二手車企業(yè)報(bào)告-wenkub.com
2025-05-11 04:47 本頁面
【正文】 首先是第三方服務(wù)平臺(tái)將發(fā)揮更大的作用；針對(duì)二手車經(jīng)營與二手車消費(fèi)的金融服務(wù)將有長足的發(fā)展。隨后在我們的第三方服務(wù)商和我們的眾多的二手車經(jīng)營機(jī)構(gòu)都在開始進(jìn)行品牌建設(shè)，這是一個(gè)非常好的一種變化，積極的變化。 （ 3）價(jià)格 15 萬 % 510 萬 % 1020 萬 % 2030 萬 % 30 萬以 % 分析；通過市場(chǎng)分析可知消費(fèi)者最多購買價(jià)格區(qū)間為； 15 萬，車型為五菱微面，以及樂馳等車型，因?yàn)檫@兩款車型在柳州生產(chǎn)，口碑、保有量后期維護(hù)較好，價(jià)格低廉，所以得到消費(fèi)者的青睞。再次，經(jīng)銷商還應(yīng)該依靠專業(yè)、權(quán)威的評(píng)估機(jī)構(gòu)或是科學(xué)合理的評(píng)估體系對(duì)二手車進(jìn)行科學(xué)估值，結(jié)合消費(fèi)者對(duì)價(jià)格的敏感性，共同來制定消費(fèi)者能夠并愿意接受的價(jià)格。 二手車經(jīng)銷商要想確保二手車交易的順利進(jìn)行，首先應(yīng)該保證二手車的質(zhì)量，消除消費(fèi)者對(duì)二手車質(zhì)量所持有的顧慮。 ，在柳州市 7 個(gè)繁華商業(yè)區(qū)隨機(jī)對(duì) 100 位 25 歲以上的潛在二手車消費(fèi)者進(jìn)行調(diào)研。雖然目前我國二手車市場(chǎng)發(fā)展迅速，但作為二手車市場(chǎng)主體的汽車經(jīng)銷商卻缺乏對(duì)消費(fèi)者二手車購買行為的科學(xué)研究，導(dǎo)致未能有效、合理地迎合消費(fèi)者訴求，未給消費(fèi)者帶來良好的消費(fèi)體驗(yàn)，降低了消費(fèi)者購買的積極性，嚴(yán)重影響了二手車市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展。此外，改革開放以來，中國社會(huì)不斷擴(kuò)大的貧富差距，導(dǎo)致我國存在相當(dāng)比例的低收入群體。一般情況下，新車市場(chǎng)的價(jià)格一松動(dòng)，二手車市場(chǎng)的 價(jià)格馬上就會(huì)打折。二手車流向呈現(xiàn)四大趨勢(shì)：一是從城市流向鄉(xiāng)鎮(zhèn)；二是從東部流向西部；三是從經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)流向經(jīng)濟(jì)相對(duì)落后地區(qū)；四是從高收入者流向中低收入者。從我國新車與二手車交易比例看，二手車交易量約占新車交易量的 1/3， 而發(fā)達(dá)國家一般為 2~3 倍。其次，如何改變、引導(dǎo)我國二手車消費(fèi)習(xí)慣。 創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式是關(guān)鍵： 目前，我國二手車業(yè)務(wù)模式還不完善，汽車廠家發(fā)展品牌二手車，不可照搬成熟市場(chǎng)業(yè)務(wù)操作模式。大多數(shù)經(jīng)銷商的置換比例沒有達(dá)到 5%，即便是一些二手車業(yè)務(wù)做得好的 4S 店，每年二手車置換數(shù)量也僅為 100 多輛。在此背景下，二手車市場(chǎng)將出現(xiàn)更高增長。工薪階層對(duì)二手車的質(zhì)量、可靠性有較高需求，而且希望獲得一些相關(guān)增值服務(wù)，例如，二手車認(rèn)證、維修服務(wù)等，能接受的車輛價(jià)格在 5 萬元以下。二手車市場(chǎng)需求，尤其是來自城近郊區(qū)和農(nóng)村低收入群的需求，也將進(jìn)一步增長。到 20xx 年，中國將成為世界上第二大二手車市場(chǎng)，僅次于美國；到 2020 年，中國二手車銷量將達(dá)到 2230 萬輛。雖然國內(nèi)二手車銷量近年來增長很快，但是由于二手車交易法規(guī)不完善、稅收不平等、信息不透明、誠信缺失等問題，導(dǎo)致二手車經(jīng)營主體難以形成，嚴(yán)重制約了二手車市場(chǎng)的發(fā)展。預(yù)計(jì)今年全年二手車交易量將突破 1000 萬輛，占當(dāng)年乘用車新車銷量的三分之 一左右。 二 、二手車市場(chǎng)分析 市場(chǎng)形成規(guī)模分析 20xx 年，隨著國內(nèi)汽車保有量和換購人群迅速增加，二手車市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。每次消費(fèi)者購買完汽車后，要對(duì)消費(fèi)者信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，規(guī)范消費(fèi)者信息系統(tǒng)。未來的幾年，可能是中型車占主流。 第 二 。消費(fèi)者最易接受車齡 1 至3 年、 2 萬至 5 萬公里的二手車。 品牌來說；主要分為德系、日系、法系、美系、國產(chǎn)等 國產(chǎn) 422 % 德系 90 10,90% 日系 163 % 美系 114 13,80% 韓系 36 4,36% 按年份來統(tǒng)計(jì) 02 1 % 03 1 % 04 2 % 05 7 3． 32% 06 8 3,79% 07 16 % 08 9 % 09 27 % 10 27 % 11 45 % 5 12 31 % 13 27 % 14 10 % 按價(jià)格劃分 15 萬 % 510 萬 % 1020 萬 % 2030 萬 7． 1% 30 萬以上 % 按日銷售量劃分 日系 15% 德系 10% 韓系 10% 美系 10% 國產(chǎn) 55% 調(diào)查結(jié)果分析；綜合上述的數(shù)據(jù)可知，其中五菱車是銷量最大的車，根據(jù)分析，五菱車的購買者多用于拉客或者拉貨，另一方面省油。 從目
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