【正文】 用了。因此我們認為大力發(fā)展汽修行業(yè)已經(jīng)是勢在必行。 3．發(fā)揮優(yōu)勢資源，首創(chuàng)北部灣第一家校企一體化的特色專業(yè)。以本校為例，汽車維修等方面從場地、設(shè)備、人員等完全有能力開辦校辦汽車修理廠。為了使培養(yǎng)出的人才達到國家要求，適應(yīng)市場經(jīng)濟的需要，也為了使我院的汽車專業(yè)能夠生存和發(fā)展下去，我院在校內(nèi)建一間在培養(yǎng)學(xué)生全過程中發(fā)揮作用的汽車修 理廠十分必要，迫在眉睫。 辦學(xué)以來，盡管學(xué)院利用企業(yè)優(yōu)勢在高端技能型人才培養(yǎng)方面作出了諸多探索，但作為企業(yè)舉辦的學(xué)校，既沒有政府財政撥款，也沒有企業(yè)的資金注入，主要靠按照公辦院校標準收取的學(xué)費維持學(xué)校的正常運轉(zhuǎn)。經(jīng)過多年的辦學(xué)積累，如今學(xué)校已初步形成了具有一定特色的職業(yè)資格證書多種、培訓(xùn)對象多元、培訓(xùn)模式多樣的職業(yè)技能訓(xùn)練體系和職業(yè)資格鑒定體系。充分發(fā)揮企業(yè)辦學(xué)優(yōu)勢，構(gòu)建適應(yīng)現(xiàn)代高等職業(yè)教育的高效率高質(zhì)量的實踐教學(xué)環(huán)境；開展了訂單式、工學(xué)結(jié)合等多種形式的高端型技能人才培養(yǎng)模式的實踐與探索。在此情況下，學(xué)校職業(yè)訓(xùn)練教學(xué)設(shè)備在數(shù)量和層次上仍然無法滿足更高層次的高端技能型人才培養(yǎng)的要求，離仿真或真實的職業(yè)實訓(xùn)環(huán)境仍有較大 差距。 2．促進科技成果轉(zhuǎn)化 “校辦企業(yè)”的出現(xiàn)有賴于得天獨厚的人才環(huán)境，讓其很容易就能解決人力資源問題，然后借著職業(yè)教育長期的經(jīng)驗，無需市場上拼殺，便以科研與研究為顯性宣傳效應(yīng)，獲得大眾的認可。 學(xué)校擁有精湛的技術(shù)師傅，完全由他們帶學(xué)生進行生產(chǎn)，即使不能完全獨立也可以在教師的指導(dǎo)下完成工作任務(wù)。 廣西英華國際職業(yè)學(xué)院 汽修專業(yè)不僅擁有一定的汽修設(shè)備和寬闊的實訓(xùn)場所、還有一批具有較高理論水平和技術(shù)精湛的雙師型教師隊伍，同時學(xué)院還擁有一批接一批的具有一定理論水平，又記過實踐培訓(xùn)過的汽修專業(yè)的?？?學(xué)生作為汽修生產(chǎn)的人力資源。充分利用我們學(xué)院現(xiàn)有資源，把我們 廣西英華國際職業(yè)學(xué)院 的汽修專業(yè) 3 打造成：北部灣第一家校企一體化的特色專業(yè)，就是充分體現(xiàn)鄧小平提出的“科技是第一生產(chǎn)力”最真實的寫照。實踐檢驗了理論，理論又反過來指導(dǎo)了實踐。校辦汽車修理廠的舉辦使實訓(xùn)基地通過承擔(dān)生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)，逐步實現(xiàn)由消耗性實訓(xùn)向經(jīng)營性、生產(chǎn)性實訓(xùn)轉(zhuǎn)變，既解決了相關(guān)專業(yè)實訓(xùn)耗材費用過高的難題，又會因生產(chǎn)量的擴大，增加資金來源的渠道，提高其經(jīng)濟效益。校辦廠可以幫助我們節(jié)約經(jīng)費。如果自己保養(yǎng)得話工時費 110 可以免除，機油 300 元 4 機濾 60 元可以拿下總計 360 元，也就是說自己保養(yǎng)一次更換機油可以省下 220 元一年就是 880 元。 項目建設(shè)的可行性 1． 廣西英華國際職業(yè)學(xué)院 的地理環(huán)境有獨特的優(yōu)勢 廣西英華國際職業(yè)學(xué)院 位于廣西欽州市職教園區(qū)， 緊鄰欽州學(xué)院和 欽州市職教中心， 距 欽州市區(qū)中心 6 公里，距高速路 12 公里，交通十分便利。 