【正文】 在項目的建設的技術分析，可知：交通方便， 車流量大，利于企業(yè)的經營建設，基礎設施齊全，利于項目的建設；勞動資源豐富，利于企業(yè)員工的雇傭。應充分利用我校汽車專業(yè)的資源來發(fā)展壯大汽車修理廠。 19 八、校辦汽車修理廠的展望 校辦汽車修理廠未 來的發(fā)展必需依托汽車專業(yè)的發(fā)展，如何將我們的校辦汽車修理廠在未來發(fā)展壯大，這就必需要擁有我們自己的高端的維修技術水平。 產生良好示范作用 汽車修理廠建成后，可接待區(qū)內外中高職院校、企業(yè)的參觀、學習和考察，為中高職院校的校辦產業(yè)建設提供理論支持和有益經驗。創(chuàng)辦校辦汽車修理廠，能夠為專業(yè)教育提供相對真實的職業(yè)環(huán)境，為培養(yǎng)和訓練學生的關鍵技能和特長技能提供有力保障，也能為提高雙師型教師素質提供有效支撐。以市場需求為導向，依托汽車專業(yè)優(yōu)勢，發(fā)掘實驗室、實訓基地資源優(yōu)勢，興辦校辦汽車修理廠。 服務教學實踐，提高學生實踐 與創(chuàng)新能力 校辦汽車修理廠是汽車專業(yè)學生實踐能力與創(chuàng)新能力的教育基地。實訓基地的建設 發(fā)展、科技工作等都需要教師考慮安排實施，成敗好壞取決于教師。同時它還為學校開辟了生動的第二課堂，充實了專業(yè)課、實踐課的教學內容，學生通過具體生產操作，強化了行業(yè)品質和專業(yè)技能的培養(yǎng)，加深了對理論知識的學 習，提高了綜合素質，是教育與生產勞動的最佳途徑，對推進素質教育的發(fā)展有著積極的意義。 管理人員及生產操作人員不但要熟知本崗位的工作而且要了解修理廠全部流程的性能、狀態(tài)等，以提高對本崗位工作的重視程度。 對建設和管理人員進行有計劃的培訓工作，是保證修理廠運行順利提高管理水平的必要手段，是必須引起重視的問題。 14 配套設備的調試可根據(jù)有關技術標準進行，或由供貨單位派人進行技術指導。 設備的安裝 設備安裝與電氣自動控制的安裝應選擇專業(yè)安裝施工單位。 排水系統(tǒng)完善 廠區(qū)的排水管網的規(guī)劃、設計工作應盡快完成，并應安排廠區(qū)的建設同步施工。所有生產人員必須進行安全教育，提高安 全生產意識。 11 四、項目的組織與管理 按現(xiàn)代企業(yè)制度建立科學的生產管理機構，所設機構能滿足以下要求： 1．能充分調動職工的生產積極性； 2．能有效地組織和指揮生產； 3．能安全地進行生產并注重環(huán)境保護； 組織機構圖 修理廠各部門員工大部分由汽車專業(yè)教師和學生組成。 項目擬建地點緊鄰欽州學院和欽州職教園區(qū)，向東可通往欽州市區(qū)只有 6 公里，向西通往高速路只有 12 公里，道路交通狀況良好，供水、供電狀況良好，完全滿足項目的建設需要。 10 三、廠址選擇 擬建項目位于廣西英華國際職業(yè)學院校內，學院緊鄰欽州學院和欽州職教園區(qū)，向東可通往欽州市區(qū)只有 6 公里，向西通往高速路只有 12 公里，地勢平坦，交通便利。 機遇 政策上國家正在逐步完善對汽車維修行業(yè)的市場準入制度，行業(yè)將會更加完善與專業(yè)；市場競爭上國內汽車市場中服務業(yè)僅占 12%，所占比例明顯偏小，而我國私家車數(shù)量在與日俱增，越來越多的車主形成對車子進行保養(yǎng)的意識，所以日益增長的消費需求給我們提供了巨大的市場；據(jù)調查顯示，汽車行 業(yè)在飛速發(fā)展，其發(fā)展速度與需求僅次于餐飲業(yè)，成為與消費者息息相關的一個朝陽行業(yè)，而欽州現(xiàn)有的汽車維修企業(yè)僅有幾十家，其中稱得上規(guī)?；瘜I(yè)化的更是寥寥無幾，這就給汽車維修行業(yè)帶來無限希望；汽車維修業(yè)的競爭將會是人才與技術的競爭，現(xiàn)有的從業(yè)人員大多是教徒工，他們所掌握的知識技能有限，無法滿足在系統(tǒng)，技術方面的專業(yè)需求，專業(yè)化規(guī)范化會成為汽車維修業(yè)的一個潛在競爭；作為一個正在發(fā)展初期的行業(yè)，他創(chuàng)造的利潤是巨大的，人民收入逐漸提高，據(jù)不完全統(tǒng)計我國目前具有的私家車保有量在 8000 萬輛，巨大的商機十分明顯。 4．地理位置甚佳，地處城南，距離高速路口非常近， 交通便利。隨著中國經濟的快速發(fā)展，進而帶動汽車維修企業(yè)快速發(fā)展。汽車后市場品牌規(guī)范、產品與服務的提升是重中之重。 2． 2020 年 10 月 23日，廣西欽州保稅港區(qū)管理委員會與柳州市政府簽署汽車產業(yè)合作框架協(xié)議，這對欽州市及我區(qū)汽車產業(yè)發(fā)展是重大突破。一般而言，汽車售后服務市場是汽車產業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤來源，可占據(jù)總利潤的60%70%左 右。在國內汽車市場銷售額中，配件占 37%， 制造商占 43%，零售占 8%，服務占 12%。現(xiàn)在中國經濟正在高速發(fā)展，中國人民也 越來越有錢了，越來越多的人民先擇更高檔的車，而與這些車匹配的售后服務像專業(yè)的美容，維護與修理，卻跟不上。 6 二、市場分析 目前中國是世界上最大的汽車生產地，世界上最大的汽車銷售地，也是世界上汽車保有輛最多的國家。 5．勞動資源豐富，利于汽車修理廠員工的雇傭 學校有專業(yè)的教師和學生，可以滿足汽車修理廠對于員工的需求。交通十分便利，車流量大，對于汽車修理廠的建設將十分有利。 汽車維修行業(yè)目前我國一直沒有形成比較明確的規(guī)范條例，維修行業(yè)當中一直是非?；靵y的，修理費用的收取也是沒用形成規(guī)范的條文，按 30％至 40％得估算利潤值只會高不會低所以利用學校汽車實訓室的優(yōu)勢條件開辦校辦汽車修理廠是勢在必行的，這將為學校每年可以節(jié)約 1 萬元左右的開支。 以一輛小車為例在 4S 店一次正常保養(yǎng)更換機油所要花費機油 380，機濾 90，更換工時 110 總計要 580 元，按 5000 公里更換一次計算一年大概要更換 4 次更換機油這一項常規(guī)保養(yǎng)一年要花費 2320 元。 6． 校辦廠也是節(jié)源開流的需要 職業(yè)院校經費不足是制約發(fā)展的最大障礙。必須自己去爭 取機會創(chuàng)造適合自己發(fā)展的機會。如果我們學院有了自己辦的比較大的汽車修配廠，工廠就設在學院中，車間就是課堂，在師傅的言傳身教指導下，學生學到的知識活了，能