【正文】 熱拌瀝青混凝土配合比設計遵照下列步驟進行：a、目標配合比設計階段工程實際使用的材料按《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTG F402021）中附錄B的方法，優(yōu)選礦料級配、確定最佳瀝青用量，符合配合比設計技術標準和配合比設計檢驗要求，以此作為目標配合比，供拌和機確定各冷料的供料比例、進料速度和試拌使用b、生產(chǎn)配合比設計階段確定各熱料倉礦料和礦粉的用量：必須從二次篩分后進入各熱料倉的礦料取樣進行篩分，根據(jù)篩分結(jié)果，通過計算，使礦質(zhì)混合料的級配符合技術規(guī)范的規(guī)定以確定各熱料倉和礦粉的用料比例，供拌和機控制室使用。d、用作透層油的乳化瀝青其瀝青含量不可過大，以 50%至 55%為宜，另外透灑時間應避免在中午高溫時段，以免破乳太快，滲透能力降低。已噴灑的乳化瀝青的路段，采用人工封閉交通。b、瀝青噴灑：為了保障各噴嘴壓力相同，確保噴灑的均勻性，先兩邊后中間，搭縫處盡量調(diào)整噴嘴方向，減少重疊，但不露白，否則，可用人工局部手灑補齊。待表面水分蒸發(fā)后即可開始噴灑透層。瀝青面層瀝青面層施工時，從起點往終點方向攤鋪，每個瀝青面層施工隊攤鋪采用 2臺ABG423型攤鋪機梯隊攤鋪，采用非接觸式紅外線超聲波找平儀來控制標高、厚度和橫坡，碾壓采用 2臺 DD12 臺 DD146HF雙鋼輪壓路機、 1臺寶馬振動壓路機和 2臺30T膠輪壓路機壓實，運輸車采用 25輛大噸位自卸車運料，拌和采用進口產(chǎn)量 400t/h間歇式瀝青混合料拌和設備。灑水車的噴頭用噴霧式，灑水車必須在另外一側(cè)車道上行駛，工人手持水籠帶，跨過中分帶噴灑養(yǎng)生水。要特別注意橋頭搭板前水泥碎石的碾壓橫縫應與路面車道中心線垂直設置，接縫斷面為豎向平面。壓路機倒車自然停車，不剎車；換擋輕且平順，不拉動基層。一次碾壓長度一般為 50 m ～80 m?；鶎踊旌狭蠑備亼捎脙膳_同型號同使用狀況的攤鋪機梯隊作業(yè)，保證其速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)一致、路拱坡度一致、攤鋪平整度一致、振動頻率一致等，兩機攤鋪接縫平整。（3）運輸對廠拌水穩(wěn)混合料在廠內(nèi)檢查配合比和混合料的各項技術指標，對符合質(zhì)量要求的廠拌水穩(wěn)混合料用自卸汽車運往鋪筑現(xiàn)場，為了防止水份的散失采用帆布進行覆蓋。每天開始拌料前，檢查場內(nèi)各處集料的含水量，計算當天的施工配合比，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高。水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程如下：水穩(wěn)基層設置 2底基層驗收測量放樣設置標高、基準線表面清掃、濕潤攤鋪機攤鋪碾壓壓實度檢測封閉交通、灑水養(yǎng)生裝車覆蓋運輸拌和質(zhì)量檢測按配合比拌和水泥 碎石水材料質(zhì)量檢驗、混合料配合比經(jīng)總監(jiān)批準質(zhì)量檢驗驗收合格南通市通州區(qū) 225省道改線工程施工組織設計33施工時，從中間往兩端攤鋪，采用 2臺產(chǎn)量為 600T/H的強制式粒料拌和機拌料，配備進口攤鋪機 2臺攤鋪，采用振動壓路機 5臺，膠輪壓路機 2臺組合碾壓，自卸汽車 20輛進行運料，配備灑水車負責攤鋪前下承層灑水濕潤和水泥穩(wěn)定碎石的養(yǎng)生等。