20xx交通事故調(diào)查報(bào)告-wenkub.com
2025-01-17 05:18 本頁(yè)面
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白先琴，女，1971年8月12日出生，住址：四川省閬中市金城鄉(xiāng)麒麟村4組25號(hào)，身份證號(hào)：512930197108127208 ，川R28217號(hào)大客車(chē)乘員，在事故中因顱腦損傷而死亡。
（三）駕駛?cè)遂o脈血液乙醇定性定量檢驗(yàn)情況
經(jīng)南寧市金盾道路司法鑒定所對(duì)川R28217號(hào)大客車(chē)駕駛員馮中洋的靜脈血液進(jìn)行乙醇定性定量檢驗(yàn)，檢驗(yàn)結(jié)果為：馮中洋的靜脈血液乙醇濃度為 。3月11日5時(shí)40分左右，當(dāng)馮中洋駕駛川R28217號(hào)大客車(chē)在廣西境內(nèi)沿蘭海高速公路由都安往南寧方向行駛至1955㎞＋200m處時(shí)，因在雨天路滑的情況下車(chē)速過(guò)快，遇情況時(shí)未能按照操作規(guī)范確保安全駕駛，致使車(chē)輛駛出道路右側(cè)撞擊道路右側(cè)山坡，之后車(chē)輛失控側(cè)翻于右側(cè)道路，造成車(chē)上乘員李中全、陳瓊玉、李柏樺、白先琴4人當(dāng)場(chǎng)死亡，周青梅、盧行、童正杰等39人不同程度受傷，車(chē)輛損壞。
二、事故發(fā)生經(jīng)過(guò)及救援情況
2020年3月10日11時(shí)，由馮中洋駕駛員川R28217號(hào)大客車(chē)載客從四川省南充市南部縣南部汽車(chē)客運(yùn)站開(kāi)往廣東省深圳市龍崗汽
車(chē)站，隨車(chē)駕駛員還有李林和邱勇。道路為全封閉全立交高速公路，上下行線(xiàn)之間以金屬隔離欄作為物理分隔，隔離欄內(nèi)有樹(shù)木。川東北地區(qū)發(fā)往廣東境內(nèi)的客運(yùn)車(chē)輛均改道從廣西進(jìn)入廣東省，此次短時(shí)間臨時(shí)變更途徑地，南部分公司未向行業(yè)主管部門(mén)進(jìn)行書(shū)面報(bào)告。持《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸證》（川交運(yùn)管南字00359966號(hào)），經(jīng)營(yíng)范圍：省際班車(chē)客運(yùn)，有效期至2020年5月2日。
四川南充汽車(chē)運(yùn)輸（集團(tuán)）有限公司南部分公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)南部分公司）為南運(yùn)集團(tuán)公司的二級(jí)單位，地址：四川省南充市南部縣南隆鎮(zhèn)東風(fēng)路1號(hào)，營(yíng)業(yè)執(zhí)照注冊(cè)號(hào)：511321000009609(11)，負(fù)責(zé)人柴俊躍，經(jīng)營(yíng)范圍：普通貨運(yùn)，班車(chē)客運(yùn)（超長(zhǎng)）等。11”較大道路交通事故調(diào)查組，依法開(kāi)展了事故調(diào)查工作，并實(shí)地赴四川南充南部縣調(diào)查取證，查明了事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)和原因，確定了事故性質(zhì)，分清了事故責(zé)任，提出了處理建議和防范措施。
責(zé)任人員的責(zé)任認(rèn)定按下列模式表述：姓名、政治面貌、現(xiàn)任職務(wù)、分管業(yè)務(wù)、任職時(shí)間、違法違規(guī)事實(shí)（多條分號(hào)隔開(kāi)）、負(fù)何種責(zé)任、根據(jù)何規(guī)定（條款）、建議給予何種處分（處罰）。
三、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失
四、事故發(fā)生原因和事故性質(zhì)
（1）直接原因
主要從現(xiàn)場(chǎng)勘察和事故經(jīng)過(guò)中概括出物的不安全狀態(tài)和人的不安全行為。
一、事故基本情況
此部分內(nèi)容是事故調(diào)查中管理責(zé)任認(rèn)定的事實(shí)依據(jù)，包括以下幾方面內(nèi)容：
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（四）傷亡鑒定證明
醫(yī)療部門(mén)對(duì)傷亡人員的診斷書(shū)（死亡證明或出院證明）；
公安部門(mén)死亡通知書(shū)（或法醫(yī)鑒定書(shū)）；
勞動(dòng)和社會(huì)保障部門(mén)（傷殘鑒定證明）；
善后處理協(xié)議與公證書(shū)。
善后處理費(fèi)用：處理事故的事務(wù)性費(fèi)用、現(xiàn)場(chǎng)搶救費(fèi)用、清理現(xiàn)場(chǎng)費(fèi)用、事故罰款和賠償費(fèi)用。
(三)對(duì)事故單位的處罰建議。
（二）事故報(bào)告、搶救、搜救及政府應(yīng)急行動(dòng)情況
四、事故原因及性質(zhì)
(一)事故原因： 1．直接原因。
傷亡人員名單。
（二） 事故性質(zhì)
是否為責(zé)任事故
是否為非責(zé)任事故
五、 對(duì)事故的責(zé)任認(rèn)定及對(duì)事故責(zé)任人的處理建議
對(duì)事故單位的責(zé)任認(rèn)定及處理意見(jiàn)（全部責(zé)任、主要責(zé)
任、重要責(zé)任、次要責(zé)任等），依據(jù)《條例》規(guī)定提出行政處罰建議。（3）、勞動(dòng)組織不合理。
三、 事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失狀況
四、 事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)
（一） 事故原因
直接原因
（1）人的不安全行為：根據(jù)gb544286a7規(guī)定。
x x有限公司，要加強(qiáng)各工場(chǎng)、班組的安全建設(shè)和安全管理，明確責(zé)任，加強(qiáng)對(duì)全體員工的安全教育，提高全體員工的安全意識(shí)和安全知識(shí)水平。
x x x，x x 有限公司結(jié)構(gòu)工場(chǎng)場(chǎng)長(zhǎng)，未切實(shí)履行安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)，建議對(duì)其給予x仟元罰款。該維修班未設(shè)班長(zhǎng)，沒(méi)有明確負(fù)責(zé)人，職責(zé)不清，責(zé)任不明，是發(fā)生這起事故的間接原因之三。
（二）間接原因： x x有限公司結(jié)構(gòu)工場(chǎng)，對(duì)這類(lèi)危險(xiǎn)性較大的沒(méi)有制定切實(shí)可行的，而且在這次維修作業(yè)時(shí)本應(yīng)使用高空作業(yè)車(chē)或搭建腳手支架，為圖省事未使用使用作業(yè)車(chē)或搭建腳手支架，作業(yè)票也沒(méi)有注明安全事項(xiàng)，是發(fā)生這起事故的間接原因之一。、,在其上部固定三塊金屬跳板,并將一長(zhǎng)約5米的竹梯子搭在東門(mén)北側(cè)加上, 竹梯子的最下面的“橫稱(chēng)” 與 跳板固定，竹梯搭在東門(mén)北側(cè)加固墻上。
主要原因
1）。交通事故調(diào)查報(bào)告篇一：事故調(diào)查報(bào)告范文(共8篇)
篇一：事故分析報(bào)告格式
事故報(bào)告
一、事故簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)
。
2）。9時(shí)許，王x x未配戴安全帶登上竹梯，手持撬棍和方木，從上往下修理鋁合金卷簾門(mén)滑道，崔x
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