【正文】 每個隊伍駐地各組建 5～ 10 人的義務消防隊，所有施工人員熟悉并掌握消防設備的性能和使用方法。 ⑶、 機械作業(yè)前須進行詳細檢查和能力鑒定，嚴禁機械設備帶病作業(yè)，超荷載作業(yè)。對可能突發(fā)的意外情況，制定應急預案。 ⑵、 抓好現(xiàn)場，堅持標準化管理。 積極推進安全生產標準工地建設 ⑴、 依據(jù)建設單位對安全管理的要求，結合單位安全管理辦法，實行目標管理，工程項目全面實施“事故易發(fā)點控制法”，針對性強，記錄規(guī)范，做到安全標準 工地資料臺帳齊全，填寫認真規(guī)范。整改單位要制訂整改計劃，做到定人、定措施、定完成日期，做到條條有著落、件件有交待。安全工程師、安全員日常巡回安全檢查。 ⑸、 季節(jié)性、節(jié)假日安全生產專項檢查。 ⑷、 專業(yè)性檢查。檢查驗收的主要內容包括：施工組織設計是否有安全措施，施工機械設備是否配齊安全防護裝置，安全防護設施是否符合要求，施工人員是否經過安全教育和培訓，施工方案是否進行交底，施工安全責任制是否建立，施工中潛在事故和緊急情況是否有應急預案等。做好供配電及用電安全防護設施，配備各類機電設備、起重提升設備安全裝置及保護保險裝置；經常對施工臨時便橋等臨時設施進行安全檢測，對易爆、易燃物的運輸存儲和使用要及時監(jiān)控。工程材料合理堆放，各種交通、施工信號標示明晰，機械車輛按規(guī)定路線行駛，正確使用水、電線路，井然有序，此外還應做好環(huán)保、消防、材料、衛(wèi)生、設備等文明施工管理工作。由施工技術部門組織對員工進行技術交底、說明操作程序要點、該工程的危險源及采取相應的防范措施，施工注意事項等。項目專職安全人員除進行日常的一般安全教育、宣傳外，還要充分利用廣播、錄像、板報、警示 牌等各種形式進行安全知識普及宣傳。安全生產責任制度；安全例會制度；危險源辯識及控制方案制度；班前安全講話制度；安全管理臺帳記錄制度；安全生產考核獎懲制度；安全事故處理報告制度。 九 、其他施工安全保證措施 建立健全各項安全管理制度 ⑴、 主要安全管理制度有：安全技術交底制度 。變配電設備處，配用專滅火設備和高壓 安全用具。 (4)、現(xiàn)場接燈照明時，凡危險場所及潮濕環(huán)境應使用安全電壓；燈安 裝在安裝在工作時觸碰不著的地 方；保持一燈一開關且有防雨裝置。 (2)、工地供電彩 TN— S 系統(tǒng)三相五線制系統(tǒng)。 (2)、建立定期防火檢查制度，對生活區(qū)及工地現(xiàn)場進行防火檢查，將隱患消滅于萌芽之中。 (3)、暴雨期施工應注意收集氣象預報，做好防雨工作。 (3)、用于上下攀登的通道必須設足夠的照明燈具。作業(yè)時嚴禁回轉半徑范圍內的吊臂下站人，嚴禁起吊的重物自由下落。 吊裝、起重作業(yè) (1)、起重安裝作業(yè)前須嚴格檢查起重設備各部件的可靠性和安全性 ,并進行試運行 。 41 (3)、施工區(qū)域與高壓電線等的距離要符合安全距離要求。 （ 4） 、現(xiàn)場運輸磚、砂等材料時，應嚴格控制運量，道路要平整暢通。 （ 6） 、管道接口應嚴密，遇瀝青密封接口時，操作人員應戴防護眼鏡、手套等防護用口。吊裝速度均衡，吊裝機械回旋半徑內嚴禁立 人及其他施工作業(yè)。 （ 6） 、混凝土澆筑時操作人員應穿工作服，戴防護眼鏡，采取相應保護措施。 （ 2） 、認真做好溝槽的防水、排水工作，特別是溝邊作業(yè)時，采取必要的防滑措施。