【正文】 作為付款的保證，布迪公司應開立一份金額為170000 美元的預開支票，支票上的日期為 1990 年 5 月 30 日。 接著就發(fā)生了本文開頭敘述的情況。 1989 年 8 月 8 日，華亞公司收到了布迪公司發(fā)來的一份傳真，內容是一份正式的信用證修改通知書，并將最后裝運日期延長至 1989 年 8 月 11 日，到期回延長至 1989 年8 月 20 日。信用證規(guī)定：信用證的到期日為 1989 年 8 月 15 日，到期地點為中國。 布迪公司授權格林先生為合同買方簽字人，簽字下方寫明 For HEC ComPany（ 為 HEC 公司 ）。 合同的簽訂者華亞貿易公司是國內一家專營進出口業(yè)務的公司，而布迪 公司是 A 國一貿易商，在華設有辦事處，曾與華亞公司有過幾次業(yè)務往來。 例 31： 1989 年 9 月 3 日，中國華亞貿易公司收到中國銀行轉來的通知，告知 A 國開證行拒絕付出 Y0l58－ 72 號信用證之貨款，拒付理由主多有以下兩點： 1)信用證失效 中國最大的管理資源中心 (大量免費資源共享 ) 第 33 頁 共 40 頁 2)裝運期延誤。事實上開證行根本就無單可退，也就迫使開證行將收貨人推出來解決這一糾紛。 中國最大的管理資源中心 (大量免費資源共享 ) 第 32 頁 共 40 頁 根據(jù) UCP500 的相關規(guī)定，開證行如果決定拒收單據(jù)，則應在自收到單據(jù)次日起的七個銀行工作日內通知議付行，該通知還必須敘明銀行憑以拒收單據(jù)的所有不符點，并還必須說明銀行是否留存單據(jù)聽候處理。 JS 公司在遭拒付后與有關方面聯(lián)系以協(xié)商解決此事時，有關當事人都避而不理。在確認了 CIBM SRL 是從銀行取得正本提單提貨的事實后，談判過程顯得比較簡單。 11 月 15 日，意大利商業(yè)銀行那不勒斯分行聲稱其早已將信用證號6753/80210 項下的全套正本 和副本單據(jù)寄給了 JS 公司的議付行，但議付行僅收到了一套副本單據(jù)。 JS 公司據(jù)此推斷 CIBM SRL 已經(jīng)提貨，接著便從 MICL海運公司處得到證實。不久便收到意大利商業(yè)銀行那不勒斯分行的拒付通知，理由是單證不符：數(shù)量短缺； 提單日超過了信用證的最遲裝運期。由于生產(chǎn)襯衫的色織面料約定由香港 GT 公司指定的北京 GH 色織廠提供，而此后北京 GH 色織廠未能按照 JS 公司的要求及時供應生產(chǎn)所需面料，并且數(shù)量也短缺，導致 JS 公司沒有趕上信用證規(guī)定的 8 中國最大的管理資源中心 (大量免費資源共享 ) 第 30 頁 共 40 頁 月 30 日的最遲裝運期限。在被申請人應向申請人支付約定違約金的情況下，申請人提出的還應由被申請人支付保證金利息人民幣 57 萬元的請求不應得到支持。既然合同總金額為 1555 萬美元，被申請人應就其違約行為向申請人支付賠償金 萬美元。雙方當事人均應按照合同規(guī)定履行合同的義務并享有各自的權利。因此申請人要求被申請人： 1 承擔開證保證金 1000 萬元人民幣的利息損失，計人民幣 57 萬元； 2 根據(jù)合同第 13 條，按貨物總值 2%計，贈償申請人 萬美元。信用證和合同樣本 進行交易，否則，被申請人收到申請人開出的信用證后，沒有正式致函申請人具體指出該信用證的哪些內容與合同規(guī)定不符，而是提出超過合同約定的額外要求，這些要求包括： 1 申請人應按照被申請?zhí)岢龅男庞米C樣本重新開立信用證； 2 被子申請人將保證金交給加拿大銀行的信托戶口（而非電匯到中國某銀行賬戶上。