【正文】 經(jīng)過這幾年的學(xué)習(xí)，我認(rèn)為這個(gè)專業(yè)給我了很大的啟發(fā)，也感謝老師在我學(xué)習(xí)期間 的精心教導(dǎo)，勤勞教誨，非常感謝 周峰 老師在我設(shè)計(jì)畢業(yè)論文期間的指導(dǎo)與幫助，特此感謝。雖然這個(gè)項(xiàng)目還不是很完善，但是在設(shè)計(jì)過程中所學(xué)到的東西是這次畢業(yè)設(shè)計(jì)的最大收獲和財(cái)富，使我終身受益。 結(jié)束語 通過這次設(shè)計(jì)，我對(duì) PLC 設(shè)計(jì)控制有了深刻的認(rèn)識(shí)，對(duì)以前學(xué)的 PLC 又有了一定的新認(rèn)識(shí)，溫習(xí)了以前學(xué)的知識(shí)，就像人們常說的溫故而知新嘛，但在設(shè)計(jì)的過程中，遇到了很多的問題，我和同學(xué)之間互相幫助，請(qǐng)教工廠師傅，有什么不懂的大家在一起商量，聽聽不同的看法對(duì)我們更好的理解知識(shí) ，所以在這里非常感謝我的同學(xué)和師傅的幫助。這次的設(shè)計(jì) 讓我們?cè)鲩L了實(shí)踐技能，還增加了有關(guān)交通知識(shí)，這些對(duì)于我們真是受益匪淺。 然后通過傳感器采集后的 排隊(duì)等候的車輛數(shù) 送往 PLC 進(jìn)行模糊推理運(yùn)算得出延遲時(shí) t2，最后由 t1 和 t2 來實(shí)現(xiàn)對(duì)十字路口車流量的靈活控制。 此 系統(tǒng)就是應(yīng)用可編程序控制器 (PLC)對(duì)十字路口交通控制燈實(shí)現(xiàn)模糊控制 此控制系統(tǒng)的輸入量是指十字路口各方向上車輛數(shù)的動(dòng)態(tài)變化量。然而實(shí)際上交通流量的變化往往是不確定的，有的路口在不同的時(shí)段甚至可能產(chǎn)生很大的差異。即使是經(jīng)過長期運(yùn)行、適用的方案，仍然會(huì)發(fā)生這樣的現(xiàn)象：綠燈方向幾乎沒有什么車輛，而紅燈方向卻排著長隊(duì)等候通過。后來就這樣把加上其他 功能出現(xiàn)的錯(cuò)誤也找出來了。那時(shí)真的不知道從哪里入手，只好一條一條地檢查才發(fā)現(xiàn)了一條指令把常閉寫成了輸出真正的輸出口就沒有收到信號(hào)了。 交通燈的閃亮 交通燈綠燈在實(shí)際運(yùn)行中是要經(jīng)過閃爍的，所以在設(shè)計(jì)程序中也要加入 這個(gè)功能，參考了一些 PLC 的交通燈程序介紹時(shí)發(fā)現(xiàn) PLC 中有一些繼電器可以實(shí)現(xiàn)閃爍這些繼電器也就是 PLC 內(nèi)部的功能繼電器，這是一種硬件實(shí)現(xiàn)功能的方法，雖然程序可以減少但比較死板閃爍頻率不能控制。 盲人脈沖按鍵 盲人在東西南北的行人道同時(shí)通過十字路口的情況不會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)，可以說是非少的，如果我們要把盲人脈沖分開東西控制和南北控制使他不影響和 它沒關(guān)系的主干道就可以使車輛行走更加通順減少車輛堵塞的情況。而且還可 連接可編程控制終端，創(chuàng)造了尚無前例的靈活運(yùn)用。 東西向行人道綠燈也要對(duì)應(yīng)延長。 盲人安全通道控制和手 動(dòng)控制車流量 除此之外另設(shè)兩個(gè)功能，使用 10 個(gè)脈沖開關(guān)。當(dāng)南北主干道紅燈點(diǎn)亮?xí)r，東西住干道應(yīng)依次點(diǎn)亮綠燈，綠燈閃亮，黃燈，反之，當(dāng)東西主干道紅燈點(diǎn)亮?xí)r，南北主干道依次點(diǎn)亮綠燈，綠 交通燈控制系統(tǒng) 4 燈閃，黃燈。南北人行道通行綠燈應(yīng)在南北主干道直行綠燈點(diǎn)亮?xí)r點(diǎn)亮，當(dāng)南北主干道直行綠燈閃亮?xí)r南北行人道綠燈也要對(duì)應(yīng)閃亮，其它時(shí)間為紅燈。 交通燈控制系統(tǒng) 2 目 錄 一、交通燈信號(hào)控制系統(tǒng) ............................................................................................ 3 （一） 十字路口交通燈控制實(shí)際情況 ............................................................... 3 （二） 結(jié)合十字路口交通燈的路況模擬控制實(shí)驗(yàn) ........................................... 3 （三） 流程圖 ....................................................................................................... 5 二、可編程控制器程序設(shè)計(jì) ........................................................................................ 6 （一） 可編程控制器選擇 ................................................................................... 6 （二） 十字路口交通燈模擬控制時(shí)序圖 ........................................................... 6 （三） 可編程控制器 I/O 端口分配 ................................................................... 9 （四） 程序設(shè)計(jì) ................................................................................................. 10 三、總結(jié) ........................................................................................................................ 1 （一） 難點(diǎn)分析 ................................................................................................... 1 （二） 調(diào)試錯(cuò)誤與修改方法 ............................................................................... 1 （三） PLC 智能化控制交通燈的方法 .............................................................. 2 （四） 收獲與感悟 ............................................................................................... 2 四、結(jié)束語 ....................