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【正文】 整平，預(yù)制場(chǎng)地面積 15 20m；清除山坡坡腳處不穩(wěn)定的破碎巖石，保證施工安全。 ? 搭設(shè)腳手架 在河谷內(nèi)沿管道中軸線搭設(shè)腳手架，腳手架寬度 3m，高度與跨越點(diǎn)兩側(cè)自然地面保持齊平，網(wǎng)格密度 300mm 300mm，底部采用斜向支撐，以保證腳手架平臺(tái)的穩(wěn)定性；腳手架規(guī)格采用Φ 60 8000 鋼管，聯(lián)結(jié)采 用多角度活性連接；腳手架搭設(shè)完畢后在其上鋪設(shè)δ＝ 10mm 的鋼板以便于人員的施工作業(yè)。 ? 敷設(shè)滑道 腳手架平臺(tái)搭設(shè)完畢后，在其上敷設(shè)發(fā)送滑道，滑道必須保持平直。滑道采用 80號(hào)輕質(zhì)鋼軌，兩道軌間距 ，與腳手架平臺(tái)間點(diǎn)焊固定，滑道在管段預(yù)制側(cè)延伸出1 根管的長(zhǎng)度，下部墊碎石找平。 ? 管段組裝、發(fā)送 西氣東輸管道工程十七標(biāo)段技術(shù)標(biāo)書 第Ⅰ卷 難點(diǎn)特殊地段施工方案 勝利油田勝利石油化工建設(shè)有限責(zé)任公司 第 168 頁 SLYJ－ TBWJ－ JS028 穿越管段不加套管保護(hù)時(shí)： 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 8－ 10 個(gè)自制的滾輪小滑車，每根管用 2 個(gè)小滑車支承。組裝時(shí)，用 1 臺(tái) 40t 吊管機(jī)配合，第一根管置于滑道上后，向前推進(jìn)，第二根管接著上滑道進(jìn)行組對(duì)；由于預(yù)制場(chǎng)地狹窄，同時(shí)安裝量又不大，因此組 對(duì)采用外對(duì)口器，焊接采用 STT＋手工半自動(dòng)焊工藝；焊接完成后向前發(fā)送，依次進(jìn)行后邊管段的組焊，直至完成全部跨越管段的組焊后進(jìn)行無損檢測(cè)、防腐補(bǔ)口補(bǔ)傷；風(fēng)砂除銹時(shí)，通過接長(zhǎng)膠管的辦法進(jìn)行腳手架平臺(tái)上的焊口除修。 穿越管段加套管保護(hù)時(shí)： 根據(jù)設(shè)計(jì)要求在主管外安裝絕緣支撐后，把單根套管和主管穿套好后再吊裝到滑車上，然后按照上述順序組裝主管，全部穿越管段組裝、檢測(cè)、防腐等工序完成后再組對(duì)套管口；套管口焊接時(shí)在管口處主管表面包覆一層 500mm寬、 10mm 厚的隔熱石棉板，以防止飛濺的焊渣損壞主管外防腐層。 穿越管段施工邊 預(yù)制邊向前牽引發(fā)送，對(duì)岸設(shè)立 5t 卷揚(yáng)機(jī)提供牽引動(dòng)力；采取混凝土基礎(chǔ)＋預(yù)埋螺栓固定，基礎(chǔ)尺寸 2m ；牽引采用Φ 19 鋼絲繩，牽引端固定在第一根管端部的滑車上，滑車與鋼管采用內(nèi)帶膠皮的弧形卡固定。 ? 混凝土支墩施工 混凝土支墩施工采用鉆孔灌注樁的形式進(jìn)行，鉆孔型式和支墩的結(jié)構(gòu)形式、混凝土標(biāo)號(hào)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。 ? 管段就位與固定 穿越管段組裝和支墩施工完成并報(bào)驗(yàn)合格后，進(jìn)行穿越管段的就位與固定。