【正文】 第一節(jié) 人員配置 一、主要人員、施工技術(shù)力量配置 經(jīng)理部主要管理人員從在公司范圍內(nèi)挑選理論水平扎實(shí)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的人員抽調(diào)組建。 42 第四章 資源配置計(jì)劃 綜合說(shuō)明 依據(jù)本工程的規(guī)模、工程數(shù)量、工期要求和專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)等，結(jié) 合我公司類(lèi)似工程施工經(jīng)驗(yàn)，勞動(dòng)生產(chǎn)率水平，施工機(jī)械設(shè)備裝備狀況等因素，本著“建好一條公路，鍛煉一支隊(duì)伍”，本工程將列為重點(diǎn)工程，優(yōu)先資源配置。 （ 2）、預(yù)應(yīng)力鋼束按設(shè)計(jì)位置定位并編號(hào)，并在正式澆注砼前檢查。 壓漿、封錨：張拉完成后盡快進(jìn)行孔道壓漿和封錨，壓漿所用灰漿的強(qiáng)度不低于 40 號(hào)，水灰比不大于 ，為減少收縮，摻入 水泥用量的鋁粉或 水泥用量的膨脹劑。空心板預(yù)應(yīng)力的張拉采用雙控，即以張拉力控制為主，以鋼束的實(shí)際伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核，實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的誤差不得超過(guò)規(guī)范要求，否則停止張拉，分析原因，在查明原因并加以調(diào)整后再繼續(xù)張拉。 砼的振搗采用插入式振搗器進(jìn)行，振搗時(shí)避免振搗棒 碰撞模板、鋼筋，尤其是波紋管，不得用振搗器運(yùn)送砼。妥善封堵錨墊板上的壓漿孔，防止?jié)沧㈨艜r(shí)漏漿堵孔。 本合同段兩座石拱橋的拱圈厚度分別為 100cm 和 70cm，拱圈砌筑時(shí)分兩層砌筑，因此與鄰層和鄰排的石塊在徑向和縱向上不能疊縫，須形成 10cm以上的搭接，以防止薄弱處產(chǎn)生裂隙。 （ 2）砌筑 拱圈砌筑前，先測(cè)量檢查模板標(biāo)高，并按要求設(shè)置預(yù)拱度；檢查拱盔支架是否安全穩(wěn)固；預(yù)壓拱頂，防止拱圈砌筑時(shí)變形；充分做好各 項(xiàng)準(zhǔn)備工作，備足材料和勞動(dòng)力，配備 2 名安全員，測(cè)量人員密切觀察變形情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。 拱圈施工 （ 1）拱架 采用松木滿(mǎn)堂式拱架，計(jì)算拱架需承受的重量（包括砌石拱圈、施工 39 人員、拱模等并乘以一定的保險(xiǎn)富余系數(shù)），進(jìn)行受力分析，確定松木的最小尾徑 和拱架立柱的縱橫間距。 ⑤為防止爆破作業(yè)過(guò)程中意外險(xiǎn)情影響車(chē)輛運(yùn)行安全，在施工爆破作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)防護(hù)人員，防護(hù)員配備一面紅色信號(hào)旗，信號(hào)旗要求用塑料膠帶粘接，在出現(xiàn)特殊意外險(xiǎn)情時(shí)攔停車(chē)輛。當(dāng)排架分段搭設(shè)完畢后要經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人檢查評(píng)定驗(yàn)收后方可投入使用。 38 選擇最優(yōu)抵抗線(xiàn)方向：在最小抵抗線(xiàn)方向，爆破地震強(qiáng)度最小，反方向最大，側(cè)向居中。 控制滾石：該控爆段山體上部存在危石，在施爆前，必須對(duì)其進(jìn)行加固或處理，確認(rèn)安全后方可進(jìn)行爆破施工。 ⑥控爆施工注意事項(xiàng) 嚴(yán)格控制爆碴的破碎程序：要求爆破后的巖石達(dá)到“碎而不拋”、“松動(dòng)而不散”或“預(yù)裂無(wú)飛”的效果。如出現(xiàn)險(xiǎn)情，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)立即組織搶險(xiǎn)工作，在相關(guān)旁站人 員確認(rèn)安全后，方可由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人向防護(hù)人員發(fā)出解除警戒命令。 