【正文】 5. 物流配送區(qū) 完善農(nóng)產(chǎn)品包裝、分裝、轉(zhuǎn)運等環(huán)節(jié)配套建設， 設置 中轉(zhuǎn)倉庫 、露天裝卸 場、停車場以及物流配套設施等 ，發(fā)展第三方物流企業(yè)，對農(nóng)產(chǎn)品進行統(tǒng)一配送，對整個供應鏈進行統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，降低流通成本和農(nóng)產(chǎn)品損耗 。應充分發(fā)揮其優(yōu)勢，建立大規(guī)模農(nóng)副產(chǎn)品交易市場，形成產(chǎn)業(yè)集聚效益， 提高產(chǎn)業(yè) 的 競爭優(yōu)勢。 六 個功能分區(qū)具體內(nèi)容如下： 1. 信息管理區(qū) 信息管理區(qū)是農(nóng)產(chǎn)品交易市場 的“總部基地”，為中心提供技術支持和服務，設置有 ： 中心 管理 機構 、 物流信息平臺 、 產(chǎn)品展示 、 貨物報關、產(chǎn)品檢測等功能。以上這些條件都為 項目 的建設提供了有力的政策支持。供水使用市政給水管網(wǎng)，可供給本項目需要的施工、營運及消防用水，水量及水壓均能滿足本項 目的用水要求。 31 4. 項目 用地 現(xiàn)狀 擬建項目用地較為規(guī)整，地勢 標高較為均勻。 具有亞熱帶向熱帶過渡性質(zhì)的海洋季風氣候特點。 欽北區(qū) 交通發(fā)達便捷，南防鐵路、欽 北鐵路、黎欽鐵路以及南北高速公路、南北二級公路、欽陸一級公路、上大二級公路均貫穿境內(nèi)， 還有正在建設的南寧到 xxxx 高速鐵路、崇左到 xxxx 高速公路， 交通 四通八達，運輸十分方便。 另一方面，欽北區(qū)區(qū)位優(yōu)勢得天獨厚，不僅處于環(huán)北部 灣經(jīng)濟圈“金三角”的頂端，還處于東南亞與中國大西南兩個輻射扇面的中心，是華南與西南經(jīng)濟圈、中國經(jīng)濟圈與東南亞經(jīng)濟圈的結合部，是中國走向東南亞的橋頭堡和東南亞進入中國的門戶。欽北區(qū)在 xxxx 的區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略中，屬南北欽防沿海經(jīng)濟區(qū)范圍，是 xxxx 未來經(jīng)濟發(fā)展的重 點區(qū)域，也將是西南地區(qū)對外經(jīng)濟交流和進入西南市場最重要的咽喉地帶 。 3. 項目的 選址 本項目 建設地點 擬選擇 xxxx 市 xxxx 工業(yè) 園區(qū)內(nèi) ，林湖公園以北、南北二級公路以西 。 56′之間。 28 2. 項目的 區(qū)域 位置 項目建設地址為 xxxxxxxx 市 欽北區(qū) ， 地處祖國西南沿海，位于北緯 20176。隨著城市的發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品物流量將空前增大，可能對 交易 市場的規(guī)模和功能提出更高的要求，因此， 地域必須具有足夠的可拓空間，以滿足進一步發(fā)展的需要。銷地型的農(nóng)產(chǎn)品 交易市場 本身就是城市基礎設施的一個重要組成部分，其建設必然要納入城市規(guī)劃予以總體布局。其中 一期工程 占地 面積 公頃（ 500 畝 ） ，建筑面積 304553 ㎡ ，容積率 控制在 以內(nèi) ，建筑密度 ≤ 40%。 260179。 根據(jù) 物流 用地 規(guī)模確定的經(jīng)驗公式： S=α 179。 根據(jù)上面的分析與預測，到 2020 年 ～ 2020 年 ， xxxx 市農(nóng)產(chǎn)品 平 25 均 產(chǎn)量將達到 萬噸（主要包括糧食、水果、蔬菜、肉類、水產(chǎn)品等），按 50%進入本市場計，每年有 萬噸；另每年從外地進入本市場的水果、蔬菜、糧食等農(nóng)產(chǎn)品預計達到 30 萬噸； 近年來 xxxx每年 與東盟 農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易額達到 5 億 多 美元 ，預計每年東南亞各國的果蔬產(chǎn)品進入本市場的 周轉(zhuǎn) 量不低于 15 萬噸，那么市場每年的交易量將達到 260 萬噸。雖然東盟與中國農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易總量發(fā)展很快，但由于基數(shù)低，貿(mào)易總額不大，雙方合作仍有較大的發(fā)展空間。 2020 年 xxxx 與東盟國家的農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易總額為 億美元，占 xxxx 與東盟貿(mào)易總額的 ％。其中進口西瓜、龍眼、榴蓮和香蕉分別為 、 、 ，分別增長 %、29%、 %和 倍。 由于氣候等原因，內(nèi)地泛珠區(qū)域與東盟間的農(nóng)產(chǎn)品既有種類上的差異性，也有季節(jié)上的互補性。