就位時(shí)采用兩臺(tái) 40t 吊管機(jī)輔助進(jìn)行，河谷兩岸各一臺(tái)，吊裝管段就位于支墩上；然后根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行相應(yīng)固定。 ? 輔助設(shè)施拆除與地貌恢復(fù) 穿越施工完成后，拆除腳手架平臺(tái)和卷揚(yáng)機(jī)混凝土基礎(chǔ)，并恢復(fù)至原有地貌； 焊接防腐等作業(yè)殘余物等清除干凈，防止環(huán)境污染。 ? 安全措施 施工安全措施嚴(yán)格按《 HSE 管理程序》執(zhí)行。 ? 施工平面規(guī)劃 岔口河山山焊接車腳手架邊界預(yù)制場(chǎng)地邊界卷揚(yáng)機(jī)支墩支墩吊管機(jī)吊管機(jī) 穿越管段西氣東輸管道工程十七標(biāo)段技術(shù)標(biāo)書 第Ⅰ卷 難點(diǎn)特殊地段施工方案 勝利油田勝利石油化工建設(shè)有限責(zé)任公司 第 169 頁 SLYJ－ TBWJ－ JS028 侯月鐵路和霍侯一級(jí)路連續(xù)穿越施工方案 概況 管道進(jìn)入汾河平原后，在石溝村東南方樁 ED103－樁 ED104 穿越侯月鐵路，樁ED104－樁 ED105 之間穿越霍侯一級(jí)公路。兩次穿越連續(xù)進(jìn)行，鐵路和公路在穿越點(diǎn)南 80m 處交叉，樁 ED104 靠近霍侯公路北側(cè)路基，設(shè)在鐵路和公路之間的 空地上，靠近霍侯公路北側(cè)路基；霍侯公路路面及南側(cè)地坪高于侯月鐵路處約 6m。 根據(jù)初步設(shè)計(jì)，鐵路和公路均為頂管穿越，鐵路穿越長(zhǎng)度為 34m，公路穿越長(zhǎng)度為 30m；霍侯一級(jí)路穿越管段和鐵路穿越管段之間斜坡路基段為冷彎管加直管段過渡，管道敷設(shè)后霍侯一級(jí)路路基采取漿砌片石護(hù)坡和排水溝相結(jié)合的水工保護(hù)措施。 該處管道施工的難點(diǎn)主要為：鐵路和公路間的高差較大且空間狹窄，管道施工破壞霍侯一級(jí)路路基邊坡，對(duì)公路交通造成一定的影響，霍侯一級(jí)路南側(cè)民房需拆遷。 施工方案 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘 ,我們采取以下方案進(jìn)行 : ? 穿越施工場(chǎng)地 選擇 : 侯月鐵路的穿越場(chǎng)地選擇在鐵路西側(cè) ,在西側(cè)開挖操作坑 ,公路和鐵路之間開挖接受坑 ,由西向東穿越； 霍侯一級(jí)路的穿越場(chǎng)地選在路南側(cè)，由南向北進(jìn)行穿越，接受坑的開挖需破壞路基邊緣； ? 施工順序選擇 :先進(jìn)行侯月鐵路的穿越施工 (穿越管段套管暫不封堵），再進(jìn)行霍侯一級(jí)路的穿越施工，最后進(jìn)行兩穿越段間的連頭，進(jìn)行水工保護(hù)施工。 西氣東輸管道工程十七標(biāo)段技術(shù)標(biāo)書 第Ⅰ卷 難點(diǎn)特殊地段施工方案 勝利油田勝利石油化工建設(shè)有限責(zé)任公司 第 170 頁 SLYJ－ TBWJ－ JS028 兩穿越管段連頭時(shí)，修筑從霍侯一級(jí)路到連頭處的斜坡便道，使設(shè)備和管材可以到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，該便道修筑前提前和公路主管部門取得聯(lián)系，采取人工修筑，盡量不破壞公路路基。 ? 兩處頂管施工詳見《公路、鐵路穿越施工 方案》，在此不加贅述。 施工注意事項(xiàng) ? 