如果賣方在收到信用證 7 日內未能傳真 裝運單據(jù) 、 船名 、 起運港 、目的港 數(shù)量 、 重量 等到買方，則賣方按貨物總值 2%賠償給買方，同時 L/C 撤證失效。 例 29：申請人中國 A 公司（買方）與被申請人加拿大 B 公司（賣方）于 1995 年 1 月 15 日簽訂了 098 號 5 萬噸白糖銷售合同，單價USD311/MT CIF 中國廣西防城港，總額 1555 萬美元。 但德國開證行在回電中聲 中國最大的管理資源中心 (大量免費資源共享 ) 第 26 頁 共 40 頁 明，既然它的信用證是開給新加坡的轉證行的，中國銀行無權直接與開證行聯(lián)系。因此正本提單即使搞混也不是中國銀行的責任。提交的單據(jù)未顯示括號內的德文名稱，但顯示了括號外的英文名稱。 2 月 14 日，中國銀行收到新加坡銀行轉來的德國銀行的拒付電。抓緊 與紐約瑞士聯(lián)合銀行和蘇黎世瑞士聯(lián)系查詢，先后得到答復： 從沒聽說過開證行 情況，也從 中國最大的管理資源中心 (大量免費資源共享 ) 第 25 頁 共 40 頁 未保兌過這一信用證，請?zhí)峁└敿氋Y 料以查此事 。金額為 600 萬美元，受益人為廣東某外 貿公司，出口貨物是 200 萬條干蛇皮。事實上，這是一份早已過期失效的舊信用證。 例 26：江蘇某外貿公司曾收到一份由香港客商面交的信開信用證，金額為 。在裝運時，申請人代表來到出貨地，提供了檢驗證書， 并以 中國最大的管理資源中心 (大量免費資源共享 ) 第 24 頁 共 40 頁 數(shù)張大額支票為抵押，從受益有手中拿走了其中一份正本提單。該貿易公司收到來證后，即將質保金 260 萬元 人民幣付給了買方指定代表，裝船前，買方代表來產(chǎn)地驗貨，以貨物質量不合格為 由，拒絕簽發(fā) 裝運通知 ，致使貨物滯留產(chǎn)地，中方公司根本無法發(fā)貨收匯，損 失十分慘重。(。后經(jīng)多方配合，才免遭損失。SHIPMENT DATE)。該中行在將來證通知受益人時提醒其注 意這一軟條款 ，并建議其修改信用證，以避免可能出現(xiàn)的風險。OF 。 例 22：某中行曾收到一份由香港 KP 銀行開出的金額 為USD1,170,000,00。 為此， B 公司于 1994 年 3 月 30 日向中國國際經(jīng)濟貿易仲裁委員會提出仲裁申請并要求法院進行財產(chǎn)保全。 1994 年 1 月 25 日，當 B 公司持單前往黃浦港提取貸物時，發(fā)現(xiàn)該貨物早于 1993 年 11月 9 日被西安市中級人民法院因 D 公司與陜西省五礦公司的糾紛而明令查封。 而受益人認為單證相符，開證行不當拒付，遂起訴開證行，要求其兌付信用證。 華隆公司在開證行預留的貨物收據(jù)簽字樣本為：在同一張樣本上蓋有兩個華隆公司公章，其中一個章附有 武斌 的簽名，另一個章附有 易峰 的簽字。受益人潮連公司將信用證項下的單據(jù)提交給開證行，要求付款。 12月 22 日，開證行開立了遠期 80 天不可撤銷跟單信用證。 Z 銀行接到 U 銀行的主張后，才意識到有可能在外國的未來訴訟中被裁決敗訴，并可能導致當?shù)胤种C構的財產(chǎn)被強制執(zhí)行。 議付行是 U 國際銀行，該銀行接到授權后，即按 UCP500 的要求于次日向受益人 Y 公司放款。 X 公司向 Z 銀行申請開出跟單信用證，該信用證未指定具體的議付行。據(jù)此， A 銀行據(jù)理力爭，反駁 F 銀行提出的不符點。 3 月 3 日受益人交單， A 銀行經(jīng)審核無誤后議付單據(jù)，并按開證行要求寄單索 中國最大的管理資源中心 (大量免費資源共享 ) 第 18 頁 共 40 頁 匯。該證裝船期分別為 2 月 25 日和 3 月 8日，受益人為 B 市某外貿公司，貨物名稱為鐵釘。