【正文】 （獨(dú)山）至江西（白沙關(guān)）改建工程中，目前華星下的工可、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)均已經(jīng)得到了省交通廳批復(fù)，所有涉及交通的程序已經(jīng)全部完成，正在報(bào)發(fā)改委待批。同樣，合并后的省際公路改建工程的交通程序已經(jīng)基本完成，也在報(bào)發(fā)改委待批。獨(dú)白線的開(kāi)工建設(shè)取決于土地批復(fù)的日期。獨(dú)白線土地報(bào)批最好參照淳開(kāi)公路土地報(bào)批的方法辦理，這樣，我們以前走過(guò)的程序都有效，不在重復(fù)申報(bào)材料，最大限度的節(jié)省人力、物力、財(cái)力。如果不能參照淳開(kāi)公路土地報(bào)批的方法，只能走省發(fā)改委程序，一切都要重頭再來(lái)。獨(dú)白線還涉及到農(nóng)業(yè)部門標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田報(bào)批問(wèn)題，增加了土地報(bào)批的難度，必須通過(guò)相關(guān)部門的通力協(xié)作，加大與省發(fā)改委、省國(guó)土廳等相關(guān)部門的溝通，爭(zhēng)取盡快完成審批程序。建設(shè)資金仍然是制約推進(jìn)交通建設(shè)的瓶頸。我縣地處山區(qū)，地理?xiàng)l件復(fù)雜，修橋建路的成本高，加上地方財(cái)政困難，資金問(wèn)題已經(jīng)嚴(yán)重影響交通建設(shè)的發(fā)展。就以康莊工程為例，實(shí)施康莊工程四年多以來(lái)，除上級(jí)補(bǔ)助資金外需地方自籌配套10591萬(wàn)元。雖說(shuō)少數(shù)村群眾自籌部分配套經(jīng)費(fèi)，但還是不能滿足工程直接費(fèi)的支付。配套資金缺口很大，目前約欠康莊工程直接費(fèi)3000余萬(wàn)元，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村級(jí)政府背負(fù)了承重的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，不利于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展?，F(xiàn)在要求實(shí)施康莊工程的行政村都是一些財(cái)政比較困難的行政村，雖然省里給了一定的補(bǔ)助，村里的干部群眾也有強(qiáng)烈的修路愿望，而且少數(shù)村群眾自籌部分配套經(jīng)費(fèi)，但還是不能滿足工程直接費(fèi)用的支付，項(xiàng)目實(shí)施困難重重，因此，需要上級(jí)部門給予更大的資金支持。還有我縣即將要開(kāi)工建設(shè)的華埠至星口至下莊改建工程，按照省里的政策，最多只能補(bǔ)助50%建設(shè)，還有50%需要地方自己籌集，也就是說(shuō)還地方自籌拼盤資金將近1個(gè)億，難度非常大，需要各級(jí)交通部門的大力支持。五、下半年工作計(jì)劃進(jìn)一步做好協(xié)調(diào)工作，確保*南高速公路開(kāi)化段建設(shè)工程的無(wú)障礙施工。一是督促有桿線遷移任務(wù)的相關(guān)部門和單位，盡快落實(shí)和開(kāi)展桿線遷移工作；二是抓緊落實(shí)土地、房屋征遷政策；三是堅(jiān)持原則，把握政策，進(jìn)一步協(xié)調(diào)好項(xiàng)目部與當(dāng)?shù)厝罕娭g因工程建設(shè)引發(fā)的各類矛盾。積極做好未開(kāi)工項(xiàng)目的前期準(zhǔn)備工作。一是努力做好上、下、左、右的協(xié)調(diào)工作，爭(zhēng)取在最短的時(shí)間內(nèi)、最有效的方式把淳開(kāi)公路開(kāi)化段改建工程的土地指標(biāo)報(bào)批下來(lái)；二是做好城關(guān)（獨(dú)山）至星口至白沙關(guān)省際公路前期準(zhǔn)備工作，爭(zhēng)取早日開(kāi)工建設(shè)；三是做好杭新景高速公路開(kāi)化段建設(shè)工程的前期準(zhǔn)備工作，積極呼吁，爭(zhēng)取早日開(kāi)工建設(shè)。搶進(jìn)度，保質(zhì)保量的全面推進(jìn)在建工程建設(shè)。