【正文】 (5)開(kāi)挖或填筑的土質(zhì)路基邊坡及時(shí)防護(hù)，防止雨季沖刷影響附近水體。(1)工地設(shè)足夠的簡(jiǎn)易廁所，建化糞池；生活污水設(shè)沉淀池過(guò)濾后排放；生活垃圾集中堆放，并定期運(yùn)至監(jiān)理指定地點(diǎn)。(4)夜間施工臨近住宅或?qū)W校等時(shí)，采取減速緩行、禁止鳴笛等措施。沿線除擬建紅線內(nèi)規(guī)劃砍伐樹(shù)木外，都要盡力維持現(xiàn)有植被環(huán)境。量政策制定質(zhì)嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，爭(zhēng)創(chuàng)行業(yè)一流，堅(jiān)持優(yōu)質(zhì)服務(wù)，建造滿意工程。為此，制定如下措施： 項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目黨委書(shū)記為組長(zhǎng)的環(huán)境保護(hù)小組，下屬綜合辦公室分管環(huán)境保護(hù)工作。，應(yīng)集中堆放。，做到有蓋加配杯子，有消毒設(shè)備。，落實(shí)衛(wèi)生專職管理人員和保潔人員，落實(shí)責(zé)任制。：擇優(yōu)選購(gòu)，按需配備；登記造冊(cè)，定期檢修；壞的封修，缺件補(bǔ)齊；妥善保管，正確使用；規(guī)矩?cái)[置，標(biāo)識(shí)清楚。施工作業(yè)時(shí)，配備灑水車灑水，防止塵土飛揚(yáng)，雨天車輛沾泥要用水沖洗干凈后方可上路運(yùn)行。(7)施工人員必須佩戴安全帽、上崗證，證件應(yīng)附照片并寫(xiě)姓名、單位、崗位等。(4)水泥砼攪拌站設(shè)置標(biāo)有砼理論配比、施工配合比、每盤砼各種材料用量、外加劑名稱、坍落度等內(nèi)容的標(biāo)牌?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)施設(shè)備按布置圖放置和堆放，并隨工程進(jìn)度進(jìn)行調(diào)整。經(jīng)常性檢查，定期評(píng)比，獎(jiǎng)懲分明，層層落實(shí)。確定文明施工的目標(biāo),進(jìn)行創(chuàng)一流的宣傳教育，舉辦雙文明達(dá)標(biāo)活動(dòng)。. ＞85％時(shí)，停止露天施焊作業(yè)。. 、防雨要求，便道防排水系統(tǒng)安排專人維護(hù)，降雨前后定位巡查排險(xiǎn)，并設(shè)置明顯的通行指示標(biāo)志。工地道路交叉口及陡坡路段設(shè)置醒目的安全標(biāo)志，嚴(yán)格控制重車車速≯15km/h，空車速度≯20km/h。對(duì)事故控制點(diǎn)的管理要做到制度健全無(wú)漏洞、檢查無(wú)差錯(cuò)、設(shè)備無(wú)故障、人員無(wú)違章、措施行之有效。嚴(yán)格進(jìn)行安全技術(shù)交底，嚴(yán)格按安全技術(shù)規(guī)則施工，防止各種違章指揮和違章作業(yè)行為的發(fā)生。對(duì)重點(diǎn)項(xiàng)目、重要工序和關(guān)鍵部位推行安全崗位責(zé)任制，實(shí)行全過(guò)程監(jiān)督檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)消除隱患，使整個(gè)施工過(guò)程完全處于受控狀態(tài)。實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層簽訂安全責(zé)任狀，建立與經(jīng)濟(jì)掛鉤的激勵(lì)約束機(jī)制。定期組織安全檢查，召開(kāi)安全會(huì)議，總結(jié)安全生產(chǎn)情況，分析安全形勢(shì)，研究和解決施工中存在的安全問(wèn)題。，密切監(jiān)視、跟蹤現(xiàn)場(chǎng)的動(dòng)態(tài)變化，及時(shí)把變化情況歸納為計(jì)算機(jī)參數(shù)，經(jīng)計(jì)算機(jī)運(yùn)算，得出各種處理數(shù)據(jù)，如人員、設(shè)備臺(tái)班、工作時(shí)間、材料供應(yīng)等，運(yùn)用其結(jié)果指導(dǎo)施工。、季度施工計(jì)劃及驗(yàn)工計(jì)價(jià)、財(cái)務(wù)用款計(jì)劃。建立嚴(yán)格的驗(yàn)收、保管、領(lǐng)退及定額核算制度，大宗地材設(shè)置地磅檢斤核方，杜絕人為浪費(fèi)損失。備足易損零部件，加強(qiáng)日常檢修保養(yǎng)，保障正常作業(yè)臺(tái)數(shù)與作業(yè)率。：主動(dòng)與建委、市政、環(huán)保、交通、鐵路、公安等部門聯(lián)系，辦理好相關(guān)手續(xù)及簽訂相關(guān)協(xié)議。