中包公司申請開立的千斤一公司為受益人的 FIBXM96698XG 號信用證項下款項不予支付。 坡克福斯基 輪與 1996 年5 月 24 日至 6 月 31 日在依利切夫斯克港裝運 噸貨物，但未裝載原告所持提單上的貨物。 廈門海事法院經(jīng)審理查明：里舍勒公司系在利比 亞登記的航運公司， 卡皮坦 該提單表明，是被告香港永威船務有限公司（下稱永威公司）代被告里舍勒公司簽發(fā)，但不是里舍勒公司的格式提單，提單的抬頭名稱也不是永威公司。原告于1996年 7月 18日向開證行福建興業(yè)銀行廈門分行保證承兌而取得了全套單據(jù)，該行于同月 25 日對外承兌。 例 17： 1996 年 3 月 4 日 ，原告廈門象嶼保稅區(qū)中包物資進出口有限公司（以下稱中包公司）與被告香港千斤一國際有限公司（下稱千斤一公司）簽定了一份購銷總價值 225 萬美元、 7500 噸熱軋卷板的合同。因此，銀行付款的依據(jù)只是看單據(jù)表面是否相符，而不管客戶如何表態(tài)之類事宜。后我方收到美 中國最大的管理資源中心 (大量免費資源共享 ) 第 15 頁 共 40 頁 國花旗銀行開來的信用證，證上最大金額為 15， 000 美元，但我方在裝運出口時，實裝不同規(guī)格、不同單價的貨品的總金額為 15， 042美元，超出了信用證允許的最大金額，議付行不同意接受，而我經(jīng)辦人員以該外商資信較好為由，認為區(qū)區(qū)小數(shù)不會計較，遂具保請銀行寄單，后果由出口人負責。 例 15：國外來信用證的金額為： about USD4 200 ,less 5% mission and 5% allowance (dis .)。按照《統(tǒng)一慣例》，銀行所處理的是單據(jù)，而不是貨物，他們只是按照信用證規(guī)定審核單據(jù)。 4 月 14 日，我方提出，香港議付銀行可以行使追索權，向出口商索回貨款。但啟封以后，發(fā)現(xiàn)箱內只有充滿臟水的鐵桶，沒有鍍錫鐵皮和鍍鋅薄板。不久，中國銀行廣州分行很快開出了信用證，規(guī)定了商品的名稱和規(guī)格、數(shù)量、重量和裝運期等。事實是，裝船前，簽約人代表來產(chǎn)地驗貨，以貨物質量不合格為由，拒絕發(fā)出 裝運通知 ，致使貨物滯留產(chǎn)地，中方公司根本無法發(fā)貨收匯，質保金白白喪失，損失慘重。信用證規(guī)定：貨物只能待收到開證人指定船名的裝運通知后裝運，而該裝運通知將由開證行以修改方式發(fā)出。 從上述信用證條款中可以看出，由開證申請人驗貨并出具檢驗證書及開證申請人指定裝船條款，實際上是開證申請人控制了整筆交易，受益人（中國出口公司）處于受制于人的地位，信用證項下開證行的付款承諾是毫不確定和很不可靠的。 因此，賣方應盡早確定，無論如何不能遲于收到信用證時，信用證中規(guī)定的單據(jù)的簽發(fā)、細節(jié)或格式均不能被買方控制。 －－由買方會簽的商品檢驗證書。 同時，根據(jù)該條內容，付款的保證取決于受益人提交規(guī)定的符合信用證條款單據(jù)的能力，這也是很清楚的。在簽約前，賣方曾與他的通匯銀行聯(lián)系，得到如下答復： 跟單信用證對買賣雙方都是一種安全的支付工具。 例 11：某制造商簽訂了一項以安特衛(wèi)普船邊交貨（ FAS Antwerp）為價格條件提供重型機械的巨額合同，由不可撤銷保兌跟單信用證 付款，信用證規(guī)定提供商業(yè)發(fā)票及買方簽發(fā)的已在安特衛(wèi)普提貨的證明。形式真實但內容虛假的商檢證危害性很大，但發(fā)案可能性還是非 常小的。本案中， A 公司和申請人為 B 銀行設下了多重圈