【正文】 參建人員進場前均進行嚴格培訓、考核，按規(guī)定持證上崗 。 中鐵二十局第六工程有限公司 董地工業(yè)園 K0++ 34 項目經理部質量管理領導小組工程部 物資設備部 安質部 合約部 試驗室員工質量教育員工培訓QC小組活動工序質量“三檢制”技術比賽活動質量技術管理開工報告申批制設計文件申核制方案逐級申批制作業(yè)指導書申批制技術交底制工程測量雙檢制材料試驗制材料合格檢驗制質量創(chuàng)優(yōu)管理質量創(chuàng)優(yōu)責任制優(yōu)質樣板工程帶頭示范制定期、日期質量檢查制隱蔽工程檢查簽證制質量“三檢制”廣泛推行“四新制”質量處罰制質量事故報告制質量終身負責制遵守質量否決制作業(yè)層質量組織保證各作業(yè)隊負責人各作業(yè)隊質檢員、試驗員、測量員各作業(yè)班組質檢員質量目標 中鐵二十局第六工程有限公司 董地工業(yè)園 K0++ 35 質量管理組織機構 成立以 作業(yè)隊長 為組長， 技術主管 、 質檢工程師 為副組長的質量管理組織機構，明確各級管理職責，建立嚴格的考核制度，將經濟效益與質量掛鉤。 5米 以上，分枝均勻，樹冠完整均勻，造型喬木則應按設計要求。 ⑤、 冠高：為保證綠化效果，體現(xiàn)植物形體美，要求植物應有與樹高成一定比例的冠高，自然配植的景觀樹冠越高越飽滿越好，棕櫚科植物等特形景觀樹應留自然生長狀態(tài)下之整冠幅。 中鐵二十局第六工程有限公司 董地工業(yè)園 K0++ 32 ?、 修剪整形 花草樹木種植時，因種植前修剪主要是為運輸和減少水分損失等而進行的，種植后，應考慮植物造景以及植物基本形態(tài)重新進行修剪造型，去掉陰枝，病殘枝等，并對剪口作處理，使花草樹木種植后的初冠型既能體現(xiàn)初 期效果，又有利于將來形成優(yōu)美冠形，達到設計目的和最終效果。 ?、挖穴 按設計的土球規(guī)格，以《貴州省園林綠化及仿古建筑工程計價定額》 2134 版所定挖穴規(guī)格標準施工及驗收 ；具體規(guī)格為：灌木φ 80*60*60CM，喬木 120*113*80CM方形穴，標準穴其直徑隨土球增大而遞增 。1,若在有地下水及地質不良處增加基槽的支撐和放大坡度進行 .確保施工安全 . 回填 管道施工完畢后并經檢驗合格后，基槽應及時回填，回填應在保證管道的強度達到設計強度 ，閉水試驗合格后進行。 材料要求 本工程中設計道路雨，污水管采用 HDPE 雙方壁波紋管；其強度等級大于或等于8KN/M2，管道連接采用承插式密封圈件接口。 在曲管、三通、四通、堵頭處均勻設置支墩。 給水管采用 PE100 給水管， PE 管道有關要求如下： 所使用的 PE給水管必須符合 GB/T136632020 標準。 粘層油宜采用瀝青灑布車噴灑，當采用人工噴灑時，必須有熟練工人操作，確保均勻撒布。 透層油宜緊接在基層碾壓成型后便面稍變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑。 連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤 鋪機前 10~30CM，不得撞擊攤鋪機，卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進。 