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大型非煤礦山集團公司安全生產管理制度匯編某非煤礦山公司安全生產制度和操作規(guī)程匯編-資料下載頁

2025-05-13 17:56本頁面

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【正文】 六 、設備檢修前的組織、準備工作: 各個檢修項目都要有專人負責,在明確檢修任務、內容的前提下,對檢修工作所需要的人力、材料、工具、備件進行充分的準備,并由負責人組織實施。 編制檢修施工進度表,填寫檢修工作票,嚴格執(zhí)行有關檢修工作會簽手續(xù)。 及時召集檢修人員會議,詳細具體地布置檢修工作任務、項目、內容、進度、技術質量要求及安全注意事項。 57 主要設備的檢修,要由有關技術負責人查閱設備檔案(歷次檢修記錄、運轉記錄、事故記錄)、設備結構圖紙等資料,結合檢修規(guī)程,制訂檢修技術質量標準、主要工藝程序以及會出現(xiàn) 的問題和相應的解決技術措施,同時提出檢查驗收、試運轉和有關記錄等要求。 重大項目和主要設備檢修要由有關方面領導負責組織實施。檢修前要切實做好各方面的準備工作,同時制定出有效的安全技術措施。 七、設備大修理計劃的編制 企業(yè)每年根據上年度設備大修理計劃完成情況、設備實際技術狀況、設備修理周期、年度施工生產計劃以及大修理基金的提取額,做好大修理計劃的編制工作。大修理計劃一旦確定,要嚴格執(zhí)行。 設備大修理計劃包括:工程項目、內容、工作量、設計、勞動組織、材料、備件、工具、施工單位、檢修方案、計劃開竣工時間、安全 措施、主要技術質量標準、驗收標準方法等。 八、大修理工程的管理要求 58 大修理工程必須嚴格執(zhí)行開、竣工報告及驗收制度。施工單位在大修理工程竣工 5 日內,編寫工程驗收報告,報告中將工程驗收記錄、監(jiān)測標準、事故處理記錄以及有關技術資料、圖紙等資料入檔保存。 第二十 三 章 乙炔瓶安全管理制度 一、運輸乙炔瓶時,每個乙炔瓶均應裝置防震圈兩個,并必須旋緊安全帽,必須保證不使乙炔氣瓶跌落、撞擊。 二、禁止押運和搬運人員在車上吸煙。 三、乙炔瓶的頭部必須朝向一方,裝好車后,瓶應牢固好,汽車裝瓶時,應按車橫向裝置。 四、夏季必 須對乙炔氣瓶適當復蓋,防止日光暴曬。 五、易爆和易燃物品、油類物品不得和乙炔瓶同車裝運。 六、倉庫存放乙炔氣瓶,應遵守下列規(guī)定: 要直立存放整齊,禁止臥放,并要設有欄桿和支架加以牢固。 安全帽必須旋緊,防震圈要齊全完好。 59 不得受日光暴曬。 不得與氧氣瓶同庫存放。 儲存乙炔瓶倉庫的周圍 20 米以內禁止堆放易燃物品和引用明火。 空實乙炔瓶應區(qū)別存放,應有明顯的標字牌。 存放乙炔瓶庫房的照明燈應采取防爆措施,并備有粉質滅火器等其它滅火器材。 第二十 四 章 氧氣瓶安全管理制度 一、進行運輸 時,每一個氧氣瓶均應裝置防震膠圈 2 個,并必須旋緊安全帽,在運輸途中,必須保證不使氧氣瓶跌落、撞擊、受熱、沾污油類和損壞。 二、運輸氧氣瓶時,必須遵守下列事項: 禁止押運和搬運人員在車上吸煙。 氧氣瓶的頭部必須朝向一方,裝好車后,瓶應固定牢,汽車裝氧氣瓶時,應按車箱橫向放置。 夏季必須對氧氣瓶適當復蓋,防止日光暴曬。 必須輕裝輕卸,防止震動,嚴禁拋、扔、滾滑。 60 易燃物品、易爆物品、油脂或帶油脂的物品不得和氧氣瓶同車裝運。 三、倉庫存放氧氣瓶,應遵守下列規(guī)定: 要直立放置整齊,并設有欄桿 和支架加以固定,臥放時,必須使之固定,防止?jié)L動,頭部朝向一方堆放整齊。 安全帽必須旋緊,防震膠圈要齊全完好。 不得受日光暴曬。 