龍吉大件運(yùn)輸企業(yè)成本核算方法培訓(xùn)教材-資料下載頁(yè)
2025-05-09 19:30本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】使得中國(guó)大件運(yùn)輸企業(yè)在世界大件運(yùn)輸業(yè)中的地位不斷上升；但大件運(yùn)輸企業(yè)利潤(rùn)的增長(zhǎng)速度與業(yè)務(wù)量的增長(zhǎng)速度不匹配，關(guān)鍵原因在于成本控制意識(shí)的缺失和成本核算方法不規(guī)范。這些“龐然大物”中，有相當(dāng)一部分都是大型工程。項(xiàng)目所需要的設(shè)備，貨物的附加值極高。而且因?yàn)槎鄶?shù)貨物都超出。對(duì)運(yùn)輸裝備水平以及工程技術(shù)能力等都提出了極高的要求。超限設(shè)備（貨物）是指裝載輪廓尺寸超過(guò)車輛限界標(biāo)準(zhǔn)；超重設(shè)備（貨物）是指車輛總重量對(duì)橋梁的作用超過(guò)設(shè)計(jì)活載。描述大件運(yùn)輸行業(yè)的超高額利潤(rùn)。雖說(shuō)這項(xiàng)政策有效遏制了。減、罰款激增，苦不堪言。根據(jù)計(jì)重收費(fèi)政策的相關(guān)規(guī)定，超限。超限重量部分按照基本費(fèi)率的6倍計(jì)算收取通行費(fèi)用。執(zhí)行國(guó)家七部委規(guī)定的超限標(biāo)準(zhǔn)。車30噸、四軸車40噸、五軸車50噸、六軸及以上車55噸。車輛維護(hù)費(fèi)用，指有道路無(wú)法通行等期間發(fā)生的車輛維護(hù)維護(hù)費(fèi)。中的優(yōu)勢(shì)及劣勢(shì)。
【正文】 +車輛維護(hù)費(fèi)用 +營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用 ? 前期準(zhǔn)備費(fèi)用，指大件運(yùn)輸前發(fā)生的勘路調(diào)研費(fèi)用，排障費(fèi)用及其產(chǎn)生的費(fèi)用等。 ? 車輛行駛費(fèi)用，指運(yùn)輸中發(fā)生的直接費(fèi)用，包括過(guò)路過(guò)橋費(fèi)用、燃料費(fèi)用、材料費(fèi)用、工資及福利費(fèi)用、折舊費(fèi)、修理費(fèi)、租賃費(fèi)、貨物保管費(fèi)、設(shè)備裝卸費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等。 ? 車輛維護(hù)費(fèi)用，指有道路無(wú)法通行等期間發(fā)生的車輛維護(hù)維護(hù)費(fèi)用，包括非行駛期間的工資及福利費(fèi)用、修理費(fèi)、燃料費(fèi)、材料費(fèi)。 ? 營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用，指企業(yè)在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中發(fā)生的不能直接計(jì)算入成本計(jì)算對(duì)象的各種間接費(fèi)用，包括道路通行費(fèi)用、通訊業(yè)務(wù)費(fèi)用、車隊(duì)經(jīng)費(fèi)、吊車等輔助車輛費(fèi)等。 15 5大件運(yùn)輸企業(yè)成本核算的意義 ? 成本核算能如實(shí)的反映大件運(yùn)輸企業(yè)的耗費(fèi)水平，為企業(yè)的宏觀、微觀決策提供可參考數(shù)據(jù)； ? 可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決實(shí)際中存在的成本問(wèn)題，實(shí)行有效的成本控制能夠提高經(jīng)濟(jì)效益； ? 成本核算可以直觀地反映出企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理水平，通過(guò)不同企業(yè)間成本核算的對(duì)比，可以明確企業(yè)在行業(yè)中的優(yōu)勢(shì)及劣勢(shì)。
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