【正文】 齒數(shù)比： ?? 許用接觸應(yīng)力： 21lim N / m m6 8 47 6 ???? HHP ?? 小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩 1T ： 1 19550PT n? （ 28） 式中： P —— 電動(dòng)機(jī)的功率， 30 kW 1n —— 電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速， 962 r/min 將數(shù)據(jù)代入式（ 28）得： ?1T mN? 中心距： 13 2( 1 )aa H PKTa A u u???? (29) 式中： aA —— 常系數(shù)值， 476 u—— 齒數(shù)比， K—— 載荷系數(shù)， 1T—— 小齒輪傳遞的扭矩， mN? a? —— 齒寬系數(shù)， HP? —— 許用接觸應(yīng)力， 684 2N/mm 將數(shù)據(jù)代入式 (29)得： ?a mm 取 a=300 mm （ 2) 初步確定模數(shù)、齒數(shù)、螺旋角、齒寬、變位系數(shù)等幾何參數(shù) 模數(shù) nm ： ? ? ? ?3 0 ～0 0 0 7 ～ ?? am n =～ 6 mm 安徽工業(yè)大學(xué) 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）說(shuō)明書(shū) …………………………………………………………………裝…………………訂……………………線(xiàn)………………………………………………………… 第 16 頁(yè) 共 53 頁(yè) 取 ?nm 5 mm 由公式： 1 2cos ( 1)nZ amu? ? ? (210) 式中： 1Z —— 小齒輪的齒數(shù) ?—— 螺旋角，度。 mmN 54 ????? ???djM 將數(shù)據(jù)代入式（ 25）得： ?qt ? ?? ?? ? 5523 ????? ????????s 電機(jī)起動(dòng)時(shí)間符合規(guī)定 電動(dòng)機(jī)過(guò)載校驗(yàn) 安徽工業(yè)大學(xué) 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）說(shuō)明書(shū) …………………………………………………………………裝…………………訂……………………線(xiàn)………………………………………………………… 第 14 頁(yè) 共 53 頁(yè) ? ?? ??????????? ?????? qkWpGASN tnGDVPmwPmP 3650001000122?? ? （ 26） 式中： NP —— 電動(dòng)機(jī)額定功率（ kw）； m —— 電動(dòng)機(jī)臺(tái)數(shù)； AS? —— 繞線(xiàn)電機(jī)和變頻鼠籠電機(jī)取 AS? =； GQG PPP ??? ； ω —— 摩擦阻力系數(shù)， pm —— 坡道阻力系數(shù)，其值為 pm = ?WP —— 風(fēng)阻力； kV —— 起重機(jī)運(yùn)行速度（ m/s）； η —— 效率，一般取 — ； 2GD? —— 電機(jī)軸上折算飛輪矩之和，包括電機(jī)轉(zhuǎn)子飛輪矩和制動(dòng)輪及聯(lián)軸 器的 飛輪矩，從電機(jī)樣本可以查得。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，推焦機(jī)跨距為 米，載重為 114t。圖 23 中處在減速器與車(chē)輪驅(qū)動(dòng)軸之間的聯(lián)軸器，由于間隔很小 ，難于選擇合適和可靠的結(jié)構(gòu)。這種方案的運(yùn)行機(jī)構(gòu)由電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速器、車(chē)輪、聯(lián)軸器、浮動(dòng)軸等組成。這種方案的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以很方便的地檢修車(chē)輪和軸承。 帶有開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的方案 在這種方案的運(yùn)行機(jī)構(gòu)中，傳動(dòng)的高速級(jí)封閉在箱殼內(nèi)用油浴潤(rùn)滑，而低速級(jí)采用的是開(kāi)式齒輪。此外，還對(duì)提門(mén)、移門(mén)、平煤、推焦等機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)進(jìn)行了更換或加固。 解決辦法：將推焦機(jī)走行部分的電機(jī)全部更換為變頻電機(jī)， 這樣在推焦機(jī)啟動(dòng)和停止過(guò)程中的速度將是逐漸升高和降低的，有利于推焦機(jī)的對(duì)位控制；對(duì)聯(lián)軸器的啟動(dòng)作用力也是緩慢增加，同時(shí)將齒式聯(lián)軸器更換為滾柱聯(lián)軸器，滾柱聯(lián)軸器比齒式聯(lián)軸器強(qiáng)度高、價(jià)格低且安裝精度要求不高。在生產(chǎn)過(guò)程中需要停車(chē)對(duì)位時(shí)，由于車(chē)的速度較快，雖然車(chē)輪不轉(zhuǎn)，但巨大 的慣性使車(chē)輪在軌道上跳動(dòng)，使該車(chē)很難準(zhǔn)確對(duì)位；電機(jī)和減速機(jī)之間為齒式聯(lián)軸器聯(lián)結(jié)，由于車(chē)啟動(dòng)、制動(dòng)時(shí)的猛烈撞擊而經(jīng)常損壞。 針對(duì)推焦桿立板產(chǎn)生裂紋的原因，解決此問(wèn)題的措施有： ①對(duì)推焦桿進(jìn)行保溫絕熱，具體方法是在推焦桿兩側(cè)加裝耐熱材料； ②使用循環(huán)水對(duì)推焦桿進(jìn)行冷卻； ③推焦桿兩旁?huà)煸O(shè)防風(fēng)板以防因受風(fēng)而使推焦桿溫度變化劇烈。 ③ 調(diào)節(jié)好滑履的高度。 針對(duì)可變因素，避免振動(dòng)產(chǎn)生的措施為 : ① 規(guī)范主動(dòng)齒輪與齒條嚙合的質(zhì)量指標(biāo)。 6 m 推焦裝置如圖 112 所示。減速機(jī)輸出軸驅(qū)動(dòng)中 間大齒輪 ,然后再由這個(gè)齒輪驅(qū)動(dòng)兩個(gè)主動(dòng)車(chē)輪上的兩個(gè)齒輪行走。在停電時(shí)，有手動(dòng)傳動(dòng)裝置，使裝煤車(chē)離開(kāi)裝煤的炭化室。