【正文】 ksv*3tnGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9CpbK! zn% Mz849Gx^Gj qvadNuKNamp。 MuWFA5ux^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9CpbK! zn%Mz849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。 MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK! zn% Mz849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。 MuWFA5ux^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。 MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9CpbK! zn%Mz849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。 MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK! zn% Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZQcUE% amp。 qYpEh5pDx2zVkum amp。 MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9amp。 qYpEh5pDx2zVkum amp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 qYpEh5pDx2zVkum amp。gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 QA9wkxFyeQ^! djsXuyUP2kNXpRWXm Aamp。 qYpEh5pDx2zVkum amp。qYpEh5pDx2zVkumamp。qYpEh5pDx2zVkumamp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 QA9wkxFyeQ^! dj sXuyUP2kNXpRWXm Aamp。 qYpEh5pDx2zVkum amp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 qYpEh5pDx2zVkum amp。 qYpEh5pDx2zVkum amp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 6a*CZ7H$dq8Kqqf HVZFedswSyXTyamp。 借此 ，我還要感謝在這次畢業(yè)設(shè)計(jì)中給予我關(guān)心和幫助 同學(xué)們，同窗之誼和手足之情，我將終生難忘！ 最后，我要感謝我的父母親這么多年對(duì)我的養(yǎng)育之恩。 29 致 謝 畢業(yè)論文是對(duì)學(xué)生大學(xué)階段學(xué)習(xí)成績的總結(jié)，也是對(duì)學(xué)生分析問題、解決問題能力的綜合考察。獨(dú)立完成這樣一個(gè)系統(tǒng)，雖然 技術(shù)還不夠成熟，功能還不夠完善 ，但至少可以 說已經(jīng)入門了。為了使我們較快的適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展的需求， 系領(lǐng)導(dǎo)和老師為我們提供了一系列綜合性，適用性較強(qiáng)的畢業(yè)設(shè)計(jì)課題，從而使之成為我們了解社會(huì)需求，應(yīng)用、知識(shí)的實(shí)踐課題。input name=ssdw type=text id=ssdw value=%=FormatValue1(mode,rs( 所屬單位 ))% size=12 %=readonly% onClick=ShowOrHidden(39。overflow:visible。top:21px。width:0px。bdrq39。 rs(1) amp。 Set rss = () sql,conn,3,3 If not Then number = 24 End If total(j,1)=number hj = hj + number Loop CountMy = hj total_no=j all_width = total_no * 100 + 30 total_width = total_no * 100 Call table1(total,20,34,all_width,300,total_width) Set rs = nothing Set rs = () sql=select [車輛類型 ],count(車輛類型 ) from [車輛基本特征 ] group by [車輛類型 ] sql,conn,3,3 str = n = 0 do while not If n 0 Then str = str amp。 