當(dāng)各工序都進(jìn)行完畢后，由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人及相關(guān)旁站人員作最后檢查，確認(rèn)可以施爆后，履行簽字手續(xù)。各工序施工負(fù)責(zé)人在施工中嚴(yán)格按此設(shè)計(jì)操作，每一道工序完畢后應(yīng)履行簽字手續(xù)，做到責(zé)任到人。在臺(tái)階形成過(guò)程中縱向臺(tái)階不應(yīng)過(guò)長(zhǎng)，縱向臺(tái)階的尾部一定要超過(guò)垂直既有線(xiàn)方向橫向臺(tái)階的頭部防護(hù)。 ③布孔形式 孔眼布置采用淺眼、深孔、預(yù)裂及多排微差擠壓爆破四種方法布置炮孔。 土袋覆蓋加壓：在柔性炮被上方 加壓土袋，并對(duì)有可能出現(xiàn)危險(xiǎn)滾石的地段加設(shè)鋼絲繩網(wǎng)或布魯克網(wǎng)防護(hù)，鋼絲繩網(wǎng)或布魯克網(wǎng)四周設(shè)錨桿拉緊。根據(jù)邊坡設(shè)計(jì)要求，光爆地段采取間隔裝藥、微差爆破等方法進(jìn)行施工。 （ 1） 爆破施工方法 ①雙層防護(hù)排架搭設(shè) 35 施工作業(yè)時(shí)在臨近既有線(xiàn)一側(cè)，按要求選擇適當(dāng)位置鉆孔埋設(shè)φ 32 地錨，錨桿長(zhǎng)度為 米，埋設(shè)深度為 1 米，間距為 2 米。 ⑤從開(kāi)始裝藥，即設(shè)置安全警戒，防止非作業(yè)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。 ②采用微差爆破技術(shù)，改善破碎質(zhì)量和控制爆破振動(dòng)，在環(huán)境復(fù)雜的地段，為了確保附近的建筑設(shè)施不受振動(dòng)的影響，采用孔內(nèi)、孔外相合的微差起爆形式，做到孔與孔、排與排之間都有一定的時(shí)間間隔，最大限度地降低爆破振動(dòng)，使爆區(qū)附近的建筑設(shè)施振動(dòng)速度控制在國(guó)家爆破規(guī)定安全范圍內(nèi)。起爆采用非電起爆。 ④裝藥：嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的炸藥品種、規(guī)格及數(shù)量進(jìn)行裝藥。如發(fā)現(xiàn)孔位和深度不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，進(jìn)行補(bǔ)孔或透孔。 ②布孔：根據(jù)設(shè)計(jì)要求放出開(kāi)挖輪廓線(xiàn)和各炮孔孔位，并予以編號(hào)，插木牌逐孔寫(xiě)明孔深、孔徑、傾斜角方向及大小。 取土場(chǎng)距離桿線(xiàn)和居民區(qū)較遠(yuǎn)時(shí)，石方爆破作業(yè)以小型及臺(tái)階法松動(dòng)爆破為主，邊坡地段預(yù)留 23 米采用光面爆破。 綠化工程 種草、鋪植草皮等綠化工程在坡面防護(hù)完成后施工，在 2021 年 5 月底前完成。 防護(hù) 防護(hù)工程主要有路基擋土墻和坡面防護(hù)。 軟基處理、清理現(xiàn)場(chǎng) 結(jié)合路基填筑的施工布局，分段比路基填筑開(kāi)工適當(dāng)超前完成，此項(xiàng)工作在 2021 年 8 月 5 日前完成。 鋪設(shè)防水層的橋面板表面應(yīng)平整、干燥、干凈，防水層沿緣石或中間分隔帶的邊緣應(yīng)封閉，以免橋面水滲 入主體結(jié)構(gòu)內(nèi)。 片石混凝土：填充片石的數(shù)量不超過(guò)砼體積的 25%，片石厚度應(yīng)不小于 15cm，片石的抗壓強(qiáng)度應(yīng)不小于 30Mpa，并不低于砼級(jí)別，片石在使用前應(yīng)清洗干凈，片石應(yīng)均勻地放置于剛澆筑的砼上其凈距不小于100 ㎜，片石表面離墻、墩、臺(tái)及基礎(chǔ)的表面距離不得小于 150 ㎜，片石不得接觸鋼筋和預(yù)埋構(gòu)件 。 