【正文】 向老師傅、老同志虛心學(xué)習(xí)，和同事相互學(xué)習(xí)交流經(jīng)驗(yàn)，積累了大量實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并且在業(yè)余時(shí)間閱讀了大量專(zhuān)業(yè)書(shū)籍。工作中認(rèn)真注意理論聯(lián)系實(shí)際，現(xiàn)對(duì)我的業(yè)務(wù)技術(shù)等方面工作進(jìn)行總結(jié)。一、努力鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)俗話說(shuō)“兵馬未動(dòng)，糧草先行”，特別是XX年電力、供電合并及分局撤消后，原有的規(guī)章制度已經(jīng)對(duì)生產(chǎn)力布局調(diào)整后的新的站段電力安全管理工作帶來(lái)了很大的不便，重新清理和規(guī)范電力安全規(guī)章制度便成了擺在眼前的一個(gè)迫在眉睫的任務(wù)，我結(jié)合以往全段電力安全工作的特點(diǎn)，以及新形勢(shì)下安全管理的要求，對(duì)安全分析、事故搶修、設(shè)備日常管理等一系列安全規(guī)章制度進(jìn)行了修改，對(duì)安全真空環(huán)節(jié)進(jìn)行了必要的補(bǔ)充。近幾年以來(lái)，共組織修訂完善了《安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)考核辦法》、《安全生產(chǎn)委員會(huì)制度》、《安全生產(chǎn)評(píng)估考核辦法》、《電力零小施工控制辦法》、《安全管理文件匯編》、《危樹(shù)考核管理辦法》等常效性規(guī)章制度共計(jì)17項(xiàng)，真正實(shí)現(xiàn)了電力、供電安全規(guī)章制度的有效、合理融合。針對(duì)原有事故搶修工作單一，涵蓋面窄，操作性差，全段事故搶修工作五花八門(mén)的弊端，我根據(jù)新形式下的新情況、新設(shè)備的特點(diǎn)，一改過(guò)去段、車(chē)間、班組由上而下制訂的規(guī)律，變?yōu)橛砂嘟M、車(chē)間、段自下而上制訂，在原有文件的基礎(chǔ)上，修訂完善了《**供電段事故搶修細(xì)則》，將接觸網(wǎng)、電力、變（配）電、軌道車(chē)以及人身傷害、防洪等各方面的事故預(yù)案全面納入到了文件中，事故處理預(yù)案真正做到“切合實(shí)際、操作性強(qiáng)”的要求。同時(shí)規(guī)范了預(yù)案的具體格式及內(nèi)容，具體包括故障處理程序、事故搶修組織、搶修人員通訊聯(lián)絡(luò)表、事故搶修路線圖、信息處理程序、事故搶修材料、機(jī)具、備品清單、重點(diǎn)防洪區(qū)段及保安措施等，并對(duì)各部門(mén)的執(zhí)行情況進(jìn)行演練。幾年以來(lái)，共進(jìn)行大小演練40余次，出動(dòng)70輛次、600余人，有效提高了各工種職工非正常情況下的應(yīng)急應(yīng)變能力。參加工作以來(lái)，我對(duì)待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，曾與06年12月27日在巡視新鄉(xiāng)南環(huán)電線路過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)19號(hào)變臺(tái)變壓器上端引線處東邊相、中相瓷瓶被外人打破2/3；07年3月5日在文莊至東堡城貫通線路發(fā)現(xiàn)鳥(niǎo)窩3個(gè)、風(fēng)箏1個(gè)、電力拉線被農(nóng)民剪斷3處（其中終端桿1處），防止了短路、倒桿故障的發(fā)生。為更好的搞好電力工作，我還特別重視每次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，多次參加局、分局、段技術(shù)培訓(xùn)，全面系統(tǒng)的掌握了電力相關(guān)知識(shí)，XX年榮獲了局“雙文明先進(jìn)個(gè)人”稱(chēng)號(hào)，XX年12月又順利通過(guò)了鄭州鐵路局工程系列鐵道供電專(zhuān)業(yè)工程師任職資格。