代碼分析 : % dim total(100,2) Set rs = () sql=select [所屬單位 ] from [車輛基本特征 ] group by [所屬單位 ] sql,conn,3,3 j = 0 hj = 0 If Then 單位無車輛 Else do while not j = j + 1 sybm = rs(所屬單位 ) total(j,2) = sybm number = 0 sql =select * from [車輛基本特征 ] where [所屬 單位 ]=39。響應(yīng)時(shí)間，處理時(shí)間均比較短暫。 數(shù)據(jù)庫的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 實(shí)體模型 圖 45 車輛情況實(shí)體圖 圖 46 車輛技術(shù)檔案實(shí)體圖 車輛情況 車輛基 本特征 車輛年 度情況 車輛 統(tǒng)計(jì) 汽缸磨損登記 車輛小修登記 技術(shù)狀況檢查 車輛變動(dòng)登記 總成大修登記 車輛事故登記 車輛技術(shù)檔案 19 圖 47 車輛派遣實(shí)體圖 圖 48 駕駛員信息實(shí)體圖 數(shù)據(jù)庫表的創(chuàng)建 根據(jù)數(shù)據(jù)庫需求的分析，建立如下基本數(shù)據(jù)表。 是 否 圖 43 修改管理員 用戶管理 提取 Form 表單 字符轉(zhuǎn)換 數(shù)據(jù)庫操作 是否成功 顯示失敗后返回 顯示成功后返回 修改結(jié)束 16 主頁面的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 圖 44 主頁面 該頁面將本單位所有車輛進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，方便管理員進(jìn)行查閱 ，在該頁面可以進(jìn)行車輛信息的增、刪、改、查，以隨時(shí)保持最新的車輛信息。如果查詢到結(jié)果。并由這個(gè) ASP 文件進(jìn)行數(shù)據(jù)庫動(dòng)作，根據(jù)不同的動(dòng)作結(jié)果，系統(tǒng)將作出不同的信息反饋給用戶。 系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 根據(jù)對(duì)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)功能需求的分析， 系統(tǒng)各個(gè)模塊的關(guān)系如圖 圖 41 系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)圖 登錄 模塊 本模塊所要實(shí)現(xiàn)在功能是重要的，對(duì)于用戶來說， 登錄 前后的區(qū)別在于： 登錄之前不是 系統(tǒng) 成員，無權(quán) 操作 ，無權(quán)瀏覽；之后有權(quán)查詢也有權(quán)操作。 程序 登錄 主界面 車輛檔案管理 車輛運(yùn)行 管理 車輛管理 駕駛員管理 系統(tǒng)維護(hù) 計(jì)劃管理 耗材管理 安全教育 13 第四章 系統(tǒng)設(shè)計(jì) 這里的設(shè)計(jì)依賴于前面的系統(tǒng)分析?；谒胶蜁r(shí)間有限，我 的系統(tǒng)還不是十分完善。并且基于一種愛好去研究 ，但只能用用 自己的電腦，可以說 成本開支極其有限。如果在定義階段及早發(fā)現(xiàn)將來可能在開發(fā)過程中的問題，及早做出決斷，可以避免大量的人力，財(cái)力和時(shí)間上的浪費(fèi)。 ? 維修機(jī)具設(shè)備等級(jí)：記錄維修單位是機(jī)具設(shè)備，防止機(jī)具設(shè)備隨意丟失和損壞。 1.、車場值班員 ? 車輛動(dòng)態(tài)登記：車場值班員必須每日將所有車輛動(dòng)態(tài)填入車輛動(dòng)態(tài)表內(nèi)。出生年月等信息。 車輛維修管理，車輛維修查詢，添加零件，車輛違章管理，車輛違章查詢，車輛事故管理，車輛事故查詢。 及時(shí)掌握車輛的運(yùn)營情況，提高車輛的利用效率和經(jīng)濟(jì)利益。這里所要完成的工作是深入描述軟件的功能和性能，確定軟件的設(shè)計(jì)限制和軟件同其他系統(tǒng)元素的接口細(xì)節(jié)，從而奠定軟件的開發(fā)基礎(chǔ)。 9 第三章 . 系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu) 車輛管理工作非常繁雜，包括車輛查詢 、入庫、 報(bào)廢等。此外 SQL 8 Server 2021 結(jié)合了分析、報(bào)表、集成和通知功能。具有使用方便可伸縮性好與相關(guān)軟件集成程度高等優(yōu)點(diǎn)，可跨越從運(yùn)行 Microsoft Windows 98 的膝上型電腦到運(yùn)行 Microsoft Windows 2021 的大型多處理器的服務(wù)器等多種平臺(tái)使用。它最初是由 Microsoft Sybase 和AshtonTate 三家公司共同開發(fā)的，于 1988 年推出了第一個(gè) OS/2 版本。 SQL 語句可以用來執(zhí)行各種各樣的操作，例如更新數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)，從數(shù)據(jù)庫中提取數(shù)據(jù)等。這種三層結(jié)構(gòu)在層與層之間相互獨(dú)立，任何一層的改變不會(huì)影響其它層的功能 。