因此，裝煤車(chē)主要由金屬支架、行走機(jī)構(gòu)、操縱套筒和閘板的機(jī)構(gòu)、振煤機(jī)構(gòu)和清掃上升管中石墨的機(jī)構(gòu)組成。 安徽工業(yè)大學(xué) 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）說(shuō)明書(shū) …………………………………………………………………裝…………………訂……………………線(xiàn)………………………………………………………… 第 6 頁(yè) 共 53 頁(yè) 圖 19熄焦車(chē)簡(jiǎn)圖 取門(mén)機(jī)構(gòu)主要完成爐門(mén)的開(kāi)閉及旋轉(zhuǎn)動(dòng)作，由取門(mén)機(jī)、吊掛架、臺(tái)車(chē)、支承輥、 旋轉(zhuǎn)裝置、桿銷(xiāo) 、鋼架等組成。欄焦機(jī)簡(jiǎn)圖如下圖 18 所示。 搖動(dòng)給料機(jī)結(jié)構(gòu)如下圖 17 所示 圖 17搖動(dòng)給料機(jī)簡(jiǎn)圖 搖動(dòng)給料機(jī)是搗固焦?fàn)t配套設(shè)備之一，是將煤塔中的煤裝入裝煤車(chē)的關(guān) 鍵設(shè)備，搖動(dòng)給料機(jī)配有連鎖裝置，即給料機(jī)與搗固機(jī)、裝煤推焦車(chē)連鎖。 現(xiàn)代焦?fàn)t結(jié)構(gòu) 現(xiàn)代焦?fàn)t的結(jié)構(gòu)主要有： 炭化室、燃燒室、斜道區(qū)、蓄熱室、小煙道、爐頂區(qū)、焦?fàn)t基礎(chǔ)平臺(tái)、煙道、煙囪。以煤為 原料 ，在隔絕空氣條件下，加熱到 950℃左右，經(jīng)高溫干餾生產(chǎn)焦炭，同時(shí)獲得煤氣、煤焦油并回收其它化工產(chǎn)品的一種煤轉(zhuǎn)化工藝。干熄焦在冶金企業(yè)的 13 個(gè)煉焦廠基本普及 。世紀(jì)交替前后 ,德國(guó)開(kāi)發(fā)了自己的熱回收焦?fàn)t ,其尺寸與美國(guó)相似 ,但采 用頂部裝煤方式。 國(guó)外發(fā)展情況 歐洲焦化工作者早在 20 世紀(jì) 80 年代就主張焦?fàn)t大型化 ,其原因是 :大型焦?fàn)t可提高勞動(dòng)生產(chǎn)率 ,可減少對(duì)環(huán)境的污染 ,可提高焦炭質(zhì)量。裝備有裝煤除塵地面站和裝煤除塵車(chē)的焦?fàn)t生產(chǎn)能力約 4600 萬(wàn) t,占機(jī)焦生產(chǎn)能力的 %,裝備推焦除塵地面站和推焦除塵熱浮力罩的焦?fàn)t生產(chǎn)能力約 5000 萬(wàn) t,占機(jī)焦生產(chǎn)能力的 %。 隨著煉焦裝備水平的提高 ,我國(guó)焦化生產(chǎn)的工序能耗正逐年下降 ,2021年我國(guó)重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)的焦化工序能耗已降到 標(biāo)準(zhǔn)煤 /t 焦 ,但與國(guó)際先進(jìn)水平的 標(biāo)準(zhǔn)煤 /t 焦還有一定的差距。 2021 年 ,焦?fàn)t的環(huán)保和自動(dòng)化水平也有較大提高。其中機(jī)焦產(chǎn)量 13146 萬(wàn) t,約占 74%。 關(guān)鍵詞 ： 推焦機(jī) 行走機(jī)構(gòu) 推焦裝置 焦?fàn)t 焦炭 安徽工業(yè)大學(xué) 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）說(shuō)明書(shū) II …………………………………………………………………裝…………………訂……………………線(xiàn)………………………………………………………… Abstract Walking mechanism and coke pushing device is the most two important institutions of the coke main content of this graduation design is the walking mechanism and coke pushing device mechanism is mainly posed of wheel and rail, motor, reducer, brake parts, etc. Coke pushing device is mainly posed of motor,reducer,gear rack transmission device parts,etc. Coke pusher is the most important machinery in the coking task is to pushing coke , leveling coke , before and after the pushing time remove and install the pusher side oven door , using pressed air to sweep graphite at the top of coking chamber when it is pushing . Modern pusher machine mainly made up by Steel Timber , Walking mechanism, Pusher mechanism, Leveling mechanism, Opening mechanism , air pressor and so on . The weight of the whole pusher machine is 120130 tons This paper introduced the coke pusher’s walking mechanism and structure of coke pushing device , working principle in detail . According to the original data and resources and bined with learned professional knowledge , Detailed design the pusher machine’s walking mechanism and coke pushing device . And use Auto CAD to draw a plete assembly drawing and parts drawing . After calculation and strength check it can meet the practical requirements Key words : Coke pusher、 Walking mechanism、 Pusher device、 Coke oven、 Coke 安徽工業(yè)大學(xué)