【正文】 [3]柳卸林，知識(shí)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)論，經(jīng)濟(jì)管理出版社，1998 [1]，競爭戰(zhàn)略，華夏出版社，1998參考文獻(xiàn) （3）物流基礎(chǔ)設(shè)施因素為了解物流基礎(chǔ)設(shè)備（如運(yùn)輸、信息科技等）對(duì)物流管理計(jì)劃發(fā)展的影響，這里采用模擬方法加以探討，并以中央性倉庫與地區(qū)性倉庫的存貨分配計(jì)劃為探討的重點(diǎn)。如利用國際互聯(lián)網(wǎng)與倉庫管理軟件結(jié)合，可以使信息的傳輸達(dá)到最快速，使生產(chǎn)銷售達(dá)到最優(yōu)組合，避免生產(chǎn)和銷售的脫節(jié)，同時(shí)也使物流信息更加透明化；利用互聯(lián)網(wǎng)和GPS結(jié)合，可以使商品運(yùn)輸過程透明，從而使運(yùn)輸效率提高。但必須考慮運(yùn)輸公司的服務(wù)質(zhì)量，包括運(yùn)輸效率、準(zhǔn)確性以及貨物安全等品質(zhì)，且該運(yùn)輸公司必須保持中立，以確立銷售（商流）信息不外流。但是推力措施，容易造成各地區(qū)經(jīng)銷部存貨過多的狀況發(fā)生。采用商、物流分離措施后，應(yīng)可逐步縮減倉儲(chǔ)設(shè)施，以利存貨集中處理，甚至可在全國僅設(shè)一處大型自動(dòng)化倉儲(chǔ)設(shè)施。企業(yè)目前仍較多采用商、流不分的策略，有地區(qū)經(jīng)銷部就有倉庫設(shè)施。如圖：物流服務(wù)水準(zhǔn)：配合產(chǎn)品特性與市場(chǎng)擴(kuò)展計(jì)劃，設(shè)定頗高的物流服務(wù)水準(zhǔn)，但目前受國內(nèi)物流基礎(chǔ)建設(shè)不足的限制，致使訂貨前置時(shí)間（從訂貨到收貨時(shí)間）過長，且準(zhǔn)點(diǎn)性仍待加強(qiáng)。短途配送由地區(qū)經(jīng)銷部/零售部負(fù)責(zé)，主要可分兩種：a、自行配送，如地區(qū)經(jīng)銷部/零售部的配送業(yè)務(wù)，包括送到專柜、專賣店，則成立車隊(duì)自行配送?！　⊥暾膫}庫體系建立如果一個(gè)企業(yè)有一套完整的倉庫體系，它必須具有銷售總部的中央性倉庫、地區(qū)經(jīng)銷部或零售部的地區(qū)性倉庫以及專柜/專賣店的儲(chǔ)存空間等，各級(jí)倉庫皆需有對(duì)應(yīng)的設(shè)施。推力手段特點(diǎn)是為中央性倉庫收受廠商的制成品后，即能夠依照多地區(qū)的訂貨，轉(zhuǎn)運(yùn)到各地區(qū)的經(jīng)銷部或零售部倉庫?！　∑髽I(yè)的銷售分布可以據(jù)企業(yè)生產(chǎn)的情況，產(chǎn)品的特點(diǎn)在各地區(qū)設(shè)立分部，也可以直接與各大中城市零售商，超市合作，建立銷售同盟。企業(yè)如果在全國建立銷售組織可以采用以幾個(gè)大城市為中心，建立分銷點(diǎn)，而后輻射到其它地區(qū)，并積極推展其零售事業(yè)而自成零售部。但是，我國物資企業(yè)對(duì)利用知識(shí)管理實(shí)行物流活動(dòng)還僅處于起步階段，當(dāng)前我國物流企業(yè)首先要解決的是企業(yè)經(jīng)營理念的更新問題。 三是物流教育和培訓(xùn)工作。五是簡化通關(guān)程序，提高通關(guān)效率。一要鼓勵(lì)生產(chǎn)與流通企業(yè)改造企業(yè)流程，分離外包非核心業(yè)務(wù)。為了達(dá)成這一目標(biāo)，在“十一五”期間，我國將從三個(gè)層面推進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展。 市場(chǎng)自有其供需規(guī)律，從長遠(yuǎn)和眼前利益、局部和整體利益、國情與接軌等全方位考慮來規(guī)劃園區(qū)網(wǎng)絡(luò)，才是符合經(jīng)濟(jì)規(guī)律的選擇。政府要扶持物流園區(qū)的優(yōu)先發(fā)展，將公共投資適度集中于此，并透過相關(guān)政策來保護(hù)該產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)定成長。因此，在我國物流園區(qū)發(fā)展過程中，必須借用政府的調(diào)控杠桿，政府是市場(chǎng)均衡機(jī)制的替代者。也正是物流園區(qū)還處于起步階段，給我們提供了未雨綢繆的有利條件。 物流園區(qū)的極化效應(yīng)及政府均衡機(jī)制　　我國區(qū)域(東、中、西)經(jīng)濟(jì)發(fā)展計(jì)劃正是基于發(fā)展極理論，讓有比較優(yōu)勢(shì)的東部地區(qū)先掌握世界先進(jìn)技術(shù)，然后隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展逐步向中部地帶和西部地帶轉(zhuǎn)移，進(jìn)而促進(jìn)中、西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，縮小區(qū)域的差距。