【導(dǎo)讀】--------------------------------------第X頁共X頁-------------------------------------------. 道，全線長2066公里，投資約2800億元人民幣，堪稱世紀(jì)工程。200公里以上的動車組將首次進(jìn)入大西南。滬昆高鐵建成后，將結(jié)束。的變化，區(qū)域經(jīng)濟(jì)地位將進(jìn)一步提升，城鎮(zhèn)建設(shè)將得以高速發(fā)展。式站臺，預(yù)留了一座島式站臺兩條到發(fā)線的空間。邵陽北站年底已建。新建邵陽北站位于湖南省新邵縣境內(nèi)北部，雙石村西。站位范圍內(nèi)多為旱地和稻田。車站性質(zhì)為客運(yùn)中。新設(shè)側(cè)式旅客站臺2座，站臺長度450m，站臺寬度。中心設(shè)旅客地道1處，滿足乘客乘降需要。車站兩側(cè)設(shè)防護(hù)柵欄，保。車站設(shè)保養(yǎng)點(diǎn)1處，結(jié)合車站范圍地形特點(diǎn)，將維修。點(diǎn)設(shè)在站房同側(cè)大里程端。維修點(diǎn)內(nèi)新設(shè)大機(jī)停放線1條，作業(yè)車輛。是連接邵陽市區(qū)至滬昆客專邵陽北站的一條快捷通道。滬昆高鐵邵陽北站新城主要包括東嶺、雙石、百寧等14個行政村，區(qū)內(nèi)現(xiàn)有人口11287人，總戶數(shù)3225戶，總?cè)丝诿芏?492人。目前，區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作試驗(yàn)大部分集中在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)。市化戰(zhàn)略擴(kuò)大了外延。

　　

【正文】 。 合同簽訂后，甲方在開工前單方終止合同，除承擔(dān)乙方前期實(shí)際支出的費(fèi)用外，還需向乙方支付項(xiàng)目投資總額 1%的違約金；在項(xiàng)目工程建設(shè)期內(nèi)甲方終止合同，要向乙方賠償實(shí)際發(fā)生的工第 X 頁 共 X 頁 程費(fèi)用，并承擔(dān)項(xiàng)目工程投資總額 10%的違約金；運(yùn)營期間，甲方終止合同，要向乙方賠償工程總投資額及合同期內(nèi)的總利潤。 公園建設(shè)完成后，如果驗(yàn)收不合格，乙方需要立即進(jìn)行修復(fù)，所產(chǎn)生的費(fèi)用由乙方自行承擔(dān)，賠償甲方因延誤開園產(chǎn)生的損失。 如乙方資金未能到位，導(dǎo)致公園項(xiàng)目工程延誤的，須賠償甲方因延誤開園的損失。若乙方在竣工前單方面終止合同，除承擔(dān)項(xiàng)目工程投資總額 1%的違約金外，尚需承擔(dān)停工造成的甲方的實(shí)際經(jīng)濟(jì)損失。 乙方 A 地塊所建的住宅范圍不得超過規(guī)劃的面積，不侵占濕地公園的公共面積，不得妨礙公眾游覽公園，如果出現(xiàn)乙方損害公共利益的情況，則甲方有權(quán)勒令乙方停止侵權(quán)行為并視情節(jié)程度依照法律法規(guī)予以處罰。 1協(xié)議的終止 正常情況下 ，本協(xié)議授予的特許權(quán)應(yīng)在特許期滿時結(jié)束。篇四： PPP項(xiàng)目工作職責(zé) PPP 項(xiàng)目金融財(cái)務(wù)人員崗位職責(zé) 職責(zé)描述及工作任務(wù) 劃 ? 負(fù)責(zé)對項(xiàng)目擬定實(shí)施方案，并進(jìn)行融資與財(cái)務(wù)規(guī)劃； ? 負(fù)責(zé)組織撰寫項(xiàng)目商業(yè)建議計(jì)劃書中的財(cái)務(wù)與投融資部分內(nèi)容。 證 ? 負(fù)責(zé)項(xiàng)目融資模式確定與財(cái)務(wù)模型建立； ? 負(fù)責(zé)組織對項(xiàng)目進(jìn)行成本 效益論證分析； ? 負(fù)責(zé)對項(xiàng)目的價值評估 —— 進(jìn)行物有所值（ VFM）價值標(biāo)桿對比分析； ? 負(fù)責(zé)項(xiàng)目服務(wù)費(fèi)率的研究論證與確定，并負(fù)責(zé)制定項(xiàng)目運(yùn)營收費(fèi)機(jī)制； 第 X 頁 共 X 頁 證 ? 負(fù)責(zé)系統(tǒng)性分析與評估項(xiàng)目融資付款模式和財(cái)務(wù)規(guī)劃對政府財(cái)政的直接和潛在影響； ? 負(fù)責(zé)協(xié)助并組織第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行項(xiàng)目可行性盡職調(diào)查； ? 負(fù)責(zé)并協(xié)助第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行項(xiàng)目招標(biāo)前期的信譽(yù)評級。 作 ? 負(fù)責(zé)項(xiàng)目招標(biāo)文件和合同中的經(jīng)濟(jì)相關(guān)條款進(jìn)行分析、確定； ? 