三層電梯_課程設計-wenkub.com
2025-02-27 21:52 本頁面
【正文】 干簧繼電器： 光電繼電器： 顯示數(shù)碼管：由于其內部計數(shù) 譯碼及 AD 轉換模塊已經置好，所以可直接選用 BS201A 型號的 LED 七段數(shù)碼管。門電機根據(jù)拖動要求選擇額定功率為 3KW 的電機。 T450 為延時斷開時間繼電器，用于快速運行斷開的延時，以保護電動機繞組。 M144 接通， M134，折市電梯高速運行。反之，如果 1 樓指令按鈕按下， M116接通，向下方向繼電器 M131 接通，選擇方向向下。 13 2 梯形圖原理分析 a 樓層感應電路：當電梯在遺漏時 M104 接通、 M111 接通并保持，電梯達到 2 樓是 M103 接通→ M110 接通，并保持，同時切斷 M111。 ② 開關量輸入、輸出模塊的選擇： 根據(jù) PLC 輸入、輸出量點數(shù)與性質，可確定 I/O 模塊型號與數(shù)量，高密度模塊如 3 64 點，平均每點價較低，但受到工作電壓、工作電流和環(huán)境溫度的限制，同時應注意同時接通的點數(shù)不應超過總數(shù)的 60%。如圖中所示電動機的正反轉來實現(xiàn)門的開關，采用星角降壓啟動， KS 為速度繼電器，用來對開關門到頭時制動， 9 防止轎，廳門的損壞 第六章 可編程控制器的設計 1．可編程控制的選擇： （ 1） ：由 于市面上三菱產品型號較多，種類齊全，技術先進，加之本人對三菱產品的青睞，所以我選擇較前沿的產品三菱 FX2N系列產品。 主電路的設計 1．拖動電機主電路的設計： 如圖 11 圖 2 為主電路的設計 （ 1） ：拖動電機的選擇及原理：電梯的種類多種多樣，按拖動系 ）統(tǒng)來分有交流單速 /交流雙速拖動電梯、交流調壓調速 電梯等等。由于 FX2N系列已有內部計數(shù) 譯碼驅動模塊，所以只要外部加上 LED 七段顯示管和電源就可以顯示樓層了。 控制要求： 1．電梯轎箱的控制要求： （ 1） ：選向：根據(jù)電梯各層內選外呼信號的先后和停止時轎箱所在的樓曾位置決定電梯的運行方向。 第四章 課題設計方案 1 課 程設計內容與要求 設計題目的選擇： (1)設計題目： 三層電 梯 PLC 控制系統(tǒng)的設計 (2)題目的選擇：可編程控制器來完成， 2:PLC 在設計和制造上采取了許多抗干擾措施，使用方便，擴展 7 容易。補償裝置用來補償曳引繩運動中的 張力 和重量變化，使曳引電動機負載穩(wěn)定，轎廂得以準確停靠。 第三章 電梯的工作原理 6 曳引繩兩端分別連著轎廂和對重，纏繞在曳引輪和導向輪上，曳引電動機通過減速器變速后帶動曳引輪轉動，靠曳引繩與曳引輪摩擦產生的 牽引力 ，實現(xiàn)轎廂和對重的升降運動，達到運輸目的。 5 重量平衡系統(tǒng)；相對轎廂重量保證電梯曳引傳動正常，由對重和重量補償裝置組成。導向輪，反繩輪組成。 。 功能強，通用性好 PLC 運用了計算機，電子技術和集成工藝的最新技術。 設計，安裝容易，維護量少 由于 實現(xiàn)了產品的系列化，標準化和通用化。 一般有程序控制的數(shù)字設備產生故障有兩種；軟故障和硬故障。如今，世界各國的電梯公司還在不斷地進行電梯新品的研發(fā)、維修保養(yǎng)服務系統(tǒng)的完善，力求滿足人們的對現(xiàn)代建筑交通日益增長的需求。 電梯作為高層建筑中垂直運行的交通工具已與人們的日常生活密不可分。 1 引言 隨著城市建設的不斷發(fā)展，高層建筑的不斷增多，電梯作為高層建筑中垂直運行的交通工具已與人們的日常生活密不可分。截至 2021 年，全球在用電梯約 635 萬臺，其中垂直電梯約 610 萬臺，自動扶梯和自動人行道約 25 萬臺。 2 目錄 第一章： PLC的特點 及應用領域 第二章： 電梯的組成 和 分 類 第三 章 電梯工作原理 第四 章 課題設計方案 第五 章 可編程控制器的設計
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