【正文】 綜上 1~11章所述，該項目建設必要可行。目前，該鄉(xiāng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)較多，但發(fā)展偏緩慢，在很大程度上是受交通瓶頸的制約，公路建成后，可直接解決工業(yè)原料內(nèi)運、工業(yè)產(chǎn)品外調(diào)困難問題，降低運輸成本；提高企業(yè)的效益，促進企業(yè)的發(fā)展。 八、評價結(jié)論 該項目的國民經(jīng)濟內(nèi)部收益率為 %，遠遠大于社會折現(xiàn)率，經(jīng)濟凈現(xiàn)值（ i=12%）為 萬元，故該項目從國民經(jīng)濟評價角度看是積極可行的。 七、國民經(jīng)濟評價不確定性分析 因該項目國民經(jīng) 濟評價所采用的數(shù)據(jù)大部分系估算或預測，存在一定程度的不確定性，故應進行不確定性分析，根據(jù)該項目的特點，不確定性分析僅作敏感性分析。 3．方便兩地 群眾的交往，解決當?shù)厝罕婇L期存在的行路難、坐車難問題，提高生活質(zhì)量。公里）； Lz—— 原相關線路的運輸距離（公里）； Qzn—— 原有相關線路的正常運輸量（萬人次 /年）； Qz—— 轉(zhuǎn)移過來的運輸量（萬人次 /年）。 3）減少擁擠的效益 減少擁擠的效益是指項目建成后相關線路和設施擁擠程度緩解 27 而產(chǎn)生的效益，計算公式如下： B3=（ CzCzy） Lz（ QznQz） =()179。 2）運輸時間節(jié)約效益 該項目運輸時間節(jié)約效益主要為旅客時間節(jié)約效益，計算公式如下： B2=1/2bTkQk =1/2179。 36）179。新建及大修后兩年公路養(yǎng)護費用減半計算。 1．工程建設費用的調(diào)整 工程建設費用中建筑安裝工程費用扣除無法定量計算其效益的沿線設施的投資，并剔除國民經(jīng)濟評價中屬轉(zhuǎn)移支付的稅金；土地影子費用為土地機會成本與新增資源消耗量之和；其他費用按相應比例進行調(diào)整。 5．其他數(shù)據(jù) 該路建成后，可以縮短 XX至 XX有效里程 30公里。 三、基 礎數(shù)據(jù) 1．項目建設期及計算期 項目建設期為 2021年 12月 2021年 10月，項目評價年限為 2021 24 年 2021年。 22 投 資 估 算 表 表 序號 工程或費用名稱 單位 數(shù)量 單價 (元 ) 估算金額 (萬元 ) 第一部分 :土建工程費用 一 路基工程 Km 6 1 土方工程 m3 9600 2 石方工程 m3 3600 3 填方壓實 m3 3560 4 防護工程 (擋土墻 ) m3 1000 5 整修路基 Km 6 3000 二 路面工程 Km 6 1 沙礫墊層 m2 37800 2 5%水泥穩(wěn)定層 m2 34650 3 C30 水泥砼面層 m2 31500 三 橋涵工程 1 涵洞 道 30 四 其他工程及沿線設施 1 標志牌、里程碑、百米樁 2 綠化 第二部分 :其他費用 一 山地補償費 畝 18 4000 二 建設單位管理費 三 工程質(zhì)量監(jiān)督費 四 工程監(jiān)理費 五 前期工作費 (含設計費 ) 第一、二部分合計 預備費 項目總投資 23 四、資金籌措 該項目總投資 ，資金擬按以下方式籌措： 1．申請上級補助資金 150萬元； 2．建設單位自籌資金 。 施工過程中應結(jié)合地形、地質(zhì)和現(xiàn)場實際情況，經(jīng)設計單位同意，逐步優(yōu)化設計，保證工程質(zhì)量，節(jié)約工程投資。 20 二、施工方案 該工程施工前應作好充分準備，為抓緊有利季節(jié)，不誤工時 ，可研報批、施工圖設計和征地拆遷等工作可同步錯開進行，即邊做好前期工作，邊開展施工準備。按工程進度撥付補助資金，自覺接受財政和審計部門 的監(jiān) 管。 二、嚴格資金使用管理。對挖、填邊坡應及時種草以保持水土。對沿線房屋、電力電訊和管線設施、水利設施等，以少拆遷和少占良田為原則，能不占的盡量不占；對山坡和植被的破壞，以少挖低填為原則，盡量避免大填大挖；重視路基路面排水系統(tǒng)的設計，避免明顯改變地表水和地下水的流向；路基和橋涵的設置要盡量避免擠壓和改變河道。同時，公路的建設勢必會 影響水土保持和地表水的流向，邊坡開挖也會對地下水的導出和流向產(chǎn)生影響。 2．噪音：在施工期，施工機械及爆破產(chǎn)生的噪音及在營運期汽車 行駛產(chǎn)生的噪音等，都可能對沿線居民的生活和身體產(chǎn)生不同程度的影 響。工程建設社會環(huán)境良好。 四、其他工程及沿線設施 沿線草地清除，埋置百米樁、里程碑和公路界碑，可利用就地石料修鑿或用水泥混凝土預制。 低填或路塹地下水位較高時，為了降低地下水位，宜在路基下設橫向盲溝，邊溝下設縱向滲溝，使?jié)B溝和盲溝形成排水網(wǎng)絡，通過滲透溝把水引入排水溝或直接引入河道中。 （三）路基路面排水 1．路基排水 填方路段：根據(jù)現(xiàn)場情況及排、灌要求進行設計。凡侵占、改移河道的地段，必須做出專門防護設 計。 6．路基防護應根據(jù)公路功能，結(jié)合當?shù)貧夂颉⑺?、地質(zhì)等情況，采取相應防護措施，保證路基穩(wěn)定： （ 1）路基防護應采取工程防護與植物防護相結(jié)合的防護措施，并與景觀相協(xié)調(diào)。 5．路基壓實度和原地面處理要求 （ 1）路堤基底應清理和壓實。 米。 （ 1）充分利用地形，設計成連續(xù)、平順線型，同時，避免了在 13 短距離內(nèi)出現(xiàn)頻繁起伏。 （ 3）平、縱、橫配合。 （ 1）平面線型適應地形。 3．路線盡量利用老路基，少占良田，少拆遷房屋，重視環(huán)境保護。本次改建工程里程 6 公 里。交通量預測詳見表 。每年有 15 萬只家禽、糧食 2021噸、水果 500 噸、生豬 2021 頭、肉牛 1000 頭等物資通過該線路運到 XX市區(qū)，此外每年還有約 10 萬噸其它貨物交流，主要包括木材、建材、木制品、毛竹等。該鄉(xiāng)以傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)為主，農(nóng)副產(chǎn)品豐富， 9 主要有糧食、木材、筍竹、蔬菜、煙葉、肉牛、肉羊、肉豬等。交通用地大都屬原簡易公路改造拓寬，不存在大量征地情況。 三、基礎設施條件 XX 鄉(xiāng)基礎設施建設相對滯后 ，通縣及通市公路路線較長，路面狀況較差。區(qū)內(nèi)地表水系發(fā)育，路線所經(jīng)地區(qū)地表水系 XX溪，溪河流程短，水 8 位、流量隨季節(jié)變化。 （三）氣象條件 該線路處于 XX縣 XX鄉(xiāng)境內(nèi)， XX鄉(xiāng)屬中南亞熱帶北部和亞熱帶南部的過渡帶氣候，兼有兩個氣候區(qū)的特征，夏有東南風受海洋性氣候影響，冬季則西北風受冷空氣影響，氣候環(huán)境具有夏無酷暑、冬無嚴寒，溫和濕潤，四季分明和垂直分布的特 點。與線路相交的主要為北東，北北東向，多表現(xiàn)巖石破碎，節(jié)理發(fā)育。地質(zhì)發(fā)育，巖性復雜，主要為上古生界的二疊系的文筆山組、童子巖組、翠屏山組、長興組，中生界的三疊系的溪口組、溪尾組。 1000米以上的高峰有 6 座，其中君子峰 1360 米，是全縣第一高峰。 4．項目國民經(jīng)濟評價可行。 五、編制依據(jù)及主要結(jié)論 （一）編制依據(jù) 1． XX縣 XX鄉(xiāng)人民政府委托書； 2．《 XX縣農(nóng)村公路發(fā)展規(guī) 劃》； 3．《公路工程技術標準》（ JTG B012021）； 4．《農(nóng)村公路建設標準指導意見》（交公便字〔 2021〕 22號）； 5． 1:10000 地形圖； 6．《水運、公路建設項目可行性研究報告編制辦法》（交通部，1988年 6 月頒發(fā)）； 7．業(yè)主單位提供的其它基礎資料。 XX 縣是革命老區(qū)，是第二次國內(nèi)革命時期 21 個中央蘇區(qū)縣之一， XX鄉(xiāng)是重點 革命老區(qū)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）。 由于受交通的制約，給山區(qū)資源開發(fā)及外運產(chǎn)品帶來困難，整體經(jīng)濟發(fā)展比較緩慢?？梢?，項目建設不僅可大大縮短 XX 至XX 市區(qū)的距離，完善路網(wǎng)布局，改善當?shù)赝顿Y環(huán)境，而且可以與 2條高速公路形成對接，將有利于進一步推進 XX鄉(xiāng)改革開放進程，促使 XX 鄉(xiāng)社會經(jīng)濟發(fā)展小環(huán)境更快、更直接地參與到 XX 市區(qū)乃至全省、全國的經(jīng)濟發(fā)展大環(huán)境當中來。而且鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè) 的數(shù)量與規(guī)模每年都在以 3 家以上的速度增長，為 XX鄉(xiāng)社會經(jīng)濟的持續(xù)快速發(fā)展及解決農(nóng)村剩余勞動力轉(zhuǎn)移作出了較大貢獻。 四、項目建設的必要性及意義 1．項目建設有利于完善 XX鄉(xiāng)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，改善鎮(zhèn)區(qū)投資環(huán)境，促進招商 引資進程，帶動全鄉(xiāng)社會經(jīng)濟的快速發(fā)展。 XX至車溪橋（ XX碧溪）公路全長 15公里，目前 XX至車溪橋（ XX 碧溪）段 9 公里 正在施工中，本次工程擬再改建剩余 6 公里（即 XX 至 XX（