鋪裝開工前應向監(jiān)理工程師提供下 列材料：各種原材料的質檢報告、各種機具規(guī)格、性能、數量清單、施工組織設計、試拌試鋪結果和檢測報告，經認可后才能中鐵二十局第六工程有限公司 董地工業(yè)園 K0++ 28 開始施工。 ?、 亞面層施工 亞面層采用 7CM 厚粗粒式瀝青混凝土（ AC25C）（面層撒熱熔瀝青粘層） 鋪設，瀝青混凝土在場內進行拌和，人工攤鋪整平；鋪設后做好保養(yǎng)工作。 ?、 25CM 厚毛石墊層填筑 采用自卸汽車自取石場將毛石運至施工現(xiàn)場，鋪設時，每層采 用同等大小的毛石鋪設，各大塊毛石塊之間采用小型塊石或細砂填補空洞，確保填筑密實，表面平整；鋪筑后及時碾壓，采用振動碾壓機碾壓密實。 ⑦ 爆破清渣及防護爆破完成后，對坡面上殘余的石方采用挖掘機進行清理，個別地方采用人工清理。 ④ 裝好的炸藥包個硝化甘油類炸藥，嚴禁投擲和沖擊。 起爆網絡：孔內按 裝藥結構形式，分別裝 1～ 2個非電秒毫雷管，并將導爆管拉到孔外，每 12～ 14 根為一組，用塑料聯(lián)結塊聯(lián)在一起，聯(lián)結塊內裝有一個即發(fā)電雷管，最后就電雷管串聯(lián)（或并聯(lián)）用起爆器起爆。 ?、 爆破施工 該路塹爆破時，采用 自上而下 縱向臺階開挖法。 對特別堅硬巖石（極限抗壓強度大于 200Mpa）和韌度很高的石灰?guī)r、砂巖宜經試驗校核取定 K值。 ○5 同排炮孔間距 a：可在 a = (～ ) W底 間選取；巖石較堅硬完整時應取較低值；反之，取較高值。 ○3底板 抵抗線 W底的確定： W 底 應根據巖石類別特征、臺階高度 H及其壁面角α、炮孔直徑 d、裝藥密度參數Δ及采用的堵塞、超鉆系數β′、μ′等綜合計算確定，最后從下表查取。有時 4m以上孔深可采用藥壺炮爆破工藝以提高炮孔利用率及增大爆破效果。 ④ 特征：一是保證邊坡穩(wěn)定、坡面平整；二是減少或防止一般爆破方法容易 造成的超爆；三是提高石方施工機械化程度，加快施工效率；四是能減少爆破對邊坡巖石的破壞，可改變原設計邊坡的坡度，減少開挖量。 ○ 9特征：深孔爆破安全性好，它是條形裝藥，炸藥比較均勻地分散在巖體內，用藥量容易控制，爆破、地震強度、飛石距離、空氣沖擊波和破壞范圍都適宜于既有鐵路施工爆破的條件。 ○ 5孔距 a、排距 b確定：取 b a=5 米（ 46米）孔網參數，炮孔分布采用橫排水平、平行、直線式。 石質路塹 施工 路基挖石方：對于軟巖石方采用推土機樺犁松 動，同時結合小型石方爆破，推土機配合挖掘機、裝載機裝碴，太脫拉等大噸位自卸汽車運輸；對于次堅巖、堅巖石方采用松動爆破和控制爆破的方式進行施工； ?、 爆破 參數的選取 針對本段的巖體實際情況， 擬采用的爆破方法有以下幾種： 1）深孔爆破基本參數及特征 ○ 1鉆孔直徑：根據現(xiàn)有鉆孔設備，視具體情況取 D在 80 毫米至 120毫米之間。當土體含水量較大時，可采用打眼灌入的方法進行施工。 ⑤ .試 驗要求： 配制若干不同配方的膨脹土生態(tài)改性劑小樣，分別對原狀土土樣進行模擬改性試驗，經檢測結果的比較，選擇適合該土體的最佳配方，確定單位面積的噴灑量和噴灑次數，最佳配方的改性土樣必須達到非膨脹土的標準。改性劑與土體初步反應完成后（時間控制在 1~2月），方可進行正常綠化施工。施工前認真檢查坡面土的干濕程度，土體要干燥，以坡體表面出現(xiàn)裂紋為宜。