【正文】 ,節(jié)假日價(jià)格略有上浮。 3. 租車期間嚴(yán)格遵守國(guó)家法律、法規(guī)和有關(guān)規(guī)定，如有違反，由此造成的法律責(zé)任和經(jīng)濟(jì)損失，一概由租用方承擔(dān)。 3. 雙方共同驗(yàn)車、交車 。 3. 公務(wù)員須身份證、工作證、駕駛證及押金或房產(chǎn)證。 5．本合同第一頁(yè)由甲方留存，第二頁(yè)四乙方留存，第三頁(yè)交道路運(yùn)政管理部門(mén)備查。附件為本合同組成部分。 29 2．乙方未按規(guī)定履行責(zé)任，除承擔(dān)甲方受到的損失外，還應(yīng)承擔(dān)自身?yè)p失的部分。 7．租賃車輛使用期間，發(fā)生交通事故，及時(shí)向當(dāng)?shù)毓步煌?、保險(xiǎn)部門(mén)報(bào)案聯(lián)系。 3．不得用租賃車輛從事?tīng)I(yíng)業(yè)性活動(dòng)，不得將車輛轉(zhuǎn)租、出售、典當(dāng)、抵押、不得將車輛交與無(wú)證人員駕駛。 4．租賃車在租賃期間， 發(fā)生事故、應(yīng)協(xié)助乙方處理事故。 4．乙方所租汽車，每天 (按 24小時(shí)計(jì) )行駛不得超過(guò) 公里，超出部分由甲方每公里加收 元；超出 小時(shí)按半天計(jì)費(fèi)，超出 小時(shí)按全天計(jì)費(fèi)。 第一條 租車期限 甲方將 牌車 輛，車牌號(hào)碼 從 年 月 日 時(shí)起交付給乙方使用至 年 月 日 時(shí)止收回，租賃期共 年 月 天 時(shí)，交付地點(diǎn)： 第二條 租金、定金標(biāo)準(zhǔn)及交付期限 1．每天 (月 )租金 元，共計(jì)人民幣 元，乙方于接收車輛時(shí)向甲方付清。本公司員工都要從用戶角度出發(fā)，以良好的工作質(zhì)量及售后服務(wù)讓客戶滿意，這將是公司的核心服務(wù)宗旨。 五、 戰(zhàn)略規(guī)劃 公司成立以后，將依托 臺(tái)州 市 場(chǎng)進(jìn)而面向全 省直至全國(guó) 作為我們的發(fā)展戰(zhàn)略，以通用汽車為主體，配合其他國(guó)內(nèi)外中高檔知名品牌汽車租賃， 面向高、中端長(zhǎng)租客戶群體和廣大散租市場(chǎng)， 建立完善的銷售網(wǎng)絡(luò)和專業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)， 致力于推動(dòng)、引領(lǐng)行業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展。項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益明顯，市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)基本可以控制，因此，此項(xiàng)目是完全可行的。比如：學(xué)生接送、婚慶用車、機(jī)場(chǎng)接送、觀光出游、司機(jī)服務(wù)、司機(jī)陪駕等。比實(shí)際買(mǎi)車，養(yǎng)車要便宜得多，將很受那些大、中、小企業(yè)的歡迎 。相反，如果沒(méi)有收益管理中價(jià)格藩籬的作用，使用降低租金增加出租率的辦法，可能造成兩個(gè)不良后果：一是在企業(yè)間形成惡性競(jìng)爭(zhēng)；二是雖然出租率上升了，但租金 收入上升幅度很小甚至下降。收益管理主要是通過(guò)建立實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)模型和對(duì)以市場(chǎng)細(xì)分為基礎(chǔ)的需求行為分析，確定最佳的銷售或服務(wù)價(jià)格。對(duì)租金逾期一個(gè)月以上的客戶，應(yīng)經(jīng)常電話催收和上門(mén)催收 (含催收擔(dān)保人 )。如果汽車租賃公司自行收回車輛和欠款失敗，盡快尋求法律協(xié)助，可向法院起訴?！蓖泼撨`法責(zé)任。