【正文】 南京工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書（論文） 34 導(dǎo)線的應(yīng)力弧垂計(jì)算 表 導(dǎo)線的應(yīng)力弧垂計(jì)算結(jié)果 檔距 最高氣溫 最低氣溫 年均氣溫 事故 安裝 應(yīng) 力 MPa 弧垂 m 應(yīng) 力 MPa 應(yīng) 力 MPa 應(yīng) 力 MPa 應(yīng) 力 MPa 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 檔距 外過(guò)無(wú)風(fēng) 外過(guò)有風(fēng) 內(nèi)過(guò)電壓 覆冰無(wú)風(fēng) 應(yīng) 力 MPa 弧垂 m 應(yīng) 力 MPa 應(yīng) 力 MPa 應(yīng) 力 MPa 弧垂 m 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 南京工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書（論文） 35 檔距 覆冰有風(fēng)強(qiáng)度 覆冰有風(fēng)風(fēng)偏 最大風(fēng)強(qiáng)度 最大風(fēng)風(fēng)偏 應(yīng) 力 MPa 應(yīng) 力 MPa 應(yīng) 力 MPa 應(yīng) 力 MPa 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 南京工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書（論文） 36 第二章 避雷線的應(yīng)力弧垂計(jì)算 避雷線型號(hào)選擇 表 避雷線與導(dǎo)線的配合 導(dǎo)線型號(hào) LGJ— 35～ 70 LGJ— 95～ 185 LGJQ— 150～185 LGJ— 240～300 LGJQ— 240～400 LGJ— 400以上 LGJQ— 500及以上 避雷線型號(hào) GJ— 25 GJ— 35 GJ— 50 GJ— 70 導(dǎo)線型號(hào)采用 GJ— 300/20，所以避雷線選用 GJ— 50。然而，對(duì)于不同的風(fēng)速導(dǎo)線具有不同的振動(dòng)頻率和波長(zhǎng)，為了使防振錘在各種穩(wěn)定振動(dòng)的風(fēng)速下均有良好的防振效果，防振錘的安裝位置應(yīng)顧及 到最長(zhǎng)和最短的穩(wěn)定振動(dòng)波。 防振錘防振 在架空線上安裝防振錘是目前廣泛采用的防振措施之一，防振錘的安裝設(shè)計(jì)需確定防振錘的型號(hào)，安裝個(gè) 數(shù)和安裝位置。 南京工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書（論文） 30 第八章 導(dǎo)線、避雷線的防振設(shè)計(jì) 當(dāng)風(fēng)雪作用于張緊在空中的導(dǎo)線上時(shí)，導(dǎo)線會(huì)呈現(xiàn)出具有不同特征的振動(dòng)現(xiàn)象。進(jìn)行一條線路的設(shè)計(jì)，必須結(jié)合工程的特點(diǎn)，確定出桿塔所采用的型式。 1)運(yùn)行情況下下壓力 N的計(jì)算 42 GYbMN ????? 24GYT b ???? 式中 YM? —— 所有外力（包含水平力，塔身風(fēng)壓，不平衡垂直荷載）對(duì)踏腳 yy 的力距之和， N 南京工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書（論文） 28 第七章 耐張桿基礎(chǔ)校驗(yàn) 桿塔基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)內(nèi)容 輸電線路的鐵塔基礎(chǔ)，受上拔和下壓以及水平力作用因此應(yīng)按不同的情況進(jìn)行穩(wěn)定性設(shè)計(jì)。 1)相臨檔未掛線時(shí)，作用在橫擔(dān)上的荷載為 垂直荷載 FZ GKTTnGG ???? ?? s ins in1 橫向荷載 nPPX ? 縱向荷載 0?YT 2)相鄰檔已掛線時(shí)，作用在橫 擔(dān)上的荷載 垂直荷載 FZ GKTnGG ??? ?s in 橫向荷載 nPPX ? 縱向荷載 )c o s1( ???KTTY 式中 G、 P —— 所錨導(dǎo)線的重量和橫向風(fēng)荷載， N； 1T —— 臨時(shí)拉線 的處張力 ,N，一般取 1T ＝ 5000～ 10000N； T —— 電線安裝張力 ,N； K —— 動(dòng)力系數(shù) ,取 ； n—— 垂直荷載或橫向荷載的分配系數(shù)，當(dāng)相鄰檔距和高差相等時(shí)，一般取 n=； FG —— 附加荷載，人員和工具所引起附加荷載 ,N； ? —— 臨時(shí)拉線與地面的夾角； ? —— 牽引鋼繩對(duì)地面夾角， ? ≤ 20186。