且具有比石灰土更穩(wěn)固持久的效果。 ? .改良措施 膨脹土開挖后 ,為確保邊坡穩(wěn)定 ,段對邊坡土質進行改良 ,改良方法為加入膨脹土生態(tài)改性劑 CMA。深路塹施工要做好土方開挖與支檔加固工程的有機結合和進度協(xié)調，堅持“分級開挖、分級支護”的 原則，自上而下，開挖一級，加固防護一級，嚴禁一挖到底再進行支檔防護。 施工前，應進行現(xiàn)場試驗，以確定沖擊壓實的遍數及沖擊 能等參數，確定質量監(jiān)測方法和評價標準等。 膨脹土開挖面應隨時保持不小于 4%的排水坡，嚴禁積水。 開挖至邊坡平臺時，預留不小于 20cm 保護土層，待人工施做平臺及其上截水溝時開挖，表面做成向外 4%的排水坡。 ? .排水設施設置 測量完成后，立即按照設計要求進行路塹排水設施施工，做好天溝、截水溝，并做好防滲工作，保證邊坡穩(wěn)定。 ? .測量放樣 ① .每 20m 設置一組中心樁和一組邊樁（高程樁），曲線段加密至 5～ 10m；每50m 設置一組臨時水準點，并妥善保護。 ⑧ .路塹開挖施工，除需考慮當地地形條件，采用的機具外，還需考慮土層的分布和利用。天溝一般采用梯形溝，最小尺寸為底寬 、 ，邊坡坡率 1:1，采用 C20 混凝土預制塊梯形溝壁厚 。路基排水系統(tǒng)，應根據當地降水量特征、匯水面積、地形和地質條件、地下水狀況進行布置。 ⑤ 、 接縫中需按圖紙要求用防水材料來填塞，防止砌體漏水 。 中鐵二十局第六工程有限公司 董地工業(yè)園 K0++ 16 ? 質量控制要點 ① 、 采用商品混凝土， 機械拌制，隨拌隨用。 ⑥ 、 蓋板現(xiàn)澆 采用在涵洞內部搭設支架，支立模板，現(xiàn)澆蓋板混凝土的方法施工，支立模板后先 綁扎鋼筋，安裝預制塊做保護層，鋼筋經監(jiān)理工程師檢驗后，可澆筑混凝土。排水系統(tǒng)由基坑集水、抽水和上部 設攔排 水溝組成。 ①、測量、放樣 中鐵二十局第六工程有限公司 董地工業(yè)園 K0++ 15 蓋板涵每道工序的的位置、標高、形式尺寸和縱坡等由施工隊依照設計文件進行施工放樣，經項目部復核無誤后經監(jiān)理工程師批準后開工。 表 4：過渡段填層壓實標準 項目 壓實標準 過渡段 滲水土 零填及挖方路基 上、下路床 上路基 下路基 ≥ 95% ≥ 95% ≥ 94% ≥ 92% 如表面水分已蒸發(fā)干燥，則必須在靜壓后適量灑水濕潤表面，再振動碾壓。 C、 攤鋪碾壓 a、 拌和好的混合料要盡快運到施工現(xiàn)場，并進行碾壓；根據運輸 車的能力，計算每車混合料攤鋪面積，等距離堆放成堆。 ③ 、 填筑施工 A、 驗 收過渡段基底 待涵洞邊墻混凝土強度達到設計要求后，驗收地基 壓實度 ， 驗收標準根據路基零填方控制 ， 合格后， 方可進行填筑施工； 施工工藝根據試驗段確定的參數進行。 i) 過渡段兩側按設計做好縱向排水溝，避免水從結合部滲入路基造成病害。 e) 隱蔽工程驗收合格后，才能進行基坑和基底處理。 中鐵二十局第六工程有限公司 董地工業(yè)園 K0++ 13 ? 、 施工工藝 ① 、 施工要求 a) 保證設計的長度和范圍。 路堤填筑過程中，應提前施工坡腳墻防止雨季地表匯水對坡底沖刷，在坡腳砌臨時排水溝或提前砌筑永久排水溝，防止路堤坡腳受侵泡造成路堤失穩(wěn)。 ? 