對(duì)于長(zhǎng)租客戶，除定期收取租金外，應(yīng)設(shè)法采取各種方式定期與承租方接觸。 3）、 合同履行中的風(fēng)險(xiǎn)防范 (1)隨時(shí)注意承租方的交款情況，如多次出現(xiàn)遲交租金的情況，應(yīng)考慮終止合同，以免損失擴(kuò)大。通常個(gè)人用戶基本只在節(jié)假日租車或臨時(shí)辦事租車，如果同時(shí)、先后租用多輛汽車或長(zhǎng)期租用汽車，違背 一般規(guī)律情況，應(yīng)予特別注意。 (4)租賃審批人應(yīng)承擔(dān)復(fù)核職責(zé)。 2）、 簽定合同時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)防范 (1)業(yè)務(wù)員應(yīng)嚴(yán)格、細(xì)致的審核客戶提供的有關(guān)證件資料，應(yīng)與簽定合同前資信調(diào)查 的客戶提供資料復(fù)印件相互比對(duì)檢查其真實(shí)性，判斷客戶資料的真?zhèn)?。?duì)企業(yè)客戶，其注冊(cè)地、經(jīng)營(yíng)地址、經(jīng)辦人的居住地址等是核實(shí)的重點(diǎn)。 關(guān)注辦理業(yè)務(wù)過(guò)程細(xì)節(jié)，控制操作風(fēng)險(xiǎn) 1） 、簽定合同前的風(fēng)險(xiǎn)防范 21 對(duì)首次來(lái)公司租車的新客戶或有半年以上未來(lái)租車的老客戶，一定要對(duì)客戶進(jìn)行上門(mén)家訪，并輔助電話查詢等方式，對(duì)申請(qǐng)人提交的所有資料進(jìn)行查實(shí)核對(duì)，了解是否存在虛假資料，家訪情況要作好記錄。這個(gè)制度體系至少包括如下內(nèi)容：汽車租賃 業(yè)務(wù)操作流程、會(huì)員信用評(píng)級(jí)與管理制度、客戶申請(qǐng)與資信審查制度、審批制度、客戶信息檔案管理制度、定期跟蹤回訪制度、拖欠租金催收與分類管理制度、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警與危機(jī)事件處理制度等；并應(yīng)委托專業(yè)律師審查制作統(tǒng)一規(guī)范的格式合同文本和租賃業(yè)務(wù)審批表，努力做到全方位、全過(guò)程管理與控制各個(gè)環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)。 承租人拖欠租金，導(dǎo)致車輛失控 20 租賃公司有時(shí)也會(huì)遇到租車人使用真實(shí)證件租車，但后來(lái)由于其經(jīng)營(yíng)情況或個(gè)人經(jīng)濟(jì)情況惡化，導(dǎo)致拖欠租金，如果租賃公司未及時(shí)采取措施，可能會(huì)由拖欠租金轉(zhuǎn)為車輛失控。 車輛違規(guī)的受罰 現(xiàn)在全國(guó)公安交警部門(mén)都運(yùn)用科技手段，采用電子監(jiān)控和流動(dòng)拍攝交通違規(guī)行為，實(shí)行非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法。 車輛租用期間被盜 車輛在承租方租用期間，由于車輛停放不當(dāng)被盜、丟失。正因?yàn)榭梢蚤_(kāi)展雙重經(jīng)營(yíng)模式，所以要比汽車經(jīng)銷商要多條路，開(kāi)闊了經(jīng)營(yíng)渠道，經(jīng)營(yíng)效益自然要更大。這樣，無(wú)論是旅行社、酒店，還是汽車租賃公司，都增加了服務(wù)項(xiàng)目和客戶數(shù)量，而消費(fèi)者則獲得了更多的便利和實(shí) 惠。 汽車租賃業(yè)與金融業(yè)、保險(xiǎn)業(yè)、航空業(yè)、酒店業(yè)、旅游業(yè)、汽車制造業(yè)等行業(yè)的合作正在日趨緊密，這也是國(guó)際汽車租賃業(yè)成功經(jīng)營(yíng)模式的一個(gè)重要方面。