安全管理工作年度總結(jié)(三篇)與安全管理月度工作總結(jié)匯編-資料下載頁
2024-11-22 23:30本頁面
【正文】 各裝卸線尤其是焦專線汽車等移動(dòng)機(jī)械頻繁侵限的現(xiàn)象，協(xié)調(diào)聯(lián)系新陸橋、東泰等公司加強(qiáng)封閉式管理。組織檢查評估各裝卸公司平交道口，發(fā)現(xiàn)多數(shù)存在因重車碾壓導(dǎo)致鋼軌變形、線路下沉的鐵路行車安全隱患，目前5道口正在維修，并和其它裝卸公司協(xié)調(diào)落實(shí)解決道口所存在的問題。協(xié)調(diào)新陸橋公司解決一分區(qū)線路旁拋灑球礦導(dǎo)致調(diào)車組作業(yè)上下車人身安全隱患的問題。全面排查港區(qū)鐵路沿線車輛行人穿行處所，制作安裝安全警示標(biāo)志。聯(lián)系國投公司對3月17日H7道、3月11日H6道取送車作業(yè)時(shí)，有機(jī)械侵限和不停止作業(yè)現(xiàn)象加強(qiáng)管理，制定措施。貨場問題的協(xié)調(diào)：貨場臨時(shí)工、轉(zhuǎn)貨司機(jī)的安全教育考試，職業(yè)病防治健康檢查，貨場安全標(biāo)志等。1組織公司男45周歲、女40周歲以上職工體檢，建立健康檔案。1舉辦“學(xué)法、知法、用法安全知識培訓(xùn)班”。二、存在問題及整改措施：裝卸線尤其是焦專線鐵路調(diào)車作業(yè)存在重大行車及人身安全隱患。3月18日，因新陸橋4號磅房故障，空重汽車集中到3號磅房過磅，汽車穿越線路和侵限時(shí)有發(fā)生，汽車行駛揚(yáng)起的粉塵導(dǎo)致鐵路調(diào)車作業(yè)無法正常瞭望。給調(diào)車作業(yè)造成極大的行車和人身安全隱患。(及時(shí)聯(lián)系新陸橋公司加強(qiáng)4號磅房維修期間的現(xiàn)場安全管理，并協(xié)調(diào)新陸橋公司與東泰公司按照3月10日召開的關(guān)于加強(qiáng)港區(qū)鐵路裝卸線及鐵路車輛安全管理工作的專題會議的相關(guān)會議要求加強(qiáng)焦專線的封閉式安全管理并及時(shí)清掃礦砂。)港區(qū)平交道口因重車碾壓，鐵路行車安全隱患較大。檢查發(fā)現(xiàn)東聯(lián)分公司平交道口16道，1119道下道口線路下沉扭曲嚴(yán)重，影響行車安全。(已協(xié)調(diào)公司計(jì)劃科、技術(shù)科及東聯(lián)公司商議解決。)另有新陸橋公司和國投公司的6道口也存在類似情況，需要裝卸公司配合解決。站場東頭穿行線路上下班的人員較多，存在路外傷亡患。公司在加強(qiáng)現(xiàn)場督查同時(shí)，正積極制作標(biāo)志牌，并且已在公司東頭安裝大門鎖閉。但仍存在閑雜人員順線路行走的情形，建議在大港路邊安裝護(hù)欄，從源頭上制止，進(jìn)行作業(yè)現(xiàn)場封閉。原衡2棄用后的深坑應(yīng)安排填平。30日6：10，H12道取車時(shí)，裝卸工未全下車開始作業(yè)，存在安全隱患，分析處理。三、下月重點(diǎn)工作：加大力度排查整治現(xiàn)場的各類隱患，加強(qiáng)對人和設(shè)備的管理和控制。開展好季節(jié)性安全質(zhì)量管理工作，尤其是在防風(fēng)、防火上做細(xì)做實(shí)工作。按計(jì)劃扎實(shí)開展好“春季安全勞動(dòng)競賽”及“本質(zhì)安全年”活動(dòng)的各項(xiàng)內(nèi)容及要求。組織對消防設(shè)備、設(shè)施的全面檢查。
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