二、刻苦學(xué)習(xí)，不斷提高應(yīng)急應(yīng)變能力在從事電力調(diào)度以及安全管理工作以來(lái)，經(jīng)常會(huì)遇到電力故障，每次故障排除后，我都對(duì)故障原因、現(xiàn)象進(jìn)行分析、記錄、整理。在長(zhǎng)期的電力故障處理過(guò)程中，使我積累了大量的故障分析處理經(jīng)驗(yàn)，從而使自己的事故分析處理能力得到了很大提高。如：由于**、**線電力線路長(zhǎng)、且電務(wù)設(shè)備由分散式供電改為四顯示集中供電后，線路中間遺留隔離開(kāi)關(guān)多，經(jīng)常遇到人為拉動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)手柄或耕地牲畜碰撞手柄，造成隔離開(kāi)關(guān)觸頭結(jié)合松動(dòng)、打火，影響供電電壓質(zhì)量，在剛開(kāi)始時(shí)因?yàn)椴恢蚩偸遣荒芗皶r(shí)查出故障，延誤了故障搶通時(shí)間。于是，我便細(xì)心的進(jìn)行觀察和研究，發(fā)現(xiàn)：隔離開(kāi)關(guān)觸頭接觸不良、打火會(huì)出現(xiàn)了以下現(xiàn)象，一是故障區(qū)段變壓器電壓不穩(wěn)，時(shí)高時(shí)低，電壓波動(dòng)大。二是故障區(qū)段變壓器噪音大。三是備用側(cè)配電所電壓指示不穩(wěn)。經(jīng)過(guò)以上深入分析我均能針對(duì)類(lèi)似故障現(xiàn)象進(jìn)行快速的排查和處理。三、認(rèn)真工作，刻苦鉆研，努力解決關(guān)鍵技術(shù)難題近幾年來(lái)全段故障統(tǒng)計(jì)表明，因危樹(shù)造成的設(shè)備跳閘或影響行車(chē)事故的發(fā)生占全段故障統(tǒng)計(jì)的百分之八十，危樹(shù)已成為電力設(shè)備安全運(yùn)行的重大隱患，以往處理危樹(shù)的主要方法是偷砍、修剪樹(shù)枝或剝皮，成效不明顯且易與地方單位或樹(shù)主發(fā)生糾紛，通過(guò)仔細(xì)觀察，我在工務(wù)段處理路基邊坡樹(shù)木以及雜草中采用高效除草劑的過(guò)程中得到啟發(fā)，能不能用除草劑來(lái)處理樹(shù)木呢？在05年我主管全段危樹(shù)的時(shí)機(jī)，選擇了三個(gè)車(chē)間進(jìn)行試點(diǎn)，采用一定比例的除草劑在樹(shù)木根部澆灌和采用在樹(shù)木樹(shù)芯鉆眼，將一定比例的除草劑灌入樹(shù)木表皮與樹(shù)芯通道的方法，取得了良好效果?，F(xiàn)此辦法已在部分車(chē)間廣泛使用。在安全工具的日常使用和檢查中，我發(fā)現(xiàn)安全工具特別是高壓接地封線上下接線螺絲與接地線之間的連接，經(jīng)常由于工具的使用造成螺絲與接線鼻子連接不好，易松動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)螺絲與接線鼻子幾乎完全虛接，同時(shí)由于接地封線的不固定性，造成螺絲與接地線反復(fù)折壓，連接部位斷股現(xiàn)象嚴(yán)重，這給作業(yè)人員的人身安全帶來(lái)了極大隱患。通過(guò)仔細(xì)觀察，06年我將螺絲與接地線部位用15公分長(zhǎng)的6分橡膠水管一側(cè)剪開(kāi)包住用鐵絲固定，較好的解決了斷股和松脫現(xiàn)象的發(fā)生。四、銳意進(jìn)取，勤與思考，搞好技術(shù)革新在日常電纜故障處理過(guò)程中，特別是做中間頭后，以往我們的做法是在配電所或負(fù)荷側(cè)進(jìn)行相位核對(duì)，這種做法的弊端在于如果相位接錯(cuò)，還要進(jìn)行重新調(diào)整，這給故障處理帶來(lái)了很大影響，延長(zhǎng)了故障搶通時(shí)間，我通過(guò)仔細(xì)觀察提出了在故障電纜兩端用兆歐表核對(duì)電纜兩端相位的辦法，減少了因中間頭的接續(xù)造成相位不對(duì)應(yīng)的問(wèn)題。