【正文】 四、信號不明不開車，發(fā)現(xiàn)本人不能處理故障的，應(yīng)立即向上級報告，派人處理后方能開車。工作結(jié)束后，應(yīng)及時通知打鈴工，盡快恢復(fù)提升。工作前必須先請示礦調(diào)度室，經(jīng)同意后，再與井筒上、下打鈴工聯(lián)系清楚后方可進入井筒作業(yè)。腳制動裝置一般作為備用，當(dāng)手制動失靈情況下使用，腳制動踏板踩下后制帶抱緊制動輪，既可減慢車速，直至停車。在柴油機運行時應(yīng)密切觀察，排氣溫度超過69℃，都必須停機檢查及時處理，以免發(fā)生事故。調(diào)整好油門，緩慢松開離合踏板，車既平穩(wěn)起步，要求起步?jīng)]有沖動感覺。三、發(fā)動柴油機將變速桿放在空擋位置，拉緊制動手把。以下各處每班應(yīng)加少量潤滑油：離合爪油孔、腳制動及離合系統(tǒng)；鏈條上注少量潤滑脂。機車在停車時，應(yīng)拉緊制動手柄。（8）、列車必須減速行駛的情況列車接近風(fēng)門、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等處所，雙軌對開機車會車前，以及前面有人、有機車或視線有障礙物時，都必須減低速度，并發(fā)出警號。③載波器代替了起動電阻，它僅在起動時短時使用，在調(diào)整位不可長期使用，因烽硅元件散熱條件所限，不可長期在“斬波”條件下工作；④機車在運行時，若反向運動，需將操作手柄回“0”位施閘停車，再將換向手柄反向。（5）、司機在行車中遇有異常情況的處理司機在行車中，應(yīng)時刻保持頭腦清醒，遇有異常情況應(yīng)及時冷靜對癥處理：①架線或軌道有異常情況，要立即停車檢查，或向有關(guān)部門匯報，聽候指示；②電機車集電器跳脫架線時，要立即停車處理；③在行車中如遇停電，應(yīng)立即將控制器手把拉回“零”位、制動停車，等送電后再重新起動；④行車中自動開關(guān)跳開時，應(yīng)立即將控制器手把轉(zhuǎn)回“零”位，重新合上，再行開車，第二次跳開時，應(yīng)停車檢查，問題處理好后，方可送電；⑤行車中如因本車造成停車，應(yīng)將控制器手把轉(zhuǎn)回“零”位，施閘停車，收回集電器，檢查問題所在，處理好后方可送電，并向有關(guān)部門匯報；⑥行車中如一個電動機發(fā)生故障時要停車，向主管部門匯報，并按主管部門意見處理；⑦行車中，必須注意機車各式各部運轉(zhuǎn)情況，如聲音不正?；蛴刑厥鈿馕?，應(yīng)立即停車檢查處理；⑧在行車中，如遇可能撞車、撞人等危險情況，可緊急停車，電閘、手閘一起使用，同時撒砂制動，但嚴禁使用“逆電流”即“打倒車”的方法制動機車；⑨車內(nèi)電器著火、短路時，要立即切斷電源。（3）、司機操作電機車時注意事項①電機機司機必須按信號指令行車，在開車前必須發(fā)出信號；②電機車司機操作時的正確姿勢是，坐在座位上，目視前方，左手握控制器操作手把，右手握制動手輪（手拉桿），制動手輪停放的信置應(yīng)當(dāng)保證手輪轉(zhuǎn)緊圈23圈的范圍內(nèi)有效制動；③嚴禁司機在車外開車；嚴禁不松閘就開車；④機車運行中嚴禁將頭或身體探出車外；⑤機車運行中司機必須經(jīng)常注意前方，嚴禁闖紅燈。八、嚴禁電動機在不給電的情況下松閘放重物，九、停機后必須將主令手把放在零位，將制動閘置于緊閘位置。四、提升鋼絲繩在滾筒上的排列要整齊，不反圈、不松動。只有在提升機停止運轉(zhuǎn)時，才能關(guān)閉電鎖，切斷電源，運行過程中突然失電，應(yīng)請求重新校正深度指示器。只有井口發(fā)出的開車信號，司機方能開車，無論井下、井口發(fā)出的停車信號，司機應(yīng)立即停車。調(diào)繩完畢后，將內(nèi)外齒對位好，然后將調(diào)繩開關(guān)撥到“正?！蔽恢茫闺x合器閉合，最好將1液壓站離合器球閥關(guān)閉，這樣，即完成1液壓站調(diào)繩工作。四、過卷過卷時，將發(fā)生警笛和緊急停車制動。圓盤式深度指示器的指針，指出提升機在運行過程中提升容器所在的位置。礦車在提升和下放中，經(jīng)過上下兩副岔道后，提升機應(yīng)盡快投入全速運行，不得帶電阻長時運行。