考慮，計(jì)算緊線張力時(shí)應(yīng)計(jì)及線條的處伸長(zhǎng)、施工誤差和過(guò)牽引的影響。 ,其方向與導(dǎo)線、地線方向一致，臨時(shí)拉線一般可按平衡線條張力的 30%考慮。其中，錨塔：錨地線時(shí)，相鄰檔內(nèi)的導(dǎo)線及地線均未架設(shè)；錨導(dǎo)線時(shí)，在同檔內(nèi)的地線已架設(shè)。考慮，錨線張力動(dòng)力系數(shù)采用 。主要有： 1)提升導(dǎo)線、地線及附件時(shí)發(fā)生的荷載。 3)兩分裂 以上導(dǎo)線的縱向不平衡張力，對(duì)平地、丘陵及山地線路，應(yīng)分別取不小于一相導(dǎo)線的最大使用張力 15%、 20%及 25%，且均不應(yīng)小于 20kN。 斷線情況 （ 1）直線型桿塔斷導(dǎo)線（含分裂導(dǎo)線時(shí)縱向不平衡張力）情況。 （ 3） 安裝情況時(shí)桿塔所承受的荷載 1）桿塔、導(dǎo)線、避雷線、金具、絕緣子等的重量； 2）安裝導(dǎo)線和避雷線時(shí)，桿塔所承受的荷載； 3）運(yùn)輸和組立桿塔時(shí)，桿塔所承受的荷載。 各種荷載分項(xiàng)系數(shù)如下： 永久荷載 ； 風(fēng)荷載 ； 冰荷載 ； 安裝及檢修荷載 ?？勺兒奢d包括風(fēng)荷載；電線和絕緣子上的覆冰荷載；電線拉力及施工、檢修的臨時(shí)荷載。 荷載按受力方向一般分為垂直荷載、橫向荷載和縱向荷載。 ???? 20 s inhsccf dLWP ? 3） 根據(jù)公式計(jì)算導(dǎo)線重力荷載。當(dāng)導(dǎo)線垂直排列時(shí)，垂直線間距離可采用 。當(dāng)各相導(dǎo)線水平排列時(shí)，對(duì) 1000m 以下的檔距，導(dǎo)線的最小水平線間距離為： )( 0 mfUD m??? ? 式中 D—— 導(dǎo)線的最小水平線間距離， m； ? —— 懸垂絕緣子串長(zhǎng)度， m； U —— 線路電壓， kV； mf —— 導(dǎo)線最大弧垂， m。桿塔外形尺寸主要包括：呼稱高、塔高、上下橫擔(dān)的長(zhǎng)度、上下橫擔(dān)的垂直距離、避雷線支架高度、導(dǎo)線與 桿塔間的間隙圓等。 (4) 排桿校驗(yàn)和調(diào)整。只要該線不與地面相交，則滿足對(duì)地距離的要求。桿塔的定位高度 dEH ?? (對(duì)地安全距離 )? （絕緣子串的長(zhǎng)度） ? （定位裕度） h (桿塔施工基面 )。因此可按不同的 K 值，以檔距 l 為橫坐標(biāo)，以弧垂 f 為縱坐標(biāo)，一檔距中央為坐標(biāo)原點(diǎn)刻制出一組弧垂曲線。現(xiàn)場(chǎng)室內(nèi)定位法先由測(cè)量人員測(cè)平斷面，當(dāng)測(cè)夠一定位段后（如兩轉(zhuǎn)角塔之間或兩死塔位之間，一般為 km8~3 ），即交現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行室內(nèi)定位，再共同去現(xiàn)場(chǎng)交樁。檔距配置時(shí)要最大限度的利用桿塔強(qiáng)度，相鄰檔檔距大小不宜相差太大，以免增大不平衡 張力，另外應(yīng)盡量避免出現(xiàn)孤立檔。跨越點(diǎn)應(yīng)避開河道不穩(wěn)定、河岸受沖刷、地質(zhì)不良、地震斷裂、崩塌滑坡、海潮或山洪沖擊、土地容易流失及其他影響安全運(yùn)行的地帶，否則應(yīng)采取可靠措施。 (4)耐張段的長(zhǎng)度，一般采用 3～ 5km。 避雷 線的金具 表 直線桿塔避雷線金具 編號(hào) 名稱 型號(hào)與規(guī) 格 數(shù)量 （個(gè)） 每個(gè)凈重 （ kg） 共計(jì) (kg) 總重 1 U型掛板 UB7 1 2 直角環(huán) ZH7 1 3 懸垂線夾 CGU2 1 4 懸式絕緣子 XDP6C 1 表 耐張桿避雷線金具 編號(hào) 名稱 型號(hào) 每組數(shù)量 (個(gè) ) 每個(gè)凈重 (kg) 共計(jì)重 (kg) 總重 (kg) 1 直角掛板 ZS7 1 2 鋼線卡子 JK2 1 3 楔型線夾 NX2 1 4 用懸式絕緣子 XDP6C 1 南京工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書（論文） 17 第四章 線路路徑的選擇和桿塔的定位 線路路徑的選擇 線路路徑的選擇即為在明確了線路的起仡后，在起迄點(diǎn)之間選出一條符合國(guó)家建設(shè)方針政策，在技術(shù)和經(jīng)濟(jì)上合理的最佳走線方案。金具可分為：懸垂線夾、耐張線夾、聯(lián)結(jié)金具、保護(hù)金具和拉線金具等。 1)耐張絕緣子。 