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現(xiàn)澆梁實(shí)_施_性_施_工_組_織_設(shè)_計(jì)-wenkub.com

2024-08-26 16:00 本頁(yè)面
   

【正文】 我單位在施工中將嚴(yán)格執(zhí)行《環(huán)境保護(hù)法》有關(guān)要求,將嚴(yán)格遵守國(guó)家和地方所有控制環(huán)境污染的法律和法規(guī),采取必要的措施防止施工中的燃料、油、化學(xué)物、污水、廢料和垃圾以及泥漿等有 害物質(zhì)對(duì)河流、湖泊、池塘和水庫(kù)的污染,防止灰塵、噪音和汽油等物質(zhì)對(duì)大氣層的污染。職工外出要實(shí) 行請(qǐng)銷假制度,外出辦事一般兩人以上同行,禁止無(wú)事外出。 積極主動(dòng)地取得當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)部門的大力支持。 施工作業(yè)人員必須統(tǒng)一穿著,配戴上崗作業(yè)標(biāo)志。便道兩側(cè)插旗立桿,防止車輛隨意下道亂跑。車輛通過(guò)住所、村莊時(shí)減速慢行。在地方既有砂石料場(chǎng)質(zhì)量合格的前提下,盡量利用地方料場(chǎng),減少臨時(shí)用地?cái)?shù)量。 施工便道。 施工過(guò)程 中的文明施工管理措施 保護(hù)生態(tài),保護(hù)環(huán)境,把環(huán)境保護(hù)工作作為文明施工的一項(xiàng)重要內(nèi)容,人人皆知,成為自覺(jué)的行動(dòng)。場(chǎng)地布置統(tǒng)一規(guī)劃,施工區(qū)材料堆放整齊,場(chǎng)地平整,道路暢通,排水暢通;施工快速有序,配合精密協(xié)調(diào);各種物資材料儲(chǔ)放安全并按ISO9000 標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)識(shí)正確、醒目;場(chǎng)區(qū)內(nèi)管線布置線條整齊化一、衛(wèi)生、悅目。場(chǎng)區(qū)內(nèi)組織管理機(jī)構(gòu)、工作職責(zé)、工作制度、現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖、施工形象進(jìn)度圖上墻(牌)。做到“兩通三無(wú)五必須”,即:施工現(xiàn)場(chǎng)人行道暢通;施工工地沿線單位和居民出入口暢通。 工程項(xiàng)目開(kāi)工前做好詳細(xì)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),合理進(jìn)行平面布置,施工現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一規(guī)劃管理,統(tǒng)一設(shè)置各類公告、標(biāo)志等標(biāo)牌,達(dá)到文明施工的目的。 完善制度 根據(jù)《鐵道部關(guān)于開(kāi)展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)的通知》(鐵勞〔 1996〕 85號(hào))要求, 針對(duì)上級(jí)指揮部現(xiàn)場(chǎng)管理的具體措施和要求,結(jié)合多年管理的成熟經(jīng)驗(yàn),完善我項(xiàng)目?jī)?nèi)部的文明施工管理制度。高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)地推進(jìn)文明施工、和諧施工在京滬高速鐵路的建設(shè)中全面展開(kāi) 。 對(duì)施工中的排水溝進(jìn)行整修、疏通,保證排水暢通。 雨季施工質(zhì)量保證措施 雨季施工前,作好施工區(qū)域的防排水工作,由專人收集天氣預(yù)報(bào),根據(jù)天氣情況合理安排施工,及時(shí)做好防護(hù)工作。 準(zhǔn)備冬期施工保溫材料和混凝 土早強(qiáng)抗凍外加劑、取暖加熱燃料等。 詳細(xì)調(diào)查并掌握洪水資料,檢查易發(fā)生水害地段的施工安全,做好施工中的臨時(shí)防護(hù)措施。 