【正文】 臺(tái)作業(yè)人員是高空作業(yè)，注意安全防護(hù)。（4）、在作業(yè)過(guò)程中，如出現(xiàn)不良狀態(tài)，應(yīng)馬上停止作業(yè)，特別在作業(yè)同步方面。（5）、定位鎖定和撤除的順序與部位，每一道作業(yè)應(yīng)由專人進(jìn)行檢查驗(yàn)證。（6）、在前輔助頂桿支放前需有作業(yè)人員去前方橋臺(tái)作業(yè)，應(yīng)注意通過(guò)導(dǎo)梁上行走安全。（7）、在風(fēng)力大于5級(jí)進(jìn)，嚴(yán)禁前沖過(guò)孔作業(yè)。（8）、在聯(lián)合作業(yè)時(shí)，應(yīng)由指揮人員明確信號(hào)，同時(shí)進(jìn)行操作。（1）運(yùn)梁臺(tái)車在梁場(chǎng)停放后，采用梁場(chǎng)龍門吊將梁片移至運(yùn)梁臺(tái)車上方。（2）運(yùn)梁車裝梁時(shí)，梁片重心應(yīng)落在臺(tái)車縱向中心線上，偏差不得超過(guò)20mm，在曲線上裝梁時(shí)，可使梁片中心與臺(tái)車縱向中心線略成斜交。（3）梁片落在機(jī)動(dòng)平車上時(shí)，梁前端應(yīng)超出臺(tái)車支承橫梁2～3m，如施工條件限制，可按照規(guī)范利用其最大懸出位置，梁片與臺(tái)車支承間應(yīng)墊放硬木板或纖維層膠皮，以保護(hù)梁片砼。（4）運(yùn)梁臺(tái)車運(yùn)送梁片時(shí)，應(yīng)在兩臺(tái)車上分別由專人護(hù)送，預(yù)防梁片支撐松動(dòng)。（5）運(yùn)梁臺(tái)車重載速度為2m/min，由專人操作控制動(dòng)力。（6）運(yùn)梁軌道基礎(chǔ)應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，不得有死彎，三角坑等，枕木排列間距應(yīng)小，且兩軌間應(yīng)有橫聯(lián)定位，以保證軌距準(zhǔn)確，兩軌應(yīng)保持水平。（1）運(yùn)梁臺(tái)車運(yùn)梁時(shí)，應(yīng)先試電機(jī)制動(dòng)中是否可靠，去掉止輪器后方可自行。（2）運(yùn)梁臺(tái)車停運(yùn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)放置止輪器。（3）運(yùn)梁臺(tái)車動(dòng)力電纜由專人看護(hù)，不得有掛、擠、壓現(xiàn)象發(fā)生。（4）運(yùn)梁時(shí)由專人指揮，專人操作，信號(hào)應(yīng)果斷、明確。（5）梁片支撐應(yīng)確認(rèn)可靠方可運(yùn)梁，隨車都應(yīng)有專人分別看護(hù)支撐。捆梁、吊梁梁片捆梁和吊梁作業(yè)是交替進(jìn)行的，主要包括以下過(guò)程：當(dāng)運(yùn)梁臺(tái)車將梁片前端到達(dá)前吊梁行車下方時(shí)，捆梁、吊梁使梁前端脫離前運(yùn)梁臺(tái)車狀態(tài)下進(jìn)行，運(yùn)行速度為3m/min，待梁片后端送到后吊梁行車下方時(shí)再捆梁，吊起梁片后端，梁片全懸吊狀態(tài)下進(jìn)行對(duì)位。（1）捆梁作業(yè)應(yīng)在梁片底面轉(zhuǎn)角與吊梁鋼絲繩接觸處，安放護(hù)梁鐵瓦，以免混凝土被擠碎，吊梁繩割傷；（2）捆梁鋼絲繩應(yīng)按荷載與繩徑選定單繞、雙繞或三繞形式，其長(zhǎng)度按斷面大小計(jì)算確定，破斷安全系數(shù)應(yīng)大于10；（3）捆梁應(yīng)符合縱向限制規(guī)定，按梁體長(zhǎng)度進(jìn)行選擇設(shè)計(jì)允許的懸出范圍；（4）機(jī)臂上應(yīng)設(shè)有專人，其任務(wù)時(shí)：防止吊梁行車卷筒鋼絲繩掉槽，繞亂繩；（5）卷?yè)P(yáng)用鋼絲繩安全系數(shù)不得小于6；（6）吊梁時(shí)應(yīng)保持左右兩側(cè)卷?yè)P(yáng)升降速度一致，受力正常，前后行車吊梁高度差不應(yīng)太大，保持梁體水平為佳。（1）捆梁時(shí)兩邊鐵瓦要對(duì)正放牢，捆梁鋼絲繩應(yīng)垂直，無(wú)鉸花和兩股互壓現(xiàn)象，并置于鐵瓦中間；（2）梁片起吊后，應(yīng)將卷?yè)P(yáng)機(jī)作制動(dòng)試驗(yàn)兩次，確保良好后方可走梁；（3）經(jīng)常檢查捆梁鋼絲繩和各部鋼絲繩磨損情況，超過(guò)限制時(shí)應(yīng)及時(shí)更換，不得湊合使用；（4）卷筒繞繩應(yīng)隨時(shí)注意，如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩掉槽、亂繩應(yīng)馬上停止作業(yè)，更正后進(jìn)行；（5）操作人員應(yīng)注意力集中，聽從指揮人員指揮，指揮人員信號(hào)明確、果斷；（6）吊梁縱行時(shí)，走行電機(jī)制動(dòng)應(yīng)可靠靈敏，縱行限位應(yīng)可靠。