采用多元化發(fā)展策略，能夠提高企業(yè)對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性，可以獲得更多的發(fā)展機(jī)會(huì)，提高企業(yè)自身的綜合竟?fàn)幠芰?。隨著價(jià)格越降越低，用微利經(jīng)營(yíng)來(lái)增加市場(chǎng)份額的愿望，往往造成互相攀比降價(jià)的惡性循環(huán)，甚至導(dǎo)致兩敗俱傷的經(jīng)營(yíng)困境。長(zhǎng)租客戶中企業(yè)租車所占的比重相當(dāng)大，尤其是那些新建企業(yè)的用車需求非?？捎^。 車輛管理 車輛管 理是汽車租賃企業(yè)的一項(xiàng)非常重要的基礎(chǔ)性工作，其管理水平直接關(guān)系和影響到租賃服務(wù)水平的高低乃至整個(gè)企業(yè)能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 4） 汽車租賃服務(wù)業(yè)務(wù)流程： ⑴租車預(yù)定：客戶通過(guò)電話或親自到公司進(jìn)行租車預(yù)定，登記有關(guān)租賃內(nèi)容。 業(yè)務(wù) 管理 1） 會(huì)員制：主要針對(duì)企業(yè)客戶，通過(guò)建立客戶檔案， 這些資料既可以用來(lái)分析客戶的喜好、用車規(guī)律，以便進(jìn)一步提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)， 可以極大 的 穩(wěn)固公司的客戶群體； 還可以用來(lái)掌握該客戶的資信水平 ，對(duì)信譽(yù)不好的客戶在其下次 16 租車時(shí)加以必要的限制。 汽車租賃用戶結(jié)構(gòu)分析 目前，國(guó)內(nèi)汽車租賃市場(chǎng)的用戶可以劃分為以下兩個(gè)層次： 第一層次：?jiǎn)挝挥密嚕饕匀Y企業(yè)、中小企業(yè)為主，一般用于滿足企業(yè)經(jīng)營(yíng)及公務(wù)、商務(wù)活動(dòng)的需要，這部分消費(fèi)占整個(gè)汽車租賃市場(chǎng)的 57%左右； 第二層次：家庭、個(gè)人用車，主要以中高收入家庭為主，其主要用途為家庭旅游、探親訪友、臨時(shí)外出等，這部分用車占整個(gè)汽車租賃市場(chǎng)的 43%左右。這是我們的重點(diǎn)目標(biāo)客戶，這類消費(fèi)群體應(yīng)當(dāng)占 70%左右 。當(dāng)前限制公款購(gòu)車的政策使一 部分大型國(guó)企下屬單位的用車需求也轉(zhuǎn)向汽車租賃市場(chǎng)。 5) 大批中小型企業(yè)的興起為汽車租賃帶來(lái)新的發(fā)展契機(jī)。 臺(tái)州市 周邊旅游景點(diǎn)較多，隨著雙休日節(jié)假日出門(mén)旅游人數(shù)的增加，商業(yè)旅行的日益頻繁，高收 入 人群的持續(xù)壯大，租車熱不斷升溫，給汽車租賃提供了越來(lái)越大的市場(chǎng)空間。 2) 臺(tái)州市 目前的汽車保有量很難滿足需求，存在著龐大的“有駕證無(wú)車開(kāi)”群體。 1） 汽車租賃符合居民實(shí)際消費(fèi)水平。 、威脅 (Threat) 1）大眾交通運(yùn)輸工具發(fā)達(dá) 隨著城市化建設(shè)的高速發(fā)展，城市交通便利持續(xù)增長(zhǎng)，大眾交通運(yùn)輸日益暢達(dá)， 勢(shì)必會(huì)對(duì)租車產(chǎn)業(yè)造成一定程度的沖擊。 3）車輛品質(zhì)不穩(wěn)定 民眾對(duì)于所租車輛公德心不足，常常超越常態(tài)駕駛或惡意破壞，加上國(guó)內(nèi)一些租車業(yè)者素質(zhì)參差不齊，為了節(jié)省成本沒(méi)有定期保養(yǎng)與檢修，導(dǎo)致車輛故 障率提高，危及消費(fèi)者生命安全。當(dāng)前限制公款購(gòu)車的政策使一部分大型國(guó)企下屬單位的用車需求也轉(zhuǎn)向汽車租賃市場(chǎng)。租車出游或企業(yè)長(zhǎng)租，都能免除這些龐大的開(kāi)支，而節(jié)省起來(lái)的金錢(qián)更可以做其他靈活的投資運(yùn)用。 ． 