水泥、石灰采用人工攤平后穩(wěn)定土拌和機拌和，嚴格控制拌和深度以免發(fā)生夾層，拌和呈顏色一致為止。（4） 、施工控制要點：①檢測路基頂面彎沉，壓實度、高程、寬度、橫坡、平整度，不符合要求進行整改后彌補。碾壓程序和碾壓遍數(shù)并不是唯一的，應通過試鋪確定。4) 碾壓①用輕型壓路機碾壓一遍，再用平地機進行整平、整型，經(jīng)檢查達到規(guī)定標高后再進行壓實。根據(jù)天氣情況，夏天混合料含水量應較最佳含水量高出 1～2 個百分點。③布灑水泥時應均勻布灑。南通市通州區(qū) 225省道改線工程施工組織設計30（3）水泥石灰土底基層施工方案及施工工藝1) 施工程序水泥石灰土路拌法施工程序如下：測量放樣→布土→檢查布土厚度及含水量→布消石灰→粗平→路拌機拌和→檢查拌和深度、松鋪厚度、含水量和石灰劑量→穩(wěn)壓→布水泥→路拌機拌和→精平→碾壓成型→質(zhì)量檢查→灑水養(yǎng)生。石灰擬采用宜興石灰，其技術指標符合 GB1597—79規(guī)定的Ⅲ級以上生石灰或消石灰標準，塊灰應在使用前 7—10天充分消解，并盡量縮短石灰堆放時間，保證有效鈣、鎂含量。d 碾 壓 過 程 中 水 泥 石 灰 土 表 面 應 始 終 保 持 濕 潤 ， 如 水 分 揮 發(fā) 過 快 ， 應 及 時 補 灑 少量 的 水 ； 如 有 “彈 簧 ”、 松 散 、 起 皮 等 現(xiàn) 象 ， 應 及 時 翻 曬 、 重 拌 或 換 填 ， 使 其 達 到 質(zhì)量 要 求 。（5）注意控制邊緣壓實，避免刷坡后壓實度不夠。 路基施工質(zhì)量關鍵環(huán)節(jié)和工序的控制南通市通州區(qū) 225省道改線工程施工組織設計29（1）用于路基施工的石灰必須符合三級石灰 CaO、MgO 含量要求，對達不到要求的材料嚴禁進入施工現(xiàn)場。（4）檢測回填土每層填筑壓實后，應及時進行檢測，每層回填土檢測合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，才能進行上層路基填筑。（3）碾壓碾壓前，先對填層的厚度及平整度進行檢查，不符合要求時，用平地機再整平，確認符合要求后再進行碾壓。③為保證路基邊坡的強度和穩(wěn)定，施工時路基兩側(cè)需超寬碾壓，每側(cè)超寬為 20CM。 “三線”即中線及兩側(cè)邊線， “四南通市通州區(qū) 225省道改線工程施工組織設計27度”即厚度、密實度、路拱度及平整度。漿液罐容量應不小于一根樁的用灰量加50kg，當上述重量不足時，不得開鉆下一根樁的施工；B、嚴格控制噴漿標高和停漿標高，不得中斷噴漿，確保樁體長度；嚴禁在尚未噴漿的情況下進行鉆桿提升作業(yè)；C、施工中發(fā)現(xiàn)噴漿量不足，實行整樁復打，復打的噴漿量仍應不小于設計用量；D、 級普通硅鹽酸水泥，樁徑50cm，水泥用量為50kg/m（設計計量），所用水泥應確保質(zhì)量，嚴禁使用過期、受潮、結(jié)塊、變性的劣質(zhì)水泥；E、濕噴樁施工時，為確保濕噴樁的成樁質(zhì)量，應在濕噴樁的全長范圍內(nèi)進行復攪；當施工過程中遇到停電、機械故障原因中斷噴漿時，應在12 小時內(nèi)復攪復噴，保證二；F、樁身施工時，應采用中～低速擋鉆進（或提升），切勿采用高速擋快速鉆進（或快速提升）。在鉆進過程中不噴漿，鉆進至設計樁長或硬土層后，開動灰漿泵，當漿液到達出漿口后應噴漿約30 秒后，攪拌頭自樁底反轉(zhuǎn)，邊噴漿邊旋轉(zhuǎn)，并以設計要求的速度均勻提升攪拌機，至原地面下50cm（路基整平高程以下35cm 處）停止噴漿。