城區(qū)會計制度執(zhí)行情況調(diào)研報告與城區(qū)停車秩序調(diào)查匯報匯編-資料下載頁
2025-11-13 23:42本頁面
【正文】 乏標(biāo)志標(biāo)線等法定要件。（二）交通標(biāo)志標(biāo)線不清，執(zhí)法引發(fā)誤解。由于一些街道的標(biāo)志標(biāo)線已不醒目，造成其交通引導(dǎo)、指令信息不明，在執(zhí)法時極易引起誤解。如陽水溝路西側(cè)連續(xù)施劃有數(shù)拾個停車泊位，現(xiàn)已看不太清。在拍攝路東違法停放車輛時，就有駕車人責(zé)問為何不拍攝西側(cè)停放的車輛。（三）間斷施劃停車泊位，執(zhí)法產(chǎn)生爭議。有些路段沒有特殊情形下間斷性地施劃停車泊位。使相同的情況下，在泊位內(nèi)的合法，緊鄰的車輛雖不格外影響通行，卻是違法。這種情況下執(zhí)法極易產(chǎn)生爭議，遭到當(dāng)事人的責(zé)問甚至辱罵。三．規(guī)范停車秩序的建議幾年來的違停管理力度，不能說不嚴(yán)，查處違法停放數(shù)不謂不多。然而，亂停亂放現(xiàn)象依然突出。究其原因，根源在于停車難。在實際整治中，一定要摒棄一味“查”的簡單思想，“疏”與“堵”要結(jié)合，疏導(dǎo)為前提，查處為保障。通過配齊標(biāo)志標(biāo)線，健全依法嚴(yán)厲查糾的法定要件，同時避免市政承擔(dān)交通安全責(zé)任，確保嚴(yán)格依法行政。（一）立足實際，增加停車泊位。經(jīng)排查，我縣需增設(shè)停車泊位1500多個。現(xiàn)今縣城區(qū)規(guī)劃建設(shè)已定位，要切實解決好縣城區(qū)停車場，唯有在考證安全的前提下，先施劃好車道線再盡可能地增加停車泊位，力爭多滿足些廣大駕車人的停車需求。一是在原有泊位上刷新泊位標(biāo)線。二是對間斷的泊位補劃新增泊位。三是調(diào)整路面標(biāo)志標(biāo)線，壓縮機動車道數(shù)，騰出停車空間。如：將德勝大道為雙向四車道，調(diào)整為雙向二車道，即可專門設(shè)置停車泊位。（二）合理布局，提高泊車效率。要充分利用有限停車泊位的停車功能，提高使用效率，盡可能地緩解停車壓力。一是合理設(shè)置摩托車、電動車停車泊位，規(guī)范此類車輛停放，防止占用汽車停車位，建議在人行道邊緣施劃此類停車泊位。二是注重引導(dǎo)規(guī)范停車，促使駕車人按停車泊位依次停車，有序停車。（三）制定自行車、電動自行車、助力自行車、殘疾人機動輪椅車等市區(qū)交通管理暫行規(guī)定。目前造成市區(qū)交通秩序混亂的其中一個重要原因就是自行車、電動自行車、助力自行車、殘疾人機動輪椅車等隨意停放、闖紅燈，橫穿馬路。特別是燃油助力車和超標(biāo)電動車，其行駛運載狀況實際上已屬機動車輛了，但交警部門又無法可依，難以對其處罰，致使他們無須遵守交通法規(guī)，給城區(qū)交通帶來極大的危害。鑒于此，建議請縣法制局牽頭、由交警、交通局、市政局、民政局等部門根據(jù)實際情況，聯(lián)合制定電動自行車、助力自行車、殘疾人機動輪椅車等車輛管理暫行規(guī)定和處罰辦法，送縣人大常委會討論通過，以縣人民政通告的形式頒布實施。（四）有關(guān)職能部門共同管理市區(qū)非法營運，維護交通運輸市場秩序。目前，城區(qū)非法營運摩托車和藍牌車還有一定市場。比如，車站、大型商店、醫(yī)院門口經(jīng)常停著一些摩托車，但因他們沒有行駛，只是停放在那里，所以縣交通局對其非法營運難以取證，無法將其查扣處理，對執(zhí)法帶來很大困難。鑒于此，建議由縣交通局牽頭，協(xié)同交警和城管等職能部門，組成聯(lián)合執(zhí)法隊，集中力量，重點打擊托車非法營運，形成齊抓共管的局面。
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