五、主動(dòng)參與，努力提升職工技術(shù)水平黃河以北各供電車(chē)間地處新荷、京廣、焦枝線，由于歷史的原因，職工年齡偏大，文化程度低，多年來(lái)養(yǎng)成了施工作業(yè)質(zhì)量要求高，而忽略了安全把關(guān)工作，究其原因?yàn)槁毠の幕停瑢?duì)待“兩票一簿”和作業(yè)規(guī)程的填寫(xiě)以及使用，思想重視不夠，理解不夠深入，同時(shí)對(duì)待施工作業(yè)采取安措方面重停電輕驗(yàn)電掛牌，給我段人身安全卡控帶來(lái)了很大隱患。針對(duì)以上情況，XX年在教育科期間，我組織各電力班組安全員及班組生產(chǎn)骨干關(guān)于段“兩票一簿”填寫(xiě)辦法及使用范圍，對(duì)“停、檢、封、掛、拆、摘、送、驗(yàn)”八個(gè)工作流程，以及段歷年來(lái)的人身傷亡事故案例，進(jìn)行了培訓(xùn)，取得了良好效果。XX年與王鐵軍、李全瑞兩位同志簽訂了師徒協(xié)議，對(duì)二位同志的思想覺(jué)悟、專(zhuān)業(yè)理論、業(yè)務(wù)技能，我根據(jù)自己掌握的知識(shí)，對(duì)他們進(jìn)行了認(rèn)真指導(dǎo)和幫教，現(xiàn)二位同志由中級(jí)工順利的晉級(jí)為高級(jí)工，并成為了車(chē)間、班組骨干。當(dāng)前，鐵路跨越式發(fā)展的號(hào)角已經(jīng)吹響，面對(duì)這一時(shí)不我待的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，我更應(yīng)該努力提高自身素質(zhì)，增強(qiáng)自身本領(lǐng)，立足本職，努力工作，不畏艱難，滿懷信心去迎接挑戰(zhàn)，為供電段的安全生產(chǎn)作出自己的貢獻(xiàn)。以上是我對(duì)自己工作的小結(jié)，有不妥之處敬請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委批評(píng)指正。第五篇：專(zhuān)業(yè)技術(shù)（鐵路橋涵主管）年度工作總結(jié)一、個(gè)人簡(jiǎn)述本人1999年畢業(yè)于包頭鐵路工程學(xué)校，同年參加工作。先后在天津薊縣項(xiàng)目部、太原鐵建一公司、北京竇店項(xiàng)目部、山東竹曲高速項(xiàng)目部、北同蒲二線項(xiàng)目部和長(zhǎng)晉高速項(xiàng)目部從事技術(shù)工作，期間自學(xué)大專(zhuān)（太原理工大學(xué)，xx年畢業(yè)）、大本（天津大學(xué)土木工程系，xx年畢業(yè)）。二、xx年度工作情況（一）xx年度始，在山東膠濟(jì)指揮部從事技術(shù)工作，擔(dān)任橋涵主管。主要工作內(nèi)容有：復(fù)核橋涵主要工程量（1）由于不直接參與施工，且復(fù)核量大。首先是熟悉設(shè)計(jì)圖紙，熟知各類(lèi)型結(jié)構(gòu)物的結(jié)構(gòu)情況，按照部位、類(lèi)別進(jìn)行計(jì)算；（2）為了保證計(jì)算的正確及有效性，利用電子表格建立計(jì)算公式，不同結(jié)構(gòu)物同一部位的工程量，只需輸入一次公式，然后把計(jì)算數(shù)據(jù)按照結(jié)構(gòu)建名分單元輸入；（3）工程量計(jì)算完畢后，根據(jù)已接收到的設(shè)計(jì)圖紙，將砼、鋼筋、漿砌片石及其他附屬材料的設(shè)計(jì)用量與計(jì)算數(shù)據(jù)進(jìn)行比較；（4）將比較結(jié)果交于總工程師，由其負(fù)責(zé)與設(shè)計(jì)院聯(lián)系解決量差問(wèn)題。配合編制總體施工組織根據(jù)總體工期安排，按照結(jié)構(gòu)分別制定施工方案，對(duì)于特大橋、大橋以及既有線接長(zhǎng)交通框架涵制定專(zhuān)門(mén)的施工方案。編制主要工序的施工工藝，配套機(jī)械設(shè)備及人力數(shù)量。向作業(yè)隊(duì)下發(fā)主要工序、工藝的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況編制主要工藝、工序的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。如：大體積砼作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、鉆孔樁作業(yè)指導(dǎo)書(shū)及鋼筋作業(yè)指導(dǎo)書(shū)等。