到 2020 年全市 農(nóng)林牧漁總產(chǎn)值 億元， 同比 增長 %，農(nóng)業(yè)產(chǎn)值 億元 ,同比增長 %主要產(chǎn)品產(chǎn)量較快增長，糧食總產(chǎn)量 萬噸、增長 %，水果 萬噸、增長 %，肉類 萬噸、增長 %，水產(chǎn)品 萬噸、增長 %。 22 2020 年 18 月 xxxx 農(nóng)產(chǎn)品共出口 5 億美元，微增 %。肉類總產(chǎn)量 371萬噸，增長 %。園林水果產(chǎn)量 萬噸，增長 %， 增產(chǎn)量約占全國增量 211 萬噸的 1/3，創(chuàng)造了 xxxx 糧食生產(chǎn)史上的新輝煌 。 改革開放以來， xxxx 全面實施“科技興農(nóng)”戰(zhàn)略，加大了農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)的力度，推進農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營方式向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變，糧食、甘蔗已基本形成基地化格局，油料、水果、水產(chǎn)、畜禽等其它主要農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)也初步走向了基地化、規(guī)模化、集約化。陽光充足，雨量豐富，物種繁多，農(nóng)產(chǎn)品品種多樣、產(chǎn)量豐富。從采后處理上看，特別是保鮮處理上，仍不盡人意，這就難以形成自己的優(yōu)質(zhì)品牌。 3. xxxx 市農(nóng)產(chǎn)品流通狀況 隨著自貿(mào)區(qū)的建成，以及國務院批準設立北部灣經(jīng)濟區(qū)、 xxxx 保稅港區(qū) ， xxxx 同 xxxx各地一樣，既贏得良好的發(fā)展機遇，也面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)，而且機遇是潛在的，挑戰(zhàn)是明顯的。第四，基礎設施和信息技術投入不足，嚴重制約了物流效率的提高。 近年來， xxxx 加 大 了農(nóng)產(chǎn)品市場體系建設 力度 ， 逐 步形成了以產(chǎn) 19 地市場為中心，批發(fā)市場為主體，專業(yè)市場與綜合市場相結合、批發(fā)市場 與零售市場相結合、消費品市場與生產(chǎn)資料市場相結合的農(nóng)村市場網(wǎng)絡 ，但 目前 xxxx 農(nóng)產(chǎn)品物流 存在 四 個主要問題。 隨著農(nóng)產(chǎn)品流通體制改革的不斷深入，發(fā)展現(xiàn)代 農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心已成為必然趨勢，全國各地 涌現(xiàn)出了一批具有較強輻射能力的大型 農(nóng)產(chǎn)品物流園、配送中心 、交易中心，帶動了農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 。它充分 發(fā)揮第三方物流企業(yè)對整個供應鏈的協(xié)調(diào) 作用，減少流通環(huán)節(jié)，盡可能降低流通成本和 農(nóng)產(chǎn)品損耗 ，同時有利于掌握市場信息，調(diào)整供需平衡 。但 由于農(nóng)產(chǎn)品批發(fā) 市場僅僅是將農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)交易進行簡單的聚集，沒有對整個供應鏈起到協(xié)調(diào)作用，仍然存在 環(huán)節(jié)過多、損耗較大、成本偏高、 基礎設施差、 信息不暢、交易方式落后、服務功能不完善等問題。 因此本項目的建設完全符合國家的發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策、行業(yè) 準入要求。 三、 行業(yè)準入 分析 農(nóng)產(chǎn)品市場 具有一定的社會公益性和外部經(jīng)濟性， 國家不僅在政策給予大力支持，同時 加大 了 國家和地方財政的直接投入和扶持力度 ，為 農(nóng)產(chǎn)品 市場 基礎設施 的建設提供了有利條件 。落實農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場用地按工業(yè)用地對待的政策 ， 完善鮮活農(nóng)產(chǎn)品綠色通道政策。除此以外，農(nóng)業(yè)部還將發(fā)揮行業(yè)組織優(yōu)勢，向農(nóng)業(yè)銀行及時通報有關政策和信息問題、推薦好的項目，積極協(xié)調(diào)用款批發(fā)市場解決項目建設與運營中出現(xiàn)的重大問題，幫助解決信貸風險，確保貸款安全。