【正文】 注漿：采用壓漿泵注漿，注漿液采用1：1 的C30 水泥漿液，～ 以內(nèi)。2）、施工方法：鉆孔：采用手風(fēng)鉆和鑿巖臺(tái)車鉆孔，鉆頭采用鉆孔直徑為58mm 的大鉆頭，靠近開(kāi)挖掌子面沿拱部開(kāi)挖輪廓線夾角為120176。鋼架安設(shè)后及時(shí)噴射砼。5)、每隔100 根錨桿隨機(jī)抽樣三根，作拉拔試驗(yàn)，以了解錨桿的錨固質(zhì)量。5cm；2）、孔內(nèi)注漿前先用高壓風(fēng)清除孔內(nèi)積水、粉碴等雜物。鋼拱架的安裝：在初噴砼及掛鋼筋網(wǎng)后進(jìn)行安裝。掛網(wǎng)后及時(shí)復(fù)噴砼。3）、工藝流程細(xì)骨料粗骨料水泥水外加劑攪拌機(jī)噴射機(jī)噴頭壓縮空氣壓縮空氣壓縮空氣速凝劑（2）、錨桿、掛網(wǎng)施工1）、施工方案：人工配合機(jī)械加工，人工施作。 施工支護(hù)（1）、濕噴砼1）、施工方案：人工配合機(jī)械施工。5）、起爆時(shí)，嚴(yán)格按爆破設(shè)計(jì)分段。在施工中通過(guò)對(duì)炮痕保存率、炮眼利用率、裝藥量、殘眼深度、拋碴距離、塊度等數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，不斷修改爆破設(shè)計(jì)，選擇合理的鉆爆參數(shù)。（2）、施工方法洞身開(kāi)挖采用鉆爆法施工。（3）、工藝流程（4）、技術(shù)措施1）、明洞開(kāi)挖前，先修好洞頂截水溝，搞好線路復(fù)測(cè)工作。4）、從箱梁預(yù)制到澆完橫向濕接縫的時(shí)間應(yīng)不超過(guò)三個(gè)月。其施工順序如下：現(xiàn)澆接頭示意圖（2）、箱梁現(xiàn)澆接頭施工工藝流程施工控制措施：1）、臨時(shí)支座頂面標(biāo)高應(yīng)與永久支座齊平，以防止解除臨時(shí)支座時(shí)箱梁發(fā)生下沉。3）、箱梁吊裝均采用捆綁式吊裝，施工時(shí)吊點(diǎn)附近應(yīng)采取適當(dāng)措施以防吊繩磨損。利用吊車在臺(tái)后路基上拼裝架橋機(jī)，為使架橋機(jī)在空載狀態(tài)下安全跨墩，必須確保架橋機(jī)后段有足夠的配重。9）、孔道壓漿采用HP13 型灰漿泵，配以HJ200 型灰漿拌和機(jī)進(jìn)行孔道壓漿。腹板采用插入式配合附著式振搗器振搗，頂部和翼板用插入式配合平板式振搗器振搗成型。5）、場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸采用場(chǎng)內(nèi)的門吊進(jìn)行模板、鋼筋、砼、箱梁裝車等水平垂直運(yùn)輸。模板構(gòu)造及安裝示意圖如下：后張預(yù)應(yīng)力箱梁內(nèi)、外模示意圖3）、鋼筋鋼筋集中下料，加工成網(wǎng)片，運(yùn)到臺(tái)座組裝、綁扎。外模每節(jié)長(zhǎng)度不小于3m，外模對(duì)接口及預(yù)留孔要精密加工，保證模板之間能精確拼裝。預(yù)制場(chǎng)布置圖示意如下：攪拌站、預(yù)制場(chǎng)平面布置示意圖箱梁吊裝示意圖（2）、后張箱梁預(yù)制施工工藝流程1）、臺(tái)座根據(jù)本橋30m 箱梁預(yù)制工程量和工期安排及現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制條件，建設(shè)適量的簡(jiǎn)易臺(tái)座。6）、墩臺(tái)砼體積較大時(shí)，須采取溫控措施，避免砼因內(nèi)外溫差較大而引起表面及內(nèi)部拉裂。澆筑砼期間設(shè)專人對(duì)模架、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，若發(fā)生位移應(yīng)及時(shí)糾正。蓋梁施工工藝如下圖示：施工準(zhǔn)備安裝托架測(cè)量定位安裝底模綁扎鋼筋澆注砼養(yǎng)生拆除模板成型制作、運(yùn)輸鋼筋安裝側(cè)模拌制、運(yùn)輸砼制作試件試件強(qiáng)度合格制作、修整模板制作、修整模板（3）、施工控制措施1）、施工前準(zhǔn)確放樣定位。