審核橋涵專(zhuān)項(xiàng)施工組織及開(kāi)工報(bào)告（1）由作業(yè)隊(duì)根據(jù)總體施工組織，編制標(biāo)段內(nèi)各橋、涵的施工組織及開(kāi)工報(bào)告；（2）對(duì)施工組織及開(kāi)工報(bào)告進(jìn)行審核，確定內(nèi)容完整，方案合理后，進(jìn)行簽認(rèn)手續(xù)。現(xiàn)場(chǎng)檢查（1）不定期的到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，針對(duì)施工組織中重點(diǎn)、難點(diǎn)工序重點(diǎn)旁站，并組織其他作業(yè)隊(duì)有關(guān)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)；（2）對(duì)作業(yè)隊(duì)提出的現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)工程與設(shè)計(jì)圖紙不吻合或是相矛盾的，及時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行確認(rèn)。并向甲方和設(shè)計(jì)院分別上報(bào)工作聯(lián)系單，并督促其回復(fù)。工程變更（1）現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)工程量與設(shè)計(jì)不符時(shí)，需向甲方提出申請(qǐng)，要求其組織設(shè)計(jì)、監(jiān)理共同在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行確認(rèn)，形成會(huì)議紀(jì)要；（2）根據(jù)會(huì)議紀(jì)要，做出變更設(shè)計(jì)。辦理各單位的審批手續(xù)。（二）具體完成工作三座特大橋、一座大橋和四座中橋以及四十七座框涵的工程量復(fù)核工作；三座特大橋、一座大橋和四座中橋以及四十七座框涵施工組織和開(kāi)工報(bào)告的審批及簽認(rèn)工作；工程現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的變更，辦理各項(xiàng)及簽認(rèn)共完成三十三項(xiàng)；編制專(zhuān)項(xiàng)工程施工方案，包括涵洞復(fù)合注漿施工方案、接長(zhǎng)涵拆改方案、公路架梁機(jī)利用鐵路線架梁方案、新建客線及既有線綠化方案等；編制各類(lèi)工程作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，包括大體積砼施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、鋼筋施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、架梁作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、鉆孔樁作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、梁橋墩臺(tái)施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)等；解決現(xiàn)場(chǎng)橋涵方面出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題，必要時(shí)和設(shè)計(jì)院及甲方進(jìn)行溝通，適當(dāng)進(jìn)行變更調(diào)整，以形成對(duì)施工有利的條件。三、xx年度工作總結(jié)經(jīng)過(guò)一年的工作，就個(gè)人而言，在管理及統(tǒng)籌計(jì)劃方面收獲不少。（一）首先，指揮部的技術(shù)工作屬于管理為主，實(shí)作為輔，對(duì)外為主、對(duì)內(nèi)為輔的。這里的“主”和“輔”并非是重要與不重要之分，而是工作的側(cè)重點(diǎn)。雖然有些工作是輔助性的，可是較以往的項(xiàng)目部而言工作量卻是幾倍甚至是十幾倍的多。