施工前提前與公路和鐵路主管部門取得聯(lián)系，做好協(xié)調(diào)工作。 ? 施工過程中對(duì)霍侯公路的路基邊坡造成一定的破壞，水工保護(hù)前按設(shè)計(jì)要求和當(dāng)?shù)刂鞴懿块T的要求進(jìn)行恢復(fù)。 ? 霍侯一級(jí)路為非全程封閉公路，施工前與主管部門協(xié)商暫時(shí)封閉該段公路交通，以保證施工安全，加快施工進(jìn)度。 黑龍關(guān)居民區(qū)水下敷設(shè)段施工方案 概況 管道在 EC143EC146 之間穿過黑龍關(guān)鎮(zhèn)，在居民區(qū)內(nèi)沿 450 多米長(zhǎng)的河道水下彈性敷設(shè)。此河道與鎮(zhèn)內(nèi)兩條公路垂直交叉，有兩座石砌小橋，間隔約 200m，管道從橋底穿過，橋洞高約 ；河道約 6 米寬，深 ，有少量流水；由于常年的洪水?dāng)y帶泥沙淤積和鎮(zhèn)內(nèi)廢棄物的堆積，河床內(nèi)淤泥質(zhì)層及雜物層較厚，河道兩側(cè)是磚混式民用住房，之間距離不足 15mm，河岸西側(cè)為約 3m 寬的土路，路邊即為民房。 此段管道設(shè)計(jì)埋深 4－ 6m，壁厚 ，采用裝配式普通混凝土加重塊連續(xù)穩(wěn)管。施工難點(diǎn)為空間狹窄，管道埋深大，土石方工程量大，管溝開挖困難。 施工方案 本段管道順河道水下敷設(shè)，設(shè)計(jì)采用裝配式普通混凝土加重塊連續(xù)穩(wěn)管，每個(gè)壓重塊重約 ；若采取預(yù)制管段、牽引發(fā)送的方式敷設(shè)，無論是先加載壓重塊，還是后加載壓重塊，管道施工難度都很大：先加載壓重塊時(shí)，整個(gè)管段由于自重巨大，所需牽引力巨大，是不可行的；若后加載壓重塊，在管道下溝后，同樣需要吊管機(jī)配合 西氣東輸管道工程十七標(biāo)段技術(shù)標(biāo)書 第Ⅰ卷 難點(diǎn)特殊地段施工方案 勝利油田勝利石油化工建設(shè)有限責(zé)任公司 第 171 頁 SLYJ－ TBWJ－ JS028 施工，仍需開拓沿河道的施工作業(yè)帶。經(jīng)過綜合考慮，本方案采取吊管機(jī)輔助、連續(xù)溝下組焊的方式進(jìn)行施工。 ? 施工程序 ? 施工準(zhǔn)備 施工前要詳細(xì)閱讀施工圖紙及設(shè)計(jì)文件，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)地形地貌及河道水量、河床地質(zhì)進(jìn)行詳細(xì)的踏勘，到當(dāng)?shù)貧庀?、水利部門了解當(dāng)?shù)貧夂蚣暗叵滤磺闆r，并和當(dāng)?shù)卣〉寐?lián)系，辦理有關(guān)施工手續(xù)，處理好工農(nóng)關(guān)系，保證河道穿越施工順利進(jìn)行。 ? 測(cè)量放線 根據(jù)施 工圖紙要求用經(jīng)緯儀放出管線中心線、作業(yè)帶占地邊界線，并將設(shè)計(jì)交付的控制樁引出作業(yè)帶并加以保護(hù)。 ? 筑壩導(dǎo)流 在河道上游 ED146 附近用袋裝土垂直河道筑截流壩，配備 4 寸潛水泵 1 臺(tái)向下游河道導(dǎo)水。 ? 開拓作業(yè)帶 用 2 寸潛水泵將河道內(nèi)的水全部抽干，抽出的水排放至穿越段下游；河水排凈后采用單斗挖掘機(jī)和人工配合的方式將河道內(nèi)淤積物清除，并外運(yùn)至指定地點(diǎn)。 河道經(jīng)清淤、晾干后，用推土機(jī)將河道平整，將西側(cè)河岸樹木砍伐掉，用推土機(jī)將河岸推平，將河道拓寬至 9m，考慮兩側(cè)民房安全問題，作業(yè)帶每側(cè)距離民房不小于3m。 ? 管溝開挖 為 減小對(duì)居民的影響，采取以人工為主的方式開挖管溝，兩端能夠進(jìn)車的地方用推土機(jī)和單斗挖掘機(jī)開挖，兩橋之間地段用人工開挖。兩個(gè)小橋處河道不能加寬，寬施工準(zhǔn)備 測(cè)量放線 筑壩導(dǎo)流 開拓作業(yè)帶 管溝開挖 壓重塊穩(wěn)管 管溝回填 地貌恢復(fù) 布 管 邊坡支護(hù) 組 焊 無損檢測(cè) 防腐補(bǔ)口 西氣東輸管道工程十七標(biāo)段技術(shù)標(biāo)書 第Ⅰ卷 難點(diǎn)特殊地段施工方案 勝利油田勝利石油化工建設(shè)有限責(zé)任公司 第 172 頁 SLYJ－ TBWJ－ JS028 度隨橋洞而定，但要保證橋梁基礎(chǔ)穩(wěn)定，必要時(shí)采取支撐措施。 由于現(xiàn)場(chǎng)空間有限，管溝放坡后將沒有設(shè)備通行的空間，因此，管溝邊坡盡量減小，溝底寬度取 ，邊坡 1： ；管溝采取分層式開挖，每層挖深約 1m；管溝開挖過程中遇到大塊巖石，盡量采用鑿巖機(jī)破碎，次之選擇小炮松動(dòng)爆破的方式；溝底開挖寬 、深 的排水槽，隨時(shí)排出溝內(nèi)積水；開挖出的土石方倒運(yùn)至指定地點(diǎn)；隨 開挖深度增加，用 400mm 8m 的拉森型鋼板樁對(duì)邊坡進(jìn)行支護(hù)，鋼板樁用特制絲杠進(jìn)行正式支撐，防止塌方，并保證設(shè)備行走側(cè)的穩(wěn)固。 管溝開挖完成后，根據(jù)設(shè)計(jì)要求墊細(xì)土并用蛙式打夯機(jī)將溝底夯實(shí)。 ? 布管及組焊 由于作業(yè)帶狹窄，只能單車通行，因此布管及組焊順序?yàn)橛蓛?nèi)及外，整個(gè)穿越管段分為兩段進(jìn)行施工；由于南邊小橋處，設(shè)備不能通過，因此分界點(diǎn)選在此處，施工人員分為兩組，由此分別向兩端進(jìn)行施工。 管段組焊完成后按規(guī)范要求進(jìn)行無損檢測(cè)和防腐補(bǔ)口；進(jìn)行無損檢測(cè)時(shí)，提前與當(dāng)?shù)鼐用駞f(xié)商好，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，附近至少 50m 范圍內(nèi) 的居民暫時(shí)離開。 ? 壓重塊穩(wěn)管 管道防腐補(bǔ)口完成后，按照設(shè)計(jì)要求安裝裝配式普通混凝土壓重塊進(jìn)行穩(wěn)管；用吊管機(jī)吊裝壓重塊，人工配合進(jìn)行安裝。 ? 管溝回填 壓重塊安裝完成后，吊管機(jī)配合拆除管底支墩，將排水溝填平、夯實(shí)后，拆除鋼板樁，進(jìn)行管溝回填。管溝回填按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，原河床質(zhì)回填至管頂以上 200mm,分層夯實(shí)后拋撒粒徑不小于 300mm 的石塊或卵石，厚度為 1m,再回填原河床質(zhì)到原河底標(biāo)高位置。 ? 地貌恢復(fù) 管溝回填完成后，恢復(fù)河床原貌。 ? 其他 管道組焊、補(bǔ)口補(bǔ)傷、地面撿漏等工序的施工方法同一般地段的施工方法，這里不再詳述。 西氣東輸管道工程十七標(biāo)段技術(shù)標(biāo)書 第Ⅰ卷 難點(diǎn)特殊地段施工方案 勝利油田勝利石油化工建設(shè)有限責(zé)任公司 第 173 頁 SLYJ－ TBWJ－ JS028 注意事項(xiàng) ? 