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正文內(nèi)容

地下停車場(chǎng)信息管理系統(tǒng)研究-資料下載頁(yè)

2025-05-14 07:37本頁(yè)面

【導(dǎo)讀】不可或缺的必需品。截至2021年底,全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)億輛,其中汽車。有18個(gè)大中城市汽車保有量超過(guò)了百萬(wàn)。汽車數(shù)量的增長(zhǎng)使國(guó)內(nèi)很多城市。我國(guó)汽車擁有量的急劇增加,對(duì)停車場(chǎng)的車輛管理水平的要求也越來(lái)越高。術(shù)等,適用于地面和多層地下停車場(chǎng)。計(jì)算機(jī)間及單片機(jī)與計(jì)算機(jī)之間采用以太。系統(tǒng)軟件部分采用B/S架構(gòu),服務(wù)器技術(shù)使用Apache+PHP+MySQL。進(jìn)入的車輛引導(dǎo)到空閑車位。硬件部分基于無(wú)源UHF-RFID技術(shù),通過(guò)遠(yuǎn)程RFID. 讀卡器設(shè)備,對(duì)停車場(chǎng)內(nèi)的車輛進(jìn)行定位和狀態(tài)的檢測(cè)和監(jiān)控。位引導(dǎo)功能,并配合軟件部分實(shí)現(xiàn)車主的反向?qū)ぼ嚬δ?。統(tǒng)上位機(jī)各功能模塊進(jìn)行了測(cè)試。由于該系統(tǒng)可在各種移動(dòng)設(shè)備上使用、可。以后的地下智能停車場(chǎng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案提供了參考,具有廣闊的應(yīng)用發(fā)展空間。

  

【正文】 種類較為固定,據(jù)此實(shí)際情況,收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)故采用 1 位編碼,即從 A~ Z 自行遞增。 ( 2)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)維護(hù) 對(duì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)信息進(jìn)行刪除,修 改,打印等操作,由于存在收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的問(wèn)題,故需要打印收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)操作進(jìn)行信息發(fā)布。 ( 3)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置 在停車場(chǎng)信息錄入中,可以對(duì)停車場(chǎng)進(jìn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)選擇。除此之外,可以4城市地下停車場(chǎng)信息管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn) 33 根據(jù)實(shí)際需要,快捷方便地對(duì)某個(gè)區(qū)域某條街道某個(gè)停車場(chǎng)進(jìn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)置。 統(tǒng)計(jì)分析子系統(tǒng) 在使用智能泊車系統(tǒng)時(shí)候,操作員可以根據(jù)需要統(tǒng)計(jì)某個(gè)地域 (全市 /某區(qū)域 /某街道 /某停車場(chǎng) )在某個(gè)時(shí)間段(年 /月 /日 /時(shí)間段)的收費(fèi)情況(收費(fèi)總額 /停車量),其中統(tǒng)計(jì)結(jié)果可以以曲線圖、柱狀圖、餅圖或者統(tǒng)計(jì)表格等形式打印輸出,也可以保存為電子文檔以便 永久存檔。 圖 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)管理子系統(tǒng)模塊圖 ( 1)按地域統(tǒng)計(jì) 區(qū)域收費(fèi)匯總 對(duì)區(qū)域收費(fèi)數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總,如:日統(tǒng)計(jì)報(bào)表、月統(tǒng)計(jì)報(bào)表、年統(tǒng)計(jì)報(bào)表。其中匯總報(bào)表內(nèi)容包括進(jìn)行統(tǒng)計(jì)的時(shí)間段(年 /月 /日),該時(shí)間段收費(fèi)總額和停車量。并可打印報(bào)表和 Excel 形式導(dǎo)出報(bào)表。 街道收費(fèi)匯總 對(duì)街道收費(fèi)數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總,如:日統(tǒng)計(jì)報(bào)表、月統(tǒng)計(jì)報(bào)表、年統(tǒng)計(jì)報(bào)表。