【正文】 正是由于沒有中國北美商檢的檢驗證明，才導(dǎo)致廢料運至我國港口，作為與托運人直接交接貨物的承運人對此有不可推卸的責(zé)任。但是承運人從內(nèi)陸公共點已接受貨物，其責(zé)任期間就已開始，在ipi后面又強調(diào)交接方式cycy，自身是矛盾的。滯箱費用按被告最新公布的滯箱費用標準計算加倍收取，在此之前的滯箱費用免除。五、原告負責(zé)處理包括但不限于貨物的退運、轉(zhuǎn)運或罰沒事宜，并承擔(dān)由此產(chǎn)生的全部后果。二、原告承認在貨物的進口和贖單等環(huán)節(jié)均有過錯。四、提供收貨人的詳細名稱、地址。上述貨物不符合中國環(huán)境保護標準的規(guī)定，我國海關(guān)責(zé)令貨主退運該批貨物，不準許該批貨物入關(guān)。提單簽發(fā)日期和地點伊利諾州芝加哥XX年10月5日。承運船舶新秦皇島00040航次。根據(jù)信用證條款規(guī)定，最后的裝船期為10月5日。 　　審理結(jié)果 　　法院經(jīng)審理查明，XX年9月13日原告作為買方與美國aig,llc公司簽訂進口衛(wèi)生紙切邊合同，雙方約定，價格為cif中國天津新港，總價款51000美元，支付方式：不可撤銷90天信用證。由于被告協(xié)助發(fā)貨人偽造裝船提單日期，使發(fā)貨人惡意換貨的欺詐行為得逞，使原告蒙受重大經(jīng)濟損失，因此提起訴訟。10月28日原告才被告知貨運抵天津港。雙方簽蓋章后，由托運方傳真至全國棉花交易市場備案。 　　二、承運方責(zé)任 　　承運方不按合同規(guī)定的時間和要求配車、發(fā)運，影響托運方在交易市場交割并造成損失的，承運方應(yīng)按交易市場核定的標準償付托運方損失（如因人力不可抗拒的因素及鐵路部門限制運輸、編組等原因，造成運輸受到影響，承運方應(yīng)在得知情況的當(dāng)天，依據(jù)鐵路運輸部門出具的相關(guān)書面證明，以電話或傳真方式及時告知交易市場和托運方，以便交易市場及時調(diào)整運輸流向或通知交易商采取其他措施，避免違約）。 　　第十條　違約責(zé)任 　　一、托運方責(zé)任 　　托運方不應(yīng)超過協(xié)議規(guī)定的數(shù)量向承運方交運棉花，承運方不承諾超過協(xié)議規(guī)定數(shù)量的棉花的運輸。 　　在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將棉花運到內(nèi)地指定交割倉庫（內(nèi)地指定交割倉庫按時向托運方和交易市場發(fā)出到貨通知）。實行費用包干后，托運方將這部分棉花用于交易市場商品棉電子撮合交易的交割時，如發(fā)生運費補償，由承運方承擔(dān)。 　　第八條　本合同所指棉花僅限于鐵路運輸。 　　第六條　托運方將棉花運抵監(jiān)管庫后，雙方應(yīng)對棉花的數(shù)量、包裝等是否符合交易市場交割規(guī)定進行入庫驗收，經(jīng)驗收合格后由承運方辦理有關(guān)運輸手續(xù)，并在有關(guān)運輸手續(xù)辦理完畢后的_________日內(nèi)將棉花起運相關(guān)事項通知托運方。 　　第二條　運輸棉花的品名、等級、數(shù)量、貨款金額 　　┌──┬────┬────┬────┬─────┬────────┐ 　　│品名│　產(chǎn)地　│　批號　│　等級　│數(shù)量（噸）│貨款金額（萬元）│ 　　├──┼────┼────┼────┼─────┼────────┤ 　　│　　│　　　　│　　　　│　　　　│　　　　　│　　　　　　　　│ 　　├──┼────┼────┼────┼─────┼────────┤ 　　│　　│　　　　│　　　　│　　　　│　　　　　│　　　　　　　　│ 　　├──┼────┼────┼────┼─────┼────────┤ 　　