普通級轎車大比拼(ppt22)-汽車-wenkub.com
2025-08-01 08:33 本頁面
【正文】 乘用車用途需求變化1998年 1999年 2020年 2020年 2020年休閑 業(yè)務(wù)需要上下班代步工具 接送家人乘用車用途需求變化 按檔次劃分看效果如何 乘用車的第一用途仍然為： 業(yè)務(wù)需要 品牌車的用途菲亞特賽歐波羅POLO賽歐SRV悅達起亞富康長城塞弗捷達夏利2020普通桑塔納奇瑞哈飛賽馬休閑 業(yè)務(wù)需要接送家人 代步工具品牌與用途 業(yè)務(wù)車： 哈飛賽馬、奇瑞、普桑 、 夏利 20 捷達、長城塞弗 、 富康 ； 代步車： 悅達起亞 、 賽歐、賽歐 SRV、波羅 、 菲亞特 業(yè)務(wù)用車 代步用車 用戶職業(yè)與品牌的關(guān)系菲亞特長城塞弗賽歐 富康 捷達夏利2020賽歐SRV波羅POLO普桑悅達起亞奇瑞哈飛賽馬民營企業(yè)主 個體戶 自由職業(yè)者 中高級職員 普通職員職業(yè)與品牌的關(guān)系 個體戶車： 哈飛賽馬、奇瑞、悅達、普桑 、波羅、賽歐 SRV、夏利20 捷達 ； 白領(lǐng)車： 賽歐、富康、 長城塞弗、菲亞特 個體戶車 白領(lǐng)車 用戶特征總評價 普桑、捷達、富康： 主流車型，富康更傾向女性、白領(lǐng)、家庭； 賽歐： 年輕的、女性、白領(lǐng)、代步休閑； 夏利 2020： 年齡較大、有一些女性化、生意用車； 波羅 POLO： 年輕的、女性化、個體戶或普通職員的代步休閑工具； 菲亞特： 兩極分化
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