20xx路橋?qū)I(yè)道路與橋梁工程實(shí)習(xí)報(bào)告-wenkub.com
2025-04-05 06:42 本頁面
【正文】 實(shí)習(xí)實(shí)質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會(huì)，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。 K、熱愛土木、熱愛事業(yè)。 G、正確對(duì)待“名”與“利”。 C、培養(yǎng)良好的思維方法、要有清晰的思路。交叉后輕軌分成兩條道，其站臺(tái)位于中間稱為“島形車站”，在宗關(guān)站，工程設(shè)有車輛轉(zhuǎn)道，鐵軌為適應(yīng)雙車頭車牽引動(dòng)力做了相應(yīng)調(diào)整?！ ≥p軌一號(hào)線一期工程采用的是全程高架橋，橋墩采用箱形簡支梁結(jié)構(gòu)。沿途設(shè)宗關(guān)、太平洋等10個(gè)站點(diǎn)。因成孔深度和孔徑都屬全國之最，中鐵大橋局專門組織技術(shù)公關(guān)小組?！ 、檀笪灰栖壍罍囟壬炜s調(diào)節(jié)器與梁端軌道伸縮裝置研制?！ 、辱F路混凝土與鋼桁結(jié)合橋面系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)研究。自重21300噸大噸位箱梁整體現(xiàn)澆施工。圍堰平面定位精度在5厘米內(nèi)，鋼護(hù)筒垂直度在1/500內(nèi)。主塔上設(shè)有約束梁體縱向位移的大噸位液壓阻尼裝置。 ?、茦蛄汉奢d重：該橋是世界上第一座按四線鐵路修建的公鐵兩用斜拉橋，可以同時(shí)承載2萬噸的荷載，是世界上荷載量最大的公鐵兩用橋。主塔兩側(cè)各有316根鍍鋅平行鋼絲斜拉索，索最大截面為451φ7毫米，最大索力約1250噸。上層公路6車道，橋面寬27米。大橋于XX年9月28日正式開工建設(shè)，合同交工日期為20xx年8月31日。其優(yōu)點(diǎn)是橋梁的上下部結(jié)構(gòu)可以平行施工，使工期大大縮短，且無須在高空進(jìn)行構(gòu)件制作，質(zhì)量容易控制，可以集中在一處成批生產(chǎn)，從而降低工程成本。導(dǎo)梁主要用于運(yùn)送承重梁和活動(dòng)模架，因此，需要有大于兩倍橋梁跨徑的長度。其方法是使用移動(dòng)式的腳手架和裝配式的模扳，在橋上逐孔澆筑施工?！ ∫蜿栠壌髽蚰媳卑兜耐临|(zhì)不同，決定了其施工方案迥異，其中一側(cè)土質(zhì)較好，可直接開挖?！ 、潜卞^碇施工。目前正在施工的江蘇潤揚(yáng)長江大橋跨徑達(dá)1490米，為世界上第三大跨度懸索橋。之后，我們陸續(xù)接觸了美國等多國道路施工及拱橋施工實(shí)錄，對(duì)路橋新工藝和新技術(shù)有了初步了解?！ 《?、實(shí)習(xí)方式、地點(diǎn)及內(nèi)容 按照道路與橋梁工程教研室的實(shí)習(xí)計(jì)劃和日程安排，我們進(jìn)行了為期五天的畢業(yè)實(shí)習(xí)，先后輾轉(zhuǎn)于武漢天興洲大橋施工現(xiàn)場和武漢輕軌沿線各站，其具體實(shí)習(xí)方式與
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1