其中匯總報(bào)表內(nèi)容包括進(jìn)行統(tǒng)計(jì)的時(shí)間段(年 /月 /日),該時(shí)間段收費(fèi)總額和停4城市地下停車場(chǎng)信息管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn) 34 車量。并可打印報(bào)表和 Excel 形式導(dǎo)出報(bào)表。 停車場(chǎng)收費(fèi)匯總 對(duì)停車場(chǎng)收費(fèi)數(shù)據(jù) 進(jìn)行匯總,如:日統(tǒng)計(jì)報(bào)表、月統(tǒng)計(jì)報(bào)表、年統(tǒng)計(jì)報(bào)表。其中匯總報(bào)表內(nèi)容包括進(jìn)行統(tǒng)計(jì)的時(shí)間段(年 /月 /日),該時(shí)間段收費(fèi)總額和停車量。并可打印報(bào)表和 Excel 形式導(dǎo)出報(bào)表。 ( 2)按時(shí)間統(tǒng)計(jì) 年統(tǒng)計(jì)圖選定年份,對(duì)某個(gè)區(qū)域,街道或者停車場(chǎng)的收費(fèi)總額和停車總量進(jìn)行匯總統(tǒng)計(jì),并將收費(fèi)總額按照柱狀圖顯示,停車量按照曲線圖顯示。另外,可以對(duì)圖形進(jìn)行復(fù)制,另存為圖表,打印等操作。 月統(tǒng)計(jì)圖 選定月份,對(duì)某個(gè)區(qū)域,街道或者停車場(chǎng)的收費(fèi)總額和停車總量進(jìn)行匯總統(tǒng)計(jì),并將收費(fèi)總額按照柱狀圖顯示,停車量按照曲線圖顯示。另外, 可以對(duì)圖形 進(jìn)行復(fù)制,另存為圖表,打印等操作。 日統(tǒng)計(jì)圖 選定日期,對(duì)某個(gè)區(qū)域,街道或者停車場(chǎng)的收費(fèi)總額和停車總量進(jìn)行匯總統(tǒng)計(jì),并將收費(fèi)總額按照柱狀圖顯示,停車量按照曲線圖顯示。另外,可以對(duì)圖形進(jìn)行復(fù)制,另存為圖表,打印等操作。 ( 3)綜合統(tǒng)計(jì) 綜合統(tǒng)計(jì)報(bào)表 自定義查詢,即查詢某個(gè)地域某個(gè)時(shí)間段的收費(fèi)情況。首先選定年份或者月份,再選擇某個(gè)區(qū)域或者街道或者停車場(chǎng),統(tǒng)計(jì)該時(shí)間段該地域的收費(fèi)總額和停車總量,另外,可以對(duì)統(tǒng)計(jì)報(bào)表進(jìn)行打印和 Excel 形式保存。 時(shí)間段趨勢(shì)圖 收費(fèi)趨勢(shì)圖,方便地查看某 個(gè)地域某個(gè)時(shí)間每天具體時(shí)段的收費(fèi)分布情況,便于管理者決策。具體地說(shuō),就是可以統(tǒng)計(jì)某年或者某月或者某日,某個(gè)區(qū)域或者某個(gè)街道或者某個(gè)停車場(chǎng)的每天的從早 8: 00 到晚 20: 00 的收費(fèi)總額和停車量分布圖。并將收費(fèi)總額按照柱狀圖顯示,停車量按照曲線圖顯示。另外,可以對(duì)圖形進(jìn)行復(fù)制,另存為圖表,打印等操作。 區(qū)域按年統(tǒng)計(jì)餅圖 餅圖可以直觀地顯示各區(qū)域在某個(gè)年份的收費(fèi)比重,方便決策。另外,可4城市地下停車場(chǎng)信息管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn) 35 以對(duì)圖形進(jìn)行復(fù)制,另存為圖表,打印等操作。 時(shí)間區(qū)域報(bào)表 這是更加精確的查詢,可以精確統(tǒng)計(jì)到某天幾點(diǎn)到幾點(diǎn)的西安市的 收費(fèi)總額和總停車量。另外,可以對(duì)統(tǒng)計(jì)報(bào)表進(jìn)行打印和 Excel 形式保存。 該模塊實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)智能泊車系統(tǒng)的收費(fèi)信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總分析,以報(bào)表,柱狀圖,曲線圖,餅圖等形象的方式對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,同時(shí),可以打印報(bào)表,以 Excel 格式導(dǎo)出報(bào)表,保存圖表,全面方便管理者進(jìn)行決策。收費(fèi)統(tǒng)計(jì)流程如下: 圖 收費(fèi)統(tǒng)計(jì)流程 將數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)提取出來(lái),顯示成曲線圖(餅狀、柱狀或立體圖)是項(xiàng)目中最常見(jiàn)的需求。目前一般的解決方法大多歸為兩類,一種是利用 ActiveX 組件,另一種是使用 . 框架自帶的畫圖的類。前者 開(kāi)發(fā)比較方便,但瀏覽時(shí)需要用戶下載 ActiveX 插件(而這個(gè)往往是忌諱的,插件帶毒)。后者,需要你自己寫繪圖、生成圖片的類庫(kù),不過(guò)在開(kāi)源社區(qū)已有不少的項(xiàng)目針對(duì)這個(gè)問(wèn)題,做出了實(shí)現(xiàn)。 