò)協(xié)議之上，以保證各類 EDI 用戶系統(tǒng)的互聯(lián)。 ( )52．二維條碼主要用于對物品的標識，一維條碼用于對物品的描述。 (√ )。 ( )。但人機接口和推理機是專家系統(tǒng)中最基本的模塊。 (√ )37．庫存管理系統(tǒng)的主要功能是庫存數(shù)量控制和庫存量規(guī)劃。 (√ )34．應(yīng)用型地理信息系統(tǒng)是根據(jù)用戶的需求和應(yīng)用目的而設(shè)計的一種解決一類或多 類實際應(yīng)用問題的地理信息系統(tǒng)。 ( )，每種方法都是在前一種方法不足的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，在局部或一定程度上彌補了前種方法的不足，因此，后一種開發(fā)方法可以替代前一種方法。 ( ) 處理標準是要解決 EDI通信網(wǎng)絡(luò)應(yīng)該建立在何種通信網(wǎng)絡(luò)協(xié)議之上，以保證各類 EDI 用戶系統(tǒng)的互聯(lián)。 (√ )。 ( )，它能支持企業(yè)物流的經(jīng)營運作。 ( )15．在 GPS 定位過程中，存在著的各種誤差均可采用一定方法得到消除。 (√ )12．物流、商流、資金流和信息流，是一個相互聯(lián)系、相‘互伴隨、共同支撐流通活動的整體。 ( ) POS系統(tǒng)和前臺 MIS系統(tǒng)兩大基本部分。 (√ ) 機內(nèi)部加 GPS 接收機模塊，并將普通手機天線換成能夠接收 GPS 信號的多用途天線。 B．系統(tǒng)調(diào)查 C．系統(tǒng)分析 D．系統(tǒng)設(shè)計 E．系統(tǒng)實現(xiàn)三、判斷題 (√ )1．計算機內(nèi)部一律采用二進制數(shù)碼來表示指令和數(shù)據(jù)。 A．神經(jīng)計算 B．工程計算 C．優(yōu)化分析 D．智能代理 E．輔助分析 ()等。 A．冗余度小 B．數(shù)據(jù)共亭性 C．數(shù)據(jù)獨立性 D．冗余度大 E．數(shù)據(jù)獨占性 22．物流條形碼中碼制標準主要有三種類型，即 ()。 A．輸入地理信息的工具 B．數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)工具 C．支持地理信息的查詢分析工具 D．處理地理信息的工具 E．可視化顯示的工具 18．以下屬于典型的物流信息系統(tǒng)的是 ()。 A．倉儲管理信息系統(tǒng) B．運輸管理系統(tǒng) C．配送中心信息管理系統(tǒng) D．財務(wù)管理系統(tǒng) E．供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng) 14．目前，國內(nèi)外比較常用的物流網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)有 ()等。 A．封閉式 EDIB．開放式 EDIC．以 Inter 為基礎(chǔ)的 EDID．交互式 EDIE．間接式 EDI11．常用的軟件生存期模型有 ()。 A．擴散性 B．不可復(fù)制性 C．可共享性 D．可度量性 E．凝縮性、影像、條碼、聲音等記錄數(shù)據(jù)的載體進行機器自動辨識并轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)的技術(shù)，包括 ()等等。 A．指紋識別 B．虹膜掃描 C．聲音識別 D．面部識別 E．手掌幾何學(xué) 3．現(xiàn)代物流中的 GIS 主要應(yīng)用在 ()等方面。 A．可知性原理 B．可能性原理 C．可控性原理 D．系統(tǒng)性原理 60.()是一種模擬人類專家解決領(lǐng)域問題的計算機程序系統(tǒng)。 A．手持式識讀器 B．激光識讀器 C． CCD 識讀器 D．光筆識讀器56．目前影響電子標簽應(yīng)用的主要因素是 ()。 ． 2C． 3D． 453．配送的準備工作或基礎(chǔ)工作是 ()。 A．簡單平均法 B．加權(quán)平均值 C．線性回歸分析 D．指數(shù)平滑法50．對軟件進行測試的主要 方法為一段源程序通過編譯后，要先經(jīng)過人工測試，然后再進行機器測試。 