國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人-資料下載頁(yè)

【總結(jié)】國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人一、多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的概念根據(jù)1980年聯(lián)合國(guó)多式聯(lián)運(yùn)公約“多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人”是指其本人或通過(guò)其代其行事的他人訂立多式聯(lián)運(yùn)合同的任何人，他是委托人，而不是發(fā)貨人的代理人和參加多式聯(lián)運(yùn)的承運(yùn)人的代理人或代表他們行事，他承擔(dān)履行合同的責(zé)任。集裝箱國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)?多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人是一個(gè)獨(dú)立的法律主體，他的身份是基

2025-05-13 07:32

國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)ppt課件-資料下載頁(yè)

【總結(jié)】國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)物流管理案例庫(kù)倪衛(wèi)紅編制一、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的概念?國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)(InternationalMultimodalTransport或InternationalCombinedTransport)是以集裝箱為媒介，把傳統(tǒng)單一的陸、海、空運(yùn)輸方式結(jié)合起來(lái)，形成統(tǒng)一的有機(jī)整體，加以有效綜合利用而構(gòu)成的一種國(guó)際間的

2025-05-06 22:09

物流與國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)-資料下載頁(yè)

【總結(jié)】國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)第一節(jié)物流的概念教學(xué)內(nèi)容：物流的概念物流的分類現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的構(gòu)成第六章生產(chǎn)和消費(fèi)之間的三種間隔：（1）所有權(quán)間隔（2）場(chǎng)所間隔（3）時(shí)間間隔

2025-05-13 21:02

運(yùn)輸合同范本水陸聯(lián)運(yùn)-資料下載頁(yè)

【總結(jié)】運(yùn)輸合同范本（水陸聯(lián)運(yùn)） 運(yùn)輸合同范本（水陸聯(lián)運(yùn)） 水陸聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)單　經(jīng)由站名及線名：國(guó)家計(jì)劃號(hào)貨物準(zhǔn)于　月　日搬入　承運(yùn)人→起運(yùn)站港→到達(dá)站港→收貨人　運(yùn)單（）字第號(hào)　地點(diǎn)指定于　月日裝...

2024-12-15 22:49

多式聯(lián)運(yùn)中心功能布局方案-資料下載頁(yè)

【總結(jié)】 多式聯(lián)運(yùn)中心功能布局方案 一、功能定位 多式聯(lián)運(yùn)中心占地xxx畝（含火車東站站場(chǎng)用地），主要打造一個(gè)以公路、鐵路運(yùn)輸為主，提供公路、鐵路多式聯(lián)運(yùn)一體的內(nèi)陸口岸型的第三方公鐵聯(lián)運(yùn)物流樞紐...

2024-11-17 22:29

集裝箱運(yùn)輸與多式聯(lián)運(yùn)-資料下載頁(yè)

【總結(jié)】集裝箱運(yùn)輸與多式聯(lián)運(yùn)第一章集裝箱運(yùn)輸管理概述第一節(jié)全球集裝箱運(yùn)輸概況一、集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展沿革1．1830年至1956年為集裝箱運(yùn)輸?shù)拿妊科?。?）世界上最早出現(xiàn)的集裝箱運(yùn)輸雛形n1830年在英國(guó)鐵路上，首先出現(xiàn)了一種裝煤的容器；n1853年美國(guó)鐵路也采用了容器裝運(yùn)法。（2）正式使用集裝箱是在20世紀(jì)初期n1900年，英國(guó)鐵路上首先出現(xiàn)了較

2025-06-27 22:30

集裝箱國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)-資料下載頁(yè)

【總結(jié)】集裝箱運(yùn)輸實(shí)務(wù)第九章集裝箱國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)?一、產(chǎn)生與發(fā)展：?1、20世紀(jì)60年代，美國(guó)率先開(kāi)展。?2、1980年，在日內(nèi)瓦產(chǎn)生?《聯(lián)合國(guó)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)公約》?3、1997年，我國(guó)頒布?《國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)管理規(guī)則》?二定義、特征

2024-10-16 05:17

多式聯(lián)運(yùn)單證ppt課件-資料下載頁(yè)

【總結(jié)】第四章多式聯(lián)運(yùn)單證學(xué)習(xí)要求：掌握空運(yùn)業(yè)務(wù)常用單據(jù)理解鐵路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸常用單據(jù)掌握多式聯(lián)運(yùn)單證?一、國(guó)際航空貨物運(yùn)輸組織?IATA:國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)?ICAO:國(guó)際民用航空組織?SITA:國(guó)際電訊協(xié)會(huì)第一節(jié)基礎(chǔ)知識(shí)二、航空貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式班機(jī)Schedul