B、機械安裝、調(diào)試，待轉(zhuǎn)速、空壓正常后，再開始就位。③、試樁A、鉆進速度應≤1m/分鐘，鉆進噴漿速度≤B、平均提升速度噴漿時≤，復攪時≤C、攪拌速度=3050 轉(zhuǎn)/分鐘。 ②、配合比設計A試料土制備，應除去土中所夾有的貝殼、樹枝、草根等雜物，進行配合比設計時，應采取措施，保證土料的天然含水量。(3)濕噴樁①、材料的技術要求A水泥水泥采用 ，其質(zhì)量符合規(guī)范要求，嚴禁使用過期、受潮、結(jié)塊、變性的劣質(zhì)水泥。沉降觀測采用沉降板。⑤施工動態(tài)觀測 特殊路基的施工是一個動態(tài)過程，施工觀測是控制路堤穩(wěn)定的有效方法，推算路面鋪筑時間的基礎資料。①、預壓期內(nèi)不得在路提上修筑任何工程，但可加由于沉降引起的附加填土。②、鋪設土工格柵的土層表面應平整，表面嚴禁有碎、塊石等堅硬凸出物；在距土工格柵8cm 以內(nèi)的路基填料其最大粒徑不得大于6cm；③單向土工格柵在鋪設過程時，若半幅或整幅鋪設，應將格柵受力方向置于垂直于路堤軸線方向；河塘路基交界處的土工格柵，其受力方向需垂直于搭接處河塘邊緣線。土工格柵鋪設在路基的底部，注意土工格柵在鋪設過程時，應將格柵受力方向垂直于路基軸線或搭接處河塘邊緣線。以保證回填土與原狀土的良好搭接，減少不均勻下沉。原槽 5%石灰施工采用路拌法施工，采用鏵梨翻拌，按每車灰所配面積打格，人工撒灰后，旋耕機機械拌和，壓路機碾壓，密實度必須符合設計要求，同時處理好的基底面要有 3%坡度，便于雨天排水。 路 基 填 筑 前 應 清除施工范圍內(nèi)的樹木、灌木、垃圾、有機物殘渣及1 5cm的 耕 植 土 ， 路基用地范圍內(nèi)的坑穴認真清理并夯實，有水部分將水排除，并將松軟及泥濕部分全部清除。每隔 500m應加設方向樁。驗證沿線地質(zhì)和地下水位狀況，取樣試驗，確定最佳含水量和最大干密度。施工過程中，由路基工程隊負責定期對施工便道及施工區(qū)域內(nèi)既有道路進行維護，確保做到“晴天不揚塵，雨天不泥濘” 。(2)、供水沿線施工區(qū)域水源充足，現(xiàn)場施工、生活用水采取就地取用現(xiàn)場既有水源與搭接自來水相結(jié)合。材料堆放區(qū)、拌和區(qū)、作業(yè)區(qū)用擋墻分開或隔離，并南通市通州區(qū) 225省道改線工程施工組織設計20建造料棚。材料堆放區(qū)、拌和區(qū)、作業(yè)區(qū)用擋墻分開或隔離。拌和站在九圩港大橋南岸位置布置兩座 90m3/h的拌和站，一座專門供應九圩港大橋混凝土需求，另一座供應本標段所有其余結(jié)構(gòu)物用混凝土；拌和好的砼主要采用混凝土運輸車運輸、混凝土泵車配合人工澆筑。材料堆場本標段主堆場設于九圩港河北側(cè)，供一工區(qū)使用，九圩港河南側(cè)設置另一堆場供二工區(qū)使用。工地試驗室設于項目總指揮部內(nèi)。應在允許的施工用地范圍內(nèi)布置，避免擴大用地范圍，合理安排施工程序，分期進行施工場地規(guī)劃，將施工道口交通及周圍環(huán)境影響程度降低至最小，將現(xiàn)有場地的作用發(fā)揮到最大。施工布置需整潔、有序，同時做好施工廢水凈化、排放措施、防塵、防噪音措施、創(chuàng)建文明施工工地。保安等組織機南通市通州區(qū) 225省道改線工程施工組織設計17構(gòu)和有關的規(guī)章制度，布置安排好消防、保安等措施。