│　　│　　　　│　　　　│　　　　│　　　　　│　　　　　　　　│ 　　├──┼────┼────┼────┼─────┼────────┤ 　　│　　│　　　　│　　　　│　　　　│　　　　　│　　　　　　　　│ 　　├──┼────┼────┼────┼─────┼────────┤ 　　│　　│　　　　│　　　　│　　　　│　　　　　│　　　　　　　　│ 　　├──┼────┼────┼────┼─────┼────────┤ 　　│合計│　　　　│　　　　│　　　　│　　　　　│　　　　　　　　│ 　　└──┴────┴────┴────┴─────┴────────┘ 　　第三條　包裝要求：托運方必須按照規(guī)定的棉花包裝標準進行包裝，非規(guī)定標準的，承運方拒絕承運。 　　九、本合同一式四份，甲方三份、乙方一份。 　　乙方所有員工必須按甲方要求統(tǒng)一著裝，穿戴整齊，行為文明，尊重當(dāng)?shù)氐拿耧L(fēng)、民俗，不得隨意進入周圍居民生活區(qū)，擾亂居民正常生活。 　　乙方應(yīng)在施工中按規(guī)定采取有效的防范措施，保護施工現(xiàn)場環(huán)境，避免由于施工措施不當(dāng)造成對環(huán)境的污染和破壞。由于乙方安全措施不力造成事故、人員傷亡、財產(chǎn)損失及各種罰款由乙方承擔(dān)。 　　乙方保證攪拌站運營至甲方工程全部完工方可撤場，如果提前撤場，由此造成的損失由乙方全部承擔(dān)。如因甲方原因造成混凝土質(zhì)量問題的，則甲方必須承擔(dān)全部責(zé)任。拌合站電路(包括照明用電)、油庫等由乙方自行解決，如需甲方代辦，發(fā)生的一切費用從乙方工程款中扣除。 　　甲方應(yīng)保證混凝土施工現(xiàn)場的道路通暢、場地平整，協(xié)調(diào)好與當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系，因此方面原因造成混凝土供應(yīng)延誤或出現(xiàn)質(zhì)量問題，乙方概不負責(zé)。具體生產(chǎn)時間聽從甲方站長、調(diào)度的安排。 　　甲方負責(zé)出庫混凝土試件的制做和養(yǎng)護，養(yǎng)護室及設(shè)備由甲方設(shè)置。 　　末次結(jié)算：工程承包范圍和內(nèi)容全部完成經(jīng)驗收合格，由甲方計劃部門提供末次驗工計價，辦理末次結(jié)算。 　　四、結(jié)算及支付方式 　　月份驗工計價：甲方計劃部門對截止當(dāng)月二十五日實際完成并檢驗合格工程數(shù)量核實編制驗工計價表，結(jié)算數(shù)量以攪拌站電腦打印的小票為準，小票需經(jīng)甲方拌合站調(diào)度和施工現(xiàn)場管理人員簽確認，乙方每半個月把小票統(tǒng)計上報給計劃合同部(小票原件由甲方計劃合同部留存)。 　　三、混凝土供應(yīng)價格 　　混凝土拌和運到甲方施工現(xiàn)場價格為：48元/m3，本工程合同單價，經(jīng)雙方協(xié)商確定采用 “綜合單價”的承包方式。運輸?shù)缆酚杉追截撠?zé)。黃花機場公司在吳孝國冒充高純廠工作人員套取運輸信息時沒有認真核實對方身份，從而隨意泄露了貨物運輸?shù)暮桨嗵?、提貨單號和提貨人姓名，該輕率泄露運輸信息的行為是貨物被騙受損的次要原因?！?在本案中，黃花機場公司是以本人名義與托運人訂立航空運輸合同的締約承運人，深圳航空公司是履行了空中運輸?shù)膶嶋H承運人，深圳機場公司是提供該運輸?shù)呢浳锉９芎徒桓斗?wù)的實際承運人?，F(xiàn)高純廠對王春明的代理行為予以認可，且生效的(XX)深寶法刑初第46號刑事判決書已經(jīng)認定高純廠的托運行為，故高純廠作為本案原告是適格的。黃花機場公司答辯稱托運人是王春明而不是高純廠，高純廠作為