旅游汽車公司安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案-資料下載頁
2024-12-06 23:59本頁面
【正文】 0。 當(dāng)車輛在行駛中發(fā)生火警時(shí)，駕駛員應(yīng)及時(shí)將車輛?？吭诼愤叴蜷_所有車門，關(guān)閉電源并迅速組織旅客有序疏散，引導(dǎo)旅客撤離到遠(yuǎn)離火災(zāi)現(xiàn)場道路以外的安全位置。如關(guān)閉電源后發(fā)動(dòng)機(jī)未能熄火，駕駛員應(yīng)設(shè)法盡快將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，切斷油電路，取出車輛配備的滅火器，并對冒煙處進(jìn)行滅火。同時(shí)將三角反光危險(xiǎn)警示標(biāo)志放置在來車方向150米開外。 無論火警程度如何，都必須馬上撥打“119”電話報(bào)警，并立即展開現(xiàn)場撲救工作，嚴(yán)禁駕駛員不疏散旅客、不撲救火情而棄車逃離。為防止爆炸，司乘人員應(yīng)處于上風(fēng)位置，利用車載滅火器對著火點(diǎn)進(jìn)行撲救。 如果起火造成人員被困或傷亡的，必須先救人后救火，及時(shí)撥打120 電話報(bào)警和報(bào)當(dāng)?shù)蒯t(yī)護(hù)機(jī)構(gòu)和有關(guān)部門，請求增援，并組織乘客或過往路人對傷者進(jìn)行現(xiàn)場互救，等待救援。 報(bào)警后駕駛員應(yīng)請乘客或路人協(xié)助去路口接應(yīng)消防車、救護(hù)車和去路邊攔截來往車輛的司機(jī)協(xié)助滅火，同時(shí)應(yīng)主動(dòng)協(xié)助消防車、救護(hù)車的救護(hù)工作。 在出現(xiàn)險(xiǎn)情救助人員未到現(xiàn)場時(shí)，當(dāng)事人必須負(fù)起堅(jiān)守現(xiàn)場的責(zé)任，等候救助人員的到來，并采取最有效的措施進(jìn)行自救、搶險(xiǎn)、和控制險(xiǎn)情，同時(shí)做好維護(hù)現(xiàn)場秩序的工作，預(yù)防事故擴(kuò)大和蔓延，嚴(yán)禁當(dāng)事人擅自逃離現(xiàn)場。 三、車輛制動(dòng)失靈時(shí)應(yīng)急方法與步驟處置預(yù)案。 駕駛員在行車中一旦發(fā)現(xiàn)腳剎車失靈，首先要沉住氣，不可驚慌失措。要迅速看清四周的地理環(huán)境，適時(shí)采取搶擋措施（即從高速擋強(qiáng)行減到低速擋），利用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力牽制車速，同時(shí)分次緩拉手剎，使車輛緩慢停車，這是剎車失靈后的根本措施。 搶擋的操作要領(lǐng)是：先踩離合器，掛到低二級的擋位，松開離合器，也可以根據(jù)實(shí)際情況越級搶擋，從五擋直接搶至二擋，一般搶至二擋時(shí)，車速可降至30km/h以下或更低。此時(shí)可關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，緩拉手剎即可停車。 當(dāng)車速較快時(shí)出現(xiàn)腳剎車失靈，也可以尋找馬路右邊合適的物體進(jìn)行磨擦，如護(hù)攔、無水溝的山坡臂等。使車輛緩慢減速，避免釀成更大的災(zāi)難（此措施一般不提倡，特別是車上滿戴乘客時(shí)）。 如車輛的手剎在使用期間出現(xiàn)故障需要停車時(shí)，必須將車輛發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，再掛上最低的擋位或倒車檔，再用三角木或石塊頂緊車輪，預(yù)防車輛滑行而造成事故。 四、車輛轉(zhuǎn)向器失控時(shí)應(yīng)急方法 行車中遇到方向盤失控時(shí)，駕駛員應(yīng)沉著應(yīng)對，千萬不可驚慌失措，技巧的利用腳制動(dòng)點(diǎn)剎停車，切忌不可緊急剎車，以免車輛發(fā)生側(cè)滑，同時(shí)還應(yīng)將方向盤盡可能地向有天然障礙物的方向打，以達(dá)到車輛靠路邊停車脫險(xiǎn)的目的。 車速較快時(shí)出現(xiàn)方向盤失控的，應(yīng)立即采取搶擋措施，當(dāng)車速降至適當(dāng)?shù)臅r(shí)候，再踩下剎車踏板減速、停車。 五、行車中遇車輛爆胎時(shí)應(yīng)急方法與步驟 如后胎爆裂，會(huì)發(fā)生車尾搖擺，但方向一般不會(huì)失控，可反復(fù)緩踩剎車踏板（切忌不可猛踩），使車輛負(fù)荷移向前輪，然后將車停住。 如前胎爆裂，立即會(huì)造成車輛的方向向爆胎一側(cè)跑偏，此時(shí)應(yīng)立即松開油門踏板，同時(shí)雙手用力控制住方向盤，使車身保持直行，并反復(fù)緩踩剎車踏板，平穩(wěn)減速，然后將車停住。千萬不要使用緊急剎車，以免導(dǎo)致更大的危險(xiǎn)。 當(dāng)輪胎發(fā)生爆裂時(shí)，由于車身向爆胎的一側(cè)傾斜，使方向盤會(huì)向爆胎方向急劇轉(zhuǎn)動(dòng)。這時(shí)駕駛員應(yīng)迅速抬起加速踏板，打開轉(zhuǎn)向燈或?qū)捠緹?，并且要用全力控制方向盤，迫使汽車按照原來的行駛方向繼續(xù)前行，利用道路對車輛的阻力使汽車自動(dòng)減速靠右側(cè)停住。若車速比較高時(shí)，還應(yīng)迅速搶掛低速擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)的牽制作用使車輛減速，在發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用尚未控制住車速前，不要使用制動(dòng)器停車，以免汽車橫甩導(dǎo)致更大的危險(xiǎn)。若車速較低時(shí)，可輕踏制動(dòng)踏板使車輛停住。 當(dāng)汽車在高速公路上發(fā)生爆胎時(shí)，應(yīng)首先控制住方向盤，掌握好行駛方向，在確保安全的情況下，利用慣性駛離行車道，使汽車在路肩或路邊減速停車。若本車后面有跟隨車輛，應(yīng)反復(fù)輕踏制動(dòng)踏板同時(shí)開啟寬示燈，通知后面的車輛注意并提前減速，以防后車追尾。 六、公共安全危機(jī)防范及應(yīng)急處置 （一）公共安全危機(jī)（突發(fā)事件） 自然災(zāi)害事故、人為事故和由社會(huì)對抗引起的社會(huì)沖突行為，危害公共安全，造成或可能造成嚴(yán)重危害后果和重大社會(huì)影響的事件。 （二）危機(jī)管理 道路交通人員重大傷亡事故中，對來自社會(huì)應(yīng)激人群的疏導(dǎo)、事故現(xiàn)場控制等工作。 ，應(yīng)及時(shí)通知政府有關(guān)部門，取得政府有關(guān)部門的幫助，通過其它途徑提前疏導(dǎo)和控制，避免事態(tài)惡化影響社會(huì)的穩(wěn)定。
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