船舶輔助機(jī)械的plc控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)開題報(bào)告-wenkub.com
2025-05-06 18:33 本頁面
【正文】 三、研究步驟、方法及措施： （ 1）查閱相關(guān) PLC 和船舶資料，為論文設(shè)計(jì)作準(zhǔn)備 （ 2）擬定課題總體設(shè)計(jì)方案及步驟 （ 3）進(jìn)行課題的具體的設(shè)計(jì)及程序編輯 （ 4）測試程序和完善設(shè) 計(jì) （ 5）整理畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 根據(jù)船舶輔助機(jī)械自動控制的原理、特點(diǎn)，選定 PLC 的機(jī)型，并且畫出相應(yīng)的 PLC 控制系統(tǒng)的硬件接線圖，系統(tǒng)控制梯形圖，程序流程圖，編寫程序指令等，從而 從技術(shù)層面上揭示用 PLC 控制技術(shù)取代繼電器控制技術(shù)的可行性和優(yōu)越性。 （ 2）交流三速變極調(diào)速起貨機(jī)的 PLC 控制 。 在國際上 20 世紀(jì) 70 年代，海上自動航行系統(tǒng)，即初期的綜合船橋系統(tǒng)（ IBS）問世了。而用 PLC 完成一項(xiàng)控制工程，在系統(tǒng)設(shè)計(jì)完成以后，現(xiàn)場施工和控制邏輯的設(shè)計(jì) (包括梯形圖設(shè)計(jì) )可以同時(shí)進(jìn)行，周期短，且調(diào)試和修改都很方便。 PLC使用半導(dǎo)體集成電路做定時(shí)器，時(shí)基脈沖由晶體振蕩器產(chǎn)生，精度相當(dāng)高，且定時(shí)時(shí)間不受環(huán)境的影響，定時(shí)范圍一般從 到若干天或更長。而 PLC 采用微電子技術(shù)，大量的開關(guān)動作由無觸點(diǎn)的半導(dǎo)體電路來完成，體積小、壽命長、可靠性高。而 PLC 采用存儲邏輯，其控制邏輯以程序方式存儲在內(nèi)存中，要改變控制邏輯，只需改變程序即可，故稱為“軟接線”。所以在設(shè)計(jì)新船時(shí)或?qū)εf船進(jìn)行技術(shù)改造時(shí)，應(yīng)大力推廣應(yīng)用 PLC 技術(shù)。應(yīng)用較多的場合有 :電動機(jī)的起停、電磁閥的開閉、產(chǎn)品
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