（2）、墩、臺(tái)及蓋梁施工工藝流程1）、墩身施工工藝流程2）、蓋梁施工工藝流程墩臺(tái)蓋梁采用托架法現(xiàn)澆，如下圖所示：托架法施工蓋梁示意圖設(shè)置預(yù)留孔時(shí)，在墩柱邊緣設(shè)置鋼墊板，防止集中應(yīng)力損壞砼。懸澆段工序計(jì)劃時(shí)間表序號(hào)工序時(shí)間（h）序號(hào)工序時(shí)間（h）1移掛籃56澆筑砼準(zhǔn)備22安裝底模、外側(cè)模47澆筑砼83綁扎底板鋼筋， 安裝管道128砼養(yǎng)護(hù)、拆內(nèi)模、 穿束72～964安裝內(nèi)模39縱、豎向預(yù)應(yīng)力束張拉105綁扎頂板鋼筋、 安裝頂板管道8～1010壓漿、養(yǎng)護(hù)72總計(jì)196～222 引橋施工 引橋墩柱、蓋梁施工引橋墩臺(tái)設(shè)計(jì)主要為柱式墩、柱式及肋板式臺(tái)。每次觀測(cè)要記錄好標(biāo)高、溫度、主墩、承臺(tái)沉降等。（3）、現(xiàn)場(chǎng)施工控制1）、施工放樣梁段施工時(shí)，中線按設(shè)計(jì)給出的控制點(diǎn)進(jìn)行控制測(cè)量，立模放樣的測(cè)點(diǎn)設(shè)在底模板梁段的前緣，在立模時(shí)將上述立模標(biāo)高換算成坐標(biāo)標(biāo)高。設(shè)計(jì)標(biāo)高 Hi′=H0+△Hi式中 H0墩頂0 號(hào)段標(biāo)高；△Hi梁體坡度引起的增量；綜合預(yù)拱度 fi= fi1+fi2+fi3+fi4式中 fi1節(jié)段預(yù)拱度；fi2為掛籃變形預(yù)留的增量值；fi3考慮支座壓縮量所設(shè)的增量值，根據(jù)支座性能取10mm；fi4基礎(chǔ)沉降的影響值。④、忽略預(yù)應(yīng)力筋和普通鋼筋對(duì)砼受力及變形的影響。10mm；中軸線偏差:5mm。3）、在解除臨時(shí)支座時(shí)，注意觀察永久支座的下沉量并作好記錄。轉(zhuǎn)換工作是在合龍段縱向連續(xù)束張拉、壓漿后進(jìn)行的。施工時(shí)加強(qiáng)施工管理，加強(qiáng)振搗，切實(shí)注意養(yǎng)生，防止發(fā)生裂縫。澆筑砼時(shí)，卸下相應(yīng)配重的重量移至0 號(hào)段后再卸至橋下。合龍段砼澆筑時(shí)要用精密水準(zhǔn)儀觀測(cè)，以便發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。因底板束管道長(zhǎng)，根數(shù)多，合龍后穿束比較困難，需在合龍前把鋼絞線穿入波紋管內(nèi)。其作用是克服由于天氣、施工荷載、砼重量、合龍段砼早期收縮等各種因素的影響會(huì)導(dǎo)致合龍段砼拉裂或壓壞，臨時(shí)鎖定是合龍的關(guān)鍵，是實(shí)際意義上的合龍。澆筑砼前確保支架與梁底之間能相對(duì)滑動(dòng)，使邊跨合龍時(shí)現(xiàn)澆段能隨原澆筑體自由伸縮，避免砼拉應(yīng)力過(guò)大。 邊跨段現(xiàn)澆施工邊跨段采用膺架法施工，膺架支墩基礎(chǔ)采用φ120 砼樁，鑿除樁頂后澆筑承臺(tái)砼。同一孔道壓漿作業(yè)一次完成，不得中斷。4）、 正壓時(shí)，在加壓情況下，關(guān)閉進(jìn)漿口閥門之前持續(xù)一定時(shí)間，一般1～2min。 的負(fù)壓時(shí)，表明孔道密封良好。 孔道壓漿（1）、真空壓漿法按設(shè)計(jì)要求主梁塑料波紋管預(yù)應(yīng)力采用真空壓漿法。4）、豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉①、豎向預(yù)應(yīng)力為JL32 精軋螺紋鋼筋，下料后將兩端戴帽逐根在張拉臺(tái)上進(jìn)行預(yù)拉，預(yù)拉力為100％～105％σcon。