打開電鎖開關(guān)，操縱零位指標(biāo)燈如不亮，應(yīng)將主令控制手柄放在零位，接收到井口發(fā)來的開車信號后，啟動液壓油泵電機，觀察壓力表，殘壓應(yīng)不大于51公斤/厘米2。此時若鋼絲繩上掛有礦車，應(yīng)將制動閘剎牢，司機不得離開崗位。運行過程中要注意檢查鋼繩磨損情況。下放時，可使電機斷電，操縱制動傳動兩剎車閘，靠重物的自重力帶動卷筒反轉(zhuǎn)，下放速度不得超過最大繩速（），其速度的控制借助于制動閘的輕重剎來調(diào)節(jié)，電機不超過其額定轉(zhuǎn)速1460n/min；下放時，也可使電機反轉(zhuǎn)。并注意觀察把鉤工的操作是否合乎其操作規(guī)程，仔細檢查鋼繩摩損情況，有問題應(yīng)及時制止處理，防止出現(xiàn)跑車或斷繩事故。絞車司機應(yīng)做到“八不開車”、和“六不準(zhǔn)”。做到人車衛(wèi)生、清潔。定期向各潤滑部位加潤滑油。提前30分鐘做好入井接班準(zhǔn)備，按規(guī)定穿戴好勞動安全用品，接受明確交班的急要任務(wù)。長短料插穿時應(yīng)按運行方向前低后高，并必須用繩索或鐵絲捆牢固。裝運超高、超寬、超長、超重物料時，必須使用專用車輛并制定專門措施。人行道安全間隙不符合要求或跨越運輸機時，必須停機搬運。在平巷裝卸時，必須先用木楔將礦車穩(wěn)住。停止作業(yè)時，空、重車要分別停在空、重車道上，不準(zhǔn)把礦車停留在中途巷道中。1推到位置的礦車，應(yīng)掛好鉤或用木楔穩(wěn)住。1推動通過非自動風(fēng)門時，應(yīng)先減速、后停車、再開門，通過后立即關(guān)閉風(fēng)。按以下順序進憲操作：①檢查熟悉推車路線；②檢查車輛狀況；③推車。在巷道內(nèi)推車時，嚴禁用肩扛車。在車場或錯車道存車時，礦車不準(zhǔn)壓道岔。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時，不得小于10米；坡度大于5‰時，不得小于30米。交班時，應(yīng)將工作場地清理干凈，做到上不清，下不接。翻煤時各作業(yè)人員應(yīng)相互照應(yīng)，一次未將煤翻凈應(yīng)重翻。礦車運行時，嚴禁人員橫穿軌道。訂好枕木后，應(yīng)將枕木下空隙填滿塞實，清理干凈因換枕木而留下的雜物，取下該線路絞車上懸掛的警示牌，并通知絞車司機道維工作結(jié)束。維修軌道時，道維工應(yīng)在該線路的絞車上懸掛警示牌，并與該處絞車司機取得聯(lián)系后，方可作業(yè)，以免行車傷人。當(dāng)下車場發(fā)出開車信號到上車場時，上車場信號工方可發(fā)送開車信號給絞車司機（一停、二開、三下放，不是信號工嚴禁發(fā)送信號）。凡屬下列之一者，不準(zhǔn)發(fā)送開車信號：1）摘掛鉤工未到場時。礦車跳道，不準(zhǔn)用絞車硬拖。有下列情況不得掛鉤：（1）有變形或有裂紋連環(huán)、插銷，有影響運輸安全的壞礦車未修理；（2）材料車未捆緊扎牢或高寬超過規(guī)定；（3）串車數(shù)超過規(guī)定；（4）檔車欄有問題；（5）有人員行走。在處理跳道礦車時，鋼繩應(yīng)帶緊，卸下跳道礦車內(nèi)貨物，人工抬上道。（6）擋車器復(fù)位，并將鋼繩拔上地滾。（3）從繩頭開始復(fù)查到第一個礦車，看是否全部連好。把鉤地點只許專職把掛鉤工一人操作，把鉤工有責(zé)任制止軌道上的行人和爬車人員。做到勤巡回、勤檢查、勤維修,加強軌道管理,保證運輸?shù)缆窌惩o阻。十、皮運機操作工崗位職責(zé)開機前應(yīng)對設(shè)備的皮帶、主副滾筒等主要部件進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即匯報、處理，否則不準(zhǔn)開機。保持周圍環(huán)境衛(wèi)生，做到文明生產(chǎn)。八、信號工職責(zé)嚴格執(zhí)行安全規(guī)程和操作規(guī)程，嚴禁違章作業(yè)，確保安全運輸。空重車通過岔道時應(yīng)搬好道岔，推車時前后兩輛礦車之間的距離應(yīng)保持在20m以上。