各施工單位要有計(jì)劃的維護(hù)和保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備車輛,確保設(shè)備車輛處于良好的技術(shù)狀態(tài),隨時(shí)準(zhǔn)備抗洪搶險(xiǎn)工作。 與當(dāng)?shù)貧庀笏牟块T取得聯(lián)系,及時(shí)獲得氣象預(yù)報(bào),掌握汛情,以便合理地安排和指導(dǎo)施工。在雨季之前,制定防洪、防雨措施,維修好施工便道,做好場(chǎng)地周圍的排水溝,備足水泥、碎石等 主要材料,為施工人員配備必要的勞動(dòng)保護(hù)用品,以期達(dá)到連續(xù)施工,不間斷生產(chǎn)。每年第一次連續(xù) 3 天出現(xiàn)室外日平均溫度低于 +5℃時(shí)或日最低氣溫 3℃以下的第一天起,為冬季施工期。 ( 2)項(xiàng)目部工會(huì)、安質(zhì)部、財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)落實(shí)各項(xiàng)安全防護(hù)用品的購(gòu)置、所有進(jìn)場(chǎng)的工人配置工作服、安全帽、膠鞋;并由專職安全員每天檢查其使用情況,保證勞保用品的有效性。 H 接拆電源時(shí)必須由專職電工操作,嚴(yán)禁無(wú)證人員私自接拆。 D 鋼筋加工場(chǎng)配電室需通風(fēng)及排水良好,門向外開(kāi),上鎖并由專人負(fù)責(zé),其他人員不得隨便進(jìn)出,變壓器安設(shè)位置,接零電阻符合規(guī)范要求。 A 所有 施工人員均 需 掌握一定的安全用電常識(shí)和所用施工設(shè)備的性能,發(fā)現(xiàn)電氣故障及時(shí)找電工修理,非專職電工嚴(yán)禁修理電器設(shè)備。 E在采用新工藝、新方法、新設(shè)備和新材料或調(diào)換工作崗位時(shí),對(duì)工人進(jìn)行新操作方法和 京滬高速鐵路徐州至上海段淮河特大橋 2( DK805+500~DK816+000)現(xiàn)澆梁實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 第一管理者 安 全 監(jiān) 督 站 安全生產(chǎn)管理手段 安全生產(chǎn)檢查手段 群 眾 活 動(dòng) 職工安全教育 安 全 科 五同時(shí) 新職工上崗 安 全 教 育 百日生產(chǎn)安全無(wú)事故活動(dòng) 安全技術(shù)措施 特殊工種的 安全合格證 各項(xiàng)安全管理制度 各級(jí)人員安全生產(chǎn) 崗位責(zé)任制 安全生產(chǎn)群管網(wǎng) 班前安全講話 安全生產(chǎn)“三檢查” 安全日累 計(jì)掛牌 每周安全活動(dòng)日 新操作項(xiàng)目重 點(diǎn)工程安全教育 安全生產(chǎn)檢查制度 事故易發(fā)點(diǎn)控制法 “三不放過(guò)”的分級(jí)事故調(diào)查、處理 單位工程安 全負(fù)責(zé)人制 安全獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)制 總目標(biāo):安全生產(chǎn)無(wú)事故 安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組 安全保證流程圖 京滬高速鐵路徐州至上海段淮河特大橋 2( DK805+500~DK816+000)現(xiàn)澆梁實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 新工作崗位的安全教育。 B 開(kāi)工前 ,由工區(qū)組織安全技術(shù)人員對(duì)施工隊(duì)伍所有施工人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn) ,考試合格后方能上崗?!队昙臼┕ぐ踩⒁馐马?xiàng)》等規(guī)定要嚴(yán)格貫徹執(zhí)行,協(xié)作施工的人員必須遵守呼喚應(yīng)答制或建立有效的信號(hào)聯(lián)絡(luò),必須確認(rèn)安全方可操作。 