并經常檢查溝槽邊坡的穩(wěn)定性，特殊情況及時采取措施。 （ 2） 、機械開挖應根據(jù)不同土質確定溝槽邊坡的支撐形式，確保溝槽邊坡的穩(wěn)定性，同時嚴格控制中線、邊線，以免造成挖偏或超挖等。 （ 7） 、場地狹窄，來往行人、車輛頻繁地段，應設臨時交通指揮人員專管，溝槽邊設防護欄桿等。 （ 3） 、熟悉施工現(xiàn)場地形、地質、地下管線等情況，針對具體情況制定 有效的支撐，防護措施。壓路機靠近路沿沿作業(yè)時，應根據(jù)路緣石高度留有必要的安全距離；兩臺壓路機同時作業(yè)，其前后間距不得小于 3 米，在坡道上縱隊行駛時，其間距不得小于 20 米。彎道作業(yè)時，攤鋪機的后端頭與路緣石的間距不得小于 10cm，以免發(fā)生碰撞； 壓路機安全措施 壓路機碾壓路面， 首 先熟悉施工地段的地形。 （ 2）、施工現(xiàn)場必須做 好交通安全工作，施工區(qū)段應進行封閉，嚴禁非施工車輛入內。在開放交通的道路上施工時，對施工區(qū)域周圍要進行圍護并設置安全警示標志，施工人員要穿醒目的反光標志的服裝，確保施工安全； （ 2）、底基層上的雨水口、井口要及時的覆蓋。經常注意各儀表和指示信號的工作情況，注意察聽發(fā)動機及其它各部的工作聲音，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應立即停車檢查，待故障排除后，方可繼續(xù)工作； （ 10）、停機后，裝載機應選擇堅硬的地面停放，若在坡道上停放時，輪胎前后應用三角木楔住。鏟斗滿載運送時，鏟斗應保持在低位； （ 4）、在松散不平的場地作業(yè)，可將鏟臂放在浮動位置，使鏟斗平穩(wěn)地推進。 （ 2）、作業(yè)時，應選用低速檔。 六、路面安全施工方案 水穩(wěn)拌和站安全措施 （ 1）、拌和站的各種原材料分別堆放整齊，以方便進料的裝載機作業(yè)。 （ 8）、 露天作業(yè)的電氣設備，應有防雨措施。潮濕場所、金屬容器內和手持照明燈具，應使用安全電壓。 預防觸電的安全技術措施： （ 1）、 用電線路架設應懸空架設，高度不低于 ，牢固綁扎在絕緣體上。 （ 8）、 機械進入作業(yè)地點后， 施工技術人員應向機械操作人員進行施工任務及安全技術交底。嚴禁從高處往下投擲物體。 （ 5）、 操作人員有權拒絕執(zhí)行違反安全技術規(guī)程的命令。 （ 3）、 機械設備應按時進行保養(yǎng)。高處拆除作業(yè)，對拆卸下的物料、建筑垃圾要 及時清理和運走，不得任意亂放或向下丟棄。應在規(guī)定的安全通道內出入或上下。 （ 5）、 作業(yè)人員嚴禁互相打鬧，以免失足發(fā)生墜落危險。從事高處作業(yè)的人員要按規(guī)定進行定期體檢。 （ 7）、 為防止基坑底的土被撓動，基坑挖好后要盡量減少暴露時間，及時進行下一道工序的施工。 （ 5）、 挖土時，如發(fā)現(xiàn)邊坡有裂縫或有土粒連續(xù)滾落時，施工人員應立即撤離施工現(xiàn)場，并應及時分析原因，采取有效措施解決問題。開挖深度超過 2m 時，必須在基坑（槽）邊沿設立兩道防護欄，人員上下要有專用爬梯，夜間加設紅色燈標志。 2）、 當電源因其它原因不能及時切斷時，一方面派人去總箱或分箱拉閘，另一方面及時滅火，滅火時人體的各部位與帶電體應保持一定距離，必須穿戴絕緣用品。各種開關插頭要壓按牢固。 安全用電防火措施 29 （ 1） 、 合理正確選擇導線截面，從理論上杜絕線路超負荷使用，保護裝置 要認真選擇，當線路上出長期超負荷時，能在規(guī)定的時間內動作保護線路。 （ 7）、建立安全用電責任制，對臨時用電工程各部位的操作、監(jiān)護、維修分配、分塊、分機落實到人，并輔以必要的獎懲。 （ 4）、建立電氣維修制度，加強日常和定期維修工作，及時發(fā)現(xiàn)和消除隱患，并建立維修工作記錄，記載維修時間、地點、設備、內容、技術措施、處理結果、維修人員、驗收人員等。 （ 2）、建立技術交底制度。 （ 6）、路基防護：邊坡碼砌嚴格按設計及規(guī)范要求施工。在既有公路運輸時，應與有關方面的協(xié)商，并制訂相應的安全措施。常用的施工方式有：水平分層（縱向）填筑、橫向填筑等方法。對基坑、井坑的邊坡或者固壁支架應隨時檢查，如果發(fā)現(xiàn)邊坡有裂縫、疏松或者支撐有折斷，走動危險征兆，應該立即采取措施。 路基挖方安全措施 路塹施工的常用方法有：全斷面橫挖法、分層橫挖法、縱向分層開挖法、溝槽開挖法和中心開挖法等。 7） 裝藥時注意雷管段 別 ，確保段 別 順序正確，防止錯段造成拋擲方向錯誤，認真做好網路檢查檢測 ， 保證起爆網路正確準爆 。 3） 堵塞長度要 符合要求 ，一般應達 1 米以上（或 25 倍孔徑），堵塞質量要密實，孔內有 積 水時應采用中砂充填 。 3）對現(xiàn)場散落、遺留的所有物品，應盡量保持原位，如因滅火、救護、排險等需要移位時，應記錄原始狀態(tài) 。 4）躲炮地點不當 。 7）檢查電雷管和導通網路時，使用的儀表輸出電流過大造成雷管爆炸，其原因： A、使用的不是專用儀表； B、雖是專用儀表但使 25 用前未檢查致使輸出電流過大。 3）電爆網路與其它電氣設備通電導致早爆 。爆破結束，巷道經過充分通風后，方可拆除回風巷的木板及標志 。 1）地面爆破應在危險區(qū)的邊界設置崗哨，使所有通路 均 處于崗哨的 監(jiān)視之下。 （ 15） 、起爆后爆破作業(yè)人員進入現(xiàn)場的主要任務 進入現(xiàn)場后要檢查有無冒頂、危石、支護 是否 破壞和 有無 盲炮。 3）合理選取爆破參數(shù)和單位炸藥消耗量。 4）在安全距離外用遠距離操縱的風水噴管吹出填塞物及炸藥，但必須采取措施，回收雷管 。 （ 12） 、淺眼爆破的盲炮處理 1）經檢查確認炮孔的起爆線路完好時，可重新起爆 。 4）禁止拉出或掏出起爆藥包 。若不能及時處理，應在附近設明顯標志，并采取相應的安全措施 。 22 3）裝藥中要仔細操作，注意每一個環(huán)節(jié)，防止損壞藥包和線路 。連續(xù)裝藥時不能有間斷；間隔裝藥時分隔藥包中要放好起爆藥包 。 （ 8） 、淺眼爆破裝藥前的炮孔檢查： 檢查 炮孔內雜物，有無堵塞物和 大量 孔內水深，重點檢查炮孔實際深度、傾角、孔距、排距及 最小抵抗線，看是否與原設計有變化，最后調整裝藥量。 2）電雷管的電阻差值對于康銅橋絲電雷管不得超過 ? ，鎳鉻橋絲不得超過 ? 。預防措施：確定合理的安全距離；電爆網路的主線應用雙股導線或相互平行，且緊貼的單股線；導線布置在地面上。預防措施：雷管天應停止爆破作業(yè)，將電爆網路兩端分開絕緣，所有人員撤離危險區(qū)，并設警戒。 3）檢查合格的雷管的兩根腳線必須短路連接，不合格的單獨存放另行處理。如果實測網路總電阻與設計計算值誤差超過允許值 ? 5％時，應對網路重新逐段檢查，直到相符。凡有過粗、過細、破皮和其它缺陷的部分均應切除掉。 （ 2） 、導爆管起爆網路的 連接方式 由于導爆管受引爆方式、捆扎松緊程度等因素的影響，時有拒爆現(xiàn)象，為了提高導爆管起爆網路的可靠性，一般可采用復式起爆網路。 