若張拉過(guò)程中出現(xiàn)故障應(yīng)立即停止張拉。b、千斤頂、錨圈與孔口必須在一個(gè)同心圓內(nèi)。張拉時(shí)采取張拉力和伸長(zhǎng)量雙控。鋼絞線對(duì)號(hào)穿束。2）、縱向預(yù)應(yīng)力束張拉①、張拉準(zhǔn)備：檢查張拉梁段的砼強(qiáng)度，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度方可進(jìn)行張拉。油泵采用與之配套的油泵和工作油表。（3）、豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋安裝。 預(yù)應(yīng)力束安裝（1）、縱向預(yù)應(yīng)力束安裝1)、鋼絞線下料采用砂輪鋸切割，在切口處兩端20mm 范圍內(nèi)用細(xì)鐵絲綁扎牢，以防止頭部松散，禁止用電、氣焊切割，以防熱損傷。在氣溫較低季節(jié)砼澆筑完成后，將砼檢查試件同結(jié)構(gòu)物一起，上部蓋3cm 左右的麻布、草袋等物保溫養(yǎng)生，利用水泥硬化過(guò)程中放出的水化熱，提高砼早期強(qiáng)度。2）、砼泵送劑直接加入攪拌筒中。（3）、豎向管道: 它用于放置預(yù)應(yīng)力鋼筋，管道極易堵塞，安放時(shí)設(shè)定位鋼筋，保證預(yù)應(yīng)力鋼筋準(zhǔn)確就位并將壓漿管引出梁體外。 波紋管施工主橋下彎束和底板束采用塑料波紋管，其它均采用鋼波紋管。第五步：腹板鋼筋骨架內(nèi)安裝曲線管道，固定管道骨架。第二步：綁扎底板管道定位網(wǎng)片。（9）、調(diào)整立模標(biāo)高后，重復(fù)上述施工步驟進(jìn)行3 號(hào)梁段的施工，直至14 號(hào)梁段。（5）、軌道頂面安裝2 個(gè)5T 倒鏈，并標(biāo)記好前支座移動(dòng)的位置（支座中心距梁端60cm）。 掛籃行走每個(gè)T 構(gòu)從2 號(hào)、2’號(hào)段開(kāi)始，對(duì)稱拼裝好掛籃后，即進(jìn)行2 號(hào)段的懸臂澆筑施工，施工完2 號(hào)段后，掛籃要前移至3 號(hào)梁段，其行走程序如下：（1）、2 號(hào)、2’號(hào)梁段頂面找平鋪設(shè)鋼（木）枕及軌道。（5）、吊裝內(nèi)模架走行梁，安裝好前后吊帶，安裝外側(cè)模。（2）、安裝前后支座，吊裝菱型桁架。根據(jù)掛籃設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸，利用主橋橋墩承臺(tái)作為加載試驗(yàn)臺(tái)，用預(yù)埋在承臺(tái)中的拉力筋錨住主桁梁后端，前端按最大荷載計(jì)算值施力，并通過(guò)穿心千斤頂逐級(jí)施加拉力，測(cè)出掛籃非變形值和變形數(shù)據(jù)，以此作為施工中控制懸澆高程的依據(jù)。確保栓孔位置準(zhǔn)確，減少安裝時(shí)的困難和使用時(shí)的非彈性變形。 掛籃加工制作（1）、菱型桁架各桿件的型鋼，選材時(shí)嚴(yán)格把關(guān)，沒(méi)有出廠合格證和有撓曲變形者禁止使用。②、錨固系統(tǒng) 掛籃用φ32 精軋螺紋鋼和后錨扁擔(dān)梁把菱型桁架后節(jié)點(diǎn)錨固在軌道上。底模為鋼框架膠合板模板，用18cm16cm 方木墊在底模架上，寬度比箱梁底小8mm，兩外緣固定5～6mm 橡膠條，在澆筑砼時(shí)，外模與底模夾緊，以防漏漿。內(nèi)模由內(nèi)?？蚣芤约敖M合鋼模等組成。3）、模板系統(tǒng) 箱梁外側(cè)外框架由L75756 和[12 組焊而成。前吊帶由16032 和16020 兩種18Mn 鋼板用φ50（20CrMnTi）鋼銷組合而成。（1）、菱形桁架菱形桁架是掛籃的主要承重結(jié)構(gòu)。雖腹板振搗難度較大，但由于砼坍落度較大，采用插入式振搗器也能滿足振搗要求。2）、砼運(yùn)輸0 號(hào)、1 號(hào)段采用泵送砼一次澆筑成型方案。 