混凝土的拌和：采用配料準(zhǔn)確的機(jī)械拌和，各種材料的配料精度誤差在規(guī)范允許范圍內(nèi)；混凝土的拌和時(shí)間應(yīng)滿(mǎn)足監(jiān)理工程師的要求。順線(xiàn)路方向用卷?yè)P(yáng)機(jī)將空心板梁運(yùn)至待架橋孔。澆注封錨砼，且混凝土的強(qiáng)度應(yīng)不低于梁體的強(qiáng)度。壓漿至孔道另一端飽和出漿，并使排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥濃漿為止。千斤頂?shù)膲毫χ翟阱^具和鋼束不受 振動(dòng)的方式下予以解除。 當(dāng)梁體砼強(qiáng)度 達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90%后進(jìn)行張拉。如分次澆注，第二次砼澆注時(shí)，將接觸面上第一次砼鑿毛，清除浮漿。 錨墊板牢固安裝在模板上，使墊板與孔道嚴(yán)格對(duì)中，并與端部垂直不錯(cuò)位。經(jīng)檢驗(yàn)確認(rèn)成孔滿(mǎn)足要求時(shí)應(yīng)立即填寫(xiě)成孔檢查單，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后即可進(jìn)行下道工序施工。 預(yù)應(yīng)力空心板橋 橋臺(tái)采用挖掘機(jī)明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)，經(jīng)人工修整，坑內(nèi)巖石須爆破時(shí)，采用淺眼爆破法，嚴(yán)格控制炸藥用量，并在炮眼附近加強(qiáng)支撐和護(hù)壁，防止震塌孔壁，開(kāi)挖至設(shè)計(jì) 深度后，人工清除基底松土、沉渣、雜物，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)查認(rèn)可基底地質(zhì)情況后，立組合鋼模澆筑下部構(gòu)造 15片石砼；橋墩采用 1500mm 旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)灌注樁基礎(chǔ)，立模澆筑 30墩柱砼；預(yù)應(yīng)力空心板在預(yù)制場(chǎng)采用雙控后張法預(yù)制，及時(shí)壓漿封錨，在不超過(guò) 60 天的吊裝安放。最上方的 1~2排立柱頂設(shè)楔形墊塊，用以調(diào)整拱盔高度。計(jì)算拱架需承受的重量（包括砌石拱圈、施工人員、拱模等并乘 以一定的保險(xiǎn)富余系數(shù)），進(jìn)行受力分析，確定松木的最小尾徑和拱架立柱的縱橫間距。 安裝拱架前，對(duì)拱架立柱和拱架支承面應(yīng)詳細(xì)檢查，準(zhǔn)確調(diào)整拱架支承面和頂部標(biāo)高，并復(fù)測(cè)跨度，確認(rèn)無(wú)誤后方可進(jìn)行安裝。 漿砌片石砌筑，分層砌筑一般 23 層組成一個(gè)工作層，工作層大致水平，上下層砌石相互錯(cuò)開(kāi)，相互搭接，搭接長(zhǎng)度不小于 8cm，每層要設(shè)立接石，使砌體形成一個(gè)穩(wěn)定的整體，上下層豎縫錯(cuò)開(kāi)，不得通縫。 護(hù)拱漿砌片石砌筑，砌筑方法與其它漿砌片石砌筑方法相同，但不同的是護(hù)拱漿砌片石砌筑，從兩邊對(duì)稱(chēng)分層砌筑，同時(shí)向拱頂部位推進(jìn)。將半拱圈分三段，其長(zhǎng)度大致相等，先砌拱腳及拱頂部位，然后砌筑 1/4 及 3/4 附近部位，兩半跨必須同時(shí)對(duì)稱(chēng)砌筑?，F(xiàn)場(chǎng)檢查有無(wú)風(fēng)化石、裂紋及幾何形狀及尺寸。 （ 4） 片（塊）石抽樣試驗(yàn)內(nèi)容有抗壓強(qiáng)度、堅(jiān)固性。 （ 2） 砂采用粗中砂，抽樣試驗(yàn)內(nèi)容有：砂的細(xì)度模數(shù)（細(xì)度模數(shù)要大于 ）壓碎值、級(jí)配試驗(yàn)、雜質(zhì)含量試驗(yàn)、堅(jiān)固性試驗(yàn)。 （五）橋梁工程 本合同段內(nèi)有大、中、小橋各一座，橋頭小橋（ K33+328）為 110m 的石拱橋 ,全長(zhǎng) ，下部構(gòu)造為擴(kuò)大基礎(chǔ)， U 型橋臺(tái)；橋頭大橋（ K34+419）為 150m 的石砌空腹式板拱，全長(zhǎng) ，下部構(gòu)造為擴(kuò)大基礎(chǔ)， U 形橋臺(tái)；橋頭二橋（ K35+）為 3 25m 的預(yù)應(yīng)力空心板橋，全長(zhǎng) ，下部構(gòu)造采用擴(kuò)大基礎(chǔ)和 U 形橋臺(tái)，橋墩為鉆孔灌注樁和柱式墩。 （ 2） 施工前清除坡面危石，整理平順，嚴(yán)禁有死角及反坡超欠挖處，若有反坡超欠挖大于 30cm，必須鑿順或用漿砌片石回填平順。 （ 3） 埋設(shè)控制噴射混凝土厚度的標(biāo)志，鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)眼的大小要符合圖紙規(guī)定。 （ 4）在方格內(nèi)撒播草籽，草籽應(yīng)均勻撒布，同時(shí)做好保護(hù)措施。 草皮護(hù)坡 （ 1）修整坡面并將坡面夯實(shí)平整，灑水濕潤(rùn)。 （ 4） 每 10～ 15m 長(zhǎng)設(shè)一道伸縮縫，伸縮縫應(yīng)垂直無(wú)搭接，且用瀝青麻絮填塞。 （四）防護(hù)工程 本合同段內(nèi)的路基防護(hù)類(lèi)型有擋土墻、漿砌片石護(hù)坡、草皮護(hù)坡、方格梁錨桿護(hù)坡、厚層基材植被護(hù)坡五種類(lèi)型。 20 （ 8）沉降縫： 設(shè)置沉降縫的道數(shù)、縫寬和位置應(yīng)按圖紙或監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行施工，并按圖紙要求進(jìn)行填縫。 （ 5）、安裝蓋板，為保證蓋板質(zhì)量，矩形蓋板在預(yù)制廠(chǎng)集中預(yù)制，待涵臺(tái)帽強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%用兩輛吊車(chē)起吊按彈線(xiàn)位置就位，并用木楔固定，吊裝的順序由中間向兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行。 鋼筋砼蓋板涵 （ 1）、測(cè)量放樣定出涵位和基坑開(kāi)挖線(xiàn)，用人工配合挖機(jī)開(kāi)挖基坑，檢測(cè)地基承載 力，如達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，報(bào)批處理方案。 （ 5）接縫處理 ①管節(jié)接縫寬度不大 于 10mm，用瀝青麻絮或其它有彈性的不透水材料 19 填塞接縫內(nèi)外側(cè)，形成一層柔性密封層，接縫外側(cè)用四層 15cm 寬的浸透瀝青的麻布包纏并用粗鐵絲綁扎。 ②基座片石分二次砌筑，先砌管底部分，鋪設(shè) 2~3cm 厚的砂漿，安放管節(jié)后，再砌澆以上部分。 ③敷設(shè)倒虹吸管前，其完成倒缸吸管外套箱涵的底板。各類(lèi)砌體做到堅(jiān)實(shí)穩(wěn)定，平整美觀，砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，砌體緊密，嵌縫飽滿(mǎn)、密實(shí)，勾縫平順無(wú)剝落。 在進(jìn)行砌筑前石塊用水洗凈，砌筑第一層時(shí)坐漿砌筑，如基底為基巖先將其表面清洗、濕潤(rùn)，所有石塊均座于新拌砂漿之上，砌筑時(shí)丁順?lè)謱悠鲋?，?2~3 層做為一個(gè)工作層，每個(gè)工作層大致找平，選用比較整齊的大尺寸石塊鑲面，豎向交錯(cuò)砌筑，不得在豎向出現(xiàn)通縫，砌筑工作中斷后再進(jìn)行砌筑時(shí)，應(yīng)將 砌筑表面加以清掃和濕潤(rùn)，如石塊松動(dòng)或砌縫開(kāi)裂應(yīng)將石塊提起，將墊層砂漿與砌縫砂漿清掃干凈，然后將石塊重鋪砌在新砂漿上，在砂漿凝固前將外露縫勾好，勾縫深度不小于 20mm，所有灰縫灌滿(mǎn)砂漿。施工過(guò)程中測(cè)量、試驗(yàn)人員在現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)檢測(cè)標(biāo)高、橫坡和平整度、壓實(shí)度等指標(biāo)，如不符合規(guī)范要求采取相應(yīng)措施及時(shí)調(diào)補(bǔ)或補(bǔ)壓。壓實(shí)后在上面鋪設(shè)土工材料砂礫墊層并碾壓密實(shí)。