4汽車租賃產(chǎn)業(yè)之 SWOT 分析 、優(yōu)勢(shì) (Strength) 1）車種選擇多樣化 租賃業(yè)將各種車型與車款集中一處提供消費(fèi)者選擇，消費(fèi)者可依其旅游目的，場(chǎng)合或經(jīng)濟(jì)能力選擇各種車輛，如平時(shí)買(mǎi)不起之豪華轎車，不常用之旅行吉普車，較大型的九人坐箱型車，或自己偏好的車種皆可在租賃公司租車使用，增加消費(fèi)者多樣化的選擇。 再加上大眾運(yùn)輸?shù)木窒扌裕ü潭肪€及等車耗時(shí)、轉(zhuǎn)車麻煩），也給租車產(chǎn)業(yè)提供了契機(jī)。 、替代商品的威脅 對(duì)租車產(chǎn)業(yè)威脅最大的就是大眾運(yùn)輸工具。近年來(lái)國(guó)內(nèi)租車市場(chǎng)逐漸成熟，業(yè)績(jī)屢創(chuàng)新高，加上我們加入 WTO后，對(duì)外商的限制降低，國(guó)際大型租車公司以其經(jīng)濟(jì)規(guī)模之價(jià)格優(yōu)勢(shì)，進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)，將可能對(duì)國(guó)內(nèi)汽車租賃產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生洗牌效應(yīng)。租車「租金可全額列支費(fèi)用」扣抵營(yíng)業(yè)所得稅，一舉數(shù)得。做為車輛管理的專業(yè)租賃公司，平時(shí)就與保險(xiǎn)公司有良好的合作關(guān)系，在處理理賠過(guò)程中，必然有明顯的優(yōu)勢(shì)，可以減少客戶的麻煩，讓客戶的剩余時(shí)間創(chuàng)造更大的利潤(rùn)。租車出游或企業(yè)租車，都能免除這些無(wú)謂的費(fèi)用，而節(jié)省起來(lái)的金錢(qián)更可以 做其他靈活的投資運(yùn)用。不管是小型車，箱型車或休閑車，只要預(yù)算足夠就可以換不同車款，消費(fèi)者可以隨喜好，需求開(kāi)遍各種車款，而不必花大錢(qián)去購(gòu)買(mǎi)。所以政府也會(huì)大力支持汽車租賃業(yè)的發(fā)展。據(jù)悉，去年一年新增的駕駛員就有 10 多萬(wàn)，駕照的增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于車牌發(fā)放的增長(zhǎng)速度。居民的汽車需求和苛刻的消費(fèi)環(huán)境之間的矛盾越來(lái)越突出，使汽車租賃的優(yōu)勢(shì)得到充分體現(xiàn)： ⑴ 、租車相對(duì)于私車，使用價(jià)值和使用效率要高，費(fèi)用則相對(duì)低廉； ⑵ 、租車減輕了個(gè)人在汽車保養(yǎng)、維修、停放等方面的負(fù)擔(dān)； ⑶ 、租車既滿足個(gè)人用車需求，又減輕了城市交通擁擠的壓力，并且進(jìn)一步提升了城市的對(duì)外形象； 4)我國(guó)居民技術(shù)素質(zhì)為汽車租賃市場(chǎng)的 高速增長(zhǎng)創(chuàng)造了條件：目前我國(guó)的汽車保有量約為 1500 萬(wàn)輛，而擁有駕駛執(zhí)照的居民已經(jīng)超過(guò) 3500 萬(wàn)人，超過(guò) 2000 萬(wàn)人是有駕駛執(zhí)照而無(wú)車可開(kāi)，在目前的汽車消費(fèi)環(huán)境下，汽車租賃將是其中絕大多數(shù)人的首選。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，汽車已經(jīng)逐步走進(jìn)了人們的家庭。一般低檔車的日租賃價(jià)格為 180― 260 元左右，為新車銷售價(jià)格的 %― %；中檔車的日租賃價(jià)格為 280― 330 元左右，為新車銷售價(jià)格的 %左右；高檔車的日租賃價(jià)格為 500 元以上，進(jìn)口中高檔車一般為 650 元以上；其 中，在節(jié)假日汽車租賃價(jià)格要上浮 10― 15%。即使是這些已初步具備規(guī)模