、路基壓實標準 在填方路段，填方材料的強度（ CBR 值）應滿足規(guī)定要求，路基壓實應力求先慢后快，先輕后重、均勻一致，壓路機速度最快不宜超過 4Kkm/h。 填石路堤使用重型振動壓路機分層壓實。 將石塊逐層水平填筑，分層厚度不大于 500mm，石塊最大粒徑不超過壓實厚度的 2/3。 試驗段改良土 虛鋪 厚度取 30CM，用推土機粗整，平地機精平，平整程度符合要求之后進行碾壓，碾壓時用自重大于 18 噸的大噸位重型振動式壓路機靜壓兩遍，再用平地機再次整平，再用壓路機振動壓實一遍 ,壓路機行走速度不宜大于 4km/h，壓實時，先碾壓路堤兩側，后 碾壓中間，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于 40cm，上、下兩層填筑接頭應錯開不小于 ,縱向搭接長度不小于 ；粘性土摻入改良劑后，形成初期強度，若滯壓時間過長，再碾壓時必然破壞改良土的初期強度，導致最終壓實強度衰減且不易壓實，對水泥改良土由為明顯，所以水泥改良土從拌和至碾壓完畢應時間控制在６小時以內，石灰改良土應不大于 24 小時；碾壓應連續(xù)進行，中鐵二十局第六工程有限公司 董地工業(yè)園 K0++ 11 不易停放一段時間再碾壓；每層碾壓完畢，做各種指標測試并報監(jiān)理，以監(jiān)理平行檢驗合格后，方可進行下層填筑。 C、攤 鋪整平 中鐵二十局第六工程有限公司 董地工業(yè)園 K0++ 10 填料攤鋪整平使用推土機進行初平，再用平地機進行終平，控制層面無顯著的局部凸凹；平整面再做成向兩側 4％的橫向排水坡；每層填筑壓實厚度不宜大于30cm，最小厚度不宜小于 15cm,為有效控制每層虛攤厚度，初平時應用水平檢測儀控制每層的虛鋪厚度。 ② 、 改良 土 填料質量要求 物理改良土外摻料應符合設計要求，外摻料中粗砂應采用天然級配的中、粗、不含草根、垃圾等雜質，其含泥量不得大于 5%；外摻砂類土、碎石土的檢驗應符合《公路路基施工技術規(guī)范》（ JTG F102020） 規(guī)定；化學改良土外摻料的種類及技術條件應符合 《公路路基施工技術規(guī)范》（ JTG F102020） 要求。 ⑧ 、 路堤整修： 路 基填筑 到設計標高后 ，進行修整和貫通測量，恢復中線，每20m 設一樁，進行水平標高測量， 計算修整高度，修筑路拱，并用平碾壓路機碾壓一遍，使路面光潔無浮土，橫向排水坡符合要求；對于細粒土邊坡，依據路肩邊線樁，用人工按設計坡率掛線刷去超填部分，進行整修拍實；整修后的邊坡達到轉折處棱線明顯，直線處平直，坡面平順沒有凹凸，壓實密度合格；并及時施工邊坡 修整 。 ④ 、 攤鋪整平：用推土機攤鋪、粗平，壓路機快速靜壓一遍，以暴露潛在 的凹凸面，再用平地機進行精平，使填筑表面在縱向和橫向平整均勻，以保證壓路機壓輪表面能均勻地接觸地面進行碾壓，達到碾壓效果；并自線路中心向兩側做出 4%的排水坡。 ? 、 施工方法簡介 施工按全斷面縱向堆進、水平分層填筑的施工方法組織施工；本段填筑外借 方 ，取土場采用挖掘機（或裝載機）裝土，自卸汽車運輸，現(xiàn)場卸料后推土機初平，平地機終平，重型振動壓路機壓實。 為保證 公路 路基施工質量，根據設計及施工規(guī)范要求，將路基作為一個結構物進行施工，加強地基處理，保證地基剛度，減少地基沉降，保證路堤整體穩(wěn)定