這就是發(fā)展極理論中的“涓滴效應(yīng)”。布局在城市的這些物流園區(qū)作為商品集散和加工的中心，以其基礎(chǔ)設(shè)施先進(jìn)，技術(shù)和資金力量雄厚、交通信息發(fā)達(dá)等區(qū)位優(yōu)勢(shì)，與周邊地區(qū)存在著不均衡。 然而，經(jīng)濟(jì)進(jìn)步一旦出現(xiàn)，其巨大的經(jīng)濟(jì)推動(dòng)力，將會(huì)使經(jīng)濟(jì)成長圍繞最初的成長極而集中。在這些區(qū)位，由于經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的集中會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)效率的提高，而市場(chǎng)力量通常是遞增而非遞減的，從而市場(chǎng)力量將促使這些地區(qū)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)更加聚集，導(dǎo)致報(bào)酬遞增。 物流園的發(fā)展現(xiàn)狀佩爾魯克斯的成長極理論是一種抽象的經(jīng)濟(jì)空間概念，后來的學(xué)者將成長極概念，轉(zhuǎn)換到地理空間上，提出了“發(fā)展極”概念，認(rèn)為“發(fā)展極”的形成有兩種途徑：一種是由市場(chǎng)機(jī)制的自發(fā)調(diào)節(jié)，引導(dǎo)企業(yè)和行業(yè)在某些大城市與發(fā)達(dá)地區(qū)聚集而自動(dòng)產(chǎn)生“發(fā)展極”；一種是由政府透過經(jīng)濟(jì)計(jì)劃和重點(diǎn)投資來主動(dòng)建立“發(fā)展極”。 應(yīng)用知識(shí)網(wǎng)絡(luò)，物流企業(yè)可以根據(jù)商品的需求特點(diǎn)與供應(yīng)特點(diǎn)將散置在各地、分屬不同系統(tǒng)的物流設(shè)施資源通過虛擬企業(yè)連接起來，經(jīng)過科學(xué)規(guī)劃和重組，發(fā)揮物流設(shè)施和服務(wù)優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)大服務(wù)半徑和貨物集散空間，進(jìn)行供應(yīng)鏈管理，完善服務(wù)功能。 ④有利于企業(yè)增強(qiáng)對(duì)外部環(huán)境的適應(yīng)能力：由于不斷的吸收新信息和新知識(shí)，物流企業(yè)能站在時(shí)代的前端，隨時(shí)調(diào)整發(fā)展方向和市場(chǎng)適應(yīng)能力。 只要通過查尋商品的編碼，客戶就可以找到所需商品的價(jià)格、庫存量，知識(shí)網(wǎng)絡(luò)可在極短時(shí)間內(nèi)擬定詳細(xì)的配送計(jì)劃，并計(jì)算相應(yīng)的物流費(fèi)用等。 傳統(tǒng)物流企業(yè)由于信息交流速度的限制，完成一個(gè)物流活動(dòng)所需時(shí)間較長。 縮短物流時(shí)間，實(shí)現(xiàn)智能化物流 一線員工的信息不僅能快速、準(zhǔn)確地傳達(dá)到最高層，還能在企業(yè)中與其他員工廣泛地交流和共享。 而在信息傳遞過程中，中間管理人員會(huì)根據(jù)自己的理解對(duì)信息進(jìn)行過濾，因此到達(dá)企業(yè)最高層的信息有可能產(chǎn)生扭曲。 隨著知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來，物流企業(yè)與外部的聯(lián)系越來越重要，在強(qiáng)調(diào)對(duì)企業(yè)內(nèi)部知識(shí)管理的同時(shí)，物流企業(yè)應(yīng)建立與完善外部知識(shí)網(wǎng)絡(luò)，充分利用外部知識(shí)，提高企業(yè)創(chuàng)新能力。 物流企業(yè)的信息管理是進(jìn)行知識(shí)管理的基礎(chǔ)。 建立與完善企業(yè)知識(shí)網(wǎng)絡(luò)例如IBM公司的客戶關(guān)系管理(CRM)軟件可實(shí)現(xiàn)企業(yè)對(duì)客戶信息（客戶基礎(chǔ)資料、客戶喜好、客戶潛在需要、客戶聯(lián)系方式等）的收集及編碼，還能根據(jù)客戶的需求開發(fā)新的服務(wù)項(xiàng)目，達(dá)到培養(yǎng)忠誠客戶及利用客戶信息進(jìn)行企業(yè)創(chuàng)新工作的目標(biāo)。 物流企業(yè)可借助ISO9000的質(zhì)量認(rèn)證過程，將大量隱性知識(shí)寫入程序性與操作性文件，提高隱性知識(shí)的編碼化水平。 物流企業(yè)知識(shí)的編碼化是指將企業(yè)的知識(shí)