高，100cm 寬，650cm 長(zhǎng)的C40 爆炸砼臨時(shí)支座和56 根JL32 精軋螺紋預(yù)應(yīng)力粗鋼筋，墩身預(yù)應(yīng)力粗鋼筋張拉后用連接器拉長(zhǎng)至箱梁頂面進(jìn)行張拉，將懸臂梁臨時(shí)錨固于墩頂上。根據(jù)各節(jié)段砼重量與分節(jié)情況，于重量分配位置按荷載預(yù)壓方式施加預(yù)壓重，以消除非彈性變形，測(cè)定彈性變形量，并據(jù)此確定該梁段底模高程。3）、模板安裝模板用墩旁塔吊按梁段整體吊裝就位，吊裝順序?yàn)橄冗h(yuǎn)后近、先外后內(nèi)、外側(cè)模就位后用纜風(fēng)繩固定，以增強(qiáng)其穩(wěn)定性。內(nèi)外模均采用木框架支撐。為加強(qiáng)支架橫向穩(wěn)定性，墩身預(yù)埋鐵件與軍用墩立柱聯(lián)結(jié)，墩身兩側(cè)立柱節(jié)點(diǎn)用20 號(hào)槽鋼和螺栓聯(lián)結(jié)，支架上鋪設(shè)槽鋼，組成支架平臺(tái)。（6）、懸澆施工中的撓度控制懸澆施工中梁體由于受自重、溫度、外荷載等因素影響會(huì)產(chǎn)生撓度，砼自身的收縮、徐變等因素也會(huì)使箱梁產(chǎn)生標(biāo)高變化，這種變化隨著跨度的加大而增加?？拷?號(hào)及14 號(hào)墩旁的臨時(shí)墩支立在該墩承臺(tái)上。根據(jù)連續(xù)梁設(shè)計(jì)分段長(zhǎng)度、梁段重量、外形尺寸、斷面形狀及各種施工荷載，確定采用菱型掛籃。 主橋箱梁總體施工方案主橋箱梁擬在墩旁支架上澆筑0 號(hào)、1 號(hào)段以后，2 號(hào)至合龍口梁段采用掛籃對(duì)稱施工。砼內(nèi)外溫差控制在25℃以內(nèi)。為了防止裂縫發(fā)生，采用內(nèi)散、外蓄、保溫的養(yǎng)護(hù)方案。為保證塔吊的穩(wěn)定性，在墩身橫隔板處（墩身每20m 設(shè)置一個(gè)橫隔板）埋設(shè)附著點(diǎn)，塔吊通過(guò)支撐臂與附著點(diǎn)連接。5）模板翻轉(zhuǎn)時(shí)結(jié)構(gòu)的砼強(qiáng)度必須滿足拆模時(shí)的強(qiáng)度要求。澆注時(shí)均勻分層進(jìn)行，層厚控制在30cm 以內(nèi)，及時(shí)振搗。模板安裝平面圖示意如下：墩身模板的施工順序是：當(dāng)?shù)谝还?jié)砼澆注完畢并已達(dá)到強(qiáng)度要求后，先將A 模拆除，然后將其安裝并固定在C 模上，A 模裝好后，同樣將B 模拆下，安裝在已就位的A 模上，C 模不動(dòng)，這樣第二節(jié)砼的模板安裝完畢。內(nèi)模采用大型組合模板。 主墩施工方法（1）、模板根據(jù)空心墩設(shè)計(jì)高度和截面尺寸及現(xiàn)場(chǎng)施工條件，翻模設(shè)計(jì)為3 節(jié)，每節(jié)高2 米，每節(jié)4 塊。塔吊垂直運(yùn)輸。③、在砼振搗平整以后，初凝之前進(jìn)行表面抹壓，以清除早期產(chǎn)生的塑性裂紋。2）、砼澆筑①、采用分層連續(xù)澆筑，可利用砼層面散熱，便于振搗，分層厚度為30cm。（4）、鋼筋在鋼筋加工棚集中加工，運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型?；铀闹茉O(shè)引水溝將水匯入集水井排除。采用大塊鋼模板，集中加工鋼筋，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型。9）、樁基檢測(cè)樁基灌注完成后，按招標(biāo)文件和技術(shù)規(guī)范要求對(duì)樁基進(jìn)行檢測(cè)。③、導(dǎo)管采用高強(qiáng)鋼管制成，使用前進(jìn)行水密、承壓和接頭抗拉試驗(yàn)。8）、砼澆筑砼由攪拌站提供，攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，導(dǎo)管法泵送灌注。