、安全保證體系 安全管理組織機(jī)構(gòu) 為了保證懷洪新河的的施工安全,項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng),總工程師和安全檢察長(zhǎng)為副組長(zhǎng),各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)為組員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組,各職能部門和專業(yè)班組均確定專職安全員,全面負(fù)責(zé)安全管理工作,責(zé)任到人,使安全工作上有人抓,下有人管,落到實(shí)處。采取招標(biāo)采購(gòu),確保供應(yīng)合格材料。采取招標(biāo)采購(gòu),確保供應(yīng)合格材料。 工程開(kāi)工后按照我單位 “ 三位一體 ” 體系及《程序文件》、《質(zhì)量手冊(cè)》的規(guī)定,制定本工程項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃,用于指導(dǎo)本工程的質(zhì)量管理。 京滬高速鐵路徐州至上海段淮河特大橋 2( DK805+500~DK816+000)現(xiàn)澆梁實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 、要認(rèn)真推廣應(yīng)用新材料、新技術(shù)、新工藝,把施工技術(shù)提高到一個(gè)新水平。 、認(rèn)真做好現(xiàn)場(chǎng)的施工試驗(yàn)工作,重點(diǎn)在抓住砼試塊的制作、試壓,鋼筋焊接機(jī)械接頭的取樣及見(jiàn)證取樣,鋼絞線試驗(yàn)。 、鋼筋砼結(jié)構(gòu)施工時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行 “ 二申請(qǐng)五把關(guān) ” 制度,即砼澆灌和拆模有申請(qǐng);把好原材料質(zhì)量、配合比設(shè)計(jì)、原材料計(jì)量、砼攪拌及塌落度五關(guān)。 、現(xiàn)場(chǎng)各施工管理人員,包括項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、主管工程師、質(zhì)檢員等認(rèn)真熟悉全部設(shè)計(jì)圖紙及設(shè)計(jì)要求、變更洽商,并協(xié)助建設(shè)單位做好設(shè)計(jì)技術(shù)交底和圖紙會(huì)審工作。接到監(jiān)理工程師書(shū)面指令后,各班組進(jìn)行下道工序的施工。 、 分級(jí)管理,層層把關(guān),實(shí)行全員質(zhì)量管理,加強(qiáng)施工過(guò)程中每個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制。 ” 三不交接是 “ 無(wú)自檢記錄不交接;未經(jīng)質(zhì)檢人員驗(yàn)收不交接;施工紀(jì)錄不合格不交接。二是建立完善的質(zhì)量保證體系。 、切實(shí)開(kāi)展全面質(zhì)量管理,完善質(zhì)量保證體系。 d、竣工文件做到真實(shí)可靠,規(guī)范齊全,實(shí)現(xiàn)一次交接合格。 質(zhì)量保證措施及保證體系 、 確保工程質(zhì)量的措施 、 全線整體質(zhì)量達(dá)到世界一流標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)得起運(yùn)營(yíng)和歷史的檢驗(yàn) 。 ( 2)開(kāi)工之前對(duì)施工隊(duì)負(fù)責(zé)人及其管理人員進(jìn)行培訓(xùn)和講解。 ( 4)對(duì)所需的零星材料及設(shè)備,工程技術(shù)部門提前作好計(jì)劃,通知物資部門采購(gòu),以滿足工期要求。所有采購(gòu)的材料、設(shè)備必須滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求,并能提供產(chǎn)品合格證及檢驗(yàn)資料。技術(shù)人員均具有較高的理論水平和豐富的施工經(jīng)驗(yàn)和很強(qiáng)的責(zé)任心。