落梁架梁作業(yè)時(shí)，應(yīng)先架設(shè)第6跨左幅，由外向內(nèi)逐片架設(shè)。架梁作業(yè)順序應(yīng)嚴(yán)格按要求進(jìn)行，不得擅自改變作業(yè)要求。順序：在架設(shè)第6跨左幅邊梁時(shí)，應(yīng)在梁體對(duì)孔位后下落至距橋臺(tái)最高點(diǎn)20cm以上時(shí)停止落梁；驅(qū)動(dòng)整機(jī)橫移動(dòng)力，使梁體對(duì)位于支座墊石上，支護(hù)好梁體，撤除吊梁鋼絲繩。（1）落梁順序應(yīng)由外邊梁→外次邊梁→中梁進(jìn)行架設(shè)，運(yùn)梁應(yīng)根據(jù)架梁順序進(jìn)行；（2）梁體橫移軌道應(yīng)水平，三條軌道間距離應(yīng)符合設(shè)計(jì)尺寸，誤差不得大于15mm；（3）橫移檔塊應(yīng)在滿足架設(shè)情況下設(shè)置，不得由太多余量；（4）當(dāng)架設(shè)第一片時(shí)，應(yīng)注意梁體穩(wěn)定可靠，對(duì)防護(hù)支撐要求較高，防護(hù)措施應(yīng)安全可靠萬(wàn)無(wú)一失。（1）在梁體對(duì)孔后，應(yīng)在降低梁體高度情況下作橫移，增強(qiáng)架梁作業(yè)安全穩(wěn)定性；（2）當(dāng)梁體臨時(shí)放置時(shí)，應(yīng)在梁體與墊石間加墊面積大的硬木板或纖維膠板，保護(hù)梁體混凝土，同時(shí)梁體支護(hù)牢固可靠；（3）在梁體下落過(guò)程中，應(yīng)由專人看護(hù)卷筒放繩狀態(tài)，如有夾繩、脫槽現(xiàn)象應(yīng)立即停機(jī)處理；（4）梁體臨時(shí)放置時(shí)，在重新吊起前應(yīng)檢查護(hù)瓦安放狀態(tài)，使其符合要求；（5）在單片梁就位后，嚴(yán)禁非工作人員上梁走動(dòng)，避免危險(xiǎn)；（6）在兩片梁相鄰就位后，應(yīng)及時(shí)對(duì)橫隔板聯(lián)接板施焊，保持梁體穩(wěn)定；（7）梁間橫隔板聯(lián)接板施焊是高空作業(yè)，應(yīng)在輔助搭板安全可靠情況下，做好安全防護(hù)措施方可進(jìn)行焊接作業(yè)；（8）應(yīng)保證2柱橫移機(jī)構(gòu)安全、同步，如有故障，應(yīng)及時(shí)排除，且制動(dòng)性能應(yīng)好；（9）在架設(shè)梁體時(shí)，應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人防護(hù)，禁止閑雜人進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，在橋上作業(yè)時(shí)，遞送物品，應(yīng)事先聯(lián)絡(luò)好，用繩捆牢遞送，禁止自由丟落。橋梁落位安支座梁片到達(dá)就位支座上方后，應(yīng)精細(xì)調(diào)整梁片和支座平面、立面上的位置，使之符合有關(guān)規(guī)定要求后落梁就位。解體當(dāng)橋梁架設(shè)工程完工后，對(duì)雙導(dǎo)梁解體應(yīng)按以下順序進(jìn)行：（1）同時(shí)收前支點(diǎn)、后支點(diǎn)降導(dǎo)梁于低位并支好；（2）解除動(dòng)力電源，撤除機(jī)上動(dòng)力、控制電纜；（3）先用吊車拆下前、后吊梁行車及橫梁和橫梁縱移臺(tái)車；（4）用吊機(jī)解除前輔助頂桿，注意吊點(diǎn)位置，防止不平衡情況出現(xiàn)；（5）用風(fēng)纜將前支點(diǎn)拉緊，拆除主導(dǎo)梁、引導(dǎo)梁橫聯(lián)；（6）采用從后向前拆除方式，當(dāng)拆除至中支點(diǎn)后，采取單元梁架設(shè)搭設(shè)枕木垛方法逐節(jié)拆除主導(dǎo)梁和引導(dǎo)梁；（7）拆除前、后支點(diǎn)及走行機(jī)構(gòu)；（8）將所有構(gòu)件歸類碼放整齊，便于運(yùn)輸裝車；（9）清點(diǎn)栓接、銷接件及機(jī)電元件，不要造成損壞丟失。中冶交通工程技術(shù)有限公司百靖高速公路第BJA06標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部二O一一年一月