組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：項(xiàng)目副經(jīng)理工期保證領(lǐng)導(dǎo)小組工程隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)安全質(zhì)量負(fù)責(zé)人長(zhǎng)物資設(shè)備負(fù)責(zé)人長(zhǎng)財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人長(zhǎng)計(jì)劃統(tǒng)計(jì)負(fù)責(zé)人長(zhǎng)工程隊(duì)工班長(zhǎng)施工技術(shù)負(fù)責(zé)人長(zhǎng)保證工期組織機(jī)構(gòu)框圖：第五工區(qū)精測(cè)組抓緊接樁與復(fù)測(cè)工作，并進(jìn)行定位放線，放好護(hù)樁，為早日開(kāi)工做好準(zhǔn)備。，積極配合業(yè)主和地方政府進(jìn)行征地拆遷協(xié)調(diào)工作。，加強(qiáng)目標(biāo)管理和網(wǎng)絡(luò)化管理，有序可控制，動(dòng)態(tài)化管理。d設(shè)立專門的砼質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)，制定制度，加強(qiáng)對(duì)原材料的監(jiān)督與控制，嚴(yán)禁一切未經(jīng)化驗(yàn)或未經(jīng)批準(zhǔn)的不合格原材料運(yùn)入工地?！裨牧腺|(zhì)量控制a現(xiàn)場(chǎng)使用的工程材料必須全部有試驗(yàn)合格證，符合交通部《公路試驗(yàn)規(guī)范》及本公路招標(biāo)文件的要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)使用。 (3)槽內(nèi)抹面平順無(wú)裂紋。 (4)基礎(chǔ)伸縮縫應(yīng)與墻身伸縮縫對(duì)齊。g漿砌工程統(tǒng)一采用凹縫或平縫壓槽，確保砌縫的寬度、深度統(tǒng)一整齊，勾縫堅(jiān)固。c砂漿配合比通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，控制好水灰比，當(dāng)所選用材料變化時(shí)，配合比也要重新確定，確保砂漿標(biāo)號(hào)。按規(guī)定要求做好竣工資料的編制和竣工移交工作。試驗(yàn)人員深入工地跟班作業(yè)進(jìn)行計(jì)量檢測(cè)，保證檢測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)、準(zhǔn)確，定期對(duì)各種計(jì)量檢測(cè)試驗(yàn)器具進(jìn)行維修、保養(yǎng)、檢驗(yàn)標(biāo)定。7)、組織技術(shù)攻關(guān)，積極應(yīng)用“四新”結(jié)合工程實(shí)際(大直徑水上鉆孔嵌巖樁、隧道掘進(jìn)與襯砌等)組織技術(shù)攻關(guān)，改善施工工藝，積極應(yīng)用“四新”，努力消除質(zhì)量通病，提高砼觀感質(zhì)量，促進(jìn)提高分項(xiàng)、分部工程優(yōu)良率。落實(shí)開(kāi)(竣)工報(bào)告、隱蔽工程簽證、設(shè)計(jì)變更、質(zhì)量驗(yàn)評(píng)程序與獎(jiǎng)罰、驗(yàn)工計(jì)量與計(jì)價(jià)質(zhì)量簽證、測(cè)量換手復(fù)測(cè)、材料復(fù)試、質(zhì)量事故報(bào)告、施工機(jī)械與人員進(jìn)退場(chǎng)報(bào)驗(yàn)，以及工序自檢、互檢、交接檢的“三檢制”，與工班初檢、工程隊(duì)復(fù)檢、第五工區(qū)終檢的“三檢制”等制度。實(shí)行以質(zhì)量論獎(jiǎng)罰的政策，“優(yōu)品計(jì)價(jià)，劣質(zhì)重罰”。認(rèn)真做好設(shè)計(jì)圖紙自審與會(huì)審，各專業(yè)、分部分項(xiàng)工程編制周密的施工技術(shù)方案，逐級(jí)進(jìn)行技術(shù)交底。3）、實(shí)行創(chuàng)優(yōu)責(zé)任制和工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制①第五工區(qū)與建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位的負(fù)責(zé)人共同簽訂工程質(zhì)量責(zé)任狀，對(duì)本工程的質(zhì)量負(fù)終身責(zé)任。（2）、質(zhì)量自檢組織機(jī)構(gòu)質(zhì)量自檢組織機(jī)構(gòu)由總部駐場(chǎng)質(zhì)檢負(fù)責(zé)人任組長(zhǎng)、第五工區(qū)質(zhì)量監(jiān)察室主任、測(cè)量試驗(yàn)室主任任副組長(zhǎng)及第五工區(qū)安質(zhì)科質(zhì)檢工程師、測(cè)試室測(cè)量試驗(yàn)工程師、隊(duì)專職質(zhì)檢員、工班兼職質(zhì)檢員組成。