開(kāi)工前對(duì)所有施工人員進(jìn)行專業(yè)安全教育和知識(shí)、技能培訓(xùn),合格后方能上崗。 、封錨 待孔道內(nèi)水泥漿凝固后,將封錨斷面混凝土鑿毛,然后按設(shè)計(jì)設(shè)置鋼筋網(wǎng),立模澆注與梁體同標(biāo)號(hào)的混凝土。壓漿要緩慢、均勻,直到另一端有原濃漿冒出后方能封閉壓漿孔,最大壓力宜為 ~ ,每個(gè)孔道壓漿至最大壓力后,穩(wěn)定 5 分鐘,壓漿應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿和出漿,并達(dá)到壓漿孔排出與規(guī)定稠度相同的漿為止。為了確??椎纼?nèi)水泥漿飽滿,采用二次壓漿法 ,再次壓漿的間隔時(shí)間宜為30~45min。張拉完畢后,張拉操作人員及質(zhì)檢值班人員需在記錄上簽字。 ( 7) 拆卸夾具(工具錨)千斤頂回程時(shí),夾具楔片應(yīng)能自動(dòng)離開(kāi)錨環(huán)。 ( 5) 張拉曲線束時(shí),應(yīng)特別小心操作,以防各束預(yù)應(yīng)力不均勻和工具夾片處斷絲。千斤頂后方危險(xiǎn)區(qū)不得有人員停留或穿行。 、理論伸長(zhǎng)值△ L 計(jì)算: △ L= PP――預(yù)應(yīng)力筋平均張拉 力( N),直線筋取張拉端的拉力(即 PP= P) 兩端張拉的曲線筋,計(jì)算公式為 PP= P ( 1e (kxυθ) ) /( KX+υθ); L――預(yù)應(yīng)力鋼筋的長(zhǎng)度(mm); EP――預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量( N/mm 2); AP――預(yù)應(yīng)力筋的截面面積(mm 2); P――預(yù)應(yīng)力筋張拉端的張拉力( N); X――從張拉端至計(jì)算截面的孔道長(zhǎng)度(m) θ――從張拉端至計(jì)算截面曲線孔道部分切線的夾角之和(rad); K— 孔道每米局部偏差對(duì)摩擦的影響系數(shù),參見(jiàn)下表; υ — 預(yù)應(yīng)力筋與孔道壁的摩擦系數(shù) 張拉注意事項(xiàng) ( 1)張拉操作人員必須經(jīng)過(guò) 培訓(xùn),培訓(xùn)合格后方可進(jìn)行操作。千斤頂復(fù)位,完成一次張拉。若仍小于 6%,應(yīng)做好詳細(xì)記錄,并停止張拉,待查明原因后再制 定處理方案。先對(duì)梁兩端千斤頂張拉缸充油,當(dāng)張拉至初應(yīng)力時(shí),靜停 2 分鐘,使鋼絲受力后調(diào)整均勻,并在鋼束上用紅鉛筆做上記號(hào),張拉過(guò)程中作為觀察是否滑絲的依據(jù)。千斤頂穿過(guò)預(yù)應(yīng)力筋時(shí)應(yīng)順直,不能交叉錯(cuò)位。 、安裝程序 ( 1)安裝工作錨:安裝工作錨時(shí)應(yīng)盡可能使鋼絞線平行通過(guò)錨孔,避免亂穿和交叉等情況,夾片安裝后應(yīng)保持端面齊平,各組一致。 有幾套張拉設(shè)備時(shí),要進(jìn)行編組,不同組號(hào)的設(shè)備不得混合。在混凝土澆筑完成后,應(yīng)在初凝后盡快保養(yǎng),采用麻袋或其他物品覆蓋混凝土表面,灑水養(yǎng)護(hù),混凝土灑水養(yǎng)護(hù)的時(shí)間為 10 天,每次灑水以保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)為度 。 混凝土采用 局指磨盤張或連城拌合站供應(yīng)的 商品混凝土 , 砼輸送泵泵砼 入模。在澆筑過(guò)程中應(yīng)安排各工種檢查鋼筋、支架及模板的變化,遇到情況及時(shí)處理。上下層同時(shí)澆筑時(shí),上層與下層前后澆筑距離應(yīng)保持 以上。澆筑工程中要經(jīng)常來(lái)回地敲擊鋼絞束的兩個(gè)端頭,防止?jié)仓r(shí)漏漿堵塞管道。 ,不得采用電弧焊、氧焊切割。 綁扎頂板鋼筋時(shí),要注意預(yù)埋防撞護(hù)欄鋼筋,兩端伸 縮縫預(yù)埋件等需預(yù)埋的要預(yù)埋。 ,穿入波紋管中,將波紋管按設(shè)計(jì)位置準(zhǔn)確、牢固地固定好。