4城市地下停車場(chǎng)信息管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn) 36 IC 卡管理子系統(tǒng) 通常非接觸式 IC 卡智能一卡通管理系統(tǒng)分為五個(gè)信息環(huán)節(jié),即智能 IC 卡、終端讀寫設(shè)備、數(shù)據(jù)處理設(shè)備、電腦存儲(chǔ)統(tǒng)計(jì)分析及網(wǎng)路傳輸。智能 IC 卡:智能卡須可讀寫,有足夠的空間,并可分成若干區(qū)域,每種用途占用一個(gè)區(qū)域,并應(yīng)兼具足夠的安全性。終端讀寫設(shè)備:包含各種讀卡器或讀寫控制器,根據(jù)不同使用場(chǎng)所, 選擇相應(yīng)的專用讀寫終端,如考勤和門禁讀寫器、 POS 機(jī)等,具有優(yōu)良的可靠性和安全性。數(shù)據(jù)處理設(shè)備:數(shù)據(jù)處理設(shè)備包括門禁控制器、電梯控制器、停車場(chǎng)控制器、消費(fèi) POS 機(jī)等。電腦存儲(chǔ)統(tǒng)計(jì)分析:通常情況下,運(yùn)行 Win98/2021 或 WinNT,基于 Pentium 的 PC 機(jī)裝載相應(yīng)的軟件即可。網(wǎng)路傳輸:可根據(jù)用戶現(xiàn)有的網(wǎng)路情況、地理位置,選擇適當(dāng)?shù)木W(wǎng)路結(jié)構(gòu)以及傳輸手段。 非接觸式 IC 卡一卡通管理系統(tǒng)作為一個(gè)典型的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用系統(tǒng), 其方案設(shè)計(jì)應(yīng)遵循實(shí)用、安全、先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)、可靠、可擴(kuò)充原則。要隨著信息技術(shù)的發(fā)展,充分考慮用戶的實(shí)際需要和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境,設(shè)計(jì)和選用符合用戶要求的系統(tǒng)配置方案,經(jīng)過(guò)合理、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的有機(jī)組合,真正體現(xiàn)資源共享的目的。 智能 IC 卡管理系統(tǒng),是一種現(xiàn)代化停車場(chǎng)收費(fèi)及自動(dòng)化管理的體現(xiàn),是將停車場(chǎng)完全置于計(jì)算機(jī)管理下的高科技機(jī)電一體化產(chǎn)品。它以快捷、安全、停車場(chǎng)泊位共享為目標(biāo),以小區(qū)和大廈業(yè)主,以及向社會(huì)提供公共服務(wù)為主要對(duì)象,達(dá)到使停車用戶進(jìn)出方便、快捷、安全,物業(yè)管理高效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的目的。智能 IC 卡停車管理系統(tǒng)的應(yīng)用對(duì)提高大廈小區(qū)的形象, 提高物業(yè)的管理水平方面將起重要的作 用。業(yè)主駕車通過(guò)該系統(tǒng),以 IC 卡作為出入憑證,合法車輛自由出入。臨時(shí)車輛取卡進(jìn)入小區(qū),出場(chǎng)時(shí)交卡繳費(fèi)出場(chǎng)。 該模塊主要對(duì) IC 卡信息進(jìn)行管理。與目前的人工現(xiàn)金收費(fèi)方式相比,使用 IC 卡杜絕了失誤和作弊,保障了車場(chǎng)投資者的利益。停車場(chǎng)用戶分為固定用戶和臨時(shí)用戶,固定用戶申請(qǐng) IC 卡,將車牌和 IC 卡一一綁定,固定用戶真實(shí)信息,一卡一車.資料存檔.保證車場(chǎng)停放車輛的安全;臨時(shí)用戶可以使用所停放車輛的停車場(chǎng)的管理員 IC 卡,避免了手工現(xiàn)金收費(fèi)。其中包括以下主要功能: ( 1) IC 卡申請(qǐng);由用戶提供自 己相關(guān)的信息,比如,姓名、單位、住址、電話等信息,將這些信息填入數(shù)據(jù)庫(kù),綁定這些信息進(jìn)行 IC 卡的辦理; 4城市地下停車場(chǎng)信息管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn) 37 ( 2) IC 卡信息維護(hù);根據(jù)用戶的要求,進(jìn)行相關(guān)信息的查詢,修改,添加等操作。 ( 3) IC 卡充值;當(dāng)卡上余額不足時(shí),可以根據(jù)不同的卡類型進(jìn)行充值業(yè)務(wù)。 ( 4) IC 卡補(bǔ)辦;當(dāng)卡遺失或者損壞后,根據(jù)用戶提供的信息與數(shù)據(jù)庫(kù)中的信息進(jìn)行比對(duì),辦理新卡,卡編號(hào)可以與第一次辦理的一致。 