爆破引起的松動(dòng)巖石及時(shí)清除，石 16 方路塹的高出路床部分輔以人工鑿平，超挖部分用允許使用的回填材料進(jìn)行回填并碾壓密實(shí)穩(wěn)固。對(duì)超長(zhǎng)路塹，采用分段縱挖法開(kāi)挖。 ⑥在回填壓實(shí)施工中，對(duì)稱(chēng)回填壓實(shí)并保持結(jié)構(gòu)物完好無(wú)損?；靥顣r(shí)圬工強(qiáng)度的具體要求及回填時(shí)間，按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ0412021）有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 （ 2） 石方填筑路堤 路基填石方即修筑填石路堤時(shí)，將石塊逐層水平填筑，分層厚度控制在 50cm 以?xún)?nèi)，石塊最大粒徑不超過(guò)壓實(shí)厚度的 2/3，擺放時(shí)，石塊大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，用小石塊及石屑進(jìn)行填縫，在路床以下 50cm 范圍內(nèi)鋪填適當(dāng)級(jí)配 的砂石料，最大粒徑控制在 10cm 以?xún)?nèi)。 用自卸汽車(chē)將土方從取土地點(diǎn)運(yùn)至工地現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)土方量計(jì)算卸料密度，先用推土機(jī)粗略推平，再用平地機(jī)精平，工地質(zhì)量控制人員測(cè)出含水量，碾壓時(shí)將含水量控制在最佳含水量的177。土方填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度必須大于 10cm。完工后，及時(shí)向監(jiān)理提交試驗(yàn)總結(jié)報(bào)告，批準(zhǔn)后，作為今后施工控制的依據(jù)。 填方試驗(yàn)路段 根據(jù)本合同段土石方填挖平衡情況，挖方比例較大，有約 10 萬(wàn)方棄方。 清理現(xiàn)場(chǎng)和挖除淤泥 經(jīng)施工測(cè)量放樣后，清理現(xiàn)場(chǎng)結(jié)合土石方作業(yè)適當(dāng)超前進(jìn)行，施工范圍內(nèi)的砍樹(shù)、除草、挖根全部采用人工施工；清除表土、腐植土采用推土機(jī)（陡坡上采用挖機(jī)）施工，裝 載機(jī)配合自卸汽車(chē)運(yùn)至棄土場(chǎng)；稻田、水塘、水庫(kù)等區(qū)域擬開(kāi)挖前 7 天進(jìn)行動(dòng)力觸探，根據(jù)清淤界值確定清淤深度 13 范圍，有關(guān)資料報(bào)監(jiān)理審批后采用挖機(jī)挖裝，自卸汽車(chē)運(yùn)輸。 第二節(jié) 主要工程項(xiàng)目的施工方案，施工方法 （一）路基土石方： 根據(jù)本合同段自然地理?xiàng)l件和土石方工程量的分布及工期要求，考慮經(jīng)濟(jì)技術(shù)條件，按照盡量在合理范圍內(nèi)移挖作填，減少棄方和借方的原則，安排二個(gè)土石方專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)分別負(fù)責(zé) K26+200~K30+800 和K30+800~K36+000 段的路基處理、路基挖方和路基填筑的施工。 （ 2）對(duì)施工員及操作人員進(jìn)行技術(shù)交底。 （ 3）修整施工臨時(shí)道路及臨時(shí)用地。 辦公：配電腦打印設(shè)備三套，復(fù)印機(jī)一臺(tái)。 鋼材、水泥、砂石等材料由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)采購(gòu)。 （ 2）技術(shù)工人：在公司范圍內(nèi)挑選身體健康、認(rèn)真負(fù)責(zé)、有類(lèi)似工程經(jīng)驗(yàn)的人員。 排水工程隊(duì)：分兩個(gè)作業(yè)隊(duì)，負(fù)責(zé)邊溝、排水溝、截水溝和盲 溝的施工，分別在 K28+050 右和 K32+180 右租用民房。 土石方工程隊(duì)：分兩個(gè)作業(yè)隊(duì)，負(fù)責(zé)特殊路基處理、路基挖方和路基填筑等；土石方工程隊(duì)分別在 K27+100 左和 K3