七、井下推車工職責(zé)按時上下班，在安全的前提下保質(zhì)保量完成當(dāng)班生產(chǎn)任務(wù)。行車中若出現(xiàn)掉道，應(yīng)立即通知后面的推車工停止運行，待復(fù)軌后再繼續(xù)推車運行。六、井口推車工職責(zé)按時上下班，在安全的前提下保質(zhì)保量完成當(dāng)班生產(chǎn)任務(wù)。開車前,要認真清點礦車數(shù)量,仔細檢查接連環(huán)是否連接好,符合安全規(guī)定時,再發(fā)信號開車。保證本崗位內(nèi)各種設(shè)備、備品、配件、工具、器材等齊全完好，保持絞車設(shè)備及車房、硐室整齊、清潔。提升信號一定要聽清看準(zhǔn)，確認后才能開動或停止絞車。上崗人員必須神智清醒，酒后、精神不振、視聽力障礙人員不得上崗操作。司機要努力學(xué)習(xí)技術(shù),了解機車結(jié)構(gòu)、部件情況,做到“三好”(用好、管好、修理好)、“四會”(會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障)。兩輛以上機車在同一條巷道內(nèi)運行時，必須經(jīng)常取得聯(lián)系，避免撞車。負責(zé)完成當(dāng)班運輸任務(wù),合理調(diào)配礦車供應(yīng),保證正常生產(chǎn)。合理安排工作,搞好本班勞動分工與協(xié)作,為采、掘、維生產(chǎn)服好務(wù)。發(fā)生事故時，分析事故原因，組織制定防范措施。貫徹落實上級有關(guān)安全生產(chǎn)的指示、規(guī)定、要求，結(jié)合本隊特點，制定實施計劃。五、把鉤工發(fā)現(xiàn)擋車欄不能正常使用或有其它異常情況，及時向調(diào)度室匯報并不得提升作業(yè)，電、鉗工及時到達現(xiàn)場處理問題，處理完畢，向調(diào)度室匯報處理情況。二、每一處擋車欄安裝完畢，由井安監(jiān)科及機電隊組織驗收。傾斜井巷的上下停車場必須設(shè)置專門的把鉤工和信號工，把鉤工連接好礦車并檢查無誤后由信號工發(fā)出信號，并按規(guī)定掛車不得超掛。提升礦車在井底車場未落平時，井下推車工不準(zhǔn)在井底推車。井下推車工每人一次只準(zhǔn)推一輛車，嚴禁在礦車兩側(cè)推車。（5）．機頭、機尾的摩擦橡膠塊磨損是否嚴重，摩擦力矩是否滿足要求（調(diào)整機尾配重）。其檢查內(nèi)容：（1）．驅(qū)動裝置的制動器是否靈敏可靠；驅(qū)動裝置的聲音是否正常；驅(qū)動裝置減速器的潤滑油和制動器的液壓油是否符合要求（每周打開檢查不少于一次）。三、架空乘人裝置的維護1．檢修架空乘人裝置（換托輪、鋼絲繩、摩擦橡膠塊、檢查驅(qū)動裝置的制動器及驅(qū)動裝置的減速器）時，必須可靠地斷開安裝在原人行絞車房內(nèi)的電源開關(guān)，且機械閉鎖，并懸掛“有人檢修、嚴禁合閘”的警示牌；必須執(zhí)行誰停電誰供電的原則。7．所有乘車人員要愛護公共財物，嚴禁損壞吊桿、傳感器及其它各種保護設(shè)施，對故意損壞者一律給予從重處罰。3．運行中，乘車人員要坐穩(wěn)不得前后、左右擺動吊椅，不得用抓牽引鋼絲繩和觸摸托（壓）繩輪，以防傷人。嚴禁使用檢修按鈕強行啟動人車運行（特殊情況下，確保系統(tǒng)無機械故障或檢修過程中可使用檢修按鈕強行啟動人車運行）。6．檢修或緊急停車后，第一次起動，檢修人員或上車人員必須用手在傳感器下晃動幾下（機頭處可以按控制臺上猴車啟動按鈕），先是三聲鈴聲響后，人車開始起動運行。3．吊桿和牽引鋼絲繩之間的連接不得自行脫扣。施工必須聽從施工負責(zé)人統(tǒng)一指揮，并對提升絞車司機作以特殊安排。在井口使用的撬棍工具要栓繩，將留繩栓在可靠的地方，檢修用的工具必須將留繩系在手腕上，嚴禁物體墜落井下。上下用繩捆牢，并用木楔使木料不能移動，并在兩端放上橫檔，連接好再使物料慢慢起高，當(dāng)物料進入井筒停穩(wěn)確認可靠后走鉤。升降大件設(shè)備、材料時，運送單位要提前將審批后的安全技術(shù)措施向井口工作人員傳達貫徹，以保證按規(guī)定安全運送