儲存氧氣瓶的倉庫或臨時倉庫,周圍 10 米以內禁止堆放易燃物品和引用明火。 空、實氧氣瓶應區(qū)別存放,應有明顯的標示牌。 存放氧氣瓶庫房的照明燈應采取防爆措施,并備有粉質滅火器等其它滅火器材。 第二十五章 壓力容器安全管理制度 一、分管礦長同時必須管好壓力容器及設備的安全運行。 二、壓力容器崗位操作人員,必須建立安全生產責任制。 三、企業(yè)的各職能部門以及各相應的有關 部門,在各自的業(yè)務范圍內,既要組織生產,又要負責安全。 61 四、建立和健全三級安全管理體系,三級安全管理機構或人員都應建立安全生產崗位責任制。 五、壓力容器操作人員,必須進行專門的安全操作技術培訓,經考核合格,取得 XX 市安監(jiān)局頒發(fā)的合格證書后,才能進入崗位獨立操作。 六、企業(yè)對生產過程中的壓力容器的現(xiàn)狀和操作狀況,要定期組織檢查,及時發(fā)現(xiàn)和消除不安全因素。 七、企業(yè)對壓力容器所發(fā)生的事故要堅持“四不放過”的原則。即;“事故原因分析不清不放過;肇事者和群眾未從中受到教育不放過;沒有防范措施不放過,事故責任人沒有受 到處分不放過”。并做好事故的調查、登記、統(tǒng)計和上報工作。 第二十七章 危險作業(yè)審批安全管理制度 為保障職工安全和健康,保護國家財產不受損失,促進我礦安全生產發(fā)展,特制定本制度。 一、危險作業(yè)都必須有設計和施工方案,并必須附有安全技術要求和組織措施,經有關部門和領導批準后用工程施工通知單通知施工單位,施工單位接到施工通知單后才能按要求組織施工。 62 二、危險作業(yè)的種類: 高空作業(yè)、爆破作業(yè)、貫通作業(yè)、起重作業(yè)。 三、高處作業(yè) 高空作業(yè)分級: ( 1)、凡在墜落高度基準面 2 米以上 (含 2 米 ),有可能墜落的高處進行作 業(yè),均稱高空作業(yè)。 ( 2)高度在 25米時,稱為一般高處作業(yè)。 ( 3)高度在 5米以上至 15 米時,稱為二級高處作業(yè)。 ( 4)高度在 15米以上至 30 米時,稱為三級高處作業(yè)。 ( 5)高度在 30米以上時,稱為特級高處作業(yè)。 一般規(guī)定: ( 1)一級高處作業(yè),必須系安全帶,作業(yè)時要有 2人在場。 ( 2)二級以上高處作業(yè),除系好安全帶外,要有專人監(jiān)護,有設有防止人員墜落的安全措施。 ( 3)平均風力 6級以上 (風速 10 米 /秒 ),禁止露天高處作業(yè)。 63 ( 4)對二級以上高處作業(yè),異溫、強風、雨雪、夜間和帶電高處作業(yè)都必須制定安全 技術措施和組織措施,經有關領導和安全部 門審批后施工。 四、爆破作業(yè) 一般爆破作業(yè),必須遵守爆破規(guī)程和爆破作業(yè)安全操作規(guī)程。 豎井、盲豎井、斜井、盲斜井、天井掘進必須按要求采用電阻絲或長導爆管在井外引爆。 深孔爆破和大爆破要有正規(guī)設計,必須經有關領導和部門審批后施工。 爆破物品銷毀: ( 1)銷毀前必須做好試驗工作,的確失效和質量變低,才能銷毀。 ( 2)銷毀前必須經領導批準,負責銷毀工作的單位提出銷毀方案,向安全部門和上級業(yè)務部門提前申請,經批準后,由保衛(wèi)部門協(xié)同進行銷毀。 64 ( 3)銷毀時應 落實好組織措施,有關領導親臨現(xiàn)場指揮,組織有經驗的爆破員進行。銷毀后要寫出報告書,報有關領導和部門。 五、貫通作業(yè) 相向貫通作業(yè),在相隔 15 米時,必須錯開爆破;相距 7米時只準單方掘進,技術科應及時提供數據和及時下達貫通通知單。 