A．概念結(jié)構(gòu)設(shè)計 B．邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計 C．數(shù)據(jù)庫物理設(shè)計 D．需求分析 46． ()體現(xiàn)了商品與貨幣的等價交換的轉(zhuǎn)移過程。 A． 低頻 B．中頻 C．高頻 D．超高頻 42．以下屬于國外著名 GIS軟件的是 ()。 A．自動化 B．網(wǎng)絡(luò)化 c．機械化 D．市場化 38． POS 系統(tǒng)即銷售時點信息系統(tǒng)，最早應(yīng)用于 ()。 A．直接方式 B．間接方式 C．垂直方式 D．水平方式 34．射頻技術(shù) RF 的基本原理是 ()理論。 A．正確性 B．可讀性 C．簡單性 D．可擴充性 31． GPS 衛(wèi)星一般都配有 ()鐘，其測時精度很高，誤差可忽略。其中 ()一般指操作系統(tǒng)。 A．數(shù)據(jù)庫應(yīng)用系統(tǒng) B．操作系統(tǒng) C．數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng) D．數(shù)據(jù)庫應(yīng)用開發(fā)工具 25．構(gòu)成 EDl 系統(tǒng)的要素是 EDl 軟件、硬件、通信網(wǎng)絡(luò)以及數(shù)據(jù)標準化。 A．計算機硬件系統(tǒng) B．計算機軟件系統(tǒng) C．計算機軟硬件系統(tǒng) D．地理空間數(shù)據(jù)和人員 22．我國的 GPS 系統(tǒng)由 ()顆衛(wèi)星組成了完整的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，確保全天候、全天時提供衛(wèi) 星導(dǎo)航信息。 A．平臺軟件 B．中間件軟件 C．應(yīng)用軟件 D．公用軟件 19． ()是存放在計算機存儲設(shè)備中的以一種合理的方法組織起來的，與公司或組織的業(yè)務(wù)活動和組織結(jié)構(gòu)相對應(yīng)的 各種相關(guān)數(shù)據(jù)的集合。 A．編輯 B．輸入 C．輸出 D．采集 16．編程的一項基本質(zhì)量要求是程序的 ()，即在給定環(huán)境下計算機能識別和正確運行所編程序，滿足系統(tǒng)設(shè)備的功 能要求。 A．采購決策 B．庫存決策 C．運輸決策 D．生產(chǎn)決策 13．從 EDI的定義可以看出，通信網(wǎng)絡(luò)、 EDI 軟件及硬件、 EDI 數(shù)據(jù)標準化是構(gòu)成EDI 系統(tǒng)的三要素。 A．共用信息平臺 B．政府管理部門信息平臺 C．政府職能部門支撐信息平臺 D．物流業(yè)務(wù)信息平臺 9．著重研究把 Al 的知識推理結(jié)果和 DSS 的基本功能模塊有機結(jié)合的是 ()。 A．采購決策 B．庫存決策 C．運輸決策 D．生產(chǎn)決策 6． 20 世紀80 年代，各國相繼制訂了各自行業(yè)或國家 EDl 標準，其中 ()制訂的ANSIX12 國家標準最具代表性。 A．編輯 B．輸入 C．輸出 D．采集 3．從 EDl 的定義可以看出，通信網(wǎng)絡(luò)、 EDl 軟件及硬件、 EDl 數(shù)據(jù)標準化是構(gòu)成 EDl 系統(tǒng)的三要素。 4.(C)是指科學(xué)運用先進的質(zhì)量管理方法、手段，以質(zhì)量為中心，對物流全過程進行系統(tǒng)管理，包括保證和提高物流產(chǎn)品質(zhì)量和工作質(zhì)量而進行的計劃、組織、控制等各項工作。 2.(A)又稱流通過程的輔助加工活動。 4.(C)是指利用計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的商流、物流、信息流、資金流等并進行計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。 5.(B)是指以物流系統(tǒng)為核心的由生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)由物流企業(yè)、銷售企業(yè)、直至消費者供應(yīng)鏈的整體化和系統(tǒng)化，是指物流業(yè)發(fā)展的高級和成熟的階段。