負(fù)責(zé)組織項(xiàng)目招標(biāo)過程中征集建議書中經(jīng)濟(jì)相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行論證或建模分析； ? 負(fù)責(zé)回復(fù)和解答招標(biāo)過程中反饋的疑難問題； ? 參與項(xiàng)目融資的談判和簽署； ? 負(fù)責(zé)在項(xiàng)目合同允許下對項(xiàng)目公司的賬戶進(jìn)行監(jiān)管，并對項(xiàng)目公司的財(cái)務(wù)運(yùn)營狀況進(jìn)行必要的稽核和總結(jié)； ? 負(fù)責(zé)組織處理項(xiàng)目后期的再融資與債務(wù)重組事宜； ? 組織或協(xié)助項(xiàng)目后期服務(wù)費(fèi)率的調(diào)整與再談判。 理 ? 負(fù)責(zé)組織與潛在社會資本投資方的溝通； ? 負(fù)責(zé)與潛在社會 資本方溝通，并優(yōu)化項(xiàng)目融資方式，增加項(xiàng)目合作機(jī)構(gòu)數(shù)量； ? 負(fù)責(zé)建立并拓展融資渠道； ? 負(fù)責(zé)組織開發(fā)創(chuàng)新的融資模式，提高項(xiàng)目的市場吸引力。 第 X 頁 共 X 頁 理 ? 負(fù)責(zé)收集、整理與經(jīng)濟(jì)相關(guān)的文案資料，并建立資料庫； 理 ? 參與聘用專業(yè)咨詢顧問； ? 負(fù)責(zé)第三方專業(yè)服務(wù)的質(zhì)量監(jiān)管； ? 負(fù)責(zé)第三方專業(yè)服務(wù)進(jìn)度的管控。篇五： PPP 項(xiàng)目方案 PPP（公私合作關(guān)系）項(xiàng)目實(shí)施建議方案 一、 什么是 PPP （一）基本概念、核心理念 PPP，即公私伙伴關(guān)系是指公共部門與私營部門為提供公共服務(wù)而建立起來的一種長期合作關(guān)系。這種關(guān)系用商業(yè)協(xié)議來確立，公共部門將融資、建設(shè)、運(yùn)營風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁給私營部門，并與私營部門 發(fā)揮各自的優(yōu)勢來提供公共服務(wù)。在這樣的框架下， PPP 的表現(xiàn)形式有多種，如BOT（建設(shè) 運(yùn)營 轉(zhuǎn)讓）和 BOOT（建設(shè) 運(yùn)營 擁有 轉(zhuǎn)讓）等。一般而言，按照私人部門的參與程度和公共部門將各類風(fēng)險向私營部門轉(zhuǎn)移的程度會產(chǎn)生多種 PPP 模式，如 BOT,BOOT,DBFO 等。 PPP 的核心理念是追求資金最佳使用價值 ,通過引進(jìn)社會資本，發(fā)揮公私雙方各自優(yōu)勢，緊密合作，風(fēng)險共擔(dān)，利益共享，得到最優(yōu)的 投資回報及社會公共效益，實(shí)現(xiàn)公共財(cái)政或者公共資源的價值最大化。 （二） PPP 的比較優(yōu)勢 相對于政府傳統(tǒng)項(xiàng)目開發(fā)模式及公共融資方式， PPP 有以下 比較優(yōu)勢： 提高公共財(cái)政使用效率 PPP 項(xiàng)目一般由社會私人資本或者聯(lián)合體融資建設(shè)及運(yùn)營，提供公共服務(wù)。共用財(cái)政投入很少，較好發(fā)揮了“四兩撥千斤”的杠桿作用，這對公共財(cái)政短缺的情況下加快新型城鎮(zhèn)化建設(shè)有比較重要的意義。 第 X 頁 共 X 頁 同時，由于捆綁了建設(shè)和經(jīng)營，并以服務(wù)和產(chǎn)出付費(fèi)，使得私人部門能夠發(fā)揮最大的能動性，通過創(chuàng)新、自我施壓等避免項(xiàng)目成本超支。在風(fēng)險管理上的合理分配和良好的合作機(jī)制也使得項(xiàng)目失敗的概率大大降低，避免了公共資源的浪費(fèi)。 保障項(xiàng)目和公共服務(wù)質(zhì)量 評審中標(biāo)的私人資本或聯(lián)合體組建項(xiàng)目公司建設(shè)項(xiàng)目并提供公共服務(wù)。聯(lián)合體一般是由建設(shè)方、融資方、運(yùn)營方組成的利益共同體，它比傳統(tǒng)開發(fā)模式具有更好的內(nèi)部協(xié)調(diào)能力。 另外，很 多 PPP 項(xiàng)目通過引進(jìn)國際知名建設(shè)、管理機(jī)構(gòu)，帶來先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，有利于提高公共服務(wù)的質(zhì)量。 實(shí)現(xiàn)合作雙方互利共贏 合理的 PPP 模式可以平衡公私雙方的權(quán)責(zé)利。在風(fēng)險分配上遵循“最優(yōu)承擔(dān)”原則，即將風(fēng)險分配給最有能力承擔(dān)的一方。同時，全壽命周期特點(diǎn)使得合同具有 較大的靈活空間，風(fēng)險共擔(dān)、收益共享的機(jī)制既能維護(hù)共用部門的利益，也能最大限度滿足私人資本的訴求。