交通工程建設(shè)進(jìn)入到黃金建設(shè)階段，要從管理和技術(shù)入手，強(qiáng)化質(zhì)量保障體系，狠抓工程質(zhì)量，對(duì)可能影響工程質(zhì)量的每一個(gè)環(huán)節(jié)都嚴(yán)格監(jiān)控，做到萬(wàn)無(wú)一失，確保工程建設(shè)的平穩(wěn)發(fā)展。全面完成年初制訂的目標(biāo)，迎接省、市、縣各級(jí)的考核驗(yàn)收。盡快組織人員修復(fù)水毀公路，確保公路暢通。堅(jiān)持以人為本抓安全。安全是交通工作的生命，必須將安全要求貫穿于交通工作的全過(guò)程。要建立和完善長(zhǎng)效管理機(jī)制，加強(qiáng)安全保障能力和安全監(jiān)管能力建設(shè)。要繼續(xù)加強(qiáng)安全工作和管理，確保減少一般事故發(fā)生、遏止重特大事故、確保實(shí)現(xiàn)事故數(shù)、死亡數(shù)和直接經(jīng)濟(jì)損失“三個(gè)零增長(zhǎng)”的目標(biāo)。一是要進(jìn)一步加強(qiáng)以橋梁、隧道、高邊坡為重點(diǎn)的交通基礎(chǔ)設(shè)施安全隱患排查治理工作，完善橋梁養(yǎng)護(hù)工程師制度，制訂專門的養(yǎng)護(hù)管理辦法和事故應(yīng)急預(yù)案，盡快建立和完善各等級(jí)公路橋梁的管理體系，推行工程安全設(shè)計(jì)和施工安全審查制度，推進(jìn)安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，加快交通工程數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)，加快病危設(shè)施加固改造步伐，抓緊整治臨水、臨崖、高落差路段，強(qiáng)化日常檢查和養(yǎng)護(hù)，防止出現(xiàn)新的安全隱患；二是要加強(qiáng)運(yùn)輸行業(yè)安全監(jiān)管，切實(shí)加強(qiáng)運(yùn)輸企業(yè)規(guī)范管理，道路運(yùn)輸重點(diǎn)把好“三關(guān)一監(jiān)督”，狠抓“安全鏈管理”；三是要建立健全安全生產(chǎn)長(zhǎng)效管理機(jī)制。督促落實(shí)企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責(zé)任，強(qiáng)化安全管理基礎(chǔ)工作，實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)管。以“樹創(chuàng)”活動(dòng)為契機(jī)，狠抓隊(duì)伍建設(shè)。一是要抓好綜合素質(zhì)教育；二是要抓好領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，完善民主決策、依法決策、科學(xué)決策機(jī)制，要深入到第一線，調(diào)查研究，指導(dǎo)具體工作；三是要抓好作風(fēng)建設(shè)工作，樹立和諧理念，大力抓好交通系統(tǒng)的行風(fēng)建設(shè)活動(dòng)，建立和健全作風(fēng)建設(shè)長(zhǎng)效機(jī)制，積極開(kāi)展各項(xiàng)文明創(chuàng)建活動(dòng)，落實(shí)惠民措施，深化便民服務(wù)，并使它走上制度化、規(guī)范化的軌道。同時(shí)，繼續(xù)抓好機(jī)關(guān)效能建設(shè)，堅(jiān)持依法行政，文明執(zhí)法，提高行政效率，規(guī)范行政行為，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，提高服務(wù)意識(shí)和服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)一步在全系統(tǒng)形成勤奮好學(xué)、學(xué)以致用的新學(xué)風(fēng)，務(wù)實(shí)創(chuàng)新、廉潔高效的新政風(fēng)，團(tuán)結(jié)和諧、服務(wù)奉獻(xiàn)的新行風(fēng)。增強(qiáng)交通系統(tǒng)隊(duì)伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力，樹立良好的交通新形象。