公路工程施工現(xiàn)場管理畢業(yè)論文-wenkub.com
2025-08-17 19:50 本頁面
【正文】 在此一并致謝。 第三章：總結(jié)及展望 綜上所述，公路工程施工的現(xiàn)場管理是一項復雜的 系統(tǒng)工程，不同的工程項目，所采取的管理措施應有所不同，作為施工單位的現(xiàn)場管理者要與時俱進，大膽探索新的管理思路，通過加強施工的現(xiàn)場管理，使工程質(zhì)量、進度和效益不斷得到提高。 加強初期養(yǎng)護，配合交工驗收 為了保持路容、路貌，保證公路各項能力的正常發(fā)揮，使工程順利通過交工驗收，施工單位要加強工程的初期養(yǎng)護，對工程外 觀進行整修，并注意以下問題。 1．便道、便橋的通行能力和承載標準要與施工規(guī)模及機械通過量匹配。 5．工程全部完成后，要結(jié)合施工控制預算、計量支付進行效益分析，總結(jié)經(jīng)驗教訓。 1．完善成本管理制度，使采購、庫存、發(fā)放、使用等每一環(huán)節(jié)在制度在約束下進行。 施工項目的成本管理 成本管理就是通過成本核算來計劃和控制經(jīng)濟活動。能否按照計劃旗實施， 既體現(xiàn)施工單位的合同意識，也體現(xiàn)施工單位的組織協(xié)調(diào)能力和管理水平。公路是暴露在野外的線形構(gòu)造物，既要滿足行車 要求，又要與周圍的景觀相協(xié)調(diào)，滿足行人的視覺要求，為此，要達到內(nèi)在質(zhì)量與外觀質(zhì)量的統(tǒng)一。 3．嚴格控制路線的線型與標高。為此，現(xiàn)場質(zhì)量控制要抓好地表清淤和路基分層 填筑及壓實；在路基填挖方交界處、施工分段接頭等非連續(xù)地段要作為質(zhì)量控制的關(guān)鍵點加強控制。加強現(xiàn) 場質(zhì)量管理，要以治理質(zhì)量通病為突破口，重點抓好以下工作。要了解天氣變化情況，采取應對措施，減小雨水對施工的不利影響。 2．路基路面施工要選擇合適的位置和方式，始終保持縱橫坡度和碾壓的平整度，使雨水能迅速排走，防止邊坡坍塌堵塞水溝。 切實做好防洪排水 施工受自然因素影響較大，應針對性地采取 預防和應急措施，否則，工程進度、質(zhì)量、效益就無法得到保證。由于受進度、天氣等 方面的影響，機械的使用數(shù)量發(fā)生變化時，現(xiàn)場管理者必須適時改變機械組合。 試驗段施工之前要編制施工計劃，明確施工方法、技術(shù)要求、試驗檢測內(nèi)容以及達到的質(zhì)量標準。做到人、機、料、法、環(huán)協(xié)調(diào)統(tǒng)一。 8．根據(jù)工期要求、技術(shù)標準、機械設(shè)備能力、材料供應、自然條件等進行綜合分析，選擇最佳施工方案，完善施工組織設(shè)計。 5．進行業(yè)務(wù)、技術(shù)培訓和技術(shù)交底，使相關(guān)人員對工程的技術(shù)標準、操作規(guī)程、質(zhì)量控制、資料整理有全面的了解。 2．要補充調(diào)查工程沿線影響施工的因素，標注出平面位置圖，并進行分析、論證，寫出調(diào)查報告，作為修訂施工方案、編制施工控制預算的依據(jù)。工程管理更多的運用計算機技術(shù)，信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，通過資源共享運用集體的 智慧來提高項目管理的應變能力和創(chuàng)新能力，項目管理網(wǎng)絡(luò)化、信息明顯化，在項目的事實和管理過程中，不斷普及新的管理方法。我國已建成了“五縱七橫”國家主干道，及 8條西部大通道。因此，在施工過程中如何能更有效的進行全面的管理，能做到管理過程中有重點、有難點，在時間和空間上更好的結(jié)合起來，實現(xiàn)機械化自動化的智能管理模式，如何根據(jù)公路施工的特點，加強施工現(xiàn)場管理、將施工各要素進行科學、合理地安排，在一定的時間和空間內(nèi)有組織、有計劃、有秩序地開展施工，實現(xiàn)工程項目快速、優(yōu)質(zhì)、低耗，已成為公路建設(shè)者普遍關(guān)注的焦點 。 【關(guān)鍵詞】 公路工程 施工 現(xiàn)場管理 質(zhì)量管理 【 Abstract】 Highway Construction site management is the core of construction management, site management effecti
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