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【正文】 （ 6）混凝土攪拌采取機(jī)械攪拌，自全部材料裝入攪拌筒至開始出料的最短攪拌時(shí)間應(yīng)按攪拌設(shè)備說明書的規(guī)定，并經(jīng)試驗(yàn)確定，且應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)定。 （ 7）攪拌的混凝土拌合物應(yīng)均勻、顏色一致、和易性好，不得有離析和泌水現(xiàn)象?；炷涟韬衔锞鶆蛐缘臋z測(cè)方法應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土攪 拌機(jī)技術(shù)條件》（ GB9142）的規(guī)定執(zhí)行。 30 （ 8）混凝土拌合物的坍落度測(cè)定原則上應(yīng)在攪拌地點(diǎn)和澆筑地點(diǎn)分別取樣檢測(cè)，評(píng)定時(shí)應(yīng)以澆筑地點(diǎn)的測(cè)值為準(zhǔn)。如混凝土拌合物從攪拌機(jī)出料起至澆筑入模的時(shí)間不超過 15min，其坍落度可僅在攪拌地點(diǎn)取樣檢測(cè)。坍落度如不滿足要求應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，在混凝土的澆筑過程中，肉眼觀測(cè)坍落度有明顯的變化或砂石料含水量有明顯變化時(shí)應(yīng)加強(qiáng)坍落度的檢測(cè)頻次。在檢測(cè)坍落度時(shí)，還應(yīng)觀察混凝土拌合物的粘聚性和保水性。 混凝土的運(yùn)輸 混凝土攪拌好后，通過攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)，再通過汽車泵泵送入模。 （ 1）混凝土的運(yùn)輸能力應(yīng)適應(yīng)混凝土凝結(jié)速度和澆筑速度的需要，使?jié)仓ぷ鞑婚g斷并使混凝土運(yùn)到澆筑地點(diǎn)時(shí)仍保持均勻性和規(guī)定的坍落度。混凝土運(yùn)輸車在一臺(tái)供料時(shí)必須有另一臺(tái)車等候供料，以保證混凝土的連續(xù)供應(yīng)、連續(xù)澆筑。 （ 2）在混凝土開盤前應(yīng)清理好運(yùn)輸?shù)缆飞系碾s物，并提前協(xié)調(diào)好施工現(xiàn)場(chǎng)其它作業(yè)點(diǎn)的施工車輛，確保在混凝土運(yùn)輸過程中的道路暢通。夜間施工時(shí)，應(yīng)有良好的照明，危險(xiǎn)區(qū)域，設(shè)置警戒標(biāo)志。 （ 3）混凝土拌合物運(yùn)輸時(shí)間限制見下表 氣溫（℃） 攪拌式運(yùn) 輸車運(yùn)輸時(shí)間（ min） 2030 60 1019 75 59 90 注： 。 ，則應(yīng)通過試驗(yàn)確定后往攪拌運(yùn)輸車?yán)锛尤脒m當(dāng)?shù)木從齽┎⒓訌?qiáng)攪拌。 31 混凝土的澆筑 （ 1）冬季（日平均氣溫低于 5℃）為保證混凝土的正常硬化，入模溫度不小于 5℃。 （ 2）混凝土入倉坍落度的控制：混凝土入倉坍落度與箱梁的施工工藝有關(guān)。當(dāng)混凝土澆筑沿橋縱軸線從低處向高處施工時(shí)，混凝土坍落度可控制在 18cm 左右。當(dāng)混凝土澆筑沿橋縱軸線從高處向低處施工時(shí)，混凝土坍落度不可過大，可控制在 16～ 18cm 左右，實(shí)際施工中，還要根據(jù)氣溫等外界因素對(duì)混凝土坍落度進(jìn)行調(diào)整。 （ 3）混凝土初凝時(shí)間的要求：根據(jù)箱梁混凝土澆筑的需要，混凝土的初凝時(shí)間控制在 10 個(gè)小時(shí)以上。 （ 4）從高處向模板內(nèi)直接傾瀉混凝土?xí)r，其自由傾落高度不宜超過 2m，以不發(fā)生離析為度。 （ 5）由于箱梁鋼筋設(shè)計(jì)往往較密，混凝 土振搗機(jī)具除插入式振搗器外，另需準(zhǔn)備部分插釬用于箱梁下倒角和張拉齒塊處混凝土振搗。 （ 6）澆筑順序 現(xiàn)澆箱梁分兩次澆筑，澆筑采用傳統(tǒng)的斜向推進(jìn)、水平分層法，分層厚度為30cm 左右。第一次澆筑底板和腹板，澆注至腹板上倒角底部，第二次澆筑頂板，兩次澆筑接縫按施工縫處理。 32 第一次澆筑混凝土示意圖第二次澆筑混凝土示意圖1234123234 41234123234 4 圖 混凝土澆筑順序示意圖 首先向①②區(qū)域布料，分別以水平方向 3m、垂直方向 為一區(qū)域分層對(duì)稱向跨中布料。為防止底板混凝土超厚，灌注完①②區(qū)域后，稍作停頓，隨后分層灌注區(qū)域③；第二次澆筑頂板④。 ①底板澆筑 為避免箱梁內(nèi)模上浮、保證底板混凝土密實(shí)度，內(nèi)模不封底?；炷镣ㄟ^臂夾泵向箱梁端部底板中心灌注。在灌注底板混凝土?xí)r采用插入式高頻振搗棒振搗。底板混凝土澆筑完畢后，繼續(xù)交替灌注腹板混凝土。 ②腹板澆筑 先從梁段一側(cè)的腹板開始澆筑，用插入式振搗棒輔助振搗，使混凝土通過腹板自上而下流動(dòng)。澆筑過程中邊振搗邊移動(dòng)導(dǎo)管，控制混凝土厚度在 30cm 左右，將混凝土由腹板底部擠向底板中心。兩側(cè)腹板輪換澆筑，控制兩側(cè)腹板混凝土面高差在 50cm 以內(nèi)，以防止內(nèi)模移位。 ③頂板澆筑 在各施工段底板和腹板澆筑完畢且混凝土強(qiáng)度達(dá)到 進(jìn)行鑿毛后，安裝頂模，綁扎頂板鋼筋，澆筑頂板混凝土。為防止梁段在墩頂處出現(xiàn)裂紋，頂板 33 應(yīng)從本澆筑段的兩端向墩頂澆筑。 （ 7）混凝土澆筑注意事項(xiàng) ①混凝土澆筑前，用人工及空壓機(jī)將模板內(nèi)雜物清除干凈，對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行全面檢查，同時(shí)對(duì)汽車泵、拌和站、罐車、發(fā)電機(jī)和振搗棒等機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，確保萬無一失。 ②混凝土澆筑 應(yīng)對(duì)稱縱向中心線，先中心，后兩側(cè)對(duì)稱澆筑?；炷练謱雍穸葹?30cm 左右，澆注過程中，隨時(shí)檢查混凝土的坍落度。 ③在混凝土澆筑過程中安排專人跟蹤檢查支架和模板的情況，模板若出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，要用海綿條進(jìn)行填塞。 ④第一次澆筑混凝土，澆注至腹板頂部時(shí)，做好施工縫。混凝土高度略高出設(shè)計(jì)腹板頂部 1cm 左右，將頂面的水泥漿和松散砼鑿除掉，露出堅(jiān)硬的混凝土粗糙面，用水沖洗干凈。 （ 8）混凝土收面處理 ①澆筑底板混凝土?xí)r，室內(nèi)如有多余混凝土，要及時(shí)進(jìn)行清除并作好收面處理，已便于內(nèi)模支架的拆除。 ②澆筑頂板混凝土?xí)r，要嚴(yán)格控制 箱梁頂面混凝土標(biāo)高和坡度，標(biāo)高誤差嚴(yán)格控制在 2mm 范圍以內(nèi)，以滿足橋面鋪裝層厚度要求。 ③混凝土現(xiàn)澆箱梁采用振搗梁（整平機(jī)）配合人工進(jìn)行兩次“收面”，并在收漿整平后進(jìn)行橫橋向拉毛。要掌握好拉毛時(shí)間，早了帶漿嚴(yán)重，影響平整度，晚了則拉毛深度不夠，一般憑經(jīng)驗(yàn)掌握，在砼表面用手指壓時(shí)有輕微硬感時(shí)拉毛為宜。 34 （ 9）新老混凝土錯(cuò)臺(tái)控制措施：為避免分兩次澆注時(shí)施工縫處漏漿，可在施工縫老混凝土一側(cè)粘貼 1～ 2mm 厚的膠帶或橡膠帶作為密封圈，拆模后將密封圈拆除。 （ 10）鋼筋保護(hù)層墊塊的制作及布置：采用混凝土預(yù)制塊作為鋼筋保 護(hù)層墊塊，墊塊的布置應(yīng)根據(jù)箱梁結(jié)構(gòu)部位的不同而變化。