搭焊接頭按規(guī)范要求錯(cuò)開(kāi)。6）、清孔當(dāng)鉆孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，將鉆頭提起，進(jìn)行第一次清孔，直至泥漿合格。③、護(hù)筒內(nèi)水位緩慢下降時(shí)，要及時(shí)補(bǔ)漿。合理布設(shè)泥漿池，儲(chǔ)漿池、沉淀池。 樁基施工工藝流程（1）、鉆孔樁施工工藝流程1）、施工準(zhǔn)備修建必要的臨時(shí)道路以滿足鉆機(jī)進(jìn)場(chǎng)，對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行平整、壓實(shí)和地基加固，并做好排水系統(tǒng)。砼由攪拌站集中提供，攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，導(dǎo)管法泵送灌注。樁基直徑大，嵌入巖層深，石質(zhì)堅(jiān)硬，施工難度較大。引橋采用裝配式部分預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁。③、施工工藝流程核對(duì)設(shè)計(jì)確定開(kāi)挖線機(jī)械開(kāi)挖臺(tái)階人工修整臺(tái)階場(chǎng)地平整、壓實(shí)鋪設(shè)土工格柵路基填筑壓實(shí)檢測(cè)交驗(yàn)填料試驗(yàn)填方試驗(yàn)段6）、防護(hù)排水施工①、為防止路基沖刷水毀，結(jié)合沿線地形地質(zhì)特點(diǎn)，路基以集中排水為主，散排水為輔，并在充分利用自然地形條件的基礎(chǔ)上，將匯集在路基范圍內(nèi)的水通過(guò)邊溝、排水溝、橫向排水涵等排水設(shè)施引離路基，施工時(shí)在路基填方段兩側(cè)結(jié)合永久排水系統(tǒng)挖臨時(shí)排水溝及臨時(shí)急流槽，路塹分層開(kāi)挖防止積水，并與臨時(shí)排水連通。②石方開(kāi)挖：采用芬蘭CHA660型潛孔鉆鉆孔，邊坡2m范圍按挖方邊坡分級(jí)逐級(jí)采用深孔微差預(yù)裂爆破一次成型，中部采用深孔微差松動(dòng)爆破，塑料導(dǎo)管傳爆，非電起爆系統(tǒng)起爆，邊坡孤石以人工鑿平，炸藥選用2號(hào)巖石硝銨炸藥，炮孔裝藥結(jié)構(gòu)如下圖示。3)、路基填筑：在K119+495～+64K117+496兩處計(jì)劃設(shè)置預(yù)制廠，先期施工此兩段，再施工K118+502～+585及起點(diǎn)段路基土石方。（3）、路基工程施工順序1)、施工便道：為便于橋涵、隧道施工設(shè)備盡早就位，優(yōu)先開(kāi)辟主橋和隧道口施工便道。挖掘機(jī)裝土，自卸汽車運(yùn)輸，分層填筑及振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。涵洞采用機(jī)械開(kāi)挖基礎(chǔ)人工砌筑。（7）、洞內(nèi)通風(fēng)：采用壓入式通風(fēng)。（3）、洞內(nèi)出碴：采用機(jī)械挖、裝、運(yùn)。按“短開(kāi)挖、弱破爆、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、緊跟襯砌”的原則組織施工。架橋機(jī)架設(shè)。集中供應(yīng)砼，攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，泵送入模。無(wú)地下水時(shí)，采用人工挖孔灌注樁?，F(xiàn)澆砼采用砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，砼輸送泵灌注。洞內(nèi)路面施工由里向外。施工時(shí)，擬按先重點(diǎn)，后一般；先主橋，后引橋的次序組織施工?？傮w施工順序安排遵循先重點(diǎn)，后一般；先主體，后附屬；先通右幅，再通全幅的基本原則。其余材料就近采購(gòu)。小型設(shè)備采用汽