3．基礎(chǔ)設(shè)施齊全，利于校辦企業(yè)的建設(shè) 學(xué)校已經(jīng)規(guī)劃建設(shè)城市給排水管道。 項目建設(shè)的目標 5 1．成為周邊愛好者維護愛車的最好選擇； 2．打造一個汽修行業(yè)的佼佼者，引領(lǐng)欽州在此維修領(lǐng)域的發(fā)展； 3．憑借著高質(zhì)到位的服務(wù)，經(jīng)濟實惠的價格以及強大的團隊，吸引顧客，使汽車修理廠獲得更大的盈利成為可能； 4．在保證擴大初戰(zhàn)市場的成功信譽前提下，擴大影響力至整個欽州。 2020 年，中國生產(chǎn)乘用車 14485326 輛，同 2020 增加 %。 截至 2020 年 8 月 16 日，美國汽車注冊量為 億輛，中國為 7800 萬輛，日本為7400 萬輛。以上數(shù)據(jù)充分顯示：目前國內(nèi)汽車銷售額中制造商的比重依然偏大，而服務(wù)的比重過小，除金融、租賃等汽車服務(wù)有待加強外，汽車售后服務(wù)還有近 10%的上升空間。目前，相對于整車銷售的利潤縮水，中國的汽車售后服務(wù)市場利潤率高達 40%，而整個市場還處于初級階段，發(fā)展?jié)摿@人。 按照自治區(qū)黨委書記、自治區(qū)人大常委會主任郭聲琨提出的“在汽車城里設(shè)立廣西欽州保稅港區(qū)分支機構(gòu)，保證今后國產(chǎn)車和進口車都可以在此順暢進出”要求，經(jīng)過友好協(xié)商，廣西欽州保稅港區(qū)管理委員會與柳州市政府簽訂協(xié)議，充分利用廣西欽州保稅港區(qū)政策、交通、區(qū)位等優(yōu)勢和柳州汽車產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢，發(fā)揮保稅港區(qū)整車進出口口岸的功能，努力在欽州 保稅港區(qū)與柳州市之間打造便捷通暢、成本低廉的物流通道，共同促進廣西汽車產(chǎn)業(yè)與北部灣港口經(jīng)濟的發(fā)展，實現(xiàn)兩地合作共贏。但是，行業(yè)發(fā)展不會管是不是還存在這樣哪樣的或者多么嚴重的問題，正如慧聰汽車用品網(wǎng)主辦的“創(chuàng)想Ｃ時代 2020 中國汽車用品產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”所言， C 時代已經(jīng)來了?。ㄆ?C 時代就是一個 24 小時在線的消費時代，在網(wǎng)絡(luò)為載 體，以時尚、個性化需求為特征的商機時代。 2．政策鼓勵汽車工業(yè)發(fā)展，且投資額不斷增長。 劣勢 1．競爭者良莠不齊，打價格戰(zhàn)，使利潤降低，該行業(yè)門檻低； 2．入手較快，致使同一地域競爭者較多 ,目前市場上汽車美容以連鎖店為主。 威脅 9 1．環(huán)境保護標準要求提高。 現(xiàn)有 1000 平方米平坦場地可供擬建項目使用。 目前，根據(jù)我校汽車實訓(xùn)室的現(xiàn)有設(shè)備條件校辦汽車修理廠初期可對校車進行更換機油項目，讓校辦汽車修理廠初步運作起來經(jīng)過 2 到 3 個月的試運行，在設(shè)備、設(shè)施相對滿足條件下可以進行一些常規(guī)保養(yǎng)項目， 例如：發(fā)電機保養(yǎng)、輪胎保養(yǎng)、起動機保養(yǎng)等。汽車專業(yè)師生進入修理廠有課時上課，做好教學(xué)實訓(xùn)及參加勞動；無課時作為修理廠員工參與修理廠的工作。 12 五、項目實施規(guī)劃 本項目的建設(shè)將嚴格按照國家規(guī)定的程序進行，首先編報項目可行性研究報告，及建設(shè)項目環(huán)境影響評價報告和勞動安全評價報告，經(jīng)審查批準后據(jù)此進行設(shè)計工作，設(shè)計分初步設(shè)計和施工圖兩個階段進行，