接頭采用套管接頭法,套管長(zhǎng)為被接管道內(nèi)徑的 57 倍,管紋相互轉(zhuǎn)接吻合,接頭處用塑料膠布纏繞緊密,并仔細(xì)檢查小波紋管有無(wú)破損情況,以防止漏漿。預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束時(shí)必須編束,每間隔 5 米用綁絲或鉛絲將鋼絞線逐根理順,綁扎牢固,防 止互相纏繞。 鋼筋綁扎時(shí)應(yīng) 注意,若與預(yù)應(yīng)力部分(包括波紋管位置、排氣管、錨墊板、螺旋筋等)發(fā)生沖突時(shí),適當(dāng)調(diào)整普通鋼筋位置,確保波紋管位置準(zhǔn)確,特別應(yīng)使端頭錨墊板與波紋管孔道中心保持垂直。 ④在施工中不得碰撞管道,更不得擠死管道。 、翼板鋼筋時(shí),同時(shí)安裝伸縮縫和防撞欄的預(yù)埋鋼筋,并準(zhǔn)確、牢固定位。 ② 拼裝時(shí),在需要焊接的位置用楔形卡卡住,防止焊接時(shí)局部變形,待所有焊接點(diǎn)卡好以后,先在焊縫兩端點(diǎn)焊定位,然后進(jìn)行焊縫施焊。 綁扎鋼筋時(shí),綁扎用鐵絲要向里彎,不得伸向保護(hù)層內(nèi),為保證砼保護(hù)層厚度,在鋼筋與模板間設(shè)置塑料墊塊,墊塊與鋼筋扎緊,相互錯(cuò)開(kāi),確保鋼筋保護(hù)層厚度。主筋焊接焊縫長(zhǎng)度為:?jiǎn)?面焊為 10d,雙面焊為 5d。 主要考慮以下幾個(gè)方面: ① 地基沉降量 ② 枕(方)木及其他材料變形 ③ 各受力件的變形及其它縱向架的撓度 ④ 箱梁的自重 預(yù)拱度最大值設(shè)置在梁的跨中位置,并按二次拋物線法分配 ,即δ x=[4δ? x? (Lx)]/L2,其中δ x是距支點(diǎn) x 的預(yù)拱度, x 是距支點(diǎn)的距離, L 是跨長(zhǎng),算得各點(diǎn)的預(yù)拱度值后,通過(guò)支架頂托微調(diào)裝置進(jìn)行調(diào)整、加固。所有外露面模板接縫采用涂石臘新工藝處理,保證模板光潔、嚴(yán)密不漏漿。準(zhǔn)確確定模板位置,并在箱梁腹板上設(shè)置 φ14 圓鋼對(duì)拉鋼筋。 箱室內(nèi)模安裝時(shí),應(yīng)對(duì)四周的縫隙作認(rèn)真處理,縫隙寬度較大者,應(yīng)重新處理密閉,防止漏漿。錨下螺旋筋及加強(qiáng)鋼筋要嚴(yán)格按圖紙?jiān)O(shè)置,喇叭口與波紋管道要連接平順,密封。 底模鋪設(shè)完成后測(cè)量放出邊線, 然后安裝加工成整體的側(cè)模。 模板由底模、側(cè)模及內(nèi)模組成 , 側(cè)模采用定型鋼模,底摸和內(nèi)模 采用高強(qiáng)度竹膠板, 預(yù)先京滬高速鐵路徐州至上海段淮河特大橋 2( DK805+500~DK816+000)現(xiàn)澆梁實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 分別作成組件,使用時(shí)拼裝。 預(yù)壓加載和卸載必須對(duì)稱、均衡,以防止支架局部超載而變形損壞。卸載后,整理記錄數(shù)據(jù),計(jì)算出梁柱式支架彈性變形值和非彈性變形值,及實(shí)際使用的施工預(yù)拱度和箱梁底立模標(biāo)高。 3= [N] 滿足要求 、支架施工 現(xiàn)澆梁采用滿堂支架施工 , 支架由 碗扣架 拼成 , 該施工工藝根據(jù)荷載重量計(jì)算出支架的密度和用量,施工時(shí)支架底軟土清除后, 采用 20T 壓路機(jī)碾壓密實(shí),最后現(xiàn)澆 20cm 厚 C20 砼作為支架基礎(chǔ) , 懷洪新河兩岸現(xiàn)澆梁在堤壩斜面上 挖臺(tái)階 采用現(xiàn)澆 30cm 厚 C20 砼作為支架基礎(chǔ) , 臺(tái)階立面采用現(xiàn)澆 30cm 厚的砼擋墻,使得整個(gè)支架基礎(chǔ)形成整體, 支架底座周圍挖好排水溝。 m/1139cm3= MPa< 215MPa=[σ] 滿足要求 故 I40bcm工字鋼的強(qiáng)度是安全的。 (1)、梁體荷載計(jì)算 a、梁體自重:每延米自重: ; b、偏安全考慮,其他荷載按梁體自重的 20%考慮,
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