南京工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書（論文） 14 絕緣子串聯(lián)數(shù) （ 1）懸垂絕緣子。 表 污穢等級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 污穢等級(jí) 污穢特征 鹽密（ mg/cm2） 泄露比距（ cm/kV） 中性點(diǎn)直接接地 中性點(diǎn)不直接接地 2 級(jí) 大氣中度污染地區(qū)：鹽堿地區(qū)，離海岸 3~10km地區(qū)，在污閃季節(jié)中潮濕多霧（含毛毛雨）但雨量較少時(shí) ~ ~ ~ 絕緣子串型號(hào) 確定絕緣子串的型號(hào)，應(yīng)按線路的運(yùn)行電壓、絕緣子的允許機(jī)電荷載和擬承受的外荷載，考慮一定的安全系數(shù)來(lái)選擇，設(shè)計(jì)中的絕緣子串型號(hào)為 70?XP ，參數(shù)如下表。 （ 3）按外過(guò)電壓的要求確定擋距中央導(dǎo)線與間的空氣間隙距離。鐵塔主要用于 110～ 500kV 送電線路上。 桿塔按照在線路的用途分為六類：直線桿塔、耐張桿塔、轉(zhuǎn)角桿塔、換位桿塔、終端桿塔、跨越桿塔。 由上式計(jì)算得 MPaB ?? ，代入狀態(tài)方程的各個(gè)氣象條件下的避雷線的應(yīng)力與弧垂大小，應(yīng)力弧垂曲線在 Excel 中出圖。 表 導(dǎo)線的應(yīng)力弧垂計(jì)算表 檔距 最高氣溫 最低氣溫 年均氣溫 事故 安裝 應(yīng) 力 MPa 弧垂 m 應(yīng) 力 MPa 應(yīng) 力 MPa 應(yīng) 力 MPa 應(yīng) 力 MPa 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 )(2424 122020210120222202 ttElElE ????? ?????????82lf?南京工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書（論文） 9 檔距 外過(guò)無(wú)風(fēng) 外過(guò)有風(fēng) 內(nèi)過(guò)電壓 覆冰無(wú)風(fēng) 應(yīng) 力 MPa 弧垂 m 應(yīng) 力 MPa 應(yīng) 力 MPa 應(yīng) 力 MPa 弧垂 m 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 檔距 覆冰有風(fēng)強(qiáng)度 覆冰有風(fēng)風(fēng)偏 最大風(fēng)強(qiáng)度 最大風(fēng)風(fēng)偏 應(yīng) 力 MPa 應(yīng) 力 MPa 應(yīng) 力 MPa 應(yīng) 力 MPa 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 南京工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書（論文） 10 第二章 避雷線的應(yīng)力弧垂曲線 避雷線的應(yīng)力和弧垂計(jì)算 避雷線是先根據(jù)防雷要求 —— 在大氣過(guò)電壓氣象條件（ C??15 ，無(wú) 風(fēng)，無(wú)冰）時(shí)，導(dǎo)線與避雷線在檔距中央應(yīng)保持 ml )( ? 的間距，此處 l 為檔距。 臨界檔距的計(jì)算公式： 計(jì)算有： ?ABl 虛數(shù)， ?ACl 虛數(shù)， ?ADl 虛數(shù)， ?BDl , ?BCl , ?CDl （ 3） 由計(jì)算結(jié)果知年均氣溫控制全程檔距。在制作架空線應(yīng)力弧垂曲線時(shí)一般按照以下順序： （ 1） 確定工程所 采用的氣象條件； （ 2） 依據(jù)選用的架空線規(guī)格，查取書中有關(guān)參數(shù)和機(jī)械物理性能，選定架空線各種氣象條件下的許用應(yīng)力（包括年均運(yùn)行應(yīng)力的許用值）； （ 3） 計(jì)算各種氣象條件下的比載； （ 4） 計(jì)算臨界檔距，并判斷有效臨界檔距和控制氣象條件； （ 5） 判斷最大弧垂出現(xiàn)的氣象條件； （ 6） 以控制條件為已知狀態(tài)，利用狀態(tài)方程式計(jì)算不同檔距、各種氣象條件下架空線的應(yīng)力和弧垂值（導(dǎo)線一般只計(jì)算最大弧垂氣象和外過(guò)無(wú)風(fēng)氣象下的二條弧垂）； （ 7） 在電腦中利用 Excel 繪制出應(yīng)力弧垂曲線圖。根據(jù)架空線上作用的荷載的不同，相應(yīng)的比載有自重比載、冰重比 載、風(fēng)壓比載等。 架空線的年平均運(yùn)行應(yīng)力 cP? 一般取瞬時(shí)破壞應(yīng)力 P? 的 25%，即pcp ?? ][ ? 。 表 Ⅱ氣象區(qū)全國(guó)典型氣象條件 代表情況 大氣溫度 （ C? ） 風(fēng)速（ sm/ ）