它是在第三方物流基礎(chǔ)上的進化和發(fā)展，比第三方物流服務(wù)的內(nèi)容更多，覆蓋的地區(qū)更廣、技巧更復(fù)雜。 4.(E)是指在經(jīng)濟合理區(qū)域內(nèi)，根據(jù)客戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達指定地點的物流活動。 5.(B)是指在企業(yè)生產(chǎn)過程中發(fā)生的物流活動。專指物流領(lǐng)域創(chuàng)造的價值。 4.(C)是指經(jīng)過長期的國際實踐形成的習(xí)慣性規(guī)范，成文的慣例由某些國際組織或商業(yè)團體制訂，各方可加以自由引用，自愿受其約束，屬于非強制性規(guī)范。 (√ )50． EXW 是賣方承擔責任最小的術(shù)語。 ( )，服務(wù)是有形的。 ( )效的 信息溝通為保證。 ( )的一種綜合性的單一運輸方式。 ( )，這個系統(tǒng)就無法再劃分為若干物流子系統(tǒng)。在電子商務(wù)環(huán)境下開展物流訂貨業(yè)務(wù)必須進行相應(yīng)的系統(tǒng)設(shè)計與信息處理，這樣才能充分利用它為物流服務(wù)。 (√ )25．“先進先出”是一種有效的保證被儲物存期不至過長的方式，是儲存管理的準則。 (√ )21．自從人類社會有了剩余，就開始有了多余產(chǎn)品的儲存和交換，這些可以說是最早期 的物流形式。 ( ) 處理的工作流程，將各種事務(wù)的處理組成一個不可分割的整體。 (√ )。 (√ )9．集成已成為現(xiàn)代物流發(fā)展的趨勢之一。 ( )5．物流活動是伴隨著企業(yè)的投入一產(chǎn)出而發(fā)生的。 第四篇：（精華版）最新電大?？啤段锪鲗W(xué)概論》判斷名詞配伍題庫及答案（試卷號： 2321） (精華版 )最新電大?？啤段锪鲗W(xué)概論》判斷名詞配伍題庫及答案（試卷號： 2321）盜傳必究一、判斷題 (√ )選擇運輸方式和管理組織方式。 (√ )58． EOS 系統(tǒng)有利 于提高企業(yè)物流信息系統(tǒng)的效率，使各個業(yè)務(wù)信息子系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換更加便利和迅速，豐富企業(yè)的經(jīng)營信息。 ( ) RFID 系統(tǒng)至少應(yīng)包含兩根天線，一個完成信號發(fā)射，一個承擔信號接收。不同類型的企業(yè)，對報文的要求是一樣的。 ( )46．配送運輸是配送不同于其他物流形式的功能要素，是決定整個配送系統(tǒng)水平的關(guān)鍵要素。 ( )42．采購決策主要涉及庫存的方 式、數(shù)量和管理方法，是降低物流成本的重要依據(jù)。 (√ )39． DSS 是一種以計算機為工具，應(yīng)用決策科學(xué)及有關(guān)學(xué)科的理論與方法，以人機交互方式輔助決策者解決半結(jié)構(gòu)化和非結(jié)構(gòu)化決策問題的信息系統(tǒng)。 ( )36．物流 EDI 系統(tǒng)的主要功能是提供報文轉(zhuǎn)換。 (√ )32．商流是物流、資金流和信息流的起點，也可以說是后“三流”的前提。 (√ ) 系統(tǒng)有利于提高企業(yè) 物流信息系統(tǒng)的效率，使各個業(yè)務(wù)信息子系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換更加便利和迅速，豐富企業(yè)的經(jīng)營信息。 ( ) RFID 系統(tǒng)至少應(yīng)包含兩根天線，一個完成信號發(fā)射，一個承擔信號接收。 ( )、不斷修改完善的過程。不同類型的企業(yè)，對報文的要求是一樣的。 ( )14． GIS 中最常用的數(shù)據(jù)組織方式為矢量模型和柵格模型。 ( )，原型法需要一定的軟件基礎(chǔ)支持才可以得到應(yīng)用，而面向?qū)ο蟮南到y(tǒng)開發(fā)方法卻不需要。這是運輸管理信息系統(tǒng)的運輸資源管理功能。 (√ )，都具有惟一的 ID 號，這個 ID 號對于一只標簽來講，是不可更改的。 