(6)滲溝的出水口宜設(shè)置端墻壁，端墻下部留出滲溝排水通道大小一致的排水溝，端墻出口的排水溝應(yīng)進(jìn)行加固，防止沖刷。(4)當(dāng)采用無(wú)紡?fù)凉げ甲鞣礊V層時(shí)，應(yīng)先在底部及兩側(cè)溝壁鋪好地位，并預(yù)留頂部覆蓋所需的土工布，拉直平順緊貼下墊層，所有縱向或橫向的搭縫應(yīng)交替錯(cuò)開(kāi)，搭接長(zhǎng)度均不得小于300mm。(1)滲溝、盲溝的基坑開(kāi)挖宜自下游向上游進(jìn)行，并應(yīng)隨挖隨即支撐和迅速回填，暴露時(shí)間原則上不超過(guò)7天，以免造成坍塌，支撐滲溝應(yīng)間隔開(kāi)挖。(7)進(jìn)水槽和出水槽底部應(yīng)用片石鋪砌，水泥漿勾縫，長(zhǎng)度一般不小于10m，個(gè)別情況，～ m的防沖鋪砌。(2)跌水可用漿砌片石或水泥砼澆筑，溝槽壁及消力池的邊墻厚度：～，～，出口設(shè)置隔水墻。 f采用干砌片石鋪筑時(shí)，應(yīng)選用有平整面的片石，各砌縫要用小石子嵌緊，采用漿砌片石鋪砌時(shí)，砌縫砂漿應(yīng)飽滿，溝身不漏水，若溝底采用抹面時(shí)，抹面應(yīng)平整壓光。 d基坑開(kāi)挖根據(jù)土質(zhì)情況，可采用機(jī)械開(kāi)挖和人工開(kāi)挖配合完成，也可采用人工開(kāi)挖成型。漿砌片石工程砂漿配合比必須符合試驗(yàn)規(guī)定，砌體咬扣緊密，嵌縫飽滿、密實(shí)，勾縫平順無(wú)脫落，縫寬大體一致，干砌片石工程要求咬扣緊密、錯(cuò)縫，禁止疊砌，貼砌和浮塞。2）、溝渠邊坡必須平整、穩(wěn)定，嚴(yán)禁貼坡。4）、路基施工中，必須按設(shè)計(jì)要求首先做好排水工程以及施工場(chǎng)地附近的臨時(shí)排水設(shè)施，然后再做主體工程。使全線的渠溝、管道、橋涵構(gòu)成完整的排水系統(tǒng)。（1）、 路基排石應(yīng)按下列的規(guī)定執(zhí)行。把調(diào)查和試驗(yàn)結(jié)果以書(shū)面形式報(bào)告監(jiān)理工程師備案。在現(xiàn)場(chǎng)施放完成后，還要按里程順序繪制護(hù)樁圖存檔、備用。（3）、作好截防排水措施，填筑面橫向設(shè)置3%左右流水坡度，雨前碾壓，路堤兩側(cè)做好排水溝及坡面防護(hù)；（4）、對(duì)施工用水、生活用水嚴(yán)格管理，防止地表水滲入和沖刷邊坡。 七、項(xiàng)目管理組織我工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)高度重視本工程，組建龍浦高速公路項(xiàng)目部二工區(qū)，實(shí)行項(xiàng)目法管理。五、施工組織總體主導(dǎo)思路根據(jù)本標(biāo)段特點(diǎn)和工程總承包方式，結(jié)合我工區(qū)的技術(shù)裝備能力和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為確保工程質(zhì)量、安全和工期，施工組織的總體主導(dǎo)思路是：抓緊準(zhǔn)備搶建臨設(shè)，統(tǒng)籌安排合理布置施工場(chǎng)地，上足專業(yè)機(jī)械和隊(duì)伍；涵洞軟基優(yōu)先開(kāi)工；強(qiáng)化過(guò)程控制；采用成熟的施工新技術(shù)，以保護(hù)自然環(huán)境為宗旨，建成一條生態(tài)高速公路的環(huán)境目標(biāo)；在達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，滿足業(yè)主要求，全線創(chuàng)優(yōu)，不留任何質(zhì)量隱患的前提下確保工期的實(shí)現(xiàn)。環(huán)境保護(hù)要求高。部分路段殘積坡層、強(qiáng)風(fēng)化層總厚度大于15m，邊坡開(kāi)挖未即使采取支護(hù)時(shí)，在強(qiáng)降雨等外因作用下將可能誘發(fā)滑坡、崩塌等不良地質(zhì)作用，必須加強(qiáng)安全放坡及邊坡的加固和防護(hù)。②、路塹邊坡的不良工程地質(zhì)本工程對(duì)路塹邊坡穩(wěn)定性在進(jìn)行地質(zhì)分析法的同時(shí)，還采用赤平投影圖的方法，將巖層層理、節(jié)理裂隙面和邊坡面（綜合坡面）作赤平投影圖，根據(jù)節(jié)理裂隙與路塹邊坡坡面之間的組合關(guān)系，一組節(jié)理時(shí)按節(jié)理米那與坡面的關(guān)系，二組及二組以上節(jié)理時(shí)按節(jié)理面交線坡面的關(guān)系，來(lái)判斷節(jié)理組合對(duì)路塹邊坡穩(wěn)定性影響程度。（2）、不良地質(zhì)、特殊性巖土及處理措施沿線存在軟弱土等不良地質(zhì)，施工過(guò)程中建立相應(yīng)的施工監(jiān)