圖 IC 卡充值流程圖 4城市地下停車場(chǎng)信息管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn) 38 圖 掛失 /補(bǔ)辦流程圖 ( 5) IC 卡業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì);可以對(duì)一定時(shí)期內(nèi)的繳費(fèi)總額, 不同區(qū)域內(nèi)的繳費(fèi)額進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,同時(shí),還可以進(jìn)行定時(shí)查詢功能。 本模塊的設(shè)計(jì)原則為:確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性;從用戶角度出發(fā),充分考慮用戶需要,合理設(shè)計(jì)方案;最大限度的實(shí)現(xiàn)智能化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化 ;統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計(jì),充分考慮可擴(kuò)充性及易維護(hù)性。 系統(tǒng)登錄及數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)置模塊的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn) ( 1)系統(tǒng)登錄 在使用智能泊車系統(tǒng)時(shí)候,必須要區(qū)分用戶的使用權(quán)限。因此,在使用進(jìn)入本系統(tǒng)時(shí),必須先運(yùn)行用戶登錄模塊,進(jìn)行操作者身份確認(rèn)。在登錄模塊界面中,要求操作者輸入用戶名和密碼。當(dāng)用戶名和密碼正確通過(guò)之后,再根據(jù)用戶名查詢 到其權(quán)限,進(jìn)入到相應(yīng)的主界面。 4城市地下停車場(chǎng)信息管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn) 39 圖 用戶登錄流程 ( 2)數(shù)據(jù)庫(kù)連接設(shè)置 在第一次使用智能泊車系統(tǒng)時(shí)候,首先一定要配置服務(wù)器端數(shù)據(jù)庫(kù)連接,即 設(shè)置服務(wù)器端數(shù)據(jù)庫(kù)的 IP 地址,用戶名,密碼以及數(shù)據(jù)庫(kù)名。 4城市地下停車場(chǎng)信息管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn) 40 圖 數(shù)據(jù)庫(kù)連接設(shè)置流程圖 車位狀態(tài)信息實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)模塊 停車場(chǎng)車位探測(cè)控制器與應(yīng)用服務(wù)器之間通過(guò) Inter 連接通訊,使用 UDP 協(xié)議傳輸停車場(chǎng)的各個(gè)車位狀態(tài)信息,服務(wù)器端的管理軟件解析數(shù)據(jù)包即可實(shí)時(shí)更新各停車位狀態(tài),并在車輛駛?cè)爰榜偝鰰r(shí)觸發(fā)相應(yīng)的處理過(guò)程,完成停車與取車 的業(yè)務(wù)流程,并實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的費(fèi)用計(jì)算, IC 卡收費(fèi)結(jié)算等業(yè)務(wù)。 4城市地下停車場(chǎng)信息管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn) 41 圖 車位狀態(tài)信息處理流程圖 手持終端繳費(fèi)模塊 在繳費(fèi)流程中需要停車場(chǎng)管理員使用智能終端現(xiàn)場(chǎng)上傳到管理平臺(tái)的基本數(shù)據(jù):停車場(chǎng)管理員編號(hào),卡編號(hào),停車位編號(hào),車牌號(hào)。作為回應(yīng),管理平臺(tái)會(huì)給發(fā)送智能終端的基本數(shù)據(jù):停車場(chǎng)管理員編號(hào),停車位編號(hào),車輛駛?cè)胪\囄粫r(shí)間,車輛駛出停車位時(shí)間,停車時(shí)間,繳費(fèi)金額。 手持終端繳費(fèi)模塊主要包括 WebService 服務(wù)器與手持終端兩個(gè)部分。該模塊通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的 Web 協(xié)議和數(shù)據(jù)格式獲得完全獨(dú)立的 Web Service 數(shù)據(jù)和服務(wù),如 HTTP 、 XML 和 SOAP 等。 在本系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中,手持終端與 WebSerivice 服務(wù)器交互圖如下所示。