對主要的工程和運輸便道做好排水工作，路面用碎石土硬化，保證雨后暢通。（5）及時提供施工材料的試驗申請計劃按照施工材料的需要量計劃，及時提供施工材料的試驗申請計劃。 （3）建造臨時設施按照施工總平面圖的布置，建造臨時設施，為正式開工準備好生產(chǎn)、辦公、生活、居住和儲存等臨時用房。擬建工程開工之前，必須按照施南通市通州區(qū) 225省道改線工程施工組織設計16工總平面圖的要求，接通施工用水和生活用水的管線，使其盡可能與永久性的給水系統(tǒng)結(jié)合起來，做好地面排水系統(tǒng)，為施工創(chuàng)造良好的環(huán)境。（2）搞好三通一平 三通一平是指路通、水通、電通和平整場地。4）按照施工總平面圖的要求，組織物資按計劃時間進場，在指定地點，按規(guī)定方式進行儲存或堆放。按如下程序進行。材料的準備主要是根據(jù)施工預算進行分析，按照施工進度計劃要求，按材料名稱、規(guī)格、使用時材料儲備定額和消耗定額進行匯總，編制出材料需要量計劃，為組織備料、確定倉庫、場地堆放所需的面積和組織運輸?shù)忍峁┮罁?jù)。技術交底方式有：書面交底、口頭交底和現(xiàn)場示范操作交底 3種，通常采用自上而下逐級進行交底。（3）編制施工進度控制實施細則它包括：分解工程進度控制目標，編制施工作業(yè)計劃；認真落實施工資源供應計劃，嚴格控制工程進度目標；協(xié)調(diào)各施工部門之間關系，做好組織協(xié)調(diào)工作；收集工程進度控制信息，做好工程進度跟蹤監(jiān)控工作；以及采取有效控制措施，保證工程進度控制目標。（2）掌握地形、地質(zhì)、水文等勘測資料和技術經(jīng)濟資料1）收集氣象資料，掌握氣溫情況、季節(jié)風情況、雨季及冬季的期限，制定雨季施工措施，充分考慮雨季的影響，合理組織施工。4）參加由監(jiān)理單位主持的圖紙會審，理解設計意圖。2）明確工藝流程，做好設計交底。施工技術準備技術準備是施工準備的核心。工地及班組經(jīng)濟核算制度。技術責任制度。為此必須建立、健全工地的各項管理制度。隊組、工人接受施工組織設計、計劃和技術交底后，要組織其成員進行認真地分析研究，弄清關鍵部位、質(zhì)量標準、安全措施和操作要領。新結(jié)構(gòu)、新材料、新技術和新工藝的實施方案和保證措施。施工組織設計、計劃和技術交底的時間在單位工程或分部分項工程開工前及時進行，以保證工程嚴格地按照設計圖紙，施工組織設計、安全操作規(guī)程和施工驗收規(guī)范南通市通州區(qū) 225省道改線工程施工組織設計13等要求進行施工。同時要進行安全、防火和文明施工等方面的教育，并安排好職工的生活。（2）建立精干的施工隊組南通市通州區(qū) 225省道改線工程施工組織設計12施工隊組的建立要認真考慮專業(yè)、工種的合理配合，技工、普工的比例要滿足合理的勞動組織，要符合流水施工組織方式的要求，確定建立施工隊組 (是專業(yè)施工隊組，或是混合施工隊組)，要堅持合理、精干的原則。經(jīng)過以上逐級動員工作，做到：1）施工動員普及率達 98%以上；2）施工人員了解工程基本概況，清楚施工特點及注意事項，做到心中有數(shù)；3）提高思想認識，振奮工作精神，以飽滿的熱情、高昂的士氣上場，以實際行動按期、優(yōu)質(zhì)、安全地完成施工任務。安全部：負責機械設備組織進場、退場、調(diào)度、維修、保養(yǎng)、安全生產(chǎn)。質(zhì)檢部：負責施工全過程的質(zhì)量監(jiān)督、檢查、驗收；負責全合同段的控制測量和關鍵工程的施