烹調(diào)技師業(yè)務(wù)技術(shù)工作總結(jié)(多篇范文)與焊工入職工作總結(jié)匯編-資料下載頁
2024-11-23 02:53本頁面
【正文】 寸的自檢測準(zhǔn)確程度得到了極大地提高。、鉗、鉆的工序檢驗(yàn)想了很多辦法，做了很多和樣板，對量具無法測量的、的部位采用樣板，測量對于一些不規(guī)則的螺紋孔與孔之間的位置、大小、偏差等一目了然，減少了反復(fù)測量、計算等工作量，采用做樣板，工作效率大大提高，同時也降低了出錯率。三、工作成績、獲獎和經(jīng)濟(jì)效益多年來，由于自己不斷的加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，自己的能力也得到了充分的體現(xiàn)，各項(xiàng)工作也得到了公司的表彰和獎勵。年度、年度榮獲先進(jìn)生產(chǎn)工作者。所提《》獲年度職工經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新成果等獎?！丁纺戢@經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新成果等獎。幾年來，在工作崗位上取得了一定的成績，這與領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同事的幫助分不開的。今后我將一如既往，再接再厲，努力做好本職工作，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。第五篇：汽修專業(yè)申報技師技術(shù)業(yè)務(wù)總結(jié)范文技術(shù)業(yè)務(wù)總結(jié)本人從任教以來，既注重教學(xué)研究，又重視實(shí)際汽車維修水平的提高，做到理論與實(shí)踐相結(jié)合，著力培養(yǎng)理論和操作水平較高的德才兼?zhèn)涞钠嚲S修工人。 現(xiàn)將本人技術(shù)業(yè)務(wù)狀況加以總結(jié)，并向各位專家、領(lǐng)導(dǎo)匯報如下：1994年，在煙臺交運(yùn)集團(tuán)經(jīng)過層層選拔，代表煙臺市交通委參加汽車節(jié)能比賽，獲山東省交通廳三等獎，為煙臺市交通委和煙臺交運(yùn)集團(tuán)爭得了榮譽(yù)，也總結(jié)了豐富的汽車節(jié)能經(jīng)驗(yàn)。1998年，與全體實(shí)訓(xùn)教師一起，共同制作了汽車維修教學(xué)用實(shí)訓(xùn)臺，既提高了教學(xué)質(zhì)量，又為學(xué)校節(jié)約了資金。1999年，在煙臺市交通委培訓(xùn)科的組織下，為煙臺近千名汽車駕駛員培訓(xùn)安全駕駛和維修保養(yǎng)基本知識，深受廣大駕駛員的好評。XX－XX年，到煙臺匯豐汽修廠、煙臺公路局大修廠從事汽車維修工作，取得了豐富的汽車維修經(jīng)驗(yàn)，為今后從事理論實(shí)訓(xùn)一體化教學(xué)奠定了基礎(chǔ)。XX年底，為煙臺機(jī)關(guān)大修廠、煙臺興茂汽車大修廠職工進(jìn)行汽車電控技術(shù)培訓(xùn)，大大提高了工人的汽車維修水平，參加培訓(xùn)的修理工全部通過了汽車維修高級工的職能鑒定考試。XX年11月16日，參加煙臺市技校實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師優(yōu)質(zhì)課比賽，所講的《汽車機(jī)點(diǎn)火正時的檢查與調(diào)整》被評為市級優(yōu)質(zhì)課。XX年11月30日以優(yōu)異的成績通過煙臺市汽車維修技師職能鑒定考試，并順利通過了論文答辯。XX撰寫的教案《發(fā)動機(jī)一般構(gòu)造》獲煙臺市技校優(yōu)秀教學(xué)研究成果評選優(yōu)秀獎。