航運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制與船廠修理期間應(yīng)急預(yù)案匯編-資料下載頁
2024-11-23 02:58本頁面
【正文】 訓(xùn)和演練，提高職工應(yīng)急技能，并根據(jù)生產(chǎn)情況的改變，不斷完善和修訂。應(yīng)急預(yù)案的完善。為了能在突發(fā)事件發(fā)生后，迅速、準(zhǔn)確、有效地進(jìn)行處置工作，必須制定應(yīng)急處置預(yù)案的相關(guān)規(guī)章制度和獎(jiǎng)罰機(jī)制，做好各項(xiàng)準(zhǔn)備和配套工作。對(duì)全體職工要進(jìn)行經(jīng)常性的應(yīng)急常識(shí)教育，落實(shí)崗位責(zé)任制。各企業(yè)要從本企業(yè)的實(shí)際出發(fā)，針對(duì)危險(xiǎn)源可能發(fā)生事故的規(guī)律和特點(diǎn)，每年至少組織一次以上的應(yīng)急訓(xùn)練演習(xí)。一旦事故發(fā)生，指揮機(jī)構(gòu)能正確指揮，各應(yīng)急組織和人員能根據(jù)各自任務(wù)和職責(zé)及時(shí)有效地排除險(xiǎn)情，控制并消除事故，搶救傷員，做好應(yīng)急工作。結(jié)束語隨著國(guó)家、交通運(yùn)輸部對(duì)安全生產(chǎn)工作的日益重視，突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案編制工作也引起了各航運(yùn)企業(yè)的高度重視，但預(yù)案編制的方法、內(nèi)容、格式還沒有形成規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，亟待技術(shù)性標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)。我們?cè)诰幹茟?yīng)急預(yù)案的過程中也還或多或少存在不完善、不規(guī)范等不足之處，提出如下建議：（1）預(yù)案的制定應(yīng)規(guī)范，預(yù)案內(nèi)容應(yīng)全面、完善，有針對(duì)性、實(shí)用性、可操作性和時(shí)效性。（2）建立相應(yīng)的規(guī)章制度，尤其是獎(jiǎng)罰機(jī)制健全。（3）由于水上運(yùn)輸點(diǎn)多、線長(zhǎng)、分散、流動(dòng)的生產(chǎn)特點(diǎn)，僅僅依靠自身的應(yīng)急力量往往難以圓滿完成應(yīng)急工作。因此，必須建立航運(yùn)企業(yè)、專業(yè)救援和地方政府三方應(yīng)急處置聯(lián)動(dòng)機(jī)制，才能統(tǒng)一指揮、資源共享、協(xié)同作戰(zhàn)，發(fā)揮整體作戰(zhàn)能力。船廠修理期間應(yīng)急預(yù)案一、火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案值班人員發(fā)現(xiàn)火情，應(yīng)該立即大聲呼叫“著火了”，并就近利用滅火器滅火；船長(zhǎng)接到報(bào)告，應(yīng)該發(fā)出火警信號(hào)，并及時(shí)將情況報(bào)告修船項(xiàng)目經(jīng)理、廠方；在船長(zhǎng)統(tǒng)一指揮下，按應(yīng)變部署表組織人員關(guān)閉相關(guān)艙室通風(fēng)門窗、艙蓋、風(fēng)機(jī)應(yīng)急開關(guān)、燃油速閉閥，防止火情進(jìn)一步蔓延；同時(shí)啟動(dòng)消防泵或使用滅火器或、廠方消防皮龍滅火，實(shí)施滅火自救；油類火災(zāi)必須使用泡沫、CO干粉滅火器滅火，不能使用消防水滅火；電氣火災(zāi)首先應(yīng)該切斷電源，然后使用干粉、CO2滅火器或者消防水、沙類滅火；如火情得到控制，應(yīng)利用探火組探火，防止死火復(fù)燃。如果火情太大，無法控制，危及人員生命安全，船長(zhǎng)應(yīng)該發(fā)出棄船信號(hào)。二.、防污染應(yīng)急預(yù)案值班人員發(fā)現(xiàn)溢油污染時(shí)，應(yīng)馬上通知船長(zhǎng)發(fā)出溢油警報(bào)，按溢油應(yīng)急部署表采取措施，如駁油過程中應(yīng)立即通知對(duì)方停泵，關(guān)閉相關(guān)管系閥門、接頭；知船長(zhǎng)發(fā)出溢油警報(bào)，按溢油應(yīng)急部署表采取措施，關(guān)閉相關(guān)管系閥門、接頭；防止污染擴(kuò)大.，廠方報(bào)告.，啟動(dòng)防污染應(yīng)急程序，利用船舶有關(guān)設(shè)備回收溢油，清除污染.，馬上發(fā)出應(yīng)急報(bào)警信號(hào).，堵漏毛毯，堵漏水泥，木塞實(shí)施堵漏..，計(jì)算浮力和穩(wěn)性，盡可能保持船體平衡..，船醫(yī)應(yīng)立即實(shí)施救治和護(hù)理，、修船經(jīng)理、廠方及時(shí)進(jìn)行工傷處理。，應(yīng)及時(shí)報(bào)120送醫(yī)院救治.，如發(fā)生盜竊等治安方面的事件，要采取謹(jǐn)慎有。.，進(jìn)行處理。
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