與豎井、斜井及積水老洞貫通時,必須先把積水排出,掘進相隔 7 米時,生產技術人員必須組織有關部門和有關人員進行檢驗鑒定后,提前打探水孔。 天井與上部貫通相隔 7米時,應把上部險情、積水和雜物排除清理干凈,上部要給出貫通位置并加以防護。 貫通作業(yè)應有正規(guī)設計及安全技術措施,并 及時下達貫通通知單。 六、起重作業(yè) 一般起重作業(yè),由施工單位組織實施,應設有經驗的專人負責。 65 較大設備和較大項目吊裝起重工作,應有施工通知單,其內容:(施工目的的要求,安全技術措施和安全組織措施),并經設備科和安環(huán)科審查后施工。 大型起重項目應提前組織有關部門和人員制定施工方案,其內容應包括(安全措施、組織措施和技術措施),并經有關部門和領導審批后施工。 第二十八章 危險性較大的設備安全管理制度 所謂危險性較大的設備,主要指電梯、起重、吊拉機及廠內運輸車輛等。 一、凡屬危險性較大的設備,必須經 設備科、安環(huán)科共同驗收,其安全技術指標必須符合 GB6067— 84(起重), GB4287— 84(廠內運輸)國標的技術要求。否則,不予驗收。 二、凡操作危險性較大的設備的人員,必須經過嚴格的特殊工種安全技術培訓合格,并取得合格證后方可操作。 三、凡屬危險性較大的設備,必須專人、定責、定時按照技術規(guī)程及安全技術規(guī)程進行嚴格檢查、維護、保養(yǎng)。 66 四、凡屬危險性較大的設備,必須建立轉帳登記,報廢的設備,必須通知安環(huán)科注冊,留有詳細的記錄。 第二十九章 卷揚機安全管理制度 一、罐籠升降人員和物料應遵守下列規(guī)定: 罐 籠須裝設能打開的活頂蓋,罐籠底應鋪設堅固的無孔鋼板,罐底應裝有阻車器的連桿,底板須設檢查孔。罐籠側壁與罐道接觸部分,禁止使用帶孔鋼板,罐內要裝設扶手。 罐籠兩端出入口,應裝設高度不小于 罐口或罐簾,罐口下部距罐底不能超過 250mm,罐簾橫桿的側距,不能大于200mm,罐門不能向外開啟。 罐籠載人數不應超過 9人,提升人員或物料的罐籠,必須裝設安全可靠的防墜器。 平衡錘和罐籠用的鋼絲繩應定期檢查和試驗,木罐道每側間隙不得超過 10mm,一側超過 15mm 必須更換。 二、檢修、檢查井筒時,允許人員站 在提升容器的頂蓋上工作,但必須有下列安全保護措施。 67 必須在保護傘下作業(yè),必須佩戴安全帶,安全帶應牢固地綁在提升鋼絲繩上。 檢查井筒時,升降速度不得超過 。 容器上應設置專用信號。 地表及各中段井口須設人警戒,不準掉落任何物品。 三、豎井提升系統(tǒng)的提升裝置應做以下工作: (卷筒制動裝置、保險裝置、調整裝置、傳動裝置、提升容器防墜器、導向槽等)、阻車器、天輪和鋼絲繩等,每班應檢查一次,每周應由車間設備負責人檢查一次,每月應由設備科、安環(huán)科的技術人員檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,并將檢查結 果記入提升裝置記錄本。 井口和井下各中段井口車場都必須設置信號裝置,應有專職信號工。 乘罐人應在距井口 5米外侯罐,必須嚴格遵守乘罐制度,聽從信號工指揮。卷揚司機未聽清信號用途時,不得開車。 68 豎井提長系統(tǒng),須設有能從各中段發(fā)給井口總信號工轉達卷揚機司機的信號的信號裝置,井口信號與卷揚機的啟動要用閉鎖裝置,還要有輔助信號裝置。 升降人員或升降物料用的鋼絲繩 ,自懸掛時每隔六個月實驗一次。 對提升鋼絲繩除每天進行檢查外 ,應每月進行一次全面檢查 ,檢查結果應記入檢查記錄 . 在用豎井罐籠防墜器 ,每 半年進行一次清洗小脫鉤試驗 ,每年進行一次脫鉤試驗。 四、提升裝置的機電控制系統(tǒng)應有下列符合要求的保護與電氣閉鎖。 