但目前大多數(shù)的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場或者存在著硬件設施差、功能單一或者存在一味追求大而全、定位模糊等問題，作為農(nóng)產(chǎn)品流通體系的關鍵環(huán)節(jié)，批發(fā)市場中存在的這些問題制約了農(nóng)產(chǎn)品的順暢流通。 《規(guī)劃》明確了“十一五”期間農(nóng)村市場體系建設的四項主要任務：一是培育市場主體，增強流通企業(yè)活力；二是建立和改造農(nóng)村消費品流通體系；三是構建順暢的農(nóng)產(chǎn)品流通體系；四是完善農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料流通體系。 《國家 “ 十一五 ” 全國農(nóng)產(chǎn)品市場體系建設規(guī)劃》 明確提出“ 十一五 ” 時期 農(nóng)產(chǎn)品市場體系建設 的 指導思想、基本原則、發(fā)展目標， 支持建立跨區(qū) 域的大型農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心，提高農(nóng)產(chǎn)品集中采購、統(tǒng)一配送的能力， 加快農(nóng)產(chǎn)品市場 體系的 建設步伐 。 3. 有利于 促進 xxxx 市農(nóng)產(chǎn)品市場健康穩(wěn)定地 發(fā)展 通過對農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、銷售、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的全面整合，極高地提高了 xxxx 市農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)經(jīng)營效率，同時提供完善的農(nóng)產(chǎn)品交易集散市場，有效促進了農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)之間的競爭，鼓勵農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、加工企業(yè)進行技術創(chuàng)新，有力地調(diào)動了周邊企業(yè)的生產(chǎn)積極性，有利于促進 xxxx 市農(nóng)產(chǎn)品市場健康、穩(wěn)定的發(fā)展 。 隨著中國 東盟自由貿(mào)易區(qū)的發(fā)展，地處華南經(jīng)濟圈、西南經(jīng)濟圈和東盟經(jīng)濟圈三大經(jīng)濟圈的結合部，作為泛北部灣經(jīng)濟區(qū)的重要樞紐和通道的 xxxx，獲得了前所未有的發(fā)展機遇。 三、 項目建設的 意義 1. 有利于完善農(nóng)產(chǎn)品物流體系，加強 xxxx 與東盟農(nóng)業(yè)交流合作 。 做強優(yōu)勢特色產(chǎn)業(yè) 、 加快推進農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營 、 建立健全農(nóng)業(yè)服務體系 、 優(yōu)化農(nóng)業(yè)布局 是 xxxx 市推進建設社會主義新農(nóng)村的舉措，也是加快 xxxx 市農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)發(fā)展的 重要手段。 xxxx 農(nóng)業(yè)的發(fā) 展 具備較好的基礎條件 ，其 獨特的自然資源和氣候條件資源優(yōu)勢利于農(nóng)業(yè)的發(fā)展和提高。物流業(yè)增加值占 GDP 比重為8%左右，比 2020 年提高約 個百分點。 根據(jù) 《 xxxx 現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展“十一五”規(guī)劃》 制定 xxxx 十一五期間的發(fā)展目標 —— “ 按照自治區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展總體要求，堅持以科學發(fā)展觀為指導，充分發(fā)揮我區(qū)沿海、沿邊、沿江和面向東南亞的區(qū)位優(yōu)勢，優(yōu)化物流布局，加快建設區(qū)域性物流中心和大型物流樞紐等物流基礎設施。xxxx 的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化仍處于起步階段， 與先進的省份相比， xxxx 的 農(nóng)業(yè)產(chǎn)化程度仍較低，產(chǎn)業(yè)鏈不長，未能形成農(nóng)產(chǎn)品的養(yǎng)殖、加工、包裝、運輸、銷售的產(chǎn)業(yè)鏈， 嚴重阻礙了農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展。 