現(xiàn)場 爆破 安全操作實施細則 （ 1） 、使用導爆管起爆網路時應注意的事項 1）導爆管網絡中不得有死結，不能對折，要防止管壁破損、 19 管徑拉細和異物入管 。 （ 14） 、雷管要使用同廠、同批、同日生產的，并對雷管逐個檢查，不合格者不能使用。 （ 11） 、爆破器材當天用不完，必須當天退庫。 （ 8） 、裝藥前要用風管吹凈炮孔。 18 （ 6） 、一切爆破器材裝、卸、搬運，都由專職人員完成，并輕拿輕放。不得轉賣，轉購，不準挪作他用。條件具備后方可重新開工。輪胎中心空洞處和輪胎之間空隙處壓沙袋，沙袋單重超過 30kg。 （ 6） 、爆區(qū)覆蓋，對爆區(qū)上覆蓋二層沙袋，一層竹笆或一層輪胎與一層橡膠片。 第二次信號 —— 起爆信號，以兩短一長哨音為信號，反復吹，確認人員、設備全部撤離危險區(qū)具備安全起爆條件時，方準發(fā)出起爆信號，根據(jù)這個信號爆破員起爆。爆破工作開始前，必須確定危險的邊界，并設置明顯的標志。雷雨天、夜間、大霧天禁止進行爆破作業(yè)，盲炮必須 及時處理，禁止掏出拉出起爆藥包，嚴禁打殘眼。 ⑵、物件墜落 無論是在 支 架上還是在爬架上，除了防止人員墜落外還應防止作業(yè)工具及小型機具等物件的墜落。 高空作業(yè) 本段 高空作業(yè)主要存在的問題是高處 墜落事故 ， 可能的高處墜落事故主要包括如下類型： ⑴ 、人員墜落 現(xiàn)澆 涵身 、 臺帽 施工作業(yè)，需要搭設 支架 進行作業(yè)。 （ 29）、 運輸車下坡應緩慢行駛，并應避免緊急剎車。 （ 26）、 當起重機司機因物件超重拒絕起吊時，指揮人員應采取措施，設法減輕起重機超重負荷，嚴禁強化指揮起重機超負荷作業(yè)。 （ 14）、 起重機作業(yè)時，有下列情 況之一時，不能起吊： （ 15）、 信號不清時； （ 16）、 重量不明時； （ 17）、 所吊重物離開吊點有一段距離需斜拉時； （ 18）、 所吊重物超過起重機的起重能力時； （ 19）、 重物捆綁不牢及起吊后不穩(wěn)時； （ 20）、 露天作業(yè)遇有六級以上大風及大霧等惡劣天氣時； （ 21）、 鋼絲繩嚴重磨損，出現(xiàn)斷股時。在停工或休息時，嚴禁將重物懸掛在空中。 （ 11）、 起重機在工作時，所有人員盡量避免站在起重臂回轉區(qū)域內。 （ 8）、 重物起吊、旋轉時，速度要均勻平穩(wěn)，以免重物在空中擺動發(fā)生危險。但在起重作業(yè)發(fā)生危險時，無論是誰發(fā)出的緊急停車信號 ，司機應立即停車。 （ 2）、 施工人員正確使用勞動保護用品，進入現(xiàn)場戴安全帽，穿防護背心 ，確保施工安全。 ⑷、 施工現(xiàn)場的臨時用電，嚴格按照《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行。 蓋 板預制、安裝工程 施工現(xiàn)場安全技術措施 ⑴、 施工現(xiàn)場的布置符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定及文明施工的要求。 （ 6） 夜間進行施工時，應采取措施降低噪音，防止噪聲影響居民和職工的正常休息。 （ 2） 澆筑梁混凝土應設操作臺，嚴禁直接站在模板支撐上操作， 以避免踩滑。 （ 6） 在高空綁扎鋼筋和安裝骨架，應拴好安全帶。 （ 3）展開盤圓鋼筋時，兩端要卡牢，以防回彈傷人。