限速保護裝置??刂铺嵘萜鹘咏⒕跁r的速度不得超過 2m/s。 主傳動電動機的短路及斷電保護裝置,保證安全制動及時動作。 過卷裝置,安裝在深度指示器上,當提升容器,平衡超過正常載位 時,提升設備自動停止運轉,同時實現(xiàn)安全制動, 69 過卷保護裝置還應設置不能再向過卷方向接通電動機電源的連鎖裝置。 過速保護裝置,當提升速度超過規(guī)定速度的 15%時,提升機自動停止運轉,實現(xiàn)安全制動。 過負荷及無電壓保護裝置,當提升機超負荷或供電中斷時,使提升機自動停止運轉。 閘瓦磨損保護裝置,閘瓦磨損超過允許值時,信號顯示和安全制動。 自查角機的錠子繞阻電時,應實現(xiàn)安全制動。 盤閘制動系統(tǒng)制動油壓過高或制動油泵電機斷電時,應安全制動。 潤滑系統(tǒng)油壓過高或過底制動,油溫過高時,應使下一次提升不能進行。 當提升容器達到兩端減速時點時,應使提升機自動減速發(fā)生減速信號。 70 1提升機與信號系統(tǒng)之間的閉鎖裝置,司機未接到工作執(zhí)行信號不能開車,同時應設有解除這項閉鎖的裝置,該裝置未經許可司機 不得擅自動用。 1高壓換向器(全部電氣設備)的隔墻門與油斷路器之間有聯(lián)鎖。 1安全制動時不能接通電動機電源,工作閘抱緊時電機不能加速。 1直流控制電源的失壓保護應靈敏。 1在制動狀態(tài)下,主電機的過流保護應可靠。 1主電機的通風或主電機溫升的聯(lián)鎖應可靠。 1可控硅整流裝置故障聯(lián)鎖應良好。 1安全制動裝置,除可由司機操縱外,須能自動制動,制動時應能使提升機的電機自動斷電。 1盤式制動器的閘瓦與制動盤的接觸面積必須大于 60%,應經常檢查調整閘瓦制動盤的間隙,并保持在 1mm 左右,不得 大于 2mm。 71 液壓密合器的油缸不得漏油,盤式制動器的閘輪上嚴禁有油垢,每班至少檢查一次,一經發(fā)生漏油,必須及時處理。 2在交接班人員上下井時間內,必須由正司機開車,副司機在場監(jiān)護。 2每班升降人員之前,先開一次空車,檢查提升機的運行情況,并把記錄結果記入交接班記錄內,連接運轉時,可不受此限。 2發(fā)生故障時,司機應立即向主管部門報告,并應記錄停車時間,故障原因,修復時間和所采取的措施。 2主要提升裝置,每年要由礦機電部門組織進行一次檢查和試驗檢查,試驗項目如下: ⑴安全保護裝置,天輪的垂 直和水平度,電氣傳動裝置和控制系統(tǒng),各種保護,調整自動記錄裝置(儀表)及深度指示器的動作狀況和準確、精度,工作制動和安全制動的工作性能。 ⑵防墜器、防過卷裝置、罐道等設施。 2檢查結果應寫書面報告,對檢查出的問題,應提出改進措施,限期解決。 72 第三十章 行車安全管理制度 一、工作前應全面檢查各種安全裝置、防護裝置、抱閘、鋼絲繩、電器機械設備是否完好,并試開空車,確認各部正常后方可運行。 二、操作人員在工作中精力要集中,如果操作運行中發(fā)現(xiàn)有異聲和不良情況,應立即停車檢查處理。 三、行車嚴禁超負荷運行,如工 作中十分緊急超負荷吊運時,應由安環(huán)科、設備科和使用單位領導和操作人員共同研究,采取可靠的安全措施,方可超吊,不準盲干和蠻干。 四、行車起吊物件前需先發(fā)出信號,待地面人員離開后吊運,操作人員應按統(tǒng)一信號,聽從指揮人員的命令,進行吊運工作。 五、嚴格執(zhí)行十不吊制度: 指揮信號不明,亂指揮不吊。 吊件捆掛不正、不牢不吊。 吊物上有人不吊。 工作物理在地下不活動不吊。 不斜拉、斜吊。 73 超負荷不吊。 安全裝置失靈不吊。 光線陰暗看不清不吊。
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