比如說(shuō)工程量的復(fù)核，作為主管工程師是在接到設(shè)計(jì)圖紙后，復(fù)核無(wú)誤后開(kāi)始進(jìn)行工程量的復(fù)核，工作重點(diǎn)在于將數(shù)量相差較大的與設(shè)計(jì)院進(jìn)行再次核對(duì)，確實(shí)屬于設(shè)計(jì)誤差后，督促設(shè)計(jì)院下發(fā)專(zhuān)業(yè)通知單或直接將數(shù)量差值進(jìn)入總施工概算中，輔助部分是需要將工程量快速準(zhǔn)確的計(jì)算出，而這個(gè)工作看似簡(jiǎn)單，實(shí)際確是任務(wù)量極大又需要速度的，對(duì)于只有幾人的指揮部技術(shù)科，作為橋涵主管也只能“單兵作戰(zhàn)”。為了提高速度降低錯(cuò)誤發(fā)生率，除了在主觀上提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)責(zé)任心外，主要是利用現(xiàn)代化的計(jì)算工具，電腦。通過(guò)電子表格工具編輯不同的計(jì)算公式，將相同結(jié)構(gòu)，同一部位的工程量只改變每座結(jié)構(gòu)物的變化參數(shù)，再確定公式無(wú)誤后，便能很快的將全部工程量算出。這樣一來(lái)，效率較以往大大的提高了，控制錯(cuò)誤率的重點(diǎn)也縮小了，只是對(duì)照?qǐng)D紙檢查輸入的參數(shù)和公式編輯的正確性即可。（二）其次，根據(jù)工期，緊抓重點(diǎn)。根據(jù)控制工期，對(duì)結(jié)構(gòu)關(guān)鍵、特殊部位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，結(jié)構(gòu)物的首要重點(diǎn)是幾何尺寸和相對(duì)位置，對(duì)于主要交通框架涵和橋梁樁基礎(chǔ)的位置控制是至關(guān)重要的。再有便是預(yù)埋件位置，由于工期緊，任務(wù)重。許多橋涵是同時(shí)施工的，僅憑一人之力是不可能全程監(jiān)控的，為了最大限度的減少錯(cuò)誤，我對(duì)容易發(fā)生錯(cuò)誤、偏差或是遺漏的工序進(jìn)行全標(biāo)段統(tǒng)一技術(shù)交底，在正式施工前熟悉圖紙下發(fā)針對(duì)性的技術(shù)交底，再抽時(shí)間到現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)，這樣一來(lái)，基本可以杜絕現(xiàn)場(chǎng)的很多錯(cuò)誤，避免返工、窩工。（三）最后是對(duì)外協(xié)調(diào)。與客專(zhuān)公司（甲方）和設(shè)計(jì)院的日常工作溝通是指揮部專(zhuān)業(yè)工程主管的一項(xiàng)很重要的工作。不但要第一時(shí)間的將各類(lèi)報(bào)告、聯(lián)系單、會(huì)議紀(jì)要上報(bào)，而且還要督促其盡快回復(fù)。此項(xiàng)工作，雖然主要以言語(yǔ)溝通為主，但必須要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的各種情況十分了解，做到又問(wèn)必答，據(jù)理力爭(zhēng)。與人言談，不能因?yàn)槭鞘┕挝痪秃孟竦腿艘坏?，卑躬屈膝。傲氣不能有，傲骨不可少，言談舉止都應(yīng)體現(xiàn)出中鐵六局良好的企業(yè)形象。四、經(jīng)驗(yàn)與不足通過(guò)xx年1年的技術(shù)工作，體驗(yàn)了完全不同的技術(shù)工作，實(shí)作與管理的互相調(diào)配是很重要的，工作量的增大，激勵(lì)了我在工作原則不變的基礎(chǔ)上，盡可能的使用快捷、便利的途徑。提高效率，保證正確率，是工作的主要標(biāo)準(zhǔn)。在待人接勿方面也掌握了不少技巧，有句俗話叫做“少花錢(qián)，多辦事”看似有些市井，可這些，正是從個(gè)人做起，為企業(yè)節(jié)約的最好表現(xiàn)。對(duì)于今后要注意的是，利用閑暇時(shí)間，多學(xué)習(xí)一些國(guó)內(nèi)外的新工藝，了解施工方面采用的新材料、新機(jī)械，不斷的提高自我，為企業(yè)發(fā)展盡心、盡力。