XX年指導(dǎo)煙臺職業(yè)學(xué)院工商學(xué)校制作汽車維修一體化教學(xué)設(shè)備。XX年在煙臺天虹技工學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，大膽嘗試進(jìn)行汽修專業(yè)一體化教學(xué)和雙元制教學(xué)改革，使學(xué)生的操作技能水平明顯提高。帶動了學(xué)校其它專業(yè)的課改。XX年12月取得了汽車維修專項(xiàng)技能認(rèn)證技術(shù)支持中心發(fā)動機(jī)模塊培訓(xùn)講師資格。XX年6月份，積極籌備，改造車間，擬定教學(xué)計劃和大綱，為天虹技工學(xué)校申辦農(nóng)機(jī)維修專業(yè)做出了突出貢獻(xiàn)。以上是我從事汽車維修和汽車維修教學(xué)工作二十年來所做的業(yè)務(wù)總結(jié)，不當(dāng)之處，請專家、領(lǐng)導(dǎo)給予指正。XX912焊工入職工作總結(jié)1. 工藝評定的跟蹤（1）試件焊接組對時,組對焊點(diǎn)盡量離焊縫遠(yuǎn)些,以免影響焊縫的質(zhì)量性能。（2）焊接試件上要標(biāo)示好爐批號,且焊工號和焊縫的編號一并標(biāo)示清楚。（3）母材和焊材的質(zhì)量文件包括質(zhì)保書、到場驗(yàn)收檢查單和物資驗(yàn)收記錄。（4）角接接頭的焊喉尺寸不大于板厚尺寸。（5）質(zhì)量計劃進(jìn)度到了檢驗(yàn)部分。2. 見證件的制作編制見證件指導(dǎo)書和試樣加工指導(dǎo)書，指導(dǎo)書的參數(shù)與相對應(yīng)的焊接工藝規(guī)程的參數(shù)一致。3. 不符合項(xiàng)報告的深入了解。應(yīng)該能夠獨(dú)立填寫不符合項(xiàng)的內(nèi)容。4. 產(chǎn)品焊縫記錄業(yè)主馬上就要資料了，由于現(xiàn)場出問題了，車間就堆積了很多焊縫記錄，最近和師傅做了很多資料，早班和晚班都利用上了。已經(jīng)完全掌握了焊縫記錄的工作內(nèi)容。感悟：焊縫記錄要及時記下，趕上施工進(jìn)度，既輕松又不容易出錯。要不然放在最后一起就麻煩了，手忙腳亂的。（1）收縮量：通過在車間焊前焊后的長度測量，得知拼并焊接收縮量約為34mm。（有待大批量的跟蹤測量總結(jié)）（2）焊接速度： mm/s（有待長時間的測量計算）焊接技術(shù)員雖然不親自操作焊接作業(yè)，但應(yīng)該大概知道一些焊接作業(yè)的參數(shù)，需長時間的觀察有經(jīng)驗(yàn)焊工的施焊過程和手法并及時總結(jié)吸收，長期積累下來，不僅能監(jiān)督焊工的作業(yè)過程，而且還能有效的指導(dǎo)新手焊工的作業(yè)。6. 現(xiàn)場返修施工的跟蹤對于剛剛上手工作的我，就遇到現(xiàn)場挺嚴(yán)重的施工返修問題，是一件壞事，因?yàn)檎娴耐鄣?，而且心態(tài)有波動，每天不定時到焊化室統(tǒng)計焊縫缺陷的種類和位置，然后和師傅一起指導(dǎo)和監(jiān)督焊工返修施工，直到每晚八九點(diǎn)，還有一次通宵返修；但更是一件好事，剛開始工作就碰到這么嚴(yán)重的問題，也算是見過大世面了，為以后的工作敲響了警鐘，做完經(jīng)驗(yàn)總結(jié)后，可以防止此類事情的再次發(fā)生。李凱林師傅說：年輕人就應(yīng)該有股沖勁兒。真的是這樣，遇到困難要挺住，用毅力和最短的時間解決了。仔細(xì)想來，我是幸運(yùn)的。感受和疑惑：各部門之間的工作銜接和溝通不穩(wěn)妥，很容易導(dǎo)致出現(xiàn)問題，包括產(chǎn)品的質(zhì)量問題和部門之間的工作關(guān)系。是不是要采取些措施，防止同樣的問題再次出現(xiàn)。
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