實(shí)際上 B/S 體系結(jié)構(gòu)是把二層 C/S 結(jié)構(gòu)的事務(wù)處理邏輯模塊從客戶機(jī)的任務(wù)中分離出來，由 Web 服務(wù)器單獨(dú)組成一層來負(fù)擔(dān)其任務(wù)，這樣客戶機(jī)的壓力減輕了，把負(fù)荷分配給了 Web 服務(wù)器。 在 B/S 體系結(jié)構(gòu) [8]系統(tǒng)中，用戶通過瀏覽器向分布在網(wǎng)絡(luò)上的許多服務(wù)器發(fā)出請(qǐng)求，服務(wù) 器對(duì)瀏覽器的請(qǐng)求進(jìn)行處理，將用戶所需信息返回到瀏覽器。 B/S（瀏覽器 /服務(wù)器）簡介 B/S（ Browser/Server，瀏覽器 /服務(wù)器）模式又稱 B/S結(jié)構(gòu)。例如，旅行社能夠比公布航空時(shí)刻表做 得更多；用 ASP 腳本可以讓客戶察看現(xiàn)有的航班、比較費(fèi)用并預(yù)定座位。如果您已經(jīng)掌握了一門編程語言，如 Visual Basic，您將發(fā)現(xiàn) ASP 是快速創(chuàng)建 Web 應(yīng)用程序的一個(gè)非常靈活的方法。 Visual Basic174。對(duì)于 ASP，您可以便捷地使用 ActiveX 組件來執(zhí)行復(fù)雜 的任務(wù)，比如連接數(shù)據(jù)庫以存儲(chǔ)和檢索信息。以前，要想從 HTML 表格中收集數(shù)據(jù)，就不得不學(xué)習(xí)一門編程語言來創(chuàng)建一個(gè) CGI 應(yīng)用程序。 ASP 頁可調(diào)用 ActiveX 組件來執(zhí)行任務(wù)，例如連接到數(shù)據(jù)庫或進(jìn)行商務(wù)計(jì)算。 以上四個(gè)特性對(duì) Active Server Page 進(jìn)行了限定， Active Server Page 就是由Server 端腳本、對(duì)象以及組件拓展過的標(biāo)準(zhǔn)主頁。 (3) 一個(gè) Active Server Page 可以用另外的元素來擴(kuò)展。 利用 Active Server Page中的服務(wù)端腳本，你可以創(chuàng)建動(dòng)態(tài)內(nèi)容的網(wǎng)頁，舉一個(gè)最簡單的例子，你可以讓網(wǎng)頁在一天的不同時(shí)間顯示不同內(nèi)容。 ASP 介紹 Active Server Pages（ ASP） 實(shí)際上是將標(biāo)準(zhǔn)的 HTML 文件拓展了一些附加特征，Active Server Pages 像 標(biāo)準(zhǔn)的 HTML 文件一樣包含 HTML 對(duì)象并且在一個(gè)瀏覽器上解釋并顯示。 注意 ： 早期的 IIS 版本包括一個(gè)稱 作 Inter Database Connector(IDC)的 工具， IDC 可以從數(shù)據(jù)庫中接受和存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，你仍然可以利用 IDC 做這種工作，但是顯然 Active Server Pages 可以做的更好。 理解 Active Server Pages 怎樣工作的最好方法將支持它的 Web server 和不支持的進(jìn)行對(duì)比。 您可以開發(fā)自己用的 ASP 應(yīng)用程序，或在一個(gè)運(yùn)行 Windows NT Server 的計(jì)算機(jī)上展開應(yīng)用程序。 圖 機(jī)構(gòu)圖 通用網(wǎng)關(guān)界面 CGI(Common Gateway Interface)和網(wǎng)絡(luò)服務(wù) 器應(yīng)用程序界面ISAPI(Inter Server Application Programming Interface) 與其它相關(guān)技術(shù)： Personal Web Server 支持通用網(wǎng)關(guān)接口應(yīng)用程序、 Inter 數(shù)據(jù)庫接口 (IDC) 應(yīng)用程序和 IIS 應(yīng)用程序接口 (ISAPI) 應(yīng)用程 序。以某車隊(duì)的實(shí)際管理情況為背景的，在對(duì)該車隊(duì)的車輛調(diào)度、駕駛員管理、車輛管理以其業(yè)務(wù)管理的深入調(diào)研后，開發(fā)出一個(gè)實(shí)用性較強(qiáng)的車輛調(diào)度管理系統(tǒng)，以基本滿足正常的車隊(duì)管理。在這樣的大背景下，現(xiàn)代車輛的管理方式，資源建設(shè)等方面都發(fā)生了重大變化，這種變化表現(xiàn)在車輛工作，管理和服務(wù)平臺(tái)發(fā)生的變化，車輛不再是傳統(tǒng)的手工操作，人工管理，而是全面實(shí)行計(jì)算機(jī)管理。 課題意義 在人們的生活中，機(jī)動(dòng)車輛是我們每天都離不開的交通工 具，因此，我們要想能更好的使用它們，充分的發(fā)揮它們的作用，使其 更好的服務(wù)于社會(huì)，就應(yīng)該有一個(gè)良好的車輛管理系統(tǒng)。同時(shí)也可以節(jié)省人力 、 物力 、 財(cái)力。 計(jì)算機(jī)科學(xué)系 本科