同時，由于 我國與 部分東盟國家的經(jīng)濟發(fā)展水平接近，產(chǎn)業(yè)結構較為相似，并大都以農(nóng)業(yè) 資源密集型產(chǎn)業(yè)和勞動密集型產(chǎn)業(yè)為主，雙方的主要出口國都集中在美國，歐洲，日本等發(fā)達國家。 加強了 我國 與東盟國家農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易的競爭力。目前 xxxx 農(nóng)產(chǎn)品 進出口 雖然 保持 穩(wěn)步 增長， 但由于基數(shù)低，貿(mào)易總額不大， 農(nóng)產(chǎn)品 出口 貿(mào)易 仍處于較低 水平 。 xxxx 是農(nóng)業(yè)大省，隨著自貿(mào)區(qū)的建立以及零關稅政策的實施， 憑借著突出的區(qū)位優(yōu)勢、豐富的農(nóng)產(chǎn)品資源及 與東盟國家農(nóng)產(chǎn)品資源和市場 極強 的互補性 ，使得 xxxx 具有成為中國－東盟農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易集散中心和最大 批發(fā)市場 的得天獨厚的條件 。 2. 設計依據(jù) (1) 《 民用建筑設計通則 》 GB503522020； (2) 《 城市道路和建筑物無障礙設計規(guī)范 》 JGJ502020； (3) 《 建筑設計防火規(guī)范 》 GB500162020； (4) 《 建筑滅火器配置設計規(guī)范 》 GB501402020； (5) 《公共建筑節(jié)能設計標準》 GB501892020； (6) 《 建筑給水排水設計規(guī)范 》 GB500152020； (7) 《 民用建筑電氣設計規(guī)范 》 JGJ162020； (8) 《建筑結構可靠度設計統(tǒng)一標準》 GB500682020 (9) 《建筑結構荷載規(guī)范》 GB500092020 (10) 《建筑工程抗震設防分類標準》 GB502232020 (11) 《建筑施工場界限值》 GB125232020 (12) 《城市區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量標準》 GB30962020 (13) 《污水綜合排放標準》 GB89781996 (14) 《室內(nèi)空氣質(zhì)量指標》 GB/T188832020 (15) 《 民用建筑工程室內(nèi)環(huán)境污染控制指標 》 GB303252020 (16) 《投資項目可行性研究指南》（國家計委辦公 廳） (17) 《建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》（第三版），發(fā)改投資[2020]1325 號 6 項目建設的 必要性及 意義 一、 項目 建設 的背景 1. 中國 東盟自由貿(mào)易區(qū)及泛北部灣經(jīng)濟區(qū) 的建設 促進 農(nóng)產(chǎn)品 貿(mào)易 發(fā)展 xxxx 南臨北部灣，東接珠江三角洲和港澳地區(qū)，西南出海大通道貫穿其中，是中國與東盟多區(qū)域合作的重要交匯點，是中國與東盟之間唯一既有陸地接壤又有海上通道的省區(qū)，也是中國唯一的具有沿海、沿江、沿邊優(yōu)勢的少數(shù)民族自治區(qū)。本項目即是 以保稅港區(qū)為依托，通 過建立大型的 果蔬和水產(chǎn)品、畜產(chǎn)品綜合 批發(fā)市場和轉(zhuǎn)運中心，并完善倉儲、轉(zhuǎn)運、包裝、分裝等環(huán)節(jié)的港口物流配套設施，擴大 xxxx市農(nóng)產(chǎn)品和北方梨、蘋果、桃、柿、葡萄、低溫冷水性魚類、畜 牧產(chǎn) 4 品等內(nèi)外銷數(shù)量， 擴大國內(nèi)市場份額 ，從而將 xxxx 市 建設成為 農(nóng)產(chǎn)品國際物流服務中心 。 通過 建設大型農(nóng)產(chǎn)品交易市場 ， 引進、培育一批規(guī)模大、效益好、組織化程度高、輻射帶動能力強的農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化龍 頭企業(yè)。 ? 信息管理區(qū) ： 建筑面積 平方米 ? 農(nóng)產(chǎn)品交易區(qū) ： 建筑面積 平方米 ? 農(nóng)副產(chǎn)品 交易區(qū) ： 建筑面積 平方米 ? 加工 倉儲 區(qū) ： 建筑面積 平方米 ? 物流 配送區(qū) ： 建筑面積 平方米 ? 配套服務區(qū) ： 建筑面積 平方 米 二、 項目建設 投資 估算 及 資金 籌措 根據(jù) 初步 估算， 一期工程 總投資 萬元，其中建筑工程費 萬元，工程建設其它費用 萬元，工程預備費 萬元 ，建設期利息為 萬元 。 2 ? xxxx 市市場開發(fā)服務中心 xxxx 市市場開發(fā)服務中心負責 xxxx 市市屬市場的規(guī) 劃、培育、開發(fā)建設和維護，有成熟的市場管理經(jīng)驗，而且其下屬的東風市場、城中南市場目前已聚集了數(shù)百戶從