施工過程中要和當(dāng)?shù)卣爱?dāng)?shù)鼐用窀愫藐P(guān)系，最大限度的減小對(duì)鄰近居民的影響以免因此影響施工，給施工帶來不必要的麻煩，影響進(jìn)度； ? 由于施工點(diǎn)處于鎮(zhèn)內(nèi)居民區(qū)，要特別搞好安全施工的工作，在施工作業(yè)區(qū)的邊界作好安全警示牌；特別是進(jìn)行管道射線探傷時(shí)，做好居民的疏導(dǎo)工作，防止造成不必要的人身傷害；同時(shí)作好施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)保工作。 ? 加強(qiáng)職工的思想教育工作，避免發(fā)生職工騷擾地方居民的事件，提前向職工交代當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土民情，教育職工入鄉(xiāng)隨俗，不得因此發(fā)生和當(dāng)?shù)鼐用竦牟挥淇焓录?，以免損壞我施工企業(yè)專業(yè)隊(duì)伍的良好形 象。 石堆村管道穿越施工方案 管道在 EC94－ EC95－ EC96－ EC97 段約 390m,從石堆村中心土路穿過，該土路寬約12m,兩側(cè)為磚砌民房。空間狹窄，施工難度大。此處為昕水河河道轉(zhuǎn)彎處，河道在石堆村由北經(jīng)村西繞到村南，設(shè)計(jì)在此穿越段采取增加壁厚（ 21mm）和裝配式普通混凝土壓重塊連續(xù)穩(wěn)管措施；管溝最大開挖深度 。 該段面臨的問題與黑龍關(guān)相同，區(qū)別在于該段無地下水，因此本段管道施工同樣采取開挖直立管溝，鋼板樁支護(hù)的措施進(jìn)行施工，主要施工程序同 。 煤堆場(chǎng)管道施工方案 本工程在汾河河谷段施工時(shí) ，部分管線在河谷邊的臺(tái)地經(jīng)過，其中共有三處需經(jīng)過當(dāng)?shù)亟固繌S的煤原料堆放場(chǎng)地，因煤原料堆放場(chǎng)大且煤量多，施工安排不當(dāng)，會(huì)嚴(yán)重影響當(dāng)?shù)毓?chǎng)的正常施工。因堆煤場(chǎng)均有道路通住主干道，且煤堆清除后，施工無難點(diǎn)，屬正常平原段施工，本方案只對(duì)煤堆的清除加以敘述。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況，三處焦炭廠，均為當(dāng)?shù)刂饕拿杭庸て髽I(yè)，主要原材料煤由附近煤礦直接采用公路運(yùn)輸。經(jīng)與企業(yè)主聯(lián)系，煤堆的存煤量以 2025 天的生產(chǎn)期為限，這樣就給施工帶來很大方便，經(jīng)商討，企業(yè)主均認(rèn) 西氣東輸管道工程十七標(biāo)段技術(shù)標(biāo)書 第Ⅰ卷 難點(diǎn)特殊地段施工方案 勝利油田勝利石油化工建設(shè)有限責(zé)任公司 第 174 頁 SLYJ－ TBWJ－ JS028 為在不影響正常施工的條件下，可適當(dāng)縮短存煤量，使工程可以正常施工 。 所以本處的施工方案為，在準(zhǔn)備施工此段時(shí)，施工單位應(yīng)先期與企業(yè)主聯(lián)系，跟據(jù)其現(xiàn)有煤的存放量及使用時(shí)間，安排出施工工期，施工時(shí)，將殘存煤集中在管道線位外空閑場(chǎng)所集中堆放，確保廠家一至兩天的用煤量。施工采用順序施工法，及時(shí)進(jìn)行各工序施工，然后立即下溝回填，恢復(fù)煤場(chǎng)的正常工作。