A．倉儲管理信息系統(tǒng) B．運輸管理系統(tǒng) C．配送中心信息管理系統(tǒng) D．財務(wù)管理系統(tǒng) E．供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng) 析法的方法有 ()。 A．實時可視化跟蹤查詢 B．虛擬庫存的管理 C．電子商務(wù) D．支持門到門的物流業(yè)務(wù) E．支持物流增值業(yè)務(wù) 25． EOS 推廣的關(guān)鍵因素包括 ()。 A．簡單平均法 B．加權(quán)平均值 C．簡單移動平均法 D．指數(shù)平滑法 E．動態(tài)模擬法 20．物流信息系統(tǒng)的開發(fā)過程一般包括 ()以及系統(tǒng)轉(zhuǎn)換、系統(tǒng)運行與維護、系統(tǒng)評價等步驟。 A．規(guī)范化原則 B．優(yōu)化與創(chuàng)新的原則 C．實用和實效的原則 D．領(lǐng)導(dǎo)參加的原則 E．用戶參與的原則 16．數(shù)據(jù)挖掘工具主要有 ()三種。 A．分辨率 B．掃描景深 C．掃描高度 D．掃描速度 E。 B．矢量模型 C．變量模型 D．鏈狀模型 E．柵格模型9． GPS 定位的誤差來源有 ()。 A．配送功能 B．倉儲保管功能 C．運輸功能 D．信息提供功能 E．流通加工功能 5．預(yù)測方法總體上可分為兩大類，即 ()。 A．瀑布模型 B．原型模型 C．螺旋模型 D．噴泉模型 E．智能模型2．生物識別指的是利用可以測量的人體生物學(xué)或行為學(xué)特征來核實個人的身份。 ( )。 (√ ) 為兩大類，分別是數(shù)據(jù)采集技術(shù)和特征提取技術(shù)。 (√ )，不同于物質(zhì)的分享，不會引起信息本身的減少。 (√ )，物流業(yè)的發(fā)展只有在規(guī)模經(jīng)營和網(wǎng)絡(luò)化運作的基礎(chǔ)上才能產(chǎn)生預(yù)期的效益。 ( )息系統(tǒng)，為特定的目的服務(wù)。 ( ) ，因此其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)也不盡相同，但人機接口和推理機是專家系統(tǒng)中最基本的模塊。不同類型的企業(yè)，對報文的要求是一樣的。 (√ )33．在物流技術(shù)中應(yīng)用最廣泛的自動識別技術(shù)是條碼技術(shù)和射頻識別技術(shù)。 ( ) EDI 系統(tǒng)的主要功能是提供報文轉(zhuǎn)換。 ( )26． EDI 處理標準是要解決 EDI 通信網(wǎng)絡(luò)應(yīng)該建立在何種通信網(wǎng)絡(luò)協(xié)議之上，以保證各類 EDI 用戶系統(tǒng)的互聯(lián)。 ( )22．二維條碼主要用于對物品的標識，一維條碼用于對物品的描述。 ( )，物流預(yù)測的內(nèi)容包括物流服務(wù)的需求預(yù)測和物流服務(wù)的供給預(yù)測，通常以供給預(yù)測為主。這三類差分方式的工作原理略有不同。 ( )、數(shù)量和管理方法，是降低物流成本的重要依據(jù)。 ( )來衡量。在柵格模型中，用點、線、面表達世界。 A．電子數(shù)據(jù)交換 B．共用物流信息平臺 (DataBase，簡稱 DB)D．射頻識別 E．定性預(yù)測方法 第二篇：最新國家開放大學(xué)電大專科《物流信息技術(shù)》判斷題題庫及答案（試卷號： 2322） 最新國家開放大學(xué)電大?？啤段锪餍畔⒓夹g(shù)》判斷題題庫及答案（試卷號： 2322）盜傳必究判斷題 (√ )1．在結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)模型中，網(wǎng)狀模型和層次模型統(tǒng)稱 為非關(guān)系模型。它通過計算機通信網(wǎng)絡(luò)將貿(mào)易、運輸、保險、銀行和海關(guān)等行業(yè)信息，用一種國際公認的標準格式，實現(xiàn)各有關(guān)部門或公司與企 業(yè)之間的數(shù)據(jù)交換與處理，并完成以貿(mào)易為中心的全部過程，它是 20 世紀80 年代發(fā)展起來的一種新穎的電子化貿(mào)易工具，是計算機