2025-01-17 16:32

國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)實(shí)務(wù)ppt課件-資料下載頁(yè)

【總結(jié)】國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)實(shí)務(wù)1、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單證業(yè)務(wù)1）多式聯(lián)運(yùn)提單的繕制（1）多式聯(lián)運(yùn)提單：有關(guān)具體要求應(yīng)符合信用證的規(guī)定，介紹通常的作法如下：托運(yùn)人——xxx，收貨人——憑指示或?yàn)閤xx公司，收貨地——xxx，前程運(yùn)輸工具：寫(xiě)明具體的車名與車號(hào)，裝港——xx（也可保持空白），船名——寫(xiě)上具體船名（也可保持空白），卸港——

2025-05-06 22:09

集裝箱運(yùn)輸與多式聯(lián)運(yùn)-資料下載頁(yè)

【總結(jié)】集裝箱運(yùn)輸與多式聯(lián)運(yùn)第一章集裝箱運(yùn)輸管理概述第一節(jié)全球集裝箱運(yùn)輸概況一、集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展沿革1．1830年至1956年為集裝箱運(yùn)輸?shù)拿妊科?。?）世界上最早出現(xiàn)的集裝箱運(yùn)輸雛形n1830年在英國(guó)鐵路上，首先出現(xiàn)了一種裝煤的容器；n1853年美國(guó)鐵路也采用了容器裝運(yùn)法。（2）正式使用集裝箱是在20世紀(jì)初期n1900年，英國(guó)鐵路上首先出現(xiàn)了較

2025-05-28 00:54

運(yùn)輸合同范本(水陸聯(lián)運(yùn))-資料下載頁(yè)

【總結(jié)】文檔格式為word版——可編輯、可修改 運(yùn)輸合同范本（水陸聯(lián)運(yùn)） （標(biāo)準(zhǔn)版合同模板） 甲方：**單位或個(gè)人 乙方：**單位或個(gè)人 簽訂日期：**年**...

2025-04-02 13:08

國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)與集裝箱運(yùn)輸-資料下載頁(yè)

【總結(jié)】TheNatureofIntermodalismCompetitionbetweenthemodeshastendedtoproduceatransportsystemthatissegmentedandun-integrated.Eachmodehassoughttoexploititsownadvantagesinterms

2025-07-09 13:04

產(chǎn)權(quán)式酒店購(gòu)房合同范本(2)-資料下載頁(yè)

【總結(jié)】產(chǎn)權(quán)式酒店購(gòu)房合同范本 產(chǎn)權(quán)式商業(yè)房產(chǎn)是一種所有權(quán)與經(jīng)營(yíng)權(quán)相分離的商業(yè)房地產(chǎn)投資產(chǎn)品,通常的做法是:房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)或者整個(gè)大型物業(yè)的現(xiàn)有產(chǎn)權(quán)人將大型商業(yè)物業(yè),如酒店、百貨商場(chǎng)、超市等,分割成獨(dú)立產(chǎn)權(quán)...

2024-12-15 01:10

產(chǎn)權(quán)式酒店購(gòu)房合同范本(2)-資料下載頁(yè)

【總結(jié)】產(chǎn)權(quán)式酒店購(gòu)房合同范本 產(chǎn)權(quán)式商業(yè)房產(chǎn)是一種所有權(quán)與經(jīng)營(yíng)權(quán)相分離的商業(yè)房地產(chǎn)投資產(chǎn)品,通常的做法是:房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)或者整個(gè)大型物業(yè)的現(xiàn)有產(chǎn)權(quán)人將大型商業(yè)物業(yè),如酒店、百貨商場(chǎng)、超市等,分割成獨(dú)立產(chǎn)權(quán)...

2024-12-14 22:46

國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)越性-資料下載頁(yè)

【總結(jié)】 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)越性 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)是一種比區(qū)段運(yùn)輸高級(jí)的運(yùn)輸組織形式，20世紀(jì)60年代未美國(guó)首先試辦多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，受到貨主的歡迎。隨后，國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)在北美、歐洲和遠(yuǎn)東地區(qū)開(kāi)始采用；20世紀(jì)80年...

2024-11-18 22:35

多式聯(lián)運(yùn)合同范本(2)-文庫(kù)吧在線文庫(kù)

多式聯(lián)運(yùn)合同范本(2)(完整版)

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多式聯(lián)運(yùn)合同范本(2)(留存版)