管4城市地下停車場(chǎng)信息管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn) 42 理平臺(tái)與智能終端在繳費(fèi)流程中需要停車場(chǎng)管理員使用智能終端現(xiàn)場(chǎng)上傳到管理平臺(tái)的基本數(shù)據(jù)有:停車場(chǎng)管理員編號(hào),卡編號(hào),停車位編號(hào),車牌號(hào);作為回應(yīng),管理平臺(tái)會(huì)給發(fā)送智能終端的基本數(shù)據(jù):停車場(chǎng)管理員編號(hào),停車位編號(hào),車輛駛?cè)胪\囄粫r(shí)間,車輛駛出停車位時(shí)間,停車時(shí)間,繳費(fèi)金額。 圖 手持終端與服務(wù)器交互圖 同時(shí),我們通過(guò)手持終端設(shè)備進(jìn)行刷卡繳費(fèi),將 停車場(chǎng)管理員編號(hào),卡編號(hào),停車位編號(hào),車牌號(hào)這些基本數(shù)據(jù)通過(guò) GPRS 傳輸?shù)较到y(tǒng)管理平臺(tái)用以處理,更新并及時(shí)做出回應(yīng)返回?cái)?shù)據(jù)。業(yè)務(wù)流程圖如下圖所示: 4城市地下停車場(chǎng)信息管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn) 43 圖 手持終端業(yè)務(wù)流程圖 本模塊最終實(shí)現(xiàn)理想界面設(shè)計(jì)圖如下所示: 4城市地下停車場(chǎng)信息管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn) 44 圖 系統(tǒng)信息提交界面 4城市地下停車場(chǎng)信息管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn) 45 圖 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)修改及查看界面 4城市地下停車場(chǎng)信息管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn) 46 圖 停車位管理界面 在前文的設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上完成了系統(tǒng)的詳細(xì)設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn),本章詳細(xì)描述了這一過(guò)程。在分層結(jié)構(gòu)的指導(dǎo)思想下,界面層用于和用戶交互,各業(yè)務(wù)模塊完成相應(yīng)的具體業(yè)務(wù),數(shù)據(jù)訪問(wèn)層提供給業(yè)務(wù)層類對(duì)數(shù) 據(jù)訪問(wèn)需求。各個(gè)模塊獨(dú)立完成各自的功能需求,整體集成一套完整的系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)車位實(shí)時(shí)監(jiān)控,調(diào)配用戶使用車位,加快用戶的泊車速度,提高停車場(chǎng)的運(yùn)行效率,并節(jié)約成本。 5 系統(tǒng)測(cè)試 47 5 系統(tǒng)測(cè)試 及總結(jié) 測(cè)試過(guò)程 用戶管理子模塊 最終實(shí)現(xiàn)效果圖如下所示: 圖 停車場(chǎng)管理員信息錄入界面截圖 圖 停車場(chǎng)管理員信息維護(hù)界面截圖 停車場(chǎng)管理子模塊最終實(shí)現(xiàn)理想效果圖如圖: 5 系統(tǒng)測(cè)試 48 圖 停車場(chǎng)信息查詢框格顯示效果 5 系統(tǒng)測(cè)試 49 圖 系統(tǒng)主界面截圖 5 系統(tǒng)測(cè)試 50 圖 車位信息查詢結(jié)果示圖 圖 控件拖拉 到頁(yè)面設(shè)計(jì)器圖 頁(yè)面 HTML 代碼如下所示: 1% @ Register TagPrefix=cc1 Namespace= Assembly= % 2% @ Page language=c Codebehind= AutoEventWireup=false Inherits= % 3!DOCTYPE HTML PUBLIC //W3C//DTD HTML Transitional//EN 4HTML 5HEAD 6titleWebForm1/title 7meta content=Microsoft Visual Studio .NET name=GENERATOR 8meta content=C name=CODE_LANGUAGE 9meta content=JavaScript name=vs_defaultClientScript 10meta content=5 系統(tǒng)測(cè)試 51 tSchema 11/HEAD 12body MS_POSITIONING=GridLayout 13form id=Form1 method=post runat=server 14FONT face=宋體 15TABLE id=Table1 style=ZINDEX: 101。 LEFT: 112px。 POSITION: absolute。 TOP: 56px c
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