對(duì)于箱梁翼緣板部位，由于荷載較小，墊塊間距可在 左右，對(duì)于箱梁底板和腹板部位，由于荷載較大，墊塊間距可在 ～ 左右，具體應(yīng)根據(jù)施工實(shí)際需要進(jìn)行調(diào)整。 （ 11）箱梁縱斷標(biāo)高控制 箱梁的線形對(duì)于行車舒適與安全起著關(guān)鍵的作用，必須嚴(yán)格控制。施工中應(yīng)進(jìn)行過程前、過程中、過程后的嚴(yán)格控制，確保施工標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求，滿足箱梁線形的控制需要。 ①理論分析為指導(dǎo)：施工前，應(yīng)通過理論分析對(duì)不同工況作用下箱梁的撓度變形進(jìn)行預(yù)估，為下一階段施工提供理論數(shù)據(jù)。 ②嚴(yán)格控制預(yù)拱度：根據(jù)計(jì)算結(jié)果確定模板支架的預(yù)拱度。在后續(xù)各跨的施工中應(yīng)根據(jù)已施工跨的施工經(jīng)驗(yàn)對(duì)預(yù)拱值進(jìn)行調(diào)整。 ③加強(qiáng)全面觀測(cè)：進(jìn)行過程中與過程后的全面監(jiān)測(cè)。混凝土施工過程中、施工過程后對(duì)已澆筑箱梁和施工中箱梁同時(shí)進(jìn)行監(jiān)控。監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)和結(jié)果一方面可以為后續(xù)箱梁的施工提供參數(shù)，另一方面可以為縱斷控制提供依據(jù)。 ④強(qiáng)化質(zhì)量管理：對(duì)于混凝土施工中的各道工序加強(qiáng)管理，如：模板支架搭設(shè)的尺寸標(biāo)高、鋼筋網(wǎng)架綁扎的位置尺寸、鋼筋保護(hù)層墊塊的布置與尺寸等等都需嚴(yán)格控制。 35 ⑤箱梁混凝土澆筑標(biāo)高控制：箱梁混凝土的澆筑標(biāo)高對(duì)于上 部調(diào)平層的施工及線形控制起著重要的作用，須嚴(yán)格控制?？刹捎娩摻詈冈O(shè)標(biāo)高控制點(diǎn)，在鋼筋上標(biāo)記標(biāo)高控制點(diǎn)。中間位置可用拉線方式或鋁合金刮尺進(jìn)行控制。在混凝土澆筑過程中，對(duì)于澆筑標(biāo)高應(yīng)派專人負(fù)責(zé)，澆筑完畢應(yīng)進(jìn)行復(fù)測(cè)。 ⑥混凝土澆筑過程中的變形監(jiān)控：箱梁混凝土澆筑前，在箱梁底模板、支架、貝雷梁上布設(shè)多組變形觀測(cè)點(diǎn)。箱梁混凝土澆筑過程中，對(duì)觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行全程監(jiān)控并記錄。根據(jù)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)繪制出變形曲線圖，以便后續(xù)指導(dǎo)施工。 混凝土的振搗 （ 1）采用插入式振動(dòng)棒振搗，插點(diǎn)間距應(yīng)均勻，一般不超過振動(dòng)棒有效作用半徑的 倍，在最邊緣點(diǎn)距模板不應(yīng)大于有效作用半徑的 1/2。 （ 2）振搗時(shí)要使振動(dòng)棒自然地垂直沉入混凝土中，為使上下層混凝土結(jié)合成整體，振動(dòng)棒應(yīng)插入下層混凝土 5～ 10cm 左右，不可漏振、欠振或過振，每一處振動(dòng)完畢后應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒。 （ 3）振搗時(shí)間一般控制在 20～ 30s，對(duì)每一振搗部位，必須振搗到該部位混凝土密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。 （ 4）應(yīng)避免振動(dòng)棒碰撞模板和鋼筋，嚴(yán)禁用振動(dòng)棒振動(dòng)鋼筋“趕料”和“拖料”。 （ 5）澆筑底板與腹板交接位置時(shí)，應(yīng)特別注意將該位置振搗 密實(shí)，并將腹板內(nèi)側(cè)模板底口封住，確保腹板混凝土澆筑振搗時(shí)混凝土不出現(xiàn)內(nèi)翻現(xiàn)象。若出現(xiàn)底板翻漿時(shí)，可先延長(zhǎng)底板澆筑長(zhǎng)度，待該位置能承受澆筑腹板混凝土和施工 36 產(chǎn)生的壓力后才進(jìn)行腹板混凝土的澆筑。 混凝土的養(yǎng)護(hù) （ 1）混凝土澆筑完成后，應(yīng)在收漿后盡快用土工布予以覆蓋養(yǎng)護(hù)。覆蓋時(shí)不得損傷或污染混凝土的表面。 （ 2）一般氣候條件情況下，混凝土采用灑水養(yǎng)護(hù)。為防止污染混凝土面，養(yǎng)護(hù)用水采用生活用水。為防止因風(fēng)力較大，混凝土表面水分流失太快，產(chǎn)生干裂，須由專人及時(shí)、不間斷灑水，保持混凝土表面一直處于濕潤(rùn)狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于 7 天。 （ 3）混凝土拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)季節(jié)、溫度的變化予以調(diào)整。冬季施工時(shí)應(yīng)盡量延長(zhǎng)拆模時(shí)間以保溫，其他季節(jié)可根據(jù)混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)速度予以縮短。 （ 4）混凝土強(qiáng)度達(dá)到 前，不得使其承受行人、運(yùn)輸工具等荷載。 支座及預(yù)留預(yù)埋設(shè) 支座安裝 橋梁支座在底模鋪設(shè)前完成安裝，本橋支座公 路橋盆式支座（見下圖）。施工時(shí)須注意支座方向。 圖 支座結(jié)構(gòu)示意圖 37 （ 1）支座安裝要求 ①在支座墊石上劃出支座中心線，同時(shí)在支座頂、底板上也標(biāo)出中心線。 ②將地腳螺栓穿入底板 (頂板 )地腳螺栓孔并旋入墊石內(nèi)，底板和底柱之間墊以直徑略大于底柱直徑的橡膠墊圈 ③支座就位對(duì)中并調(diào)整水平后，用環(huán)氧砂漿灌注地腳螺栓孔及支座底板墊層。待砂漿硬化后拆除調(diào)整支座水平用的墊塊并用環(huán)氧砂漿填滿墊塊位置。環(huán)氧砂漿要求灌注密實(shí)。 ④支座中心線與主梁中心線應(yīng)重合或平行，單向活動(dòng)支座安裝時(shí)，上下導(dǎo)向塊必須保持平行，交叉角不得大于 5’。 箱梁通氣孔及泄水孔預(yù)留 每一箱室設(shè)置一個(gè)直徑 10cm 泄水孔，位于底板最低處；腹板上順橋向 每 米設(shè)置一個(gè)直徑 10cm 通風(fēng)孔，距頂板與腹板的倒角根部 15cm，若孔位與普通鋼筋矛盾可適當(dāng)調(diào)整孔位。 防撞護(hù)欄、伸縮縫及橋面鋪裝預(yù)埋件 箱梁施工時(shí)須一并完成防撞護(hù)欄、伸縮縫在梁體上的預(yù)埋鋼筋，以保證后續(xù)結(jié)構(gòu)施工要求。同時(shí)做好橋面排水泄水孔的預(yù)留。 箱梁施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 支架現(xiàn)澆箱梁施工質(zhì)量標(biāo) 準(zhǔn) 項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 混凝土強(qiáng)度（ MPa） 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 軸線偏位（ mm） 10 梁頂面高程（ mm） 177。 10 斷面尺寸（ mm） 高度 +5， 10 38 頂寬 177。 30 箱梁底寬 177。 20 頂、底、腹板厚 +10， 0 長(zhǎng)度（ mm） +5， 10 橫坡（ %） 177。 平整度（ mm/2m） 8 箱梁施工注意事項(xiàng) （ 1）箱梁施工難度大，為確保工程質(zhì)量，有關(guān)施工工藝和質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)規(guī)范的要求。 （ 2）支架的基礎(chǔ)需滿足施工要求。 （ 3）箱梁立模高程應(yīng)計(jì)入箱梁預(yù)拱度和支架的彈性變形的影響，模板的制作、安裝須嚴(yán)格控制精度，以保證箱梁的外形尺寸及外觀質(zhì)量。 （ 4）鋼筋施工的同時(shí)注意預(yù)埋件的安裝。 （ 5）施工中應(yīng)解決好混凝土供應(yīng)問題，確保澆筑時(shí)間內(nèi)混凝土的連續(xù)供應(yīng)。 （ 6）混凝土澆筑完成后應(yīng)及時(shí)采取保溫、養(yǎng)護(hù)措施。 人員培訓(xùn)計(jì)劃 為提高一線管理人員的思想認(rèn)識(shí)，端正工作態(tài)度，改善工作作風(fēng)，加強(qiáng)個(gè)人職業(yè)素質(zhì)，提高現(xiàn)場(chǎng)管理控制力度，加強(qiáng)項(xiàng)目整體技術(shù)實(shí)力，強(qiáng)化個(gè)人執(zhí)業(yè)專業(yè)技能，我部將對(duì)一線技術(shù)管理人員對(duì) 溝巖上 互通立交上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù) 進(jìn)行培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容如下： 各匝道橋、主線橋施工前進(jìn)行專項(xiàng)施工技術(shù)培訓(xùn) ； 將所承建的各類橋梁的施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書、技術(shù)交底等資料發(fā)放給一線技術(shù)管理人員，讓其學(xué)習(xí)、認(rèn) 39 知 ； 結(jié)合施工方案，系統(tǒng)閱讀圖紙，領(lǐng)會(huì)工程設(shè)計(jì)意圖；加強(qiáng)規(guī)范學(xué)習(xí)，明確工程施工標(biāo)準(zhǔn)。 （ 1）結(jié)合工程實(shí)際，細(xì)化現(xiàn)場(chǎng)管理，解析施工要求，攻克施工難點(diǎn) （ 2）根據(jù)施工方案，合理科學(xué)的安排物資、機(jī)械、人員。 （ 3）新上工人或者更換工人，及時(shí)對(duì)其重新培訓(xùn) 、雨季施工 （ 1）鋼筋工程 在負(fù)溫條件下，鋼筋的力學(xué)性能發(fā)生變化，屈服點(diǎn)和抗拉強(qiáng)度增加，伸長(zhǎng)率和抗沖擊韌性降低，脆性增加，加工性能下降。因此鋼筋加工及焊接盡量在加工棚內(nèi)進(jìn)行。冬季鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，經(jīng)試驗(yàn)合格后，方可正式施焊。 ①焊前準(zhǔn)備 a、焊接前必須清除鋼筋、鋼板焊接部位的鐵銹、熔渣、油污等；鋼筋端部的扭曲、彎折應(yīng)予以矯直或切除。 b、鋼筋搭接焊宜采用雙面焊，不能進(jìn)行雙面焊也可采用單面焊。鋼筋籠接長(zhǎng)采用單面搭接焊。 ②焊接工藝 根據(jù)鋼筋級(jí)別、直徑、接頭型式和焊接位置，選擇適宜的焊條直徑和焊接電流，焊接時(shí)， 宜采用多層控溫施焊工藝，既要防止焊后冷卻速度過快，也要防止接頭過熱。焊接工藝應(yīng)符合下列要求： a、搭接焊時(shí)，用兩點(diǎn)固定。定位焊縫應(yīng)離搭接端部 20mm 以上。 40 b、焊接時(shí)，引弧應(yīng)在搭接鋼筋的一端開始，收弧應(yīng)在搭接鋼筋端頭上，弧坑應(yīng)填滿。 c、進(jìn)行搭接